噸叉車全自由提升門架及液壓缸的設計

兗州礦業(yè)(集團)公司機械制修廠針對液壓支架液壓缸防塵壓蓋存在結構不合理和拆卸較困難的狀況,對其進行了改進。用于拆卸的螺紋孔一般都會存在銹蝕或者已經(jīng)損壞,由于拆卸壓蓋和缸體的時候需要施加比較大的力,即使

叉車門架

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液壓缸試驗臺液壓系統(tǒng)的初步設計

液壓缸排氣閥 五、關鍵技術 微型機械是一個新興的、多學科交叉的高科技領域，面臨許多課題，涉及許多關鍵技術。 當一個系統(tǒng)的特征尺寸達到微米級和納米級時，將會產(chǎn)生許多新的科學問題。例如隨著尺 寸的減少，表面積與體積之比增加，表面力學、表面物理效應將起主導作用，傳統(tǒng)的設計和 分析方法將不再適 一、產(chǎn)品[快速排氣閥]的詳細資料: 產(chǎn)品型號：kp-10 產(chǎn)品名稱：快速排氣閥 產(chǎn)品特點：本產(chǎn)品設計合理，結構簡單，體積小，排氣量大，我廠在原基礎上進行大量改進，使kp型更 完美，產(chǎn)品合格率可達100%。本產(chǎn)品用于管道最高點或閉氣的地方來排除管內(nèi)氣體su通管道，使管道運 轉正常，出水量達到設計要求，如不裝此產(chǎn)品，管內(nèi)氣體形成氣阻使管道出水量達不到設計要求。管道在 運轉時出現(xiàn)停電，停泵管道隨時會出現(xiàn)負壓力會引起管道振動或破裂，該排（吸）氣閥就快速吸入大量空 氣，防止管道振動或破裂，

機械工程學院畢業(yè)設計 題目：叉車液壓齒輪泵設計 專業(yè)： 班級： 姓名： 學號： 指導教師： 日期：2014年5月15日 目錄 1引言........................................................................2 研發(fā)背景及意義............................................................2 2齒輪泵原理與設計思路........................................................2 2.1齒輪泵的工作原理.......................................................2 2.2齒輪泵的結構特點...........

本文介紹了鉆塔用伸縮套筒式液壓缸的設計思路、結構特點、試驗情況。

淺談液壓系統(tǒng)中的液壓泵、液壓馬達、液壓缸 的工作原理、區(qū)別及應用 摘要：液壓技術是實現(xiàn)現(xiàn)代化傳動與控制的關鍵技術之一，世界各國都對其很重視， 液壓泵、液壓馬達以及液壓缸作為液壓系統(tǒng)中幾個關鍵的元件，他們的工作原理、他 們的主要組成以及他們的主要分類、區(qū)別都需要了解掌握。本文分別講述了液壓泵、 液壓馬達和液壓缸的工作原理以及分類，同時闡明了它們的區(qū)別與聯(lián)系，以及它們的 具體應用，讓人們更加清楚明白液壓系統(tǒng)。 關鍵字：液壓泵；液壓馬達；液壓缸 thehydraulicsystemofhydraulicpumps,hydraulicmotors,hydraulic cylinderstheworkingprincipleandapplicationofdifferent hunian-li(chongqingthreegorgesuniver

兗州礦業(yè)(集團)公司機械制修廠針對液壓缸防塵壓蓋存在的結構不合理和拆卸困難的狀況進行了改進,減小了損壞率。

文件名手動液壓叉車使用標準 電子文件編碼scfw-d03-027頁碼1-1 □使用叉車時，叉車提升高度以墊板離地面２～３公分為準，拖運商品嚴禁超過 各叉車額定承載量。 □在賣場使用叉車時，只能從前面拉，不能從后面推，避免叉車及所載商品與周 邊人員、商品、設施發(fā)生碰擦；需要顧客讓路時，應提示“對不起，請（您）讓 一下”。 □叉車上的商品堆放高度嚴禁超過１．５米（單件大電器除外），超過1米時需 有人扶住商品。 □叉車上嚴禁站人，除利用其正常承載商品外，禁止用于其它用途，嚴禁在過道 或空地上玩耍叉車。 □暫時不使用的叉車應集中有序的擺放在指定地點。 □如叉車出現(xiàn)故障時由班長核查損壞原因并填寫“設備工程”。根據(jù)產(chǎn)品特點和使 用要求，產(chǎn)品標識還應當包括的內(nèi)容： ●生產(chǎn)許可證標記。 ●產(chǎn)品的規(guī)格、等級、數(shù)量、凈含量、所含主要成分的名稱和含量以及其他 技術要求。 ●生產(chǎn)日期和安全使用期

