柴油車廢氣對隧道施工人員健康危害的調(diào)查

柴油車使用指南

目錄 一.培訓(xùn)的目的..............................................................................................................................................1 二.安全生產(chǎn)的方針......................................................................................................................................1 三.安全生產(chǎn)十大紀律..............................................................................

寧夏固原地區(qū)（寧夏中南部）城鄉(xiāng)飲水安全水源工程 7#大灣隧洞施工ⅰ標段 隧洞施工春節(jié)后安全教育培訓(xùn) 河北省水利工程局寧夏中南部水源工程項目部 2014年2月 目錄 一.培訓(xùn)的目的0 二.安全生產(chǎn)的方針1 三.安全生產(chǎn)十大紀律1 四.牢記“三違”、“三不傷害”、“五必須”、“五嚴禁”、“四有四必”2 五.幾種通用作業(yè)的安全要求3 六.從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)4 七.人員防護用品5 八.高空作業(yè)6 九.動火作業(yè)6 十.施工臨時用電7 十一.施工現(xiàn)場防火8 十二.鉆眼規(guī)定9 十三.裝渣、運渣規(guī)定9 十四.初期支護規(guī)定10 十五.電工12 十六.電焊工班組規(guī)定13 十七.氣焊班組規(guī)定14 十八.爆破班組規(guī)定14 十九.各工種安全技術(shù)操作規(guī)程15 二十.機械設(shè)備安全操作規(guī)程21 隧洞春節(jié)后安全教育培訓(xùn)資料 生產(chǎn)

隧道安全教育培訓(xùn)資料 -1- 隧道安全教育培訓(xùn)資料 生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)。施工安全生產(chǎn)必須堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜 合治理”的方針，貫徹執(zhí)行施工安全生產(chǎn)紀律，做好現(xiàn)場文明施工的管理，確保施工人 員安全和健康，達到安全生產(chǎn)。 培訓(xùn)的目的 （一）提高員工安全意識，提升安全素質(zhì)。 （二）讓員工實現(xiàn)：要我安全→我要安全→我會安全 （三）企業(yè)做到以人為本 安全相關(guān)概念 安全：是指生產(chǎn)系統(tǒng)中人員免遭不可承受危險的傷害。 a、多年來一直沒有發(fā)生事故； b、不可接受風(fēng)險得到有效控制； c、安全是在一定社會、經(jīng)濟、文化、技術(shù)條件下可以接受的危險； d、基本達到法律法規(guī)要求。 “無危則安，無缺則全”=安全 安全生產(chǎn)的方針 1、施工安全生產(chǎn)必須堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。 2、“安全第一”是原則和目標，是從保護和發(fā)展生產(chǎn)力的角度，明確了生產(chǎn)與安全 的關(guān)系，肯定了安全在建設(shè)工程生產(chǎn)活

寧夏固原地區(qū)（寧夏中南部）城鄉(xiāng)飲水安全水源工程 7#大灣隧洞施工ⅰ標段 隧洞施工春節(jié)后安全教育培訓(xùn) 河北省水利工程局寧夏中南部水源工程項目部 2014年2月 目錄 一.培訓(xùn)的目的.........................................................................................................................................1 二.安全生產(chǎn)的方針.................................................................................................................................1 三.安全生產(chǎn)十大紀律........

隧道綜合性應(yīng)用系統(tǒng) 設(shè)計方案 蘇州陸禾電子科技有限公司 公司電話：0512-68797891 西安分公司：029-89241235 手機：15388656368 聯(lián)系人：強生qq：2211950386 地址：蘇州市吳中區(qū)吳中路88號 網(wǎng)站：www.***.*** 隧道綜合應(yīng)用系統(tǒng)方案設(shè)計 第2頁共24頁 第一章引言 隨著國家經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧 道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標、縮短了路程和行車時間，提高了運營效益，因 此國家在不斷加大隧道的建設(shè)力度；然而隧道建設(shè)的造價高、運營管理相對復(fù)雜，所以 各地對隧道的建設(shè)都十分重視，不敢掉以輕心。 目前的遠程信息管理系統(tǒng)往往只是對行政和技術(shù)文件的管理，而無法實時地獲取施 工信息，更不能對施工現(xiàn)場和施工人員的信息有一個全

