柴油發(fā)電機組與變電所ATS系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試方案(匯編)
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精品文檔 精品文檔 柴油發(fā)電機組與變電所 ATS系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試方案 一、參與單位及人員(必到) 1、油機廠商技術(shù)人員; 2、變電所施工單位技術(shù)人員( ATS 廠商盡可能到位); 3、中億豐安裝技術(shù)人員; 4、弱電單位技術(shù)人; 5、新光天地工務(wù)。 二、調(diào)試前的事項 1、由中億豐安裝集合各廠商進行調(diào)試前的技術(shù)商討,各家提出 自身的設(shè)備運行條件要求, 如不能滿足的由業(yè)主統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決并 達到聯(lián)動調(diào)試要求,力求一次性調(diào)試成功。 三、聯(lián)動設(shè)備及線路一覽表 序號 起點柜 終點柜 電纜規(guī)格 功率 /KW 備注 1 GEP5-1 2#變電所 DP21 4[2(WDZB-YJY-1x150)]+PE(WDZB-YJY-1x150) 390 2 GEP5-2 1#變電所 EDP10 3[4(WDZBN-YJY-1x240)]+N[2(WDZBN-YJY-1x240)]+PE[2(WDZBN-YJY
柴油發(fā)電機組單機調(diào)試方案
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柴油發(fā)電機組單機試車方案 1.工程概況: 本公司消防水系統(tǒng)配備一臺500kw柴油發(fā)電機,15秒內(nèi)應(yīng)急自起動與市電進行電氣機 械連鎖,防止并列運行,消防時作消防應(yīng)急電源和廠區(qū)照明電源。此方案即專門針對此發(fā)電機 組試運行而制訂。 2.設(shè)備試運轉(zhuǎn)的目的與范圍: 2.1.目的: 安裝的最后階段就是設(shè)備試運轉(zhuǎn)及其調(diào)整試驗。通過設(shè)備單機、無負荷運轉(zhuǎn),檢查機械 和各系統(tǒng)聯(lián)動的實際狀況,并通過運轉(zhuǎn)過程中必要的調(diào)整試驗使機械和各系統(tǒng)聯(lián)動達到正常 運轉(zhuǎn),符合使用要求。 2.2.范圍: 柴油發(fā)電機組空載、負載整車試運轉(zhuǎn),以及與消防系統(tǒng)的聯(lián)動運轉(zhuǎn)情況。 3.設(shè)備試運轉(zhuǎn)的依據(jù)和標準: 3.1.gb50231-98《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》; 3.2.設(shè)計圖紙及設(shè)計修改、變更資料; 3.3.設(shè)備技術(shù)文件。 4.設(shè)備運轉(zhuǎn)應(yīng)具備的條件 4.1.參與試運轉(zhuǎn)的設(shè)備及其附
柴油發(fā)電機組并機
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柴油發(fā)電機組并機/并網(wǎng) 一.發(fā)電機組并列運行的條件是什么? 發(fā)電機組投入并列運行的整個過程叫做并列。將一臺發(fā)電機組先運行起來,把電 壓送至母線上,而另一臺發(fā)電機組啟動后,與前一臺發(fā)電機組并列,應(yīng)在合閘瞬 間,發(fā)電機組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流,轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后,轉(zhuǎn)子 應(yīng)能很快的被拉入同步。(即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速)因此發(fā)電機組并列必須具 備以下條件: 1.發(fā)電機組電壓的有效值與波形必須相同. 2.兩臺發(fā)電機電壓的相位相同. 3.兩臺發(fā)電機組的頻率相同. 4.兩臺發(fā)電機組的相序一致. 二、什么叫發(fā)電機組的準同期并列法?怎樣進行同期并列? 準同期就是準確周期。用準同期法進行并列操作,發(fā)電機組電壓必須相同, 頻率相同以及相位一致,這可通過裝在同期盤上的兩塊電壓表、兩塊頻率表以及 同期表和非同期指示燈來監(jiān)視,并列操作步驟如下: 將其中一臺
