大保高速公路四角田膨脹巖隧道施工技術

膨脹巖是高速公路隧道施工中的一個重要難題,尤其是隨著我國交通網(wǎng)絡的密集化,膨脹性泥巖隧道施工越加常見,基于此,必須根據(jù)工程實際情況合理選擇施工方案,確保作業(yè)安全,防止出現(xiàn)質(zhì)量事故。論文具體分析了膨脹性泥巖特性、施工原則與方法,最后圍繞某高速公路膨脹性泥巖隧道具體分析了其施工技術,以此為相關工程提供借鑒。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人們出行兩地的時間也因高速公路的存在而越來越短,因此,高速公路成為很多人出行和旅游的首選.在車流量日益增大的前提下,高速公路施工技術也受到了嚴峻考驗.高速公路膨脹性泥巖隧道施工時,如果控制不當,可能會造成大面積破壞和人員傷亡,因此,本文對高速公路膨脹性泥巖隧道施工技術提出了幾點看法.

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們出行兩地的時間也因高速公路的存在而越來越短，因此，高速公路成為很多人出行和旅游的首選。在車流量日益增大的前提下，高速公路施工技術也受到了嚴峻考驗。高速公路膨脹性泥巖隧道施工時，如果控制不當，可能會造成大面積破壞和人員傷亡，因此，本文對高速公路膨脹性泥巖隧道施工技術提出了幾點看法。

文章針對隧道所處地域復雜的地質(zhì)及水文條件，采用多種超前探測手段進行綜合超前預報，重點分析了隧道穿越巖溶蠶良地段施工技術及質(zhì)量控制，最后分析了注漿工藝。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,人們對公路的依賴程度不斷加大,各類生產(chǎn)、運輸、物流離不開快速方便的交通環(huán)境,只有全面保證公路建設質(zhì)量標準,才能滿足日益增長的交通運輸需求。隨著施工技術的全面進步與創(chuàng)新,各類公路隧道工程建設也實現(xiàn)了質(zhì)的突破,可以說,公路施工中常常會遇到隧道施工,施工質(zhì)量的好壞直接影響到后期的使用效果。公路隧道施工技術能夠針對不同地質(zhì)、地形、環(huán)境等,合理運用、有效組織,通過科學合理的技術形式,確保公路建設品質(zhì),實現(xiàn)了安全施工、排水合理的格局。本文主要通過對公路隧道施工常見問題分析,進一步提出了隧道施工工藝及施工控制措施與方法。

針對高速公路隧道施工,本文在結合以往隧道建設經(jīng)驗的基礎上,提出一套完善的施工方案,包含施工通風、用水、供電、排水等內(nèi)容,為后續(xù)施工建設提供依據(jù).隨后按方案要求分別開展初支施工、開挖施工與二襯施工,提出了不同施工環(huán)節(jié)的要點,以此為達到提升高速公路隧道施工技術水平的目標提供借鑒.

為滿足高標準建設高速公路的需要,立足于施工的專業(yè)化、機械化、標準化,重點工程重點安排,盡力做到工程各項施工方案切實可行、經(jīng)濟合理。對某隧道工程的主要施工技術進行了詳細闡述。

近年來,隨著我國公路建設的快速發(fā)展,連拱隧道作為公路隧道的一個組成部分,由于其具有平面線形順暢、占地面積少、洞口位置選擇自由度大、便于運營管理等優(yōu)點,故在特定條件下已越來越多地被采用。文章介紹了雙聯(lián)拱隧道的一些施工辦法,可為今后類似工程的施工提供參考。

文章結合廣(州)梧(州)高速公路河口至平臺段黃茅村隧道的具體情況,介紹了高速公路雙跨連拱隧道的施工方法,供同類型的隧道施工參考與借鑒。

高速公路雙連拱隧道施工技術

高速公路隧道施工技術運用作為當前工程施工建設過程中常存在的建設部分之一,在實際施工建設的過程中,由于隧道施工建設存在很大的特殊性,其容易出現(xiàn)安全建設問題,給實際施工帶來諸多的不便,非常容易發(fā)生延誤施工周期、提高施工質(zhì)量的問題。所以,針對高速公路隧道施工技術進行分析,從技術科學化應用層面上為整個工程高質(zhì)量建設發(fā)揮有效的促進作用。

隧道施工是公路工程管理的重點技術管控環(huán)節(jié)，基于不同的施工條件應用相對應的施工技術是保證施工進度和施工質(zhì)量的關鍵。通過對高速淺埋軟弱圍巖隧道施工技術進行分析，結合云南安楚高速欖板凳隧道工程案例，應用案例分析法，分析軟弱圍巖條件下的隧道施工技術應用方式，以促進隧道工程軟弱圍巖技術處理和施工水平的提高，有助于推動我國公路建設的持續(xù)發(fā)展。

