采用預(yù)應(yīng)力碳纖維索托換大空間墻體方法

空間預(yù)應(yīng)力索摩擦損失的簡化計算方法——文介紹了空間預(yù)應(yīng)力索摩擦損失的計算公式，并為在空間狀態(tài)下預(yù)應(yīng)力錨索的包角和弧長計算，提供了一種簡潔實用的計算方法?！　?/p>

某磚混行政樓大空間托換改造——結(jié)合某磚混行政樓改造的工程實例,介紹了磚混結(jié)構(gòu)大空間改造中拆墻換梁的方法,并闡述了托梁拆墻及輕型鋼桁架托換梁的施工技術(shù)要點,可為類似工程參考.

一種采用粘貼碳纖維布與碳纖維銷釘加固的砌體結(jié)構(gòu)，在砌體表面的加固部位呈網(wǎng)格狀雙面對稱粘貼碳纖維布帶，其特征在于：在粘貼好碳纖維布帶的砌體上鉆有通孔，碳纖維銷釘置入通孔中，通孔中注入環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠，銷釘與砌體粘接在一起，砌體外面露出的碳纖維銷釘兩端頭是剪成的條片形，端部條片呈花瓣形展開、與砌體上面粘貼的碳纖維布帶粘貼固定，固定區(qū)域再加貼一塊涂膠碳纖維布。

在剪力墻結(jié)構(gòu)施工中,當建筑結(jié)構(gòu)底部需要達到大空間使用要求或者上部平面結(jié)構(gòu)布置復(fù)雜時,上部結(jié)構(gòu)的一些框架柱、剪力墻無法直接貫通落地,為了保證結(jié)構(gòu)安全性,一般會布置轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)來轉(zhuǎn)移結(jié)構(gòu)中的內(nèi)力?；诖?本文對剪力墻結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層設(shè)計方法進行探討。

碳纖維布采用預(yù)應(yīng)力卸載法加固鋼筋混凝土空心 板橋的分析研究 太原理工大學(xué)學(xué)報發(fā)布時間：2008-09-23作者：王濤，黃平明 摘要：為了充分利用碳纖維材料強度，提出新的碳纖維加固技術(shù)-預(yù)應(yīng)力卻載法。結(jié)合 宜昌市境內(nèi)的龍?zhí)逗訕蛐藿üこ?，詳細論述了這種技術(shù)的設(shè)計思路和施工工藝，通過單梁荷 載試驗，驗證了預(yù)應(yīng)力卻載法的可行性。研究成果對今后粘貼碳纖維加固法在橋梁工程中的 應(yīng)用與研究有一定的指導(dǎo)意義。 碳纖維增強復(fù)合材料因其優(yōu)異的力學(xué)性能，成為近年來被大量應(yīng)用于多種結(jié)構(gòu)補強加固中的 一種新型材料。同時隨著橋梁加固技術(shù)的不斷進步，碳纖維粘貼補強技術(shù)在理論設(shè)計和施工 等方面也得到了進一步完善和發(fā)展，成為目前研究的熱點。在這方面，廣大學(xué)者和橋梁工作 者進行了大量的研究，取得了不少成果。筆者在工程實踐及試驗研究中都發(fā)現(xiàn)，目前采用一 般粘貼碳纖維布的加固方法，碳纖維布

為了充分利用碳纖維材料強度,提出新的碳纖維加固技術(shù)——預(yù)應(yīng)力卸載法。結(jié)合宜昌市境內(nèi)的龍?zhí)逗訕蛐藿üこ?詳細論述了這種技術(shù)的設(shè)計思路和施工工藝,通過單梁荷載試驗,驗證了預(yù)應(yīng)力卸載法的可行性。研究成果對今后粘貼碳纖維加固法在橋梁工程中的應(yīng)用與研究有一定的指導(dǎo)意義。

文章基于結(jié)構(gòu)設(shè)計原理對采用碳纖維板加固預(yù)應(yīng)力砼空心板的計算方法進行了分析,給出了計算過程,對類似項目及其他預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的加固有一定參考價值。

文章基于結(jié)構(gòu)設(shè)計原理對采用碳纖維板加固預(yù)應(yīng)力砼空心板的計算方法進行了分析,給出了計算過程,對類似項目及其他預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的加固有一定參考價值.

