多層建筑地震反應對隔震系統(tǒng)參數(shù)變化的敏感性

將模型預測控制算法應用到多層建筑結(jié)構(gòu)地震反應控制中,在分析受地震波激勵的多層建筑結(jié)構(gòu)模型的運動方程和加速度方程及其狀態(tài)空間形式基礎上,確定預測模型和控制目標函數(shù),建立了多層建筑結(jié)構(gòu)預測控制系統(tǒng)。利用matlab/simulink工具對12層建筑結(jié)構(gòu)模型進行地震反應的預測控制仿真,結(jié)果表明,預測控制能顯著減少多層建筑的地震反應,且減振效果非常明顯。

　第39卷第3期鄭州大學學報(理學版)vol139no13 　2007年9月j.ofzhengzhouuniv.(nat.sci.ed.)sep12007 　　收稿日期:2006210213 基金項目:河南省自然科學基金資助項目,編號072300440160. 作者簡介:魏春明(1982-),男,碩士研究生,主要從事橋梁結(jié)構(gòu)分析研究. 矮塔斜拉橋參數(shù)敏感性分析 魏春明,　陳　淮,　王　艷 (鄭州大學土木工程學院　鄭州450001) 摘要:以開封黃河二橋主橋矮塔斜拉橋為研究對象,采用midas/civil有限元程序,建立了該橋在最大懸臂施工 階段的有限元計算模型.考慮施工過程中可能出現(xiàn)的橋梁參數(shù)變化,分別進行主梁混凝土容重、主梁混凝土彈性模 量、主梁截面尺寸、斜拉索彈性模量、

結(jié)合某高速鐵路cfg樁復合結(jié)構(gòu)加固軟土地基的方案,采用數(shù)值分析手段,對cfg樁復合地基的基礎結(jié)構(gòu)類型、有無樁帽、樁距等參數(shù)對地基變形的影響進行分析,結(jié)論認為:隨著基礎結(jié)構(gòu)剛度的增加,路基中心的沉降明顯減小;地基的不均勻沉降明顯得到均化;設置樁帽可以與減小樁距或增加墊層剛度達到相同效果。

基于搜集的國內(nèi)多座土石壩堆石料的動力試驗成果,研究了堆石料的振動殘余變形特性。在整理試驗數(shù)據(jù)過程中,嘗試對沈珠江模型進行改進,改進模型充分考慮固結(jié)比對堆石料振動殘余變形特性的影響,并能更好地擬合試驗數(shù)據(jù)。通過對理想面板堆石壩進行地震動殘余變形計算,對比分析了與沈珠江模型、孔憲京改進模型以及凌華改進模型的異同,闡述了本次改進模型的合理性。此外,在統(tǒng)計大量試驗數(shù)據(jù)的基礎上,給出了cvr-rd與cdr/s12-rd關(guān)系曲線的平均線及上、下包絡線,采用該統(tǒng)計曲線對理想面板堆石壩進行了地震殘余變形敏感性分析。計算結(jié)果表明:參數(shù)c4、c5對壩體殘余變形影響較大,參數(shù)c1、c2影響程度較小;選取均值曲線參數(shù)可應用于缺乏動力試驗的中小型土石壩抗震設計。

1問題的提出為什么北方居民習慣于門窗緊閉,而長江流域和南方居民習慣于經(jīng)常性的開窗通風?為什么北方居民冬季采暖前曾經(jīng)多用紙糊窗縫,而長江流域和南方空調(diào)時居

地面扭轉(zhuǎn)對多層對稱建筑地震反應的影響

本文提出了基于simulink和stateflow的雙線性隔震體系仿真分析方法,分析了雙線性隔震體系反應對體系參數(shù)的敏感性,給出了雙線性隔震體系反應與其基本參數(shù)的關(guān)系譜圖。研究表明:屈服系數(shù)和第二隔震周期是影響雙線性隔震體系反應的主因子,而第一隔震周期對體系反應的影響相對較小;隔震體系最優(yōu)屈服系數(shù)與輸入地震動水平相關(guān);隔震體系反應與其基本參數(shù)的關(guān)系譜圖呈現(xiàn)出明顯的非線性特征,基本參數(shù)在較高水平存在較大的交互作用。

基坑降水引起的地面沉降規(guī)律及參數(shù)敏感性簡析——biot固結(jié)理論基于較嚴格的滲流變形耦和機理，可以較準確的模擬地基的耦和性狀。采用biot固結(jié)有限元分析技術(shù)，建立了基坑降水引起的周圍地表沉降的力學模型和仿真試驗模型。通過正交試驗分析，討論了四個參數(shù)的重...

工程造價的敏感性分析

模型參數(shù)是仿真計算的數(shù)據(jù)基礎,而且不同的模型參數(shù)往往會導致不同的仿真結(jié)果。在考慮模型參數(shù)并非確定性的情況下,進行模型參數(shù)對仿真結(jié)果敏感性分析,以及在不影響仿真結(jié)果可行性或合理性的情況下確定模型參數(shù)的可行域,這無論對于仿真研究,還是指導決策活動都是十分重要的。

建筑隔震結(jié)構(gòu)地震反應分析——通過建立下部結(jié)構(gòu)一周圍土體一隔震層一上部結(jié)構(gòu)整體系統(tǒng)的空間模型，對三里河三區(qū)12號地辦公樓工程中的隔震結(jié)構(gòu)進行有限元非線性分析，通過模擬系統(tǒng)地震振動響應，對比分析隔震與非隔震結(jié)構(gòu)層間剪力和剪力比，以及驗算隔震層隔震墊...