tmigs系統(tǒng)是一種新型的隧道施工人員定位與安全管理系統(tǒng),該系統(tǒng)通過在隧道內(nèi)架設(shè)基站,讓施工人員佩戴定位卡,進而能實時確定施工人員在隧道內(nèi)的具體位置,它非常方便隧道施工現(xiàn)場的人員管理和安全維護。人員定位卡有報警功能,帶班卡具有短信息功能,如隧道現(xiàn)場有安全隱患或有坍塌前征兆時,可及時與控制臺或管理員手機聯(lián)系,以便及時采取措施,避免施工災(zāi)害事故的發(fā)生。

寧夏固原地區(qū)（寧夏中南部）城鄉(xiāng)飲水安全水源工程 7#大灣隧洞施工ⅰ標段 隧洞施工春節(jié)后安全教育培訓(xùn) 河北省水利工程局寧夏中南部水源工程項目部 2014年2月 目錄 一.培訓(xùn)的目的.........................................................................................................................................1 二.安全生產(chǎn)的方針.................................................................................................................................1 三.安全生產(chǎn)十大紀律........

為合理評估山嶺隧道施工階段的輻射對施工人員的影響,通過測試隧道內(nèi)環(huán)境的γ輻射劑量率、空氣氡濃度、粉塵質(zhì)量濃度、圍巖放射性核素比活度等環(huán)境參數(shù),以工人年均個人劑量為主要評估指標,推薦了一套基于新奧法施工的山嶺隧道施工階段輻射對施工人員影響的評估方法。運用該方法對摩崗嶺隧道不同施工工序下的各項輻射指標進行測試和評估,研究得出:摩崗嶺隧道施工人員各工序年均個人劑量為0.203~1.13msv,隧道內(nèi)部輻射環(huán)境對施工人員的影響處于較低范圍。該評估方法不僅考慮了隧道不同工序施工人員接受輻射時間、輻射來源等問題,而且輻射指標的選取符合山嶺隧道施工的實際情況,對隧道穿越輻射異常區(qū)的施工安全和輻射防治具有指導(dǎo)作用。

鐵路隧道施工風(fēng)險因素多，人員安全控制難度大，通過應(yīng)用以射頻、指紋識別為核心，無線網(wǎng)絡(luò)和gprs傳輸為通道，以地理信息、pda為展示終端平臺的人員安全控制技術(shù)，對增強鐵路隧道工程施工期間人員安全管理，降低施工風(fēng)險起到了積極作用，收到了較好的實踐效果。

通過對隧道施工中柴油機廢氣濃度測定及對作業(yè)工人健康影響的調(diào)查發(fā)現(xiàn),當nox含量在5￣15mg/m^3、co含量在60mg/m^3以內(nèi)時,作業(yè)工人無不適反應(yīng)。在nox含量超標5倍、co含量超標2倍時,作業(yè)工人則出現(xiàn)竦眼等癥狀,其發(fā)病人數(shù)隨空氣污染程度加重而增加。為解決廢氣污染,確保作業(yè)工人身體健康,提出了正確使用凈化劑;燃油中采用減煙節(jié)能增效劑;加強有效通風(fēng)、機械保養(yǎng)及個人防護等綜合治理措施。

