多GNSS融合的GPSPPP模糊度固定方法

本文提出的方法首先運(yùn)用區(qū)間模糊shapley值法研究ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)在政府和社會(huì)部門之間的初次分配,然后結(jié)合網(wǎng)絡(luò)層次法(anp)綜合分析眾多因素對(duì)相關(guān)利益主體承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重的影響,進(jìn)而對(duì)初始風(fēng)險(xiǎn)分配方案進(jìn)行修正,以使風(fēng)險(xiǎn)在各相關(guān)利益主體之間的分配趨于更加合理有效。

根據(jù)ppp項(xiàng)目的特點(diǎn),識(shí)別ppp項(xiàng)目運(yùn)作過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn),建立了ppp項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系.本文采用模糊綜合評(píng)價(jià)方法,力求定性的分析定量化,使ppp項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)更加有效.最后以某基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目為例,介紹了該方法的應(yīng)用.

基于模糊數(shù)學(xué)原理,提出將模糊綜合評(píng)價(jià)理論應(yīng)用于ppp(publicprivatepartnership)后期運(yùn)維養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)工作中。對(duì)于政府付費(fèi)的ppp項(xiàng)目,在政府績(jī)效考核時(shí),針對(duì)考核指標(biāo)對(duì)各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行打分,然后綜合各個(gè)指標(biāo)權(quán)重,對(duì)社會(huì)資本進(jìn)行實(shí)用性付費(fèi),針對(duì)各種績(jī)效考核評(píng)價(jià)體系,采用平衡記分卡的思想,探討市政道路的運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,公私合作(public-private-partnership,簡(jiǎn)稱ppp),作為一種重要的融資模式,越來(lái)越受到建設(shè)行業(yè)的關(guān)注。對(duì)ppp項(xiàng)目發(fā)包模式的研究有利于促進(jìn)項(xiàng)目的順利實(shí)施,也為業(yè)主正確選擇承包商提供了理論基礎(chǔ)。將項(xiàng)目發(fā)包主體、發(fā)包客體及建設(shè)環(huán)境列入模式?jīng)Q策的影響因素,并以此為基礎(chǔ)建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。引入了基于直覺模糊集理論的評(píng)價(jià)模型,在對(duì)決策信息掌握不完全的條件下,構(gòu)造包含不確定權(quán)重的各直覺模糊數(shù)的得分函數(shù),為ppp項(xiàng)目選擇了合適的發(fā)包模式。該模型計(jì)算簡(jiǎn)單、結(jié)果可靠,可為ppp項(xiàng)目發(fā)包模式?jīng)Q策提供依據(jù)。

我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金缺口巨大,吸收社會(huì)資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)成為不可避免的趨勢(shì)。如何選擇社會(huì)資本,是政府部門亟待解決的關(guān)鍵問題。本文首先從財(cái)務(wù)、技術(shù)、管理、合作四個(gè)方面的能力出發(fā)構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,然后用網(wǎng)絡(luò)層次分析方法對(duì)指標(biāo)進(jìn)行分析,并構(gòu)建極限超矩陣,最后用模糊評(píng)價(jià)得分結(jié)合指標(biāo)權(quán)重算出綜合得分。研究結(jié)果表明:此評(píng)價(jià)模型具有一定的實(shí)用性和可靠性,可以為今后政府部門選擇社會(huì)資本提供一定的借鑒。

對(duì)ppp項(xiàng)目的移交階段進(jìn)行了分析研究,應(yīng)用多層模糊綜合評(píng)判法建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,對(duì)ppp項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行了綜合模糊評(píng)價(jià),進(jìn)而獲得項(xiàng)目的具體運(yùn)營(yíng)狀況,以保障項(xiàng)目移交后項(xiàng)目發(fā)起人的合法利益。

