柴油發(fā)電機廠房通風(fēng)和冷卻系統(tǒng)的設(shè)計

柴油發(fā)電機ppt課件-柴油發(fā)電機

ⅱ類方案 寧夏煤業(yè)集團25萬噸/年甲醇工程 發(fā)電機廠房（208a） 基礎(chǔ)與主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 審批： 審核： 編制：周天榮、李金柱 中國化學(xué)工程第六建設(shè)公司寧煤甲醇項目部 二○○五年六月五日 目錄 1.編制說明 2.編制依據(jù) 3.工程概況 4.施工布署及施工前的準備工作 5.主要工序施工方法 6.施工進度計劃及勞動力組織 7.質(zhì)量保證及檢查控制措施。 8.安全管理措施 9.雨季施工質(zhì)量安全措施 10.主要施工機械（設(shè)備） 11.施工技術(shù)措施材料用量計劃 12.計量器具選擇配備表 13.施工平面布置圖 1.編制說明 發(fā)電機廠房（208a）是甲醇裝置中較重要的一個單位工程，由于目前 圖紙僅到位結(jié)構(gòu)部分圖紙，不便于編制總體施工方案。為不影響工程施工， 結(jié)合我公司實際情況，特編制本方案，以指導(dǎo)基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)的施工。 由于圖紙到位情況，汽輪發(fā)電機設(shè)備基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖紙暫未到，待該部分

柴油發(fā)電機的噪聲

民用建筑柴油發(fā)電機房的通風(fēng)與冷卻設(shè)計——文章闡述了柴油發(fā)電機房的幾種冷卻方式和散熱量的構(gòu)成，并根據(jù)不同冷卻方式的特點，論述了通風(fēng)設(shè)計的方法及其特點。

都平電廠發(fā)電機 通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的改造 董海強　蔡遠飛(賀江電力發(fā)展有限公司都平電廠　廣東肇慶　526547) 1　概述 都平電廠2臺15mw的燈泡貫流式水輪發(fā)電機 是天津發(fā)電設(shè)備廠生產(chǎn)的,分別于1992年11月和 1993年4月投產(chǎn),是當時國產(chǎn)最大的燈泡貫流式 水輪發(fā)電機組之一。發(fā)電機的冷卻方式采用密閉空 氣強迫循環(huán)軸向通風(fēng),流道河水直接冷卻的方式。 通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的空間包括機架上的蓋板、擋風(fēng)板、 定子、轉(zhuǎn)子、水機座環(huán)上游側(cè)平面及其上面的端 蓋、密封蓋等形成的空腔。空氣的強迫循環(huán)是靠外 加風(fēng)機實現(xiàn)的,6臺離心風(fēng)機布置在轉(zhuǎn)子上游側(cè)的 機架支臂間,借助于風(fēng)機產(chǎn)生的風(fēng)壓,冷風(fēng)分三路 即定子軸向通風(fēng)間隙,定、轉(zhuǎn)子間的空氣間隙和轉(zhuǎn) 子磁極間的間隙,從轉(zhuǎn)子上游端進入發(fā)電機。受熱 后的空氣到達轉(zhuǎn)子下游端,然后熱風(fēng)進入定子機座 雙層筒冷卻器

濰坊鼎新——道依茨系列發(fā)電機組，發(fā)動機引進世界第一臺內(nèi)燃機生產(chǎn)單位deutz公司技術(shù)合資生產(chǎn) （140kw以上為原裝進口）。道依茨公司創(chuàng)建于1864年，是世界上一流的柴油機制造廠商之一，道依茨發(fā) 動機功率范圍廣闊，風(fēng)冷卻、水冷卻、燃氣發(fā)動機品種齊全，其中風(fēng)冷柴油發(fā)動機是同類產(chǎn)品中草藥王牌。 機組型號 功率(kw) 發(fā)電機型號缸數(shù)缸徑mm 行程 mm 排量l 機油容 量l 燃油消耗 (g/kw.h) 機組重量 (kg) 外型尺寸 l×w×h(mm) 額定備用 dwm222022d226b-3d31051203.127.252158001800×740×1000 dwm272427d226b-3d31051203.127.252158401800×740×1000 dwm3030d226b-3d3105120