柴油發(fā)電機組吊裝安裝、調(diào)試方案
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. . 柴油發(fā)電機吊裝方案 一、工程概況 本工程位于1#教學樓西側(cè)發(fā)電機房有一臺柴油發(fā)電機,發(fā)電機常載功率 為300kw,燃油消耗量:83l/h,尺寸(長×寬×高):3490×1266×1830mm。 二、工地的準備工作: 發(fā)電機設(shè)備到達現(xiàn)場后,開箱檢查,確認無誤后用25t吊車吊運至現(xiàn)場 開闊場地,下墊枕木,用帆布或彩條布將設(shè)備覆蓋嚴實。當現(xiàn)場施工已滿足 吊裝條件,墻體砌筑最后一面墻砌筑之前進行吊裝(土建砼設(shè)備基礎(chǔ)已施工 完畢,并超過保養(yǎng)期,設(shè)備基礎(chǔ)尺寸準備無誤)。 1、機具的準備: 25t汽車吊一輛 10t吊帶4根。 滾杠20根(每根2.5米) 手拉葫蘆2套 卸扣4個 大繩50米 卡子35個 千斤頂2只 以及撬杠,方木等用具。 2、現(xiàn)場機具設(shè)備安排: (1)認真落實檢察柴油發(fā)電機組的水平及垂直運輸通道是否符合要求。 (2)確定好吊裝錨點的位置設(shè)置。
柴油發(fā)電機組現(xiàn)場調(diào)試方案
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柴油發(fā)電機組 試驗報告 機組型號 試驗地點 廠家人員 天津恒康機械設(shè)備有限公司 2012年5月10日 柴油發(fā)電機組試驗報告 -1- 一、技術(shù)數(shù)據(jù) 機組型號編號 額定功率kw額定電壓v 額定頻率hz額定電流a 額定轉(zhuǎn)速r/min額定功率因數(shù)(滯后) 相數(shù)及接法 柴油機型號編號 出廠日期 發(fā)電機型號編號 出廠日期 儀表箱型號編號 出廠日期 柴油發(fā)電機組試驗報告 -2- 二、試驗項目及結(jié)果 1檢查外觀:底架焊接、機組安裝、接線、涂漆合格 2測量絕緣電阻 絕 緣 電 阻 兆歐表型號一次回路對地mω 二次回路對地mω 一次回路對二次回路mω 3常溫下啟動性能 啟動方式啟動次數(shù)啟動時間s結(jié)果 手動啟動 第1次 第2次 第3次 自動啟動 第1次 第2次 第3次 4其他檢查 相序檢查順時針旋轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機組調(diào)試方案(完整資料)
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此文檔下載后即可編輯 發(fā)電機純電阻負載試驗方案 工程名稱:東莞區(qū)域省級通信樞紐樓建設(shè)項目 發(fā)電機組安裝及配套環(huán)保工程 委托單位:中國移動通信集團廣東有限公司東莞分公司 編寫單位:東莞市榮光技術(shù)工程有限公司 編寫日期:2011年9月25日 發(fā)電機純電阻負載試驗方案 一:工程概況 工程名稱 中國移動東莞區(qū)域省級通信樞紐樓工程發(fā)電機組安 裝及配套環(huán)保工程 工程地址東莞市松山湖科技產(chǎn)業(yè)園北部工業(yè)城d區(qū) 建設(shè)單位中國移動通信集團廣東有限公司東莞分公司 設(shè)計單位 總承包單位 監(jiān)理單位廣東達安工程項目管理有限公司 發(fā)電機安裝單位東莞市榮光技術(shù)工程有限公司 發(fā)電機生產(chǎn)廠家 質(zhì)量監(jiān)督站 現(xiàn)建設(shè)單位根據(jù)工程需要已安裝2000kw發(fā)電機組壹臺,型號 3156b,該發(fā)電機組12小時額定輸出功率為常用功率1820kw、備用 功率2000kw。為保證備用電源安裝驗收要求,制
柴油發(fā)電機組調(diào)試方案
