彩色瀝青混凝土在公伯峽水電站壩頂路面的應用

摘要：本文介紹了公路綠化的現(xiàn)狀，分析公路綠化的發(fā)展思路。 關鍵詞：城市熱島彩色瀝青施工工藝 0引言 在夏天里，草坪溫度32℃、樹冠溫度30℃的時候，水泥地面的溫 度可以達到57℃，瀝青路面的溫度更高達63℃，這些高溫物體形成 巨大的熱源，烘烤著周圍的大氣和我們的生活環(huán)境，怎么能不熱呢？大 量人工構(gòu)筑物如鋪裝地面、各種建筑墻面等，改變了城市下墊面的熱 屬性，這是城市熱島形成的主要原因之一。一直以來，道路路面只有灰 色的水泥路面和黑色的瀝青路面，黑色吸熱這個道理大家都明白，彩 色路面的誕生解決了這個問題。彩色路面技術在歐美，日本普遍應用 于交通工程的安全管理，如在停車場，事故多發(fā)點，自行車道等地鋪筑 彩色路面，可以使交通的管理科學化，直觀化。此外彩色路面還廣泛應 用于生活環(huán)境區(qū)，體育設施的裝飾，美化，商業(yè)街區(qū)。旅游觀光點等?，F(xiàn) 在彩色路面鋪筑材料已由

本文介紹了公路綠化的現(xiàn)狀，分析公路綠化的發(fā)展思路。

彩色瀝青混凝土

本文介紹了公路綠化的現(xiàn)狀,分析公路綠化的發(fā)展思路。

彩色路面作為一種新型的道路面層結(jié)構(gòu),正在引起人們廣泛的興趣和關注。本文以依托工程為例,對ac-13彩色瀝青混凝土的原材料選擇、配合比設計、施工工藝等進行了詳細的研究和分析。

彩色瀝青混凝土在市政道路中的應用

本文就西安雁塔路非機動路彩色瀝青混凝土路面的施工，著重對路面的原材料選擇、配合比設計、混合料拌和、施工工藝、經(jīng)濟分析等作了闡述。

彩色瀝青混凝土作為一種新型的路面材料,其路用性能與普通熱拌石油瀝青混凝土相同,可用于步行街、景觀區(qū)、建筑屋頂、學校操場、球場、居民區(qū)的甬道和慢車道、公園游覽路以及一些特殊的道路等,能改變路面的單一色調(diào),美化環(huán)境;亦可用于人行橫道、十字路口及事故多發(fā)地段或醫(yī)院、小學校門前,用以規(guī)范道路類別,方便運行管理,維護交通安全;同時,使用彩色瀝青混凝土可以改變由于大量鋪筑瀝青路面而產(chǎn)生的“熱島”效應,減少環(huán)境污染。

彩色瀝青混凝土是指明色瀝青與各種顏色石料、顏料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配置成各種彩色的瀝青混合料。然后再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術更好地協(xié)調(diào)，而且還可以起到美化城市和誘導交通的作用，并且還能體現(xiàn)出一個國家或一個城市的特色和風格，提升整個城市的形象和功能，顯示出現(xiàn)代化都市的氣派和魅力。

彩色瀝青混凝土不但具有瀝青普通瀝青混凝土的各項優(yōu)質(zhì)性能同時還具有吸收噪音、協(xié)調(diào)周圍環(huán)境、美化城市和交通誘導的作用。文章以天津市武清開發(fā)區(qū)福源道道路維修工程為背景,對彩色瀝青混凝土從原材料選擇、配合比設計、生產(chǎn)設備以及生產(chǎn)拌和、運輸、攤鋪及碾壓成型全套施工工藝和過程控制中的注意事項分別進行了闡述。

彩色瀝青混凝土路面由于其獨特的色彩,改變了人們常規(guī)的道路"白色"和"黑色"的色彩理念,美化了城市和道路,人們對彩色瀝青混凝土路面的需求也日益增加。

本文簡述了彩色瀝青路面的主要特點，介紹了彩色瀝青路面施工中原材料的選擇及彩色瀝青混合料配合比的確定。并從混合料的攪拌、攤鋪等方面，論述了彩色瀝青路面的施工工藝，指出了其施工中應注意的事項。

彩色瀝青混凝土路面的研究與應用可追溯到20世紀50年代，從歐美等國家開始研究，這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術更好地協(xié)調(diào)，而且還可以起到美化城市和誘導交通的作用，并且還能體現(xiàn)出—個國家或一個城市的特色和風格，提升整個城市的形象和功能，顯示出現(xiàn)代化都市的氣派和魅力。在這方面的探討我國開始于80年代初，但在道路上應用尚少。近幾年才作為一種新型的鋪面技術，為營造交通的時代氣息，在公路、道路或廣場上等場所越來越多的使用。

