某柴油主機機械超速保護裝置故障及處置
格式：pdf
大?。?span id="xsmcpfo" class="single-tag-height" data-v-09d85783>474KB
頁數(shù)：2P
人氣 ：96
4.5
某輪瓦錫蘭8L46C型柴油主機兩臺,每臺額定功率8400KW,額定轉(zhuǎn)速500 r/min,配備電子式和機械式兩套超速保護裝置,動作設(shè)定的主機轉(zhuǎn)速,電子式是110%額定轉(zhuǎn)速即550 r/min動作,機械式是118%額定轉(zhuǎn)速即590 r/min動作。1故障某日航行,0439左主機機械超速保護停車報警。此時,該主機功率約6700KW,轉(zhuǎn)速約490 r/min,監(jiān)測報警系統(tǒng)顯示即時轉(zhuǎn)速介于480～500 r/min,不僅遠(yuǎn)低于機械超速停車保護裝置設(shè)定的590 r/min,也低
無機房電梯上行超速保護裝置的檢驗方法分析 無機房電梯上行超速保護裝置的檢驗方法分析
格式：pdf
大?。?span id="af3siab" class="single-tag-height" data-v-09d85783>79KB
頁數(shù)：1P
文章針對當(dāng)電梯正常速度上行超過正常速度制停的檢驗方法進行了探討,對改速度參數(shù)法和溜車法的具體技術(shù)原理及操作方法進行了介紹與分析。以期為此方面的實踐應(yīng)用提供參考。
編輯推薦下載
對付柴油機機械故障的應(yīng)急絕招(上) 對付柴油機機械故障的應(yīng)急絕招(上)
格式：pdf
大小：1.3MB
頁數(shù)：3P
4.7
常見柴油機在運行中若出現(xiàn)機械故障,輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機發(fā)生故障前,其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面會表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預(yù)兆特征。故操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷,避免事故的發(fā)生。
對付柴油機機械故障的應(yīng)急絕招(下) 對付柴油機機械故障的應(yīng)急絕招(下)
格式：pdf
大?。?span id="7yuowbg" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.9MB
頁數(shù)：3P
4.3
柴油機活塞碰撞氣門的原因分析導(dǎo)致柴油發(fā)動機活塞碰撞氣門的原因較多,主要有以下幾點:一是活塞頂平面凸出機體平面超過規(guī)定值,即曲柄連桿機構(gòu)中的機件裝配有問題;二是氣門運動升程超過原設(shè)計值,即配氣機構(gòu)中的配合件有問題;三是柴油發(fā)動機配氣相位偏差太大,使配氣機構(gòu)與曲柄連桿機構(gòu)工作不協(xié)調(diào),即正時齒輪室的正時齒輪嚙合有問題。現(xiàn)就以上三方面原因具體分析如下:
柴油主機機械超速保護裝置故障及處置熱門文檔
動性柴油機機械故障處理措施 動性柴油機機械故障處理措施
格式：pdf
大?。?span id="roipjoi" class="single-tag-height" data-v-09d85783>11KB
頁數(shù)：1P
4.5
動性柴油機在運行中出現(xiàn)機械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面均會表現(xiàn)出某種異常跡象,即
船用柴油主機的選擇
格式：pdf
大小：12KB
頁數(shù)：4P
4.4
1).游艇建造有哪些規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)?太陽鳥的執(zhí)行情況如何? 國際上最通用的為美國的abyc(美國船艇協(xié)會),為非強制規(guī)范,主要地美國及北美地區(qū);歐洲 為iso相關(guān)游艇的規(guī)范,并需每船帶ce認(rèn)證.國內(nèi)為最新. 太陽鳥為國內(nèi)最早的同時執(zhí)行幾大規(guī)范的船廠,嚴(yán)格按產(chǎn)品目標(biāo)市場的規(guī)范要求設(shè)計與建 造,并在許多方面超過規(guī)范要求,以最大程度提升產(chǎn)品性能. 2).船用柴油主機的選擇: 首先要考慮船只使用工況與要求,結(jié)合船體性能選擇合適的功率與主機工作負(fù)載類型;然后, 考察相同主機的使用情況;在使用區(qū)域的服務(wù)與支持體系;明確船只所需各類配件與保養(yǎng)件; 最后確定性價比. 3).船用發(fā)動機使用與保養(yǎng)注意事項: 日常使用時注意燃油過濾器有無沉積水或雜質(zhì),并及時清理或更換濾芯;檢查機油,齒輪油 液位及油品是否良好;冷