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發(fā)電機純電阻負載試驗方案 工程名稱:東莞區(qū)域省級通信樞紐樓建設(shè)項目 發(fā)電機組安裝及配套環(huán)保工程 委托單位:中國移動通信集團廣東有限公司東莞分公司 編寫單位:東莞市榮光技術(shù)工程有限公司 編寫日期:2011年9月25日 發(fā)電機純電阻負載試驗方案 一:工程概況 工程名稱 中國移動東莞區(qū)域省級通信樞紐樓工程發(fā)電機組安裝及配套 環(huán)保工程 工程地址東莞市松山湖科技產(chǎn)業(yè)園北部工業(yè)城d區(qū) 建設(shè)單位中國移動通信集團廣東有限公司東莞分公司 設(shè)計單位 總承包單位 監(jiān)理單位廣東達安工程項目管理有限公司 發(fā)電機安裝單位東莞市榮光技術(shù)工程有限公司 發(fā)電機生產(chǎn)廠家 質(zhì)量監(jiān)督站 現(xiàn)建設(shè)單位根據(jù)工程需要已安裝2000kw發(fā)電機組壹臺,型號3156b,該發(fā)電 機組12小時額定輸出功率為常用功率1820kw、備用功率2000kw。為保證 備用電源安裝驗收要求,制定本試驗方
(完整word版)柴油發(fā)電機組調(diào)試方案
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發(fā)電機純電阻負載試驗方案 工程名稱:東莞區(qū)域省級通信樞紐樓建設(shè)項目 發(fā)電機組安裝及配套環(huán)保工程 委托單位:中國移動通信集團廣東有限公司東莞分公司 編寫單位:東莞市榮光技術(shù)工程有限公司 編寫日期:2011年9月25日 發(fā)電機純電阻負載試驗方案 一:工程概況 工程名稱 中國移動東莞區(qū)域省級通信樞紐樓工程發(fā)電機組安裝及配套 環(huán)保工程 工程地址東莞市松山湖科技產(chǎn)業(yè)園北部工業(yè)城d區(qū) 建設(shè)單位中國移動通信集團廣東有限公司東莞分公司 設(shè)計單位 總承包單位 監(jiān)理單位廣東達安工程項目管理有限公司 發(fā)電機安裝單位東莞市榮光技術(shù)工程有限公司 發(fā)電機生產(chǎn)廠家 質(zhì)量監(jiān)督站 現(xiàn)建設(shè)單位根據(jù)工程需要已安裝2000kw發(fā)電機組壹臺,型號3156b,該發(fā)電 機組12小時額定輸出功率為常用功率1820kw、備用功率2000kw。為保證 備用電源安裝驗收要求,制定本試驗方
柴油發(fā)電機組吊裝安裝、調(diào)試方案
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柴油發(fā)電機吊裝方案 一、工程概況 本工程位于1#教學樓西側(cè)發(fā)電機房有一臺柴油發(fā)電機,發(fā)電機常載功率 為300kw,燃油消耗量:83l/h,尺寸(長×寬×高):3490×1266×1830mm。 二、工地的準備工作: 發(fā)電機設(shè)備到達現(xiàn)場后,開箱檢查,確認無誤后用25t吊車吊運至現(xiàn)場 開闊場地,下墊枕木,用帆布或彩條布將設(shè)備覆蓋嚴實。當現(xiàn)場施工已滿足 吊裝條件,墻體砌筑最后一面墻砌筑之前進行吊裝(土建砼設(shè)備基礎(chǔ)已施工 完畢,并超過保養(yǎng)期,設(shè)備基礎(chǔ)尺寸準備無誤)。 1、機具的準備: 25t汽車吊一輛 10t吊帶4根。 滾杠20根(每根2.5米) 手拉葫蘆2套 卸扣4個 大繩50米 卡子35個 千斤頂2只 以及撬杠,方木等用具。 2、現(xiàn)場機具設(shè)備安排: (1)認真落實檢察柴油發(fā)電機組的水平及垂直運輸通道是否符合要求。 (2)確定好吊裝錨點的位置設(shè)置。 三、設(shè)備吊裝
柴油發(fā)電機組吊裝安裝、調(diào)試方案說明
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專業(yè)資料 word完美格式下載可編輯 柴油發(fā)電機吊裝方案 一、工程概況 本工程位于1#教學樓西側(cè)發(fā)電機房有一臺柴油發(fā)電機,發(fā)電機常載功率 為300kw,燃油消耗量:83l/h,尺寸(長×寬×高):3490×1266×1830mm。 二、工地的準備工作: 發(fā)電機設(shè)備到達現(xiàn)場后,開箱檢查,確認無誤后用25t吊車吊運至現(xiàn)場 開闊場地,下墊枕木,用帆布或彩條布將設(shè)備覆蓋嚴實。當現(xiàn)場施工已滿足 吊裝條件,墻體砌筑最后一面墻砌筑之前進行吊裝(土建砼設(shè)備基礎(chǔ)已施工 完畢,并超過保養(yǎng)期,設(shè)備基礎(chǔ)尺寸準備無誤)。 1、機具的準備: 25t汽車吊一輛 10t吊帶4根。 滾杠20根(每根2.5米) 手拉葫蘆2套 卸扣4個 大繩50米 卡子35個 千斤頂2只 以及撬杠,方木等用具。 2、現(xiàn)場機具設(shè)備安排: (1)認真落實檢察柴油發(fā)電機組的水平及垂直運輸通道是否符合要求。
柴油發(fā)電機組現(xiàn)場調(diào)試方案#(精選.)