比奧固結(jié)有限元中參數(shù)正交敏感性分析——用鄧肯-張模型求解比奧平而固結(jié)有限元涉及到的參數(shù)較多，本文通過正交試驗研究參數(shù)共同隨機變化對軟土地基固結(jié)沉降的影響，發(fā)現(xiàn)其中的k、c、g、ψ和f對整個同結(jié)沉降過程的影響是高度顯著的。本文結(jié)果對模型參數(shù)的取值、...

本文介紹一種半經(jīng)驗半理論蠕變模型,以及模型中參數(shù)的確定方法。根據(jù)某河堤工程,利用plaxis軟件,分析模型中參數(shù)對堤基沉降的敏感性。分析認為:修正壓縮系數(shù)λ對堤基沉降影響最大,修正蠕變系數(shù)μ次之,修正膨脹系數(shù)k最小;修正壓縮系數(shù)λ決定了沉降最初發(fā)展階段的變形量,修正蠕變系數(shù)μ主要影響堤基長期沉降;參數(shù)λ、k、μ對堤防安全系數(shù)影響較小,c、影響較大。

參數(shù)敏感性分析是進行事前主動施工控制的一種有效方法。本文以常滸河矮塔斜拉橋為工程背景,對施工過程中可能對該橋成橋狀態(tài)產(chǎn)生較大影響的控制因素進行敏感性分析,從而明確施工控制重點,并對類似橋梁的施工控制提供參考。

hoek—brown強度準則是估計完整巖石或節(jié)理巖體剪切強度的半經(jīng)驗準則，目前己成為巖體強度預測及穩(wěn)定性分析領(lǐng)域應用最廣泛的準則之一。以實際工程為例，本文應用有限差分法及敏感性分析方法進行hoek—brown強度準則參數(shù)的敏感性分析，主要分析hoek—brown準則各參數(shù)對隧道底鼓變形的影響關(guān)系，確定了影響隧道底鼓的最敏感和較敏感的參數(shù)，所取得的初步研究成果對以后類似工程的設計、施工具有一定的參考和借鑒價值。

單層網(wǎng)殼的敏感性分析——結(jié)構(gòu)設計中的一些變量呈現(xiàn)極大的隨機性，而這些隨機變量對結(jié)構(gòu)的影響程度往往不同，本文應用蒙特卡羅（montecarlo）法和有限單元法研究了單層網(wǎng)殼在桿件幾何尺寸、結(jié)構(gòu)宏觀參數(shù)、荷載三種隨機變量下的敏感性。發(fā)現(xiàn)單層網(wǎng)殼對幾何缺陷...

闡述了在農(nóng)業(yè)工程經(jīng)濟分析中敏感性分析的一般含義及其在農(nóng)業(yè)工程經(jīng)濟評價中的作用。通過實際投資案例,對敏感性分析所包括的內(nèi)容、一般步驟進行了較詳細的說明,并對分析過程中采用的具體方法進行了解析,說明進行敏感性分析對于減少農(nóng)業(yè)投資項目風險、提高決策可靠性具有重要意義。

城市軌道交通噪聲預測結(jié)果受多種因素的影響。通過研究分析噪聲預測模型的組成架構(gòu),篩選出影響預測結(jié)果的主要參數(shù)。在此基礎上采用正交試驗法,以軌道交通沿線高層建筑夜間噪聲貢獻值作為研究對象,研究了水平距離、運行速度、通行能力、列車長度4個參數(shù)的敏感性,確定了噪聲貢獻值最大時對應的參數(shù)條件。針對運行速度、水平距離等參數(shù),進一步分析了不同高度噪聲貢獻值的變化規(guī)律。隨著樓層的增加,噪聲貢獻值逐步增大,并在某一層達到最大,然后逐漸減小。參數(shù)敏感性分析的成果及變化規(guī)律可以作為判斷模型預測結(jié)果合理性的依據(jù),同時為環(huán)保設計和噪聲治理措施提供參考。

采用pkpm軟件,建立昆明某高層建筑的模型,并將模型導入etabs軟件,在檢查模型正確性的基礎上,利用etabs軟件分析了模型的動力特性以及多遇和罕遇地震作用下的地震反應,驗算了結(jié)構(gòu)在多遇地震作用下的最大水平位移和層間位移。研究結(jié)果為結(jié)構(gòu)的設計提供了相關(guān)理論依據(jù)。

本文以坑層建筑地震反應進行了最優(yōu)多重ｔｌｄ（ｍｔｌｄ）ｓ控制研究。文中闡述了ｔｌｄ系統(tǒng)的工作原理筆ｍｔｌｄｓ系統(tǒng)的參數(shù)；建立了多層結(jié)構(gòu)－ｔｍｌｄｓ系統(tǒng)耦聯(lián)體系的運動方程；分析了ｍｔｌｄｓ系統(tǒng)的參數(shù)對在諧波作用下多層結(jié)構(gòu)動力反應的影響以及各參數(shù)之間的關(guān)系。

論舊路加寬處理措施及其敏感性分析——本文提出了舊路加寬改造工程的方案設計時需所應進行的多方案比選，闡述了舊路加寬的具體措施，同時還對舊路加寬路面結(jié)構(gòu)層參數(shù)變化的敏感性進行了分析。

梯度在多因素敏感性分析中的應用——文章將場論中的梯度引入多因素敏感性分析中，可以求出多個不確定因素同時變化所導致的決策評價指標變化的最不利情況?！　　　?/p>