稠油區(qū)塊摻水降黏集輸流程改造方案比選

針對某廠工業(yè)水系統(tǒng)能力不足的問題提出三個改造方案,從經(jīng)濟性、合理性、易實施性等方面進行綜合比較得出最佳方案。

杏六聯(lián)合站轉(zhuǎn)油放水站有兩臺游離水脫除器,設(shè)計處理能力為12000m3/d。但是隨著聚驅(qū)進入后期階段,日產(chǎn)液量日益下降,同時運行兩臺游離水脫除器造成爭嘴偏流現(xiàn)象,特別是冬季難以保證生產(chǎn)的正常運行,如果只運行一臺游離水脫除器,放水效果又不好,并且原油含水也超出了正常生產(chǎn)指標(biāo)。為了提高脫水效果,將原有兩臺游離水脫除器并聯(lián)運行流程改為串聯(lián)運行流程。改進后脫除效果很好,生產(chǎn)運行平穩(wěn),達到了預(yù)期效果。

針對山東省某大型水廠現(xiàn)有凈水系統(tǒng)存在的處理效率低、處理能力不能滿足要求的問題,提出了相應(yīng)的改造方案,并進行了方案的技術(shù)經(jīng)濟比較,可供類似水廠改造時借鑒。

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伊北煤礦始建于1985年,持證生產(chǎn)能力90kt/a,斜井開拓,目前生產(chǎn)水平為+600m。根據(jù)礦區(qū)總體規(guī)劃、當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?礦井?dāng)M改擴建至1.20mt/a。通過對主井井筒的方案比選,在滿足礦井提升、通風(fēng)安全等要求的基礎(chǔ)上,應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備,選出最優(yōu)的方案以縮短改造工期,減少投資,實現(xiàn)安全高效、取得更大經(jīng)濟效益。

本文在瑪納斯河灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造的背景下,結(jié)合瑪河灌區(qū)基本情況,分析了東岸大渠存在的主要問題,針對東岸大渠改建段現(xiàn)狀,就其改造設(shè)計中的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行了探討,以期為同類工程提供參考。

介紹了通風(fēng)系統(tǒng)改造在小煤礦機械化升級改造中的具體應(yīng)用。通過利用原通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備、巷道條件,結(jié)合方案比較,為機械化升級改造確定出了最佳通風(fēng)系統(tǒng)方案。

結(jié)合工程實例,對屋面陽光板漏雨問題的技術(shù)改造方案比選及改造方案的經(jīng)濟評價。

在現(xiàn)有技術(shù)條件下,轉(zhuǎn)油站加熱爐洗井不能滿足系統(tǒng)內(nèi)所轄的高產(chǎn)液井較多或含有部分低產(chǎn)液井的情況,存在著升溫沒有針對性的問題。對集輸半徑長的二次低產(chǎn)井,熱洗效果差,洗井周期短,結(jié)蠟現(xiàn)象嚴(yán)重。而實施摻水熱洗分開流程,利用一臺二合一加熱爐作為熱洗爐,一臺摻水泵作為熱洗泵,實現(xiàn)單爐—單泵—單獨計量間—單井的洗井操作過程,能夠充分保證熱洗井的溫度、壓力。在相同的洗井時間和洗井水量的情況下,洗井質(zhì)量得到了明顯提高。

通過對當(dāng)前制約攀鋼密地選礦廠產(chǎn)質(zhì)量的主要矛盾-簡單的磨選流程不適應(yīng)復(fù)雜多變的礦石性質(zhì)的分析,提出了密地選礦廠磨選流程改造必須遵循的原則和基本設(shè)想,并對流程改造中一些設(shè)備的選擇和技術(shù)措施的采用提出了意見。

通過對當(dāng)前制約密地選礦廠產(chǎn)、質(zhì)量的主要矛盾進行了分析,提出了改造磨選流程必須遵循的原則和基本設(shè)想,并對流程改造中一些設(shè)備的選擇和技術(shù)措施提出了建議。

隨著國家在控制火電廠煙塵排放的政策趨于嚴(yán)格,目前嚴(yán)重危害人類健康細(xì)微微顆粒煙塵的排放控制已成為工業(yè)生產(chǎn)過程的重要任務(wù)。為使除塵器粉塵排放濃度低于30mg/nm~3,對大慶油田熱電廠現(xiàn)有不達標(biāo)電除塵器進行改造。1大慶油田熱電廠電除塵器現(xiàn)狀大慶油田熱電廠現(xiàn)1~3號電除塵器的型式為干式普通臥式靜電除塵器,電場數(shù)為4個,每個電場電室數(shù)1個,電室寬度13.2m,電場高度12m,總集塵面積12672m~2,設(shè)

銀堤橋承臺施工措施比選 一、工程概況 銀堤橋目前正進行承臺開挖，地面標(biāo)高+20.6m，承臺底標(biāo)高+15.0m，基坑 開挖深度5.6m，湖水最高水位+19.67m。該橋建成后需過水，過水深度為水面 下1m。承臺高度2m。 承臺在開挖過程中，因地質(zhì)差（淤泥與腐殖土土層）,導(dǎo)致開挖基坑不斷塌 方，且機械作業(yè)中存在下陷、基坑臨邊塌方等不安全因素。 二、方案擬定 目前，結(jié)合銀堤橋施工現(xiàn)場環(huán)境，地質(zhì)情況，我項目部參考多方意見，對承 臺開挖方案進行多次討論，從經(jīng)濟性、安全、質(zhì)量、可實施性等方面進行考慮。 1、主要考慮因數(shù) 1）橋下過水，需整體降土約2m; 2）為確保承臺質(zhì)量，需確保承臺成品結(jié)構(gòu)物覆土0.5m以上； 3）基坑安全性、穩(wěn)定性，避免塌方傷人等事故； 4）基坑作業(yè)面的可實施性：結(jié)合雨季考慮，盡可能減少雨水、湖水滲透導(dǎo)致基 坑積水、積泥等影響承臺施工質(zhì)量、進度等因素； 5