隧道人員車輛定位系統(tǒng)解決方案_解讀隧道施工人員區(qū)域定位系統(tǒng)（1） 在隧道人員車輛定位系統(tǒng)解決方案中，有一種隧道人員車輛定位系統(tǒng)叫做隧 道施工人員區(qū)域定位系統(tǒng)。 我們在了解隧道人員車輛定位系統(tǒng)_隧道施工人員區(qū)域定位系統(tǒng)的過程中， 通過云南恩田智能的解答大致獲得了該方案的如下細節(jié): 1.隧道人員車輛定位系統(tǒng)_隧道洞內(nèi)施工人員精確定位：全球最先進的 zigbee信號飛行時間技術(shù)，具有精確定位功能，定位精度可到±3米。 2.隧道掌子面人員精確定位：單基站定位，不需要多臺基站信號交疊，可實 現(xiàn)施工的精確定位，且整套系統(tǒng)的定位基站數(shù)量少，系統(tǒng)更精簡，定位效果更精 準。 3.隧道人員車輛定位系統(tǒng)_gis地圖顯示隧道人員分布情況：gis地圖顯示， 設(shè)備布置圖顯示:基站名稱、相結(jié)位置和運行狀態(tài)等。隧道人員顯示，隧道各區(qū) 域人數(shù)人員分布及人員信息。 4.隧道人員車輛定位系統(tǒng)_

附件3： 國五排放重型柴油車現(xiàn)場核查表 企業(yè)名稱 核查地點 車輛型號 核 查 樣 車 發(fā) 動 機 情 況 vin 生產(chǎn)日期 發(fā)動機型號/生產(chǎn)廠 發(fā)動機出廠編號 噴油泵型號、生產(chǎn)廠 噴油器型號、生產(chǎn)廠 增壓器型號、生產(chǎn)廠 發(fā)動機ecu型號、生產(chǎn) 廠 obd型號、生產(chǎn)廠 egr型號、生產(chǎn)廠 后處理形式 doc型號、生產(chǎn)廠 poc型號、生產(chǎn)廠 dpf型號、生產(chǎn)廠 scr型號、生產(chǎn)廠 氮氧傳感器型號、生產(chǎn)廠 外廓尺寸、軸荷及總質(zhì)量 備注（結(jié)論） 核查組人員（簽字）：日期：

重型柴油車環(huán)保信息公開核查表 車輛基本信息 車輛型號車輛制造商名稱 排放階段信息公開企業(yè)名稱 汽車分類vin 商標發(fā)動機編號 隨車清單（有/無）企業(yè)類別（進口/國產(chǎn)） 掃碼后顯示內(nèi)容與紙版隨車清單是否一致 （不一致需寫明相關(guān)內(nèi)容） 說明： 核查項目符合性判定1 ） 車輛實際污染控制裝置型號和生產(chǎn)企業(yè)2 ） 發(fā)動機型號/生產(chǎn)企業(yè) 燃料供給系統(tǒng)型式 噴油泵型號/生產(chǎn)企業(yè) 噴油器型號/生產(chǎn)企業(yè) 增壓器型號/生產(chǎn)企業(yè) 中冷器型式 egr型號/生產(chǎn)企業(yè) ecu型號/版本號/生產(chǎn)企業(yè) obd型號/生產(chǎn)企業(yè) 曲軸箱排放控制裝置型式/生產(chǎn)企 業(yè) 排氣后處理系統(tǒng)型式 催化轉(zhuǎn)化器（doc）型號/生產(chǎn)企業(yè) 封裝/載體/涂層生產(chǎn)企業(yè) 催化轉(zhuǎn)化器（scr）型號/生產(chǎn)企業(yè) 封裝/載體/涂層生產(chǎn)企業(yè) 催化轉(zhuǎn)化器（asc）型號/生產(chǎn)企業(yè) 封裝/載體/涂層生

