擋車器安裝標(biāo)準(zhǔn)

七、擋車設(shè)施安裝 1、傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)必須遵守《規(guī)程》第371條規(guī)定。 2、在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的 跑車防護(hù)裝置。 3、在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻 車器。 4、在車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入掛摘鉤地點(diǎn)的阻車器。 5、在車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑人斜巷 的阻車器。 6、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連 掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。 7、在各車場(chǎng)及交叉口安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的語(yǔ)音信號(hào)裝置， 直線段每組不得超過(guò)50米。 （四）、小絞車跑車防護(hù)裝置安裝規(guī)定 1、《煤礦安全規(guī)程》三百七十條規(guī)定： （一）在傾斜巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩，脫鉤的車輛阻止住得跑車 防護(hù)裝置。 （二）在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車 器。 （三）在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠

濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司 www.***.*** 1 使用前請(qǐng)仔細(xì)閱讀說(shuō)明書 cdh-c20型擋車器 產(chǎn)品介紹 濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司 www.***.*** 2 一、技術(shù)參數(shù)： 1.擋車器水平總阻力≥15t 2.允許車輛對(duì)擋車器最大沖撞速度20km/h 3.緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高850±20mm 4.不同車重在不同車速滑行距離見(jiàn)附表 二、結(jié)構(gòu)及工作原理： 擋車器由主休架和兩對(duì)增力器組成，全長(zhǎng)2800mm,如附圖所示： 1、緩沖橡膠板 2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座、左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。 3、制動(dòng)軌、彈簧座與基本軌產(chǎn)品摩擦阻力阻止車輛滑行。 4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架 的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓 力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作 用，直至停車

安裝擋車器 安全技術(shù)措施 單位：采煤五隊(duì)負(fù)責(zé) 人：編寫： 時(shí)間：審批意見(jiàn) 總工程師： 機(jī)電礦長(zhǎng)： 安檢部： 動(dòng)力科： 生產(chǎn)部： 措施貫徹 組織人員：貫徹時(shí)間：貫徹人： 學(xué)習(xí)人員簽字： 根據(jù)礦上的總體要求，要在下組煤軌道下山、中組煤軌道下山、 中組煤軌道下山延伸以及一號(hào)副井上下部安裝擋車欄，為了確保在安 裝時(shí)的安全特制定一下安全技術(shù)措施。 一、施工工藝： （一）、挑頂與擴(kuò)幫 由于安裝擋車欄時(shí)對(duì)巷道的高度有一定的要求，所以需要先對(duì)安 裝擋車欄的巷道進(jìn)行挑頂維護(hù)。 1、根據(jù)安裝擋車欄的高度要求以及巷道的實(shí)際情況對(duì)安裝擋車欄巷 道高度不夠的部分進(jìn)行挑頂維護(hù)，施工時(shí)首先選擇風(fēng)鎬進(jìn)行挑頂，如 遇巖石堅(jiān)硬時(shí)，用風(fēng)鎬無(wú)法修整時(shí)，應(yīng)打眼裝藥爆破，進(jìn)行挑頂作業(yè)。 挑頂后，巷道高度要保證在3200mm。 2、根據(jù)安裝擋車欄的要求以及對(duì)巷道電纜線的保護(hù)，各部需要挑

安裝擋車器 安全技術(shù)措施 單位：采煤五隊(duì) 負(fù)責(zé)人： 編寫： 時(shí)間：2010.4.20 審批意見(jiàn) 總工程師： 機(jī)電礦長(zhǎng)： 安檢部： 動(dòng)力科： 生產(chǎn)部： 措施貫徹 組織人員：貫徹時(shí)間：貫徹人： 學(xué)習(xí)人員簽字： 根據(jù)礦上的總體要求，要在下組煤軌道下山、中組煤軌道下山、 中組煤軌道下山延伸以及一號(hào)副井上下部安裝擋車欄，為了確保在安 裝時(shí)的安全特制定一下安全技術(shù)措施。 一、施工工藝： （一）、挑頂與擴(kuò)幫 由于安裝擋車欄時(shí)對(duì)巷道的高度有一定的要求，所以需要先對(duì)安 裝擋車欄的巷道進(jìn)行挑頂維護(hù)。 1、根據(jù)安裝擋車欄的高度要求以及巷道的實(shí)際情況對(duì)安裝擋車欄巷 道高度不夠的部分進(jìn)行挑頂維護(hù)，施工時(shí)首先選擇風(fēng)鎬進(jìn)行挑頂，如 遇巖石堅(jiān)硬時(shí)，用風(fēng)鎬無(wú)法修整時(shí)，應(yīng)打眼裝藥爆破，進(jìn)行挑頂作業(yè)。 挑頂后，巷道高度要保證在3200mm。 2、根據(jù)安裝擋車欄的要求以及對(duì)巷道電

中低速磁懸浮線路的擋車器的安裝 上海鐵路裝卸服務(wù)（集團(tuán)）有限公司裝卸修造分公司陸錦枝 摘要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，我國(guó)第一條具有自 主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮線路在湖南長(zhǎng)沙開(kāi)始建設(shè)，由我公司承接的上海鐵路站場(chǎng)調(diào)速技 術(shù)中心有限公司研發(fā)的長(zhǎng)沙磁懸浮機(jī)場(chǎng)線，長(zhǎng)行程液壓緩沖擋車器ddcqy600724712制造、安 裝，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專家的指導(dǎo)、幫助