為研究新研發(fā)的碳纖維索股內(nèi)套管錐形粘結(jié)型錨具的抗疲勞性能,進行了應(yīng)力水平為629～704.48mpa的200萬次疲勞加載試驗,測試了體現(xiàn)錨固性能的各項指標,分析了錨具各組件之間的相對位移量、錨固區(qū)碳纖維絲表面粘結(jié)力及疲勞后的殘余極限承載力的變化情況。試驗結(jié)果表明:各組件之間的相對位移量很小,且主要發(fā)生在前50萬次循環(huán)加載過程中,之后趨于穩(wěn)定,各組件之間相互協(xié)調(diào)性非常穩(wěn)定;錨固區(qū)碳纖維絲表面粘結(jié)力失效程度小;錨環(huán)外表面環(huán)向應(yīng)變幾乎無變化,錨環(huán)工作狀態(tài)良好;相比靜力極限承載力,錨固系統(tǒng)疲勞后的殘余極限承載力不會降低;該新型錨具抗疲勞性能優(yōu)秀,在長期使用過程中具有很高的安全儲備。

通過對某單層磚混結(jié)構(gòu)內(nèi)承重墻的托換結(jié)構(gòu)設(shè)計,介紹了托換技術(shù)在磚混結(jié)構(gòu)改造成局部大空間方面的技術(shù)要點,通過改造成功地滿足了新的建筑功能要求,經(jīng)施工后取得了良好的效果,對類似工程的改造具有重要的參考價值。

1 以待拆墻體作支撐的托換技術(shù)在磚混房屋 大空間改造施工中的應(yīng)用（待審稿） 一建三直屬張振輝張健吳詠 摘要：結(jié)合工程實例，介紹磚混結(jié)構(gòu)房屋大空間改造時，以待拆 墻體作為施工臨時支撐，進行墻、梁托換施工的施工程序和施工要點， 以及為保證托換后原結(jié)構(gòu)的安全可靠性所采取的結(jié)構(gòu)監(jiān)測措施，供類 似工程施工時參考。 關(guān)鍵詞：大空間改造托換技術(shù)工程監(jiān)測 磚混結(jié)構(gòu)房屋通常以縱墻或橫墻作為豎向承重結(jié)構(gòu)，一般情況下 其房間的開間和進深較小，只能滿足普通住宅的使用功能。當其使用 功能發(fā)生變化，如需改造成大空間活動室或會議室，就要拆除部分或 全部內(nèi)隔墻，特別是拆除承重墻時，需要在被拆墻體頂部增加橫向承 托結(jié)構(gòu)（一般為鋼筋混凝土梁或鋼梁），以替代承重墻負荷上部結(jié)構(gòu) 荷載。按正常的施工順序是：先在承重墻附近立臨時支撐，然后拆墻， 最后施工橫向承托結(jié)構(gòu)。但是由于上部結(jié)構(gòu)自重通過墻體傳