為建立水力發(fā)電ppp項(xiàng)目特許期決策模糊仿真模型,以準(zhǔn)確決策水力發(fā)電ppp項(xiàng)目的特許期,確保項(xiàng)目成功運(yùn)營(yíng)。首先,針對(duì)水力發(fā)電ppp項(xiàng)目特點(diǎn),篩選出影響特許期決策的主要因素,并將其歸納為確定性因素與模糊不確定性因素。其次,依據(jù)水力發(fā)電ppp項(xiàng)目現(xiàn)金流量,構(gòu)建運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)營(yíng)收入函數(shù),運(yùn)用montecarlo方法計(jì)算項(xiàng)目各年累計(jì)凈現(xiàn)值與凈現(xiàn)值大于零時(shí)的累計(jì)概率。最后,比較不同內(nèi)部收益率水平下的累計(jì)概率,計(jì)算水力發(fā)電ppp項(xiàng)目的合理特許期,并對(duì)來(lái)水量與上網(wǎng)電價(jià)兩個(gè)因素參數(shù)進(jìn)行敏感性分析。結(jié)果表明,該模型能定量計(jì)算水力發(fā)電ppp項(xiàng)目特許期;相較上網(wǎng)電價(jià),來(lái)水量對(duì)特許期決策的影響更為顯著。研究成果可為水力發(fā)電ppp項(xiàng)目特許期的確定提供參考。

目前,ppp模式在國(guó)內(nèi)正如火如荼地進(jìn)行,對(duì)參與ppp模式的各利益相關(guān)方而言風(fēng)險(xiǎn)管理是十分重要的環(huán)節(jié)。文章通過(guò)文獻(xiàn)梳理和問卷調(diào)查對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行歸納總結(jié),將風(fēng)險(xiǎn)因素歸納為6個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo),35個(gè)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)。采用層次分析法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行量化處理,構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)管理控制模型；對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評(píng)分,確定風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)；用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估,從理論和方法上為項(xiàng)目參與者提供可行的參考依據(jù)。構(gòu)建全面的風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)體系并通過(guò)建立模型對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析評(píng)價(jià),給出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施,以期為構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)管理體系提供幫助。

ppp作為一種新興"公私合營(yíng)"的項(xiàng)目融資方式,其面臨風(fēng)險(xiǎn)的程度較一般工程項(xiàng)目高。因此,如何對(duì)ppp項(xiàng)目進(jìn)行合理的風(fēng)險(xiǎn)分析及防范十分重要。首先對(duì)ppp項(xiàng)目理論進(jìn)行定性研究,進(jìn)而選用cov-ahp和模糊綜合評(píng)判法從6個(gè)方面對(duì)ppp項(xiàng)目進(jìn)行定量分析。同時(shí),對(duì)大連灣海底隧道項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)證調(diào)查分析,通過(guò)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和模型構(gòu)建確定項(xiàng)目處于中等和較高風(fēng)險(xiǎn)范圍等級(jí),針對(duì)結(jié)論提供防范對(duì)策建議。

針對(duì)參與ppp項(xiàng)目的私營(yíng)資本減少的問題,從政府角度出發(fā),研究對(duì)私營(yíng)資本的初始信任的影響因素,并建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系.基于評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度確定理論和模糊數(shù)學(xué)變換原理,采用多級(jí)模糊綜合評(píng)判的方法.以某市ppp項(xiàng)目中的一家私營(yíng)企業(yè)為例,確定4個(gè)一級(jí)指標(biāo)和16個(gè)二級(jí)指標(biāo),并進(jìn)行較全面綜合評(píng)估,其評(píng)價(jià)結(jié)果為不太信任.采用該方法對(duì)ppp項(xiàng)目進(jìn)行信任評(píng)價(jià),計(jì)算步驟簡(jiǎn)單明了,結(jié)果科學(xué)準(zhǔn)確,可推廣應(yīng)用.