租賃柴油發(fā)電機 柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電 的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝 置、應(yīng)急柜等部件組成。 一般小型類的公司都會選擇租賃柴油發(fā)電機，1897年全世界第一臺柴油機誕生于德國的奧 格斯堡（augsburg），是由man公司的創(chuàng)始人rudolfdiesel 1、柴油發(fā)電機的特點： 2、柴油發(fā)電機容量等級多，國際機組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機組最大幾千千瓦 2、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點靈活（水冷只要34~83l/kw·h汽輪機的1/10） 3、發(fā)電機熱效率高，燃油消耗低（熱效率30~46%） 4、起動迅速、并能很快達到安全功率只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到全負荷（正常5~30min） 停機過程短，可以頻繁起停。 5、發(fā)電機維護操作簡單

1.柴油發(fā)電機技術(shù)規(guī)范 項目單位數(shù)據(jù) 柴油機技術(shù)規(guī)范 型號（型式） 康明斯發(fā)動機kta38-g5（四沖程，v列12缸，渦輪增 壓） 額定功率kw970 額定轉(zhuǎn)速r/min1500 項目單位數(shù)據(jù) 柴油機技術(shù)規(guī)范 柴油機技術(shù)規(guī)范s2b252－810號或1號輕柴油 潤滑油牌號cf級15w40 燃油消耗率g/kwh207 冷卻方式閉式水冷 啟動方式24v直流電啟動 噪音水平分貝＜120（1.0米處） 制造廠家重慶康明斯 發(fā)電機技術(shù)規(guī)范 型號（型式）馬拉松發(fā)電機mx-850-4（無刷、自勵磁、自散熱、有屏蔽保護） 額定容量kw1000 額定電壓v400/230 額定電流a1443 額定頻率hz50 額定轉(zhuǎn)速r/min1500 功率因數(shù)0.8（滯后） 定子線圈相數(shù)及接 線 三相四線中性點直接接地 效率

柴油發(fā)電機 (5)

柴油發(fā)電機

柴油發(fā)電機組 1.概述 柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機 為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。柴油發(fā)電機組一般由柴油機、 發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜 等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上， 供移動使用。 柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出 功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套 齊全，便于操作和維護，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道 路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電 源。近年來新研制的無人值守的全自動應(yīng)急電站，更加擴大了該種發(fā) 電機組的使用范圍。 目前，我國具有出口生產(chǎn)能力的生產(chǎn)廠有天津發(fā)電設(shè)備廠等10余家。 產(chǎn)品遠銷歐亞非幾十個國家和地區(qū)，深受好評。 2.分類及規(guī)格 柴油發(fā)電機組

柴油發(fā)電機租用 柴油發(fā)電機租賃，大型柴油發(fā)電機租用，那租用柴油發(fā)電機的好處及需要注意什么了？ 柴油發(fā)電機房降噪處理的原則是在確保柴油發(fā)電機組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下，采用 高效吸音材料和降噪消聲裝置對進、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進行降噪處理，使之a(chǎn)聲級噪聲排放 達到國家標準(85db)。 發(fā)電機降噪最根本的辦法是從聲源著手，采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù);如消聲器、隔聲、吸 聲、隔振等乃是最有效的辦法。 降低排氣噪聲。排氣噪聲是機組最主要的噪聲源，其特點是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。 采用特制的阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣a聲級噪聲降低40~60db。 降低軸流風(fēng)機噪聲。降低發(fā)電機組冷卻風(fēng)機噪聲時，必須考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的 壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻性片式消聲器。 機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振 (1)

柴油發(fā)電機簡介

如何選擇柴油發(fā)電機

(精品)柴油發(fā)電機-康明斯.

柴油發(fā)電機使用方案 1 目錄 一、編制依據(jù)............................................................................................2 二、工程概況：........................................................................................2 三、柴油發(fā)電機供電使用管理措施........................................................2 3.2電線與電纜的安全防護...........................錯誤！未定義書簽。 3.3雨季安全用電措施....................................