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柴油發(fā)電機組試驗報告 word. 柴油發(fā)電機組 試驗報告 機組型號 試驗地點 廠家人員 柴油發(fā)電機組試驗報告 word. 天津恒康機械設(shè)備有限公司 2012年5月10日 柴油發(fā)電機組試驗報告 word. 一、技術(shù)數(shù)據(jù) 機組型號編號 額定功率kw額定電壓v 額定頻率hz額定電流a 額定轉(zhuǎn)速r/min額定功率因數(shù)(滯后) 相數(shù)及接法 柴油機型號編號 出廠日期 發(fā)電機型號編號 出廠日期 儀表箱型號編號 出廠日期 柴油發(fā)電機組試驗報告 word. 二、試驗項目及結(jié)果 1檢查外觀:底架焊接、機組安裝、接線、涂漆合格 2測量絕緣電阻 絕 緣 電 阻 兆歐表型號一次回路對地mω 二次回路對地mω 一次回路對二次回路mω 3常溫下啟動性能 啟動方式啟動次數(shù)啟動時間s結(jié)果 手動啟動 第1次 第2次 第3次 自
柴油發(fā)電機組介紹
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柴油發(fā)電機組介紹
柴油發(fā)電機組參數(shù)
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柴油發(fā)電機組參數(shù)
柴油發(fā)電機組 (2)
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柴油發(fā)電機組 (2)
柴油發(fā)電機組 (3)
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柴油發(fā)電機組 單位工程渦河鹿邑船閘整修工程 分部工程 分項工程檢驗部位 施工單位周口市水利建筑工程有限公司項目負責人賀國輝 質(zhì)量檢驗標準名稱及編號《水運工程質(zhì)量檢驗標準》(jts257-2008) 質(zhì)量標準規(guī)定施工單位檢驗記錄監(jiān)理單位檢驗記錄 主 要 檢 驗 項 目 1 發(fā)電機組至低壓配電柜饋電 線路的相間和相對地間的絕 緣電阻值應(yīng)大于0.5mω。 發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相 間和相對地間的絕緣電阻值為0.6m ω。 2 柴油發(fā)電機饋電線路兩端的 相序應(yīng)與原供電系統(tǒng)的相序 一致。 柴油發(fā)電機饋電線路兩端的相序與原 供電系統(tǒng)的相序一致。 3 發(fā)電機的中性線應(yīng)與接地干 線直線連接,螺栓防松零件應(yīng) 齊全并有標識。 發(fā)電機的中性線與接地干線直線連接, 螺栓防松零件齊全并有標識。 一 般 檢 驗 項 目 1 發(fā)電機組隨帶的控制柜接線 應(yīng)正確,緊固件緊固應(yīng)良好。
柴油發(fā)電機組 (4)
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柴油發(fā)電機組 (4)
柴油發(fā)電機組類型
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1 柴油發(fā)電機組類型 ?手動型柴油發(fā)電機組 ?自動化柴油發(fā)電機組 ?遠程監(jiān)控自動化柴油發(fā)電機組 ?自動并聯(lián)柴油發(fā)電機組 ?靜音型柴油發(fā)電機組 ?拖車電站 ?汽車電站 a、手動型柴油發(fā)電機組 裝有整套監(jiān)視機組運行情況所需人儀表、指示燈,可滿足一般舫的基本需求??蓳?jù)用戶要求增 加手動并聯(lián)裝置。目前我公司已不生產(chǎn)此型發(fā)電機組。 b、自動化柴油發(fā)電機組 該系列產(chǎn)品主要適用于高樓大廈、國防設(shè)施、醫(yī)院等部門作為應(yīng)急備用電源。該產(chǎn)品采用專用 微機控制器,實現(xiàn)機組自動運行,當市電發(fā)生故障時,機組將自動啟動,升速、建壓、合閘向負載 供電,而當市電恢復正常后,機組將自動分閘,切換由市電供電,經(jīng)冷機運行后,自動停機重新處 于備用自狀態(tài)。我公司配ems28控制器的機組就屬此類機組 自動化機組功能: ?自動啟動、升速、合閘、分閘、停機; ?高水溫、低油壓、超速、欠速、過頻、欠頻、過電壓、欠電壓
柴油發(fā)電機組詳細介紹