胡狀聯(lián)合站、集輸站和計量總站負(fù)責(zé)胡慶油田油氣水的處理,由于設(shè)計處理能力嚴(yán)重過剩,開式流程油氣損耗嚴(yán)重,工藝管網(wǎng)不合理,設(shè)備老化,高耗低效,制約了生產(chǎn)的正常運行。通過一年的技術(shù)改造,三座處理站已經(jīng)投入密閉運行,通過各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析,證明此次改造達到了優(yōu)化流程,加快集輸速度,降低能耗,減少油氣損耗,回收富余天然氣,提高系統(tǒng)效率的目的。

白垢水電站發(fā)電機組進行技術(shù)改造擴容需要對水下攔污柵進行改造,從施工難易、投資多少等方面比較了鋼管灌注樁式結(jié)構(gòu)和攔污柵墩結(jié)構(gòu)兩種水下攔污柵改造方案,最終推薦鋼管灌注樁式結(jié)構(gòu)方案。

介紹了壺關(guān)縣橋上二級水電站基本情況及技術(shù)改造的主要內(nèi)容.對小機組電氣設(shè)備改造兩種方案進行了詳細(xì)比較,確定了最優(yōu)的改造方案.

介紹了磨掌水庫工程概況,經(jīng)對水庫進行蓄水安全專項檢查發(fā)現(xiàn),大壩壩體、溢洪道及輸水洞存在安全隱患,直接影響水庫穩(wěn)定運行,為此必須對水庫進行除險加固。通過加固方案比選,確定了最佳方案,并對水庫大壩、溢洪道及輸水洞進行了設(shè)計。

針對深圳市獺湖泵站單級雙吸離心機組在水庫高水位運行時存在電機過載隱患的情況,對泵組實際輸出功率、水泵性能曲線和泵站特征揚程等數(shù)據(jù)進行分析,提出采用電機及控制系統(tǒng)技術(shù)進行改造,該方案有良好經(jīng)濟效益,可有效解決站帶\"病\"運行、設(shè)備老化,機組性能下降等問題,消除工程安全隱患,提高泵站供水保障率。

峽山水庫一級水電站為河床式,安裝3臺立式軸流水輪發(fā)電機組,二級水電站為明渠引水式,安裝6臺立式軸流水輪發(fā)電機組,兩站總裝機容量為3325kw。機組運行多年,技術(shù)落后,設(shè)備老化,故障頻發(fā)。在增效擴容改造工程中,針對水電站不同機組情況進行了技術(shù)研究,一級水電站650kw機組采用更換水輪機葉輪和發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子線圈改造方案;二級水電站200kw機組采用更換水輪機和發(fā)電機改造方案,改造后兩水電站總裝機容量為4000kw,經(jīng)濟效益顯著。

針對河南油田稠油降黏中存在的問題,考察了氟碳表面活性劑在河南油田稠油降黏中的作用。通過室內(nèi)篩選評價,制得氟碳-碳?xì)浔砻婊钚詣┙叼んw系,考察了降黏劑濃度及配比、酸堿度及溫度對降黏效果的影響,確定了最佳配方體系為0.2%fc-01氟碳表面活性劑+1%yn碳?xì)浔砻婊钚詣?。該體系對河南油田不同區(qū)塊的不同黏度的稠油在3570℃、ph值311范圍內(nèi)的降黏率均可達到95%以上。

根據(jù)稠油組分進行了降黏劑分子結(jié)構(gòu)設(shè)計,采用反相乳液聚合法,以丙烯酰胺(am)、馬來酸酐(ma)、苯乙烯(st)為單體進行共聚反應(yīng),再將共聚物與十八醇進行酯交換反應(yīng),制得一種油溶性稠油降黏劑sma,并對合成條件進行了優(yōu)化。室內(nèi)試驗結(jié)果表明,降黏劑sma濃度為200mg/l時,原油降黏率達67%,使用溫度范圍為50～60℃;將sma與十六烷基三甲基氯化銨(ctab)進行復(fù)配,降黏率可達78%。

道路方案比選 由于本次設(shè)計為甘肅省華亭工業(yè)園區(qū)沿河路設(shè)計，經(jīng)過對當(dāng) 地的水文、地質(zhì)、自然環(huán)境的了解，以及對地形、地貌的初步勘 測，一共確定了三個方案如圖所示。 方案一：在整個合理的設(shè)計范圍內(nèi)一共存在3--4條水域，本 方案的沿河路設(shè)計中，平面設(shè)計采用五個平曲線，并且都是沿河 而設(shè)，盡量避免了各個水域之間的穿插，有效地減少了整個工程 中對涵洞和小橋涵的設(shè)計和施工，并且可以有效的利用已修的涵 洞，并且在施工過程中，其工程用水可以從沿河河流流水緩和處 直接取用，并且當(dāng)?shù)氐穆咽?、碎石材料以及路基的填筑材料都?以在當(dāng)?shù)孬@取一部分。可以減少整個道路的施工材料的運輸和購 買。從而可以減少工程量和縮減工程項目的施工日期，節(jié)省項目 資金。唯一不足之處是在其第三個平曲線處，道路路線直穿了當(dāng) 地的一個磚廠，拆遷過程有點困難，但是，由于本次設(shè)計為城市 次干路，并且其設(shè)計速度為40km/h