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林溪康城一期(1#、3#樓及相應(yīng)地下室)工程 施工人員健康應(yīng)急預(yù)案 編制人：編制日期： 審核人：審核日期： 審批人：審批日期： 成都華陽建筑股份有限公司 施工人員健康應(yīng)急預(yù)案林溪康城一期(1#、3#樓及相應(yīng)地下室)工程 1 施工人員健康應(yīng)急預(yù)案審批表 工程名稱林溪康城一期(1#、3#樓及相應(yīng)地下室)工程 建設(shè)單位成都品元投資管理有限公司 監(jiān)理單位四川省興旺建設(shè)工程項目管理有限公司 施工單位成都華陽建筑股份有限公司 方案編制人李華光 建設(shè)單位（意見）： 簽字： 日期： 監(jiān)理單位（意見）： 簽字： 日期： 施工單位（意見）： 簽字： 日期： 施工人員健康應(yīng)急預(yù)案林溪康城一期(1#、3#樓及相應(yīng)地下室)工程 2 施工人員健康應(yīng)急預(yù)案 為了加強安全生產(chǎn)工作，提高公司在施工生產(chǎn)過程中，對產(chǎn)生的突發(fā)事件的應(yīng)急救援應(yīng)變 能力，盡快控制事態(tài)，盡量減少損失，盡早恢

最新范本,供參考！ 施工人員工資表 公司名稱：年月日 項目 姓名 出勤時間出勤天數(shù) 應(yīng)發(fā)工資應(yīng)扣除部分實發(fā)工資簽字 出勤總工資全勤獎生活補助借支生活費缺勤事假罰款 合計 公司負責人簽字：單位：（元）

對１１７名隧道施工人員進行了癥狀、體征調(diào)查、胸片投照、肺功能測定，結(jié)果顯示，柴油車廢氣對上呼吸道的影響明顯，對眼吉膜有急性刺激作用，胸片及肺功能有異常反應(yīng)。

國內(nèi)外隧道及地下工程技術(shù)的發(fā)展由于受到對圍巖認識的限制，各種安全技術(shù)遠遠落后于隧道施工技術(shù)的要求，而隧道的“長、大、深、難”的發(fā)展趨向和特點使得隧道施工人員的管理問題越來越突出，實現(xiàn)隧道施工人員自動化信息管理顯得尤為重要。tmigs系統(tǒng)，是一種較全面的隧道施工人員定位與安全管理系統(tǒng)，隧道施工人員遠程實時定位系統(tǒng)是通過在隧道內(nèi)架設(shè)傳感器，并讓施工人員佩戴感應(yīng)器，進而非常方便地實時確定施工人員在隧道內(nèi)的具體位置，從而更好地對正在施工的隧道進行管理。本文就隧道施工人員自動化信息管理系統(tǒng)的研究做主要分析。

現(xiàn)象描述：部分捷達sdi柴油車在使用一段時間后柴油泵工作時會產(chǎn)生異響。

國內(nèi)外隧道及地下工程技術(shù)的發(fā)展由于受到對圍巖認識的限制，各種安全技術(shù)遠遠落后于隧道施工技術(shù)的要求，而隧道的“長、大、深、難”的發(fā)展趨向和特點使得隧道施工人員的管理問題越來越突出，實現(xiàn)隧道施工人員自動化信息管理顯得尤為重要。tmigs系統(tǒng)，是一種較全面的隧道施工人員定位與安全管理系統(tǒng)，隧道施工人員遠程實時定位系統(tǒng)是通過在隧道內(nèi)架設(shè)傳感器，并讓施工人員佩戴感應(yīng)器，進而非常方便地實時確定施工人員在隧道內(nèi)的具體位置，從而更好地對正在施工的隧道進行管理。本文就隧道施工人員自動化信息管理系統(tǒng)的研究做主要分析。

通過對隧道施工中柴油機廢氣濃度測定及對作業(yè)工人健康影響的調(diào)查發(fā)現(xiàn),當nox含量在5￣15mg/m^3、co含量在60mg/m^3以內(nèi)時,作業(yè)工人無不適反應(yīng)。在nox含量超標5倍、co含量超標2倍時,作業(yè)工人則出現(xiàn)竦眼等癥狀,其發(fā)病人數(shù)隨空氣污染程度加重而增加。為解決廢氣污染,確保作業(yè)工人身體健康,提出了正確使用凈化劑;燃油中采用減煙節(jié)能增效劑;加強有效通風(fēng)、機械保養(yǎng)及個人防護等綜合治理措施。