投標(biāo)報(bào)價(jià)決策是承包商中標(biāo)的關(guān)鍵,而在估算工程成本(包括直接費(fèi)和間接費(fèi))的基礎(chǔ)上,確定標(biāo)高是最困難的,因?yàn)閳?bào)價(jià)的策略是受錯(cuò)綜復(fù)雜的各種因素影響的。本文在多因素分析模型的基礎(chǔ)上,提出了一種綜合模糊評(píng)價(jià)的方法,通過(guò)專家對(duì)影響因素的評(píng)定,引入模糊集隸屬度函數(shù),得出投標(biāo)報(bào)價(jià)的標(biāo)高。最后通過(guò)實(shí)際例子來(lái)說(shuō)明這種方法的具體步驟和應(yīng)用,并指出優(yōu)點(diǎn)和不足。

在分析了ppp模式融資共性風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合城市軌道交通融資模式的特點(diǎn),系統(tǒng)總結(jié)歸納城市軌道交通ppp模式融資的8大風(fēng)險(xiǎn).采用choquet模糊積分進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),并結(jié)合實(shí)例驗(yàn)證其可行性.在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果的基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施,以期為城市軌道交通ppp融資模式的風(fēng)險(xiǎn)管理提供有益參考.

傳統(tǒng)cors系統(tǒng)提供的定位服務(wù)局限于其覆蓋范圍之內(nèi),當(dāng)超出覆蓋區(qū)域時(shí)難以獲得高精度的定位保障.針對(duì)這一問題,提出采用區(qū)域cors系統(tǒng)的增強(qiáng)信息,基于星間單差模型進(jìn)行多系統(tǒng)組合精密單點(diǎn)定位(ppp),消除了接收機(jī)鐘差參數(shù),不僅無(wú)須使用偽距觀測(cè)值分離接收機(jī)鐘差與模糊度參數(shù),而且也無(wú)須對(duì)偽距觀測(cè)值建立準(zhǔn)確的隨機(jī)模型,從而簡(jiǎn)化了數(shù)據(jù)處理流程,提高了基于區(qū)域cors的ppp可用性.

傳統(tǒng)cors系統(tǒng)提供的定位服務(wù)局限于其覆蓋范圍之內(nèi),當(dāng)超出覆蓋區(qū)域時(shí)難以獲得高精度的定位保障。針對(duì)這一問題,提出采用區(qū)域cors系統(tǒng)的增強(qiáng)信息,基于星間單差模型進(jìn)行多系統(tǒng)組合精密單點(diǎn)定位(ppp),消除了接收機(jī)鐘差參數(shù),不僅無(wú)須使用偽距觀測(cè)值分離接收機(jī)鐘差與模糊度參數(shù),而且也無(wú)須對(duì)偽距觀測(cè)值建立準(zhǔn)確的隨機(jī)模型,從而簡(jiǎn)化了數(shù)據(jù)處理流程,提高了基于區(qū)域cors的ppp可用性。

提出一個(gè)基于vague集模糊推理的多評(píng)價(jià)指標(biāo)模糊決策方法,并從基于vague集的模糊推理的觀點(diǎn)看待模糊決策問題。將評(píng)價(jià)指標(biāo)和侯選方案之間的關(guān)系用一組基于vague集的推理規(guī)則來(lái)表示,將決策者的要求用一組vague集來(lái)表示,經(jīng)過(guò)模糊推理等過(guò)程最后得到?jīng)Q策結(jié)果。