單缸柴油機機械起動裝置研制現(xiàn)狀 單缸柴油機機械起動裝置研制現(xiàn)狀
格式：pdf
大?。?span id="ydgqdwx" class="single-tag-height" data-v-09d85783>37KB
頁數(shù)：1P
4.5
單缸柴油機機械起動裝置研制現(xiàn)狀
工程機械動力裝置—柴油機
格式：pdf
大?。?span id="ksiidj9" class="single-tag-height" data-v-09d85783>10.5MB
頁數(shù)：45P
4.8
工程機械動力裝置—柴油機
電梯轎廂上行超速保護裝置檢驗方法的探討
格式：pdf
大小：33KB
頁數(shù)：2P
4.8
《機電技術(shù)》2009年第1期檢驗檢測 86 電梯轎廂上行超速保護裝置檢驗方法的探討 林鑄強 (福建省特種設(shè)備檢驗院莆田分院，福建莆田351100) 摘要：電梯的上行超速保護裝置是電梯重要的安全部件，通過對上行超速保護裝置配置及動作速度的要求分析， 闡述了各類上行超速保護裝置的試驗方法以及動作速度的校驗方法，電梯安裝維保和電梯法定檢驗時應(yīng)對電梯的上行超 速保護裝置進行檢驗，確保電梯上行超速保護裝置動作可靠有效，防止電梯沖頂事故的發(fā)生。 關(guān)鍵詞：上行超速保護試驗方法動作速度 中圖分類號：tu857文獻標(biāo)識碼：a文章編號：1672-4801（2009）01-086-02 前言 《電梯制造與安裝安全規(guī)范》gb7588-2003 （以下簡稱《規(guī)范》）中規(guī)定：曳引驅(qū)動電梯上應(yīng) 裝設(shè)轎廂上行超速保護裝置；同時也對該裝置作 了具體的技術(shù)要求。目前轎廂
柴油主機機械超速保護裝置故障及處置精華文檔
工程機械柴油機噴油泵故障3例 工程機械柴油機噴油泵故障3例
格式：pdf
大?。?span id="e1lwgy1" class="single-tag-height" data-v-09d85783>90KB
頁數(shù)：1P
4.4
噴油泵是柴油機燃油系統(tǒng)的重要部件,其工作情況的好壞直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。在維修時個別修理工對噴油泵不太重視,以致人為地造成了一些故障。下面僅舉3例以供查找故障
水利機組機械液壓過速保護裝置仿真校驗臺 水利機組機械液壓過速保護裝置仿真校驗臺
格式：pdf
大?。?span id="zmq72p2" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.0MB
頁數(shù)：1P
4.6
機械液壓過速保護裝置是水輪發(fā)電機組在事故情況下防止機組過速破環(huán)的最重要的后備保護裝置。各水力發(fā)電企業(yè)對其重要性已有充分認(rèn)識,且在水電機組上大置配置了機械液壓過速保護裝置,但多年來由于技術(shù)條件所限,不能在真機上對機械液壓過速保護裝置進行過速校驗,因而事實上,始終缺乏對其動作可靠與否,動作值準(zhǔn)確與否進行檢測、校驗和整定的必要的手段。機械液壓過速保護裝置的核心測速部件為一個精密的離心飛擺(離心探測器),當(dāng)機組轉(zhuǎn)速達(dá)到其整定轉(zhuǎn)速時,離心飛擺因離心力脫
柴油機幾種機械故障預(yù)兆和處理 柴油機幾種機械故障預(yù)兆和處理
格式：pdf
大?。?span id="q7ioe2z" class="single-tag-height" data-v-09d85783>15KB
頁數(shù)：1P
4.7
柴油機幾種機械故障預(yù)兆和處理
柴油機發(fā)生機械故障的預(yù)兆特征和處理措施 柴油機發(fā)生機械故障的預(yù)兆特征和處理措施
格式：pdf
大?。?span id="qtyfzlb" class="single-tag-height" data-v-09d85783>164KB
頁數(shù)：1P
4.5
柴油機在運行中出現(xiàn)機械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面會表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速作出正確判斷,果斷采取措施避免事故的發(fā)生。
柴油主機機械超速保護裝置故障及處置最新文檔
柴油機六種機械故障預(yù)兆和處理(正式)