段家田隧道地處龍陵山嶺地區(qū)，地質(zhì)構造復雜，褶皺、斷裂構造形跡相當發(fā)育，巖體風化極強、網(wǎng)狀節(jié)理發(fā)育，巖體破碎，為v級圍巖。本文針對全v級圍巖淺埋段施工，通過提高隧道變形量控制精度，研究出推進速度與地面沉降影響規(guī)律。根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境、施工方法等進行隧道安全風險評估，為隧道施工提供技術支撐，取得了良好的效果，可為類似工程項目提供參考。

文章通過雷家坡隧道管棚施工實例,對長管棚超前預支護技術在淺埋軟弱隧道中的施工技術、施工工藝和質(zhì)量控制標準進行了總結,可為類似工程超前預支護提供參考。

本文結合工程實例，主要研究內(nèi)容是對軟弱圍巖雙連拱隧道的開挖和支護方法、施工管理兩個方面的施工技術進行研究。

針對廈蓉高速肇興隧道全線較長,處于軟弱圍巖不良地質(zhì)條件下,施工難度大等實際情況,針對淺埋軟弱隧道特點,分析其施工方法,包括圍巖量測、隧道支護施工、隧道地表水處理、深孔注漿技術、開挖施工、正洞施工等。從開挖方法及控制措施、支護控制措施及對地面和洞內(nèi)的監(jiān)控測量等,總結得出隧道施工防坍塌措施。

結合河北省張家口至承德高速公路承德段膨脹性圍巖隧道施工基本情況,分析了膨脹性圍巖的特點,介紹了施工工藝流程及技術要點,然后提出有效的施工技術措施,主要包括超前支護、隧道開挖、支護施工、仰拱施工、襯砌施工、監(jiān)控量測、施工管理等內(nèi)容.采取上述措施不僅順利完成施工任務,還確保工程質(zhì)量,類似膨脹性圍巖隧道施工可以從中得到啟示與借鑒.

瓦斯隧道的界定與分級隧道施工過程中，通過施工檢測，只要隧道中存在瓦斯，通過瓦斯層之前10m開始一直到通過瓦斯層之后10m的影響范圍內(nèi)，按照瓦斯隧道進行施工。根據(jù)瓦斯隧道不同地段的瓦斯涌出量和壓力情況，施工中對非瓦斯工區(qū)、一般瓦斯工區(qū)、嚴重瓦斯工區(qū)、有煤與瓦斯突出危險工區(qū)進行合理劃分，在施工方法和施工機械上區(qū)別對待，簡化施工和降低造價，如一般瓦斯工區(qū)除加強通風和瓦斯監(jiān)測外，可采用普通的非防爆施工機械和電氣設備；嚴重瓦斯工區(qū)則采用防爆設備；有煤與瓦斯突出危險工區(qū)除采用防爆設備外，還應有防突措施和相應裝備。

目前,隨著我國經(jīng)濟飛速發(fā)展,高速公路施工行業(yè)也在不斷發(fā)展、壯大,并且公路隧道施工也得到了很好發(fā)展。隨著城市附近淺埋隧道工程的不斷增多,其對公路隧道施工技術要求也變得更為嚴格。主要從原有隧道施工工作數(shù)值模擬相關分析手段以及相關理論知識前提下,利用三維彈塑性模型以及平面應變彈塑性模型,并且利用有限單元法幫助探究隧道工程施工中支護機構力學作用、圍巖變化情況。然后將其運用在隧道工程施工工作,獲得施工效果良好。

在高速公路的建設過程中,隧道工程所占的比例較大。一些山勢不高,縱向長度較短且橫坡較陡的地段,通常會采用雙連拱隧道的隧道形式。雙連拱隧道不僅可以滿足上、下行車分離的要求,而且其接線的難度較小,占地也較少,因此在高速公路中得到了廣泛的應用。雙連拱隧道的施工方法主要有三導洞法、中導洞法和無導洞法。雙連拱隧道的施工特點雙連拱隧道的優(yōu)點雙連拱隧道與其它隧道結構相比,避免了隧道洞口橋隧或者路隧分幅的問題,使接線更加容易,提高了公

宜巴高速公路界嶺隧道地處丘陵地區(qū),穿越中強膨脹性圍巖地帶,針對膨脹圍巖特點,通過分析其基本特性和u型可伸縮拱架的工作原理,結合現(xiàn)場的實際施工,確定合理的支護體系與適當?shù)氖┕し椒?總結中強膨脹性圍巖隧道施工技術。

以阿爾及利亞東西高速m3標段t2隧道施工為例,探討了該隧道軟弱圍巖地段的施工技術,提出了三臺階平行流水作業(yè)法施工工藝流程,詳細介紹了該隧道軟弱圍巖地段的施工過程,積累了軟弱隧道施工經(jīng)驗。