目前在智能領(lǐng)域中對(duì)vague集的研究已越來(lái)越廣泛與深入,并運(yùn)用于決策問題中,有學(xué)者已把vague集用于多評(píng)價(jià)指標(biāo)的模糊決策中,但其決策方法在某些時(shí)候卻難以得到目標(biāo)。為此,本文提出了一個(gè)基于vague集模糊推理的多評(píng)價(jià)指標(biāo)模糊決策方法。在這個(gè)方法中,從基于vague集的模糊推理的觀點(diǎn)來(lái)看待模糊決策問題。將評(píng)價(jià)指標(biāo)和候選方案之間的關(guān)系用一組基于vague集的推理規(guī)則來(lái)表示,將決策者的要求用一組vague集來(lái)表示,經(jīng)過(guò)模糊推理等過(guò)程最后得到?jīng)Q策結(jié)果。然后還給出了一個(gè)實(shí)例說(shuō)明這種多評(píng)價(jià)指標(biāo)模糊決策方法。這個(gè)基于vague集模糊推理的多評(píng)價(jià)指標(biāo)模糊決策方法的提出為決策系統(tǒng)提供了一個(gè)有用的工具。

簡(jiǎn)要介紹了boppps模型的六要素,并針對(duì)微課的特點(diǎn),以數(shù)字圖像處理課程中基于dct的壓縮一節(jié)為例,探索了利用該模型進(jìn)行微課設(shè)計(jì)的適用性。

結(jié)合ppp模式下的水生態(tài)建設(shè)的特點(diǎn),構(gòu)建了適合ppp模式水生態(tài)項(xiàng)目的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系.針對(duì)績(jī)效評(píng)價(jià)的模糊性和多種不確定型評(píng)價(jià)因素,基于模糊數(shù)學(xué)理論建立了評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度確定方法和模糊運(yùn)算規(guī)則,從而建立出績(jī)效評(píng)估的二級(jí)模糊綜合評(píng)判方法;考慮到評(píng)價(jià)指標(biāo)重要程度的不確定性、專家判斷的模糊性以及群組決策的優(yōu)勢(shì),利用不確定型層次分析(ahp)法確定權(quán)重,進(jìn)而建立出基于ahp型的模糊評(píng)判方法,并通過(guò)實(shí)例分析說(shuō)明了該方法的可行性和合理性.

ppp模式是一種合作模式,有多個(gè)項(xiàng)目參與方,因此各方風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)是一個(gè)重要的研究?jī)?nèi)容.先對(duì)閱讀大量文獻(xiàn)歸類出成功的ppp項(xiàng)目常規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)分配模式進(jìn)行了分析,然后提出了改進(jìn)的topsis法對(duì)ppp模式的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)進(jìn)行理論分析,在綜合理論分析和之前經(jīng)歷的分配模式比較分析再進(jìn)行合理的分擔(dān)分配模式,總結(jié)出了理論模型分析和實(shí)踐經(jīng)歷之間的比較融合為實(shí)際工程提供了參考依據(jù).

ppp項(xiàng)目私營(yíng)部門的選擇對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的順利實(shí)施有著重要的影響,針對(duì)這一重要問題,提出了基于三角模糊數(shù)偏好的ppp項(xiàng)目私營(yíng)部門選擇決策模型.通過(guò)考慮政府對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的偏好和政府對(duì)決策制定方式的偏好,對(duì)三角模糊偏好多屬性群決策問題步驟的總結(jié)與概括,最后通過(guò)實(shí)例說(shuō)明了模型的有效性和可操作性.

2014年之后,一系列規(guī)范政府ppp采購(gòu)行為的法律文件不斷涌現(xiàn),對(duì)規(guī)范ppp項(xiàng)目采購(gòu)產(chǎn)生了重要影響。\r\n但是,一方面新出臺(tái)的ppp采購(gòu)文件法律層級(jí)較低;另一方面,《政府采購(gòu)法》和《招標(biāo)投標(biāo)法》并不完全適合于新生的ppp模式,隨之帶來(lái)ppp與傳統(tǒng)政府采購(gòu)模式的沖突。

ppp模式自上世紀(jì)80年代引入我國(guó),近兩年由于國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的需要,在我國(guó)得到了突飛猛進(jìn)行發(fā)展,針對(duì)這種模式特點(diǎn)相應(yīng)的會(huì)計(jì)核算方法直得去探索,以適應(yīng)實(shí)踐中項(xiàng)目會(huì)計(jì)核算的需要。