格式：pdf
大?。?span id="emagsnv" class="single-tag-height" data-v-09d85783>802KB
頁數(shù)：5P
4.7
柴油機六種機械故障預(yù)兆和處理(正式)
柴油機發(fā)生機械故障的預(yù)兆特征和處理措施 柴油機發(fā)生機械故障的預(yù)兆特征和處理措施
格式：pdf
大?。?span id="tpmbucw" class="single-tag-height" data-v-09d85783>38KB
頁數(shù)：2P
4.6
柴油機在運行中出現(xiàn)機械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面會
柴油機發(fā)生機械故障的預(yù)兆特征和處理措施 柴油機發(fā)生機械故障的預(yù)兆特征和處理措施
格式：pdf
大?。?span id="en6jhcu" class="single-tag-height" data-v-09d85783>17KB
頁數(shù)：2P
4.6
柴油機發(fā)生機械故障的預(yù)兆特征和處理措施
柴油機發(fā)生機械故障的預(yù)兆特征和處理措施 柴油機發(fā)生機械故障的預(yù)兆特征和處理措施
格式：pdf
大?。?span id="k7md27c" class="single-tag-height" data-v-09d85783>49KB
頁數(shù)：1P
4.5
柴油機發(fā)生機械故障的預(yù)兆特征和處理措施
漫灣電廠純機械過速保護裝置改造 漫灣電廠純機械過速保護裝置改造
格式：pdf
大?。?span id="5tjbhfp" class="single-tag-height" data-v-09d85783>200KB
頁數(shù)：未知
4.4
漫灣電廠一期共五臺水輪發(fā)電機組,配置電氣過速保護功能。當(dāng)調(diào)速器系統(tǒng)及計算機監(jiān)控系統(tǒng)操作電源消失時,存在機組過速、飛逸的風(fēng)險,為了確保機組運行安全,電廠對機組加裝純機械過速保護裝置,通過試驗,純機械過速保護裝置能在操作系統(tǒng)電源消失等極端情況下,準(zhǔn)確動作,限制機組轉(zhuǎn)速,為電廠安全生產(chǎn)提供堅強保障。
永磁同步驅(qū)動電梯轎廂上行超速保護裝置的試驗方法 永磁同步驅(qū)動電梯轎廂上行超速保護裝置的試驗方法
格式：pdf
大小：452KB
頁數(shù)：未知
4.6
文章針對永磁同步曳引機驅(qū)動的電梯的轎廂上行超速保護裝置特點,提供了幾種典型的試驗方法,在可操作性、安全性和準(zhǔn)確性等方面進行了分析比較,為永磁同步驅(qū)動電梯的日常維護試驗及檢驗提供了參考。
淺析船舶柴油機主要機械故障診斷和排除 淺析船舶柴油機主要機械故障診斷和排除
格式：pdf
大?。?span id="3z1jzxn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>132KB
頁數(shù)：未知
4.4
船舶的日常運行成本非常高昂,有效的運行時間決定了船東的盈利水平。而船舶柴油機是船舶核心的動力裝置,其一旦出現(xiàn)問題,將嚴(yán)重影響船舶的正常運營。因此快速診斷和排除船舶柴油機機械故障具有至關(guān)重要的意義。文章通過柴油機主要機械故障的表現(xiàn)以及造成的原因進行分析,提出柴油機機械故障的診斷及排除的方法,希望能為相關(guān)人員提供借鑒,保障船舶柴油機安全運行。
工程機械動力裝置—柴油機資料
格式：pdf
大?。?span id="1ll9j3f" class="single-tag-height" data-v-09d85783>10.3MB
頁數(shù)：44P
4.7
工程機械動力裝置—柴油機資料
發(fā)電機組中柴油機機械故障判斷及處理原則分析 發(fā)電機組中柴油機機械故障判斷及處理原則分析
格式：pdf
大?。?span id="hb35fpt" class="single-tag-height" data-v-09d85783>108KB
頁數(shù)：未知
4.7
發(fā)電機組中,柴油機作為最重要的機械設(shè)備,它的運行狀況直接影響整個發(fā)電機組的運轉(zhuǎn)狀況,由于它具有熱效率高、比功率大和容易操作啟動的優(yōu)點,許多行業(yè)廣泛應(yīng)用.
柴油主機機械超速保護裝置故障及處置相關(guān)
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位：有線電視工程
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