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公司簡介(一) 江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司始創(chuàng)于1974年,注冊資本21888萬元,公司占 地面積86000平方米,建筑面積55000平方米?,F(xiàn)有員工660多人,其中專業(yè)技 術(shù)人員456人,高級技術(shù)人員106人,在全國設(shè)立35個銷售服務(wù)網(wǎng)點。主產(chǎn)品: 柴油機、星光系列發(fā)電機、發(fā)電機組,星光系列柴油發(fā)電機組是根據(jù)用戶的需求 和社會不斷發(fā)展的需要,通過多年的技術(shù)論證與創(chuàng)新,與世界著名的發(fā)動機制造 商康明斯cummins,daewoo大宇重工,英國perkins帕金斯,美國強鹿,瑞典沃 爾沃volvo,發(fā)電機制造商ls利萊.森瑪,stamford斯坦福,marathon馬拉松 公司合作,并成為(oem)配套工廠和技術(shù)中心。為市場提供各種規(guī)格普通型、 自動化型、自動并車性、智能型、遠程監(jiān)控、低噪音及車載移動等高品質(zhì)低能耗 環(huán)保型的發(fā)電機組。 本公司自198
柴油發(fā)電機組的設(shè)計
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簡要介紹了柴油發(fā)電機組的設(shè)計方法,著重對建筑電氣設(shè)計專業(yè)在設(shè)計柴油發(fā)電機組時的相關(guān)內(nèi)容進行了闡述,并提出了設(shè)計要點,以期設(shè)計出一個經(jīng)濟、合理、舒適以及高效的柴油發(fā)電機組。
柴油發(fā)電機組的設(shè)計
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lixise發(fā)電機技術(shù)論壇 柴油發(fā)電機組的設(shè)計 一、先進的機械設(shè)計 采用cad計算機輔助設(shè)計、cae計算機輔助工程、cam計算機輔助制造等先進手段對柴 油發(fā)電機組進行機械設(shè)計,并結(jié)合先進的實驗手段對設(shè)計方案進行繽密的校核。從設(shè)計的細節(jié) 入手實現(xiàn)了對柴油發(fā)電機組機械部分進行不斷的優(yōu)化,使柴油發(fā)電機機組的穩(wěn)定性等得到進一 步提高。 (一)柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計 柴油機熱效率約為35%一50%,其他能量被冷卻介質(zhì)(水或空氣)、潤滑油、廢氣帶走。其 中燃燒室壁通過冷卻介質(zhì)帶走的熱量約占總熱量的15%-35%,而在部分負荷時,此項熱損失 所占比例還要大很多。如果燃燒室壁面溫度降低,散熱損失增大,燃油消耗率增大。同時由于 燃燒室壁面溫度低還使激冷層加厚,使排氣中hc成分增加。潤滑油溫度過低,機械摩擦功增 加,零部件磨損加劇,柴油機經(jīng)濟性、可靠性變差。高溫冷卻毫無疑問
柴油發(fā)電機組保養(yǎng)方案
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柴油發(fā)電機組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備,以柴油發(fā)動機 為原動力帶動發(fā)電機(即電球)發(fā)電,把動能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機 械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機組主要分為三個部分:柴油發(fā)動機、發(fā)電機 (即電球)、控制器。那么柴油發(fā)電機組該如何保養(yǎng)呢? 1、進行維修保養(yǎng)時,應(yīng)注意可拆零件的相對位置及其順序(必 要時應(yīng)作記號),不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點,并掌握好重新裝回時的用 力力度(用扭力扳手)。 2、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次。 3、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次。 4、皮帶的維修保養(yǎng)周期為每運行100小時進行一次。 5、散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運行200小時進行一次。 6、潤滑機油系統(tǒng)維修保養(yǎng)周期為每運行200小時進行一次。 7、柴油濾清器的維修保養(yǎng)周期性每運行200小時進行一次。拆 除柴油濾清器,換上新的濾清器,并加滿新的干凈柴油,然后裝回。