探討建筑工程中采用碳纖維布加固方法 摘要：中國建筑市場巨大,大量的建筑物如房屋等混凝土結(jié)構(gòu)占 有非常的大的比重,在施工中不可避免會出現(xiàn)質(zhì)量問題,如果混凝 土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題就拆除的話,損失是巨大的,而采用成本較低的加 固材料進行混凝土部分結(jié)構(gòu)的加固,就能使整個建筑物的壽命得以 延長。下面現(xiàn)就建筑工程中采用碳纖維布加固方法進行了探討。僅 供參考。 關(guān)鍵詞：建筑工程碳纖維布加固 一、碳纖維材料的特點 用碳纖維復(fù)合的工程材料優(yōu)于金屬材料,其抗拉強度高于鋼材 3～4倍;剛度高于2～3倍;耐疲勞性高于2倍;重量比鋼材輕3～4 倍;熱膨脹系數(shù)小4～5倍。它的出現(xiàn)使碳纖維復(fù)合材料具有更廣闊 的發(fā)展和應(yīng)用前景。 目前碳纖維的生產(chǎn)原料有三大體系:聚丙稀腈纖維、瀝青纖維和 黏膠纖維。瀝青基碳纖維是一種高科技含量,高附加值的新型多用 途材料,根據(jù)碳纖維的機械強度,一般分為通用級

拉索預(yù)應(yīng)力空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)全過程設(shè)計的分析方法——本文將拉索預(yù)應(yīng)力空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力的車質(zhì)歸納為拉索的初始缺陷長度。并從初始缺陷長度的角度出發(fā)，提出了拉索預(yù)應(yīng)力空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的計算分析方法。證明了該方法與將拉索張力作為外力分析方法的一致性。特...

針對預(yù)應(yīng)力空間結(jié)構(gòu)設(shè)計要求為目標位移的情況,研究結(jié)構(gòu)實際狀態(tài)與理論分析模型存在較大差異時預(yù)應(yīng)力施工方案的決策分析方法。以索力、位移遞推公式為基礎(chǔ),建立了仿真預(yù)應(yīng)力施工過程的遞推系統(tǒng),該系統(tǒng)包含四類參數(shù):結(jié)構(gòu)初始狀態(tài)、張拉力方案、索力與位移影響矩陣、張拉完成后的結(jié)構(gòu)狀態(tài)。利用施工過程中的索力-位移觀測數(shù)據(jù)可計算出系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)影響矩陣,然后基于遞推系統(tǒng)的并行計算,提出了基于索力-位移觀測值的預(yù)應(yīng)力施工方案決策方法。利用矩陣分析軟件matlab,編制了遞推系統(tǒng)及決策方法的實現(xiàn)程序,并結(jié)合有限元分析軟件ansys對工程算例進行了模擬分析。結(jié)果表明:利用本文方法可求得下一次循環(huán)補拉完成時達到設(shè)計要求位移狀態(tài)的張拉控制力方案,從而保證預(yù)應(yīng)力施工達到設(shè)計要求。

簡要介紹３１ｍ＊２７．３ｍ跨大空間采用無粘接預(yù)應(yīng)力混凝土作轉(zhuǎn)換層空間體系的設(shè)計與施工，以及采用“鋼筋計”控制混凝土強度、撓度、裂縫的檢測技術(shù)。

目前建筑用碳纖維筋預(yù)應(yīng)力錨具主要有機械夾持錨具和粘結(jié)型錨具兩大類,但各有優(yōu)缺點.在實際工程應(yīng)用較多的機械夾持錨具有著容易安裝,現(xiàn)場使用方便等特點,但這種錨具由于夾片的夾持力過大,造成碳纖維筋本身的局部破壞及纖維筋剪切失效.本文研究主要通過對機械夾持錨具結(jié)構(gòu)的改進,提出一種新型錨具的設(shè)計,實現(xiàn)減小錨固部分碳纖維筋的應(yīng)力集中和安裝錨具時因位置偏差帶來的附加剪切力,從而減輕碳纖維筋的局部破壞及纖維筋剪切失效.