(4)特殊液壓缸及比例閥控缸原理及比例系統(tǒng)分析

針對液壓缸法蘭區(qū)結構強度薄弱的問題,采用雙指數(shù)"超橢圓"參數(shù)方程描述的過渡形線來代替原來的圓角結構,借助通用有限元軟件內(nèi)嵌的優(yōu)化設計功能模塊來搜索設計邊界形狀的最佳參數(shù)匹配。優(yōu)化后結構強度明顯增加,優(yōu)于原結構。針對前蘇聯(lián)學者mopo3ob、cyprob等提出的15°斜線與r3.5cm圓弧相連過渡形線和凹入形線結構,建立其有限元模型并進行分析。結果表明,文中所設計的過渡形線優(yōu)于所述的這兩種形線。文中所使用的優(yōu)化設計方法可以廣泛應用于機械零件過渡形線的設計中,具有一定的理論意義和工程應用價值。

目前,液壓動力頭巖心鉆機大多采用液壓缸給進,液壓卷揚機提升。近年來,國外多個國家以液壓技術見長的公司,研發(fā)了無卷揚機液壓缸升降式鉆機,它與傳統(tǒng)鉆機設計理念不同,液壓缸不單是給進機構也作為提升機構。這種鉆機取消了結構復雜而笨重的卷揚機、天車、游動滑車組。液壓缸提升系統(tǒng)井架不承受提升載荷,井架尺寸小,輕便;整個設備體積小、質(zhì)量輕、成本低、技術經(jīng)濟指標先進。它為研發(fā)液壓動力頭鉆機提供了一種新機型。介紹了瑞典山特維克淺鉆和挪威mh公司ramrig深孔鉆機的結構和其他一些國家研發(fā)和應用情況。闡述了雙液壓缸提升和液壓缸-鋼絲繩倍速機構兩種不同系統(tǒng)的工作原理及應用特點。

叉車門架(可直接使用).ppt

平衡重式叉車門架

本文通過價值工程對叉車門架設計進行分析改進,使升降油缸,傾斜油缸等采購成本降低;外門架總成,內(nèi)門架總成等制造成本降低,取得了良好的經(jīng)濟效益。

安裝方式安裝簡圖說明 法 蘭 型 頭部內(nèi)法蘭 頭部法蘭型安裝螺 釘受到的拉力較 大；尾部法蘭型安 裝螺釘受力較小 頭部外法蘭 尾部法蘭 銷 軸 型 頭部銷軸 液壓缸在垂直面內(nèi) 可以擺動、尾部銷 軸型安裝時，活塞 桿受到彎曲作用最 大，中間銷軸型其 次，頭部銷軸型最 小。 中間銷軸 尾部銷軸 耳 環(huán) 型 尾部單耳環(huán) 液壓缸在垂直面可 以擺動。 尾部雙耳環(huán) 底 座 型 徑向底座型 徑向底座型安裝 時，液壓缸受到傾 翻力矩小，切向底 座型和軸向型受到 的傾翻力矩大。 切向底座型 軸向底座型 球 頭 型 尾部球頭 液壓缸可在一定空 間內(nèi)擺動。

在海港搬運作業(yè)中，需要叉車從船艙里將貨物運到甲板或陸地上，隨著貨物重量的增加，需要載重量大的叉車進入船艙作業(yè)，但是由于進入船艙的門比較低，叉車搬起貨物后無法出入船艙，因此需要在大噸位叉車中設計全自由提升機構。大噸位全自由提升叉車的設計在我國目前尚是一個空白。按照以往中小噸位的設計，應該采取用三個液壓缸：兩個起升缸在兩側，一個自由提升缸在中間。但是這種設計會引發(fā)以下問題：

針對傳統(tǒng)設計和使用中存在的問題,介紹一種新的二級全自由提升門架的油路連接方法。

二級全自由提升門架油路的改進設計

隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，產(chǎn)品技術也正隨著社會市場的需求不斷的改變。對于壓力機液壓缸而言，它目前應用比較廣泛，是制成品的成型設備的一種，從第二次工業(yè)革命以來，它被廣泛的應用于各行各業(yè)中，推動國民經(jīng)濟的發(fā)展。同時壓力機是一般的壓縮成型或者壓注成型的一個非常重要的設備，一般應用于可塑性的材料的具體壓制的工藝中，例如沖壓翻邊等，在此基礎上，也能夠進行校正、砂輪成型以及冷擠的金屬零件上的成型。本文依據(jù)相關理論，從學生常見的小型壓力機中的具體特點、用途等方面說起，并科學合理運用液壓傳動中的一些原理的在此基礎上設置一些必要的參數(shù)，而后依據(jù)這些參數(shù)所得到的計算結果對本文設計中所選擇使用的液缸零部件中的規(guī)格、尺寸，實施有針對性、系統(tǒng)性的設計，并結合實際情形，總結這次設計的結果。

傳統(tǒng)液壓缸排油方式：液壓缸油口倒置排油法，排油時間長，油液排出率低；機械式排油法，占用空間大、成本高等。介紹一種實用裝置，采用plc自動控制的液壓缸氣動排油裝置，具有成本低、占用空間小、排油速度快、殘油剩余率低、不會對液壓缸形成損傷等優(yōu)勢，在生產(chǎn)中得到應用，實用效果良好。