柴油發(fā)電機組消音方案
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瓦斯發(fā)電站發(fā)電機房噪聲治理 煤業(yè)(集團)煤層氣開發(fā)利用有限公司 天河電站噪聲治理方案 環(huán)??萍加邢薰?日期:20年2月2日 一概況 電站安裝勝動集團生產(chǎn)的低濃度燃氣發(fā)電機組,4臺600kw機組,設(shè)計廠房按 照6臺機組位置建設(shè),尺寸:長35.5*寬15.5*高11.5m。預留1扇4*4.5m的 大門,低處8個3*2m窗戶,高處16個3*1m的采光窗,東墻4臺軸流進風機, 西墻7臺軸流進風機,屋頂設(shè)計預留3.8*23*1.5m百葉窗位置。 發(fā)電站位于天河新抽放站內(nèi),周邊環(huán)境。東邊緊鄰馬村距離大約23m,西邊緊 挨礦抽放泵站、一期發(fā)電站。南邊是農(nóng)田,北邊挨著煤氣公司和4家小賣鋪, 電站距離焦河路距離大約40m。 燃氣機組運行工況,機房室內(nèi)兩臺運行機組之間噪聲110db(a)。機組排氣管 安裝有消音器,高度高于機房。 二、治理依據(jù) 三、方案描述
柴油發(fā)電機組測試系統(tǒng)的設(shè)計
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對柴油發(fā)電機組測試系統(tǒng)的組成、特點進行了說明,介紹了具體的設(shè)計方案。
柴油發(fā)電機組吊裝安裝、調(diào)試與方案
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. ..... 柴油發(fā)電機吊裝方案 一、工程概況 本工程位于1#教學樓西側(cè)發(fā)電機房有一臺柴油發(fā)電機,發(fā)電機常載功率 為300kw,燃油消耗量:83l/h,尺寸(長×寬×高):3490×1266×1830mm。 二、工地的準備工作: 發(fā)電機設(shè)備到達現(xiàn)場后,開箱檢查,確認無誤后用25t吊車吊運至現(xiàn)場 開闊場地,下墊枕木,用帆布或彩條布將設(shè)備覆蓋嚴實。當現(xiàn)場施工已滿足 吊裝條件,墻體砌筑最后一面墻砌筑之前進行吊裝(土建砼設(shè)備基礎(chǔ)已施工 完畢,并超過保養(yǎng)期,設(shè)備基礎(chǔ)尺寸準備無誤)。 1、機具的準備: 25t汽車吊一輛 10t吊帶4根。 滾杠20根(每根2.5米) 手拉葫蘆2套 卸扣4個 大繩50米 卡子35個 千斤頂2只 以及撬杠,方木等用具。 2、現(xiàn)場機具設(shè)備安排: (1)認真落實檢察柴油發(fā)電機組的水平及垂直運輸通道是否符合要求。 (2)確
柴油發(fā)電機組調(diào)試與方案
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. ..... 發(fā)電機純電阻負載試驗方案 工程名稱:東莞區(qū)域省級通信樞紐樓建設(shè)項目 發(fā)電機組安裝及配套環(huán)保工程 委托單位:中國移動通信集團廣東有限公司東莞分公司 編寫單位:東莞市榮光技術(shù)工程有限公司 編寫日期:2011年9月25日 . ..... 發(fā)電機純電阻負載試驗方案 一:工程概況 工程名稱 中國移動東莞區(qū)域省級通信樞紐樓工程發(fā)電機組安裝及配套 環(huán)保工程 工程地址東莞市松山湖科技產(chǎn)業(yè)園北部工業(yè)城d區(qū) 建設(shè)單位中國移動通信集團廣東有限公司東莞分公司 設(shè)計單位 總承包單位 監(jiān)理單位廣東達安工程項目管理有限公司 發(fā)電機安裝單位東莞市榮光技術(shù)工程有限公司 發(fā)電機生產(chǎn)廠家 質(zhì)量監(jiān)督站 現(xiàn)建設(shè)單位根據(jù)工程需要已安裝2000kw發(fā)電機組壹臺,型號3156b,該發(fā)電機 組12小時額定輸出功率為常用功率1820kw、備用功率2
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職位:幕墻BIM設(shè)計師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林