雜交空間結(jié)構(gòu)系由不同類型的單一結(jié)構(gòu)形式組合而成的空間結(jié)構(gòu)體系,預(yù)應(yīng)力全過程分析是其關(guān)鍵和難點。結(jié)合幾類典型的雜交空間結(jié)構(gòu)工程實踐,詳細討論了不同結(jié)構(gòu)形式中采用的預(yù)應(yīng)力模擬和全過程分析方法,提出了初始形變迭代分析法、初始形變順序分析法、升溫降溫法、模擬千斤頂法、影響矩陣迭代法等預(yù)應(yīng)力分析方法,完善了雜交空間結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力分析理論,并通過對實際工程的分析驗證了這些方法的準確性。

在完成2根預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固混凝土梁試驗研究的基礎(chǔ)上,提出了根據(jù)確定的目標延性系數(shù)反算碳纖維板加固面積或初始張拉控制應(yīng)力的設(shè)計計算方法。通過計算結(jié)果與試驗結(jié)果的比較,說明計算方法具有良好的適用性,可為實際工程設(shè)計提供參考。

對錯列墻大空間住宅體系進行了大量的受力性能研究,采用有限元法進行建模計算,探討了當墻厚、墻體間距發(fā)生改變時,板面應(yīng)力及撓度變化特點。并提出最經(jīng)濟合理的錯列墻間距和墻體厚度。并進行模型試驗,驗證了這種結(jié)構(gòu)體系在實際工程中應(yīng)用的可行性。采用此種錯列墻大空間體系,不僅可以在住宅內(nèi)獲得較大內(nèi)部空間,且具有支模簡單,方便施工,經(jīng)濟性較好的優(yōu)點。

預(yù)應(yīng)力碳纖維板粘貼施工方案 gb50319-2000 a2 施工方案報審表 工程名稱：s7201東營港疏港高速油田生產(chǎn)跨線橋維修加固工程編號： 致：（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了s7201東營港疏港高速油田生產(chǎn)跨線橋 維修加固工程預(yù)應(yīng)力碳纖維板粘貼施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責人審 查批準，請予以審查。 附：施工組織設(shè)計（方案） 承包單位（章） 項目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師復(fù)查意見： 監(jiān)理機構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 施工組織設(shè)計（施工方案）審核表 工程s7201東營港疏港高速油田生日 現(xiàn)報上下表中的技術(shù)管理文件，請予核查。 類別編制人審核人冊數(shù)頁數(shù) 施工組織 施工方案 申報簡述： 我單位施工的s7201東營港疏港高速油田生產(chǎn)跨 線橋維修加固工程，根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定現(xiàn)已

底部大空間剪力墻結(jié)構(gòu)的設(shè)計 高巖萍 (蘭州有色冶金設(shè)計研究院,甘肅蘭州　730000) 摘要:從底部大空間剪力墻的結(jié)構(gòu)布置、內(nèi)力計算等方面介紹對框支剪力墻的設(shè)計體會,為類似問題 的處理提供參考。 關(guān)鍵詞:底部大空間;框支剪力墻;轉(zhuǎn)換層 中圖分類號:tu473114 　　剪力墻結(jié)構(gòu)有較多的墻體,室內(nèi)不露出梁、柱, 適合住宅、旅館、客房的建筑功能要求。且其有良好 的抗震性能和較好的經(jīng)濟技術(shù)指標,因而得到廣泛 應(yīng)用。但是,住宅建筑的底層需要設(shè)置商店等公共用 途的大房間。旅館下層也需安排門廳、餐廳、會議廳 及其它大空間。因此,如何解決剪力墻結(jié)構(gòu)底部樓層 設(shè)置大房間,一直是建筑和結(jié)構(gòu)兩方面都非常關(guān)心 的問題。 1　底部大空間剪力墻結(jié)構(gòu)的類型 底部大空間剪力墻結(jié)構(gòu)系指全落地剪力墻和框 架支承的剪力墻協(xié)同工作的結(jié)構(gòu)體系。在底部其抗 側(cè)力

在橋梁維修加固工程中,通過加固方案比選,確定選用碳纖維法加固橋梁預(yù)應(yīng)力空心板.采用靜載和動載試驗對施工完成后的橋梁進行測試,結(jié)果表明碳纖維板法加固橋梁空心板的效果良好.