柴油發(fā)電機房的降噪與通風(fēng)——本稿件為柴油發(fā)電機房的降噪與通風(fēng)?！　≌簩Πl(fā)電機房進行封閉式綜合治理,通過設(shè)置隔聲散熱通道,并利用自身散熱裝置解決機房通風(fēng)散熱,使柴油發(fā)電機房燥聲排放達標.

柴油發(fā)電機檢修工藝規(guī)程 1.1概述及設(shè)備系統(tǒng)簡介 ××××發(fā)電有限公司2×600mw機組柴油發(fā)電機為英國制造。我廠安裝使用的柴油 發(fā)電機的設(shè)備規(guī)范見下表。 設(shè)備規(guī)范： 設(shè)備名稱型號功率電流絕緣接法重量備注 柴油發(fā)電機1340dflf1250/1340kw2418af11700kg1500ｒ/m 1.2柴油發(fā)電機檢修類別、周期及檢修工期 檢修類別檢修周期檢修工期 大修6年10天 小修3年5天 1.3檢修項目 1.3.1小修檢修標準項目 1.3.1.1柴油發(fā)電機引線、電纜、電纜接頭檢查； 1.3.1.2柴油發(fā)電機表面灰塵及通風(fēng)系統(tǒng)清理； 1.3.1.3軸承檢查，增添軸承潤滑脂，必要時應(yīng)更換軸承潤滑脂； 1.3.1.4柴油發(fā)電機電氣試驗（測絕緣、直流電阻）、組裝就位； 1.3.1.5柴油發(fā)電機二極管檢查； 1.3.1.6

電控式大型柴油發(fā)電機面板介紹 柴油機的基本組成、各部件作用及原理 1．機體組件與曲軸連桿機構(gòu) 圖4.2柴油機機體結(jié)構(gòu) （1）柴油機的機體（如圖4.2）主要由氣缸體－曲軸箱、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊、油 底殼以及齒輪室和飛輪殼等組成。機體是柴油機的骨架，柴油機的所有運動機件和輔助系統(tǒng) 都安裝在機體組件上。氣缸體是氣缸的主體，曲軸箱分上下兩部分，氣缸體與上曲軸箱常鑄 成一體，下曲軸箱的主要作用是貯存機油。氣缸套對活塞起導(dǎo)向作用，氣缸蓋裝在氣缸的上 部，用于密封氣缸上部，構(gòu)成燃燒室。為保證氣缸蓋的密封性，在缸蓋與缸體之間加裝氣缸 墊，氣缸墊對于防止漏氣、漏油和漏水具有重要作用。 （2）曲軸連桿機構(gòu) 曲軸連桿機構(gòu)包括活塞組（活塞、活塞環(huán)、活塞銷）、連桿組（連桿、連桿螺栓、連桿 軸承）、曲軸飛輪組（曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器）等主要零件。曲軸連桿機構(gòu)的作用是將燃 料燃燒時產(chǎn)生的熱能

柴油發(fā)電機基礎(chǔ)

柴油發(fā)電機簡介 (2)

濰坊鼎新——道依茨系列發(fā)電機組，發(fā)動機引進世界第一臺內(nèi)燃機生產(chǎn)單位deutz公司技術(shù)合資生產(chǎn) （140kw以上為原裝進口）。道依茨公司創(chuàng)建于1864年，是世界上一流的柴油機制造廠商之一，道依茨發(fā) 動機功率范圍廣闊，風(fēng)冷卻、水冷卻、燃氣發(fā)動機品種齊全，其中風(fēng)冷柴油發(fā)動機是同類產(chǎn)品中草藥王牌。 機組型號 功率(kw) 發(fā)電機型號缸數(shù)缸徑mm 行程 mm 排量l 機油容 量l 燃油消耗 (g/kw.h) 機組重量 (kg) 外型尺寸 l×w×h(mm) 額定備用 dwm222022d226b-3d31051203.127.252158001800×740×1000 dwm272427d226b-3d31051203.127.252158401800×740×1000 dwm3030d226b-3d3105120