本文對彩色瀝青混凝土的定義、組成及彩色混凝土路面的分類和應用特點進行了描述,彩色瀝青混凝土路面以后應用的天地將會越來越廣闊。

彩色路面作為一種新型的道路面層結(jié)構(gòu)，正在引起人們廣泛的興趣和關注。本文以依托工程為例，對ac-13彩色瀝青混凝土的原材料選擇、配合比設計、施工工藝等進行了詳細的研究和分析。

通過彩色瀝青混凝土在廈門市市府大道中的成功應用,簡要介紹彩色瀝青混凝土原材料的選擇、配合比設計及生產(chǎn)、施工控制要點。

本文介紹彩色瀝青混凝土在市政道路施工中的應用,并對其在實際中效果及存在問題進行闡述,為今后類似工程施工提供參考。

彩色瀝青混凝土路面 一、定義 所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加 劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色彩的瀝青混合料， 再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。 一、彩色路面工程 1、改性彩色瀝青路面：采用改性彩色瀝青膠結(jié)料、礦物燃料、相同色系的 石料、特色添加劑等，經(jīng)專業(yè)設備熱拌、攤鋪、壓實。色彩鮮艷不退，路面經(jīng)久 耐用。 2、高彈性彩色瀝青廣(操)場：采用特別改性的高彈性彩色瀝青膠結(jié)料、礦 物顏料、特種添加劑、特殊的礦料級配，經(jīng)專業(yè)設備熱拌、攤鋪、壓實。其高彈 性來自工程的整體結(jié)構(gòu)而非塑膠工程的表面，是塑膠廣(操)場的換代產(chǎn)品。 3、反光彩色瀝青路面：在彩色瀝青路面施工中，采用專用設備向表層加入 反光材料。鋪筑的路面在燈光照射下呈現(xiàn)鮮艷的彩色，不僅為夜行提供方便，更 是一道獨特的夜間風光。 二、彩色瀝青材料：

彩色瀝青混凝土路面 一、定義 彩色瀝青混凝土路面：由礦料與彩色瀝青、顏料、添加劑等 材料經(jīng)拌和、攤鋪、碾壓等施工工藝而成的路面總稱。 二、原材料： 1、彩色瀝青：由石油、化工產(chǎn)品等高分子材料加工制成，呈無色或 淺色并可由顏料著色的膠結(jié)料的總稱，彩色瀝青技術要求如下。 指標單位 瀝青標號 試驗方法 50號70號90號 針入度0.1mm40~6060~8080~100t0604 軟化點 非機動 ℃ ≥49≥46≥45 t0606 機動≥55≥54≥52 延度 15℃ cm ≥100 t0605 10℃≥15≥25≥45 閃點℃≥250≥240≥230t0611 60℃動力黏 度 非機動車道 pa.s ≥180≥160≥140 t0620 機動車道≥220≥200≥180 135℃運動黏度pa.s≤3t0625

彩色瀝青混凝土路面的現(xiàn)狀 彩色瀝青混凝土路面的研究與應用可追溯到20世紀50年代， 從歐美等國家開始研究，到60年代前蘇聯(lián)道路科學研究所，哈爾科 夫公路學院已對彩色瀝青路面鋪設進行了研究和應用，并先后在莫斯 科、哈爾科夫等城市鋪筑數(shù)萬平方米的彩色瀝青混凝土路面。這種路 面不僅可以與道路周圍的建筑藝術更好地協(xié)調(diào)，而且還可以起到美化 城市和誘導交通的作用，并且還能體現(xiàn)出一個國家或一個城市的特色 和風格，提升整個城市的形象和功能，顯示出現(xiàn)代化都市的氣派和魅 力。 在這方面的探討我國開始于80年代初，但收效甚微，且在道路上 應用尚少。近幾年，彩色瀝青混凝土路面才作為一種新型的鋪面技術， 營造著21世紀交通的時代氣息，在公路、道路或廣場上等場所使用 得越來越多，引起了人們的興趣和關注，被全球工程界視為"新型綠 色建材"。 彩色瀝青混凝土路面的技術與性能指標： 1、彩

本文主要對比彩色瀝青混凝土路面與傳統(tǒng)瀝青混凝土路面在建設工程領域的特點和優(yōu)勢，以及對環(huán)境和美觀的影響。

關于彩色瀝青混凝土路面的應用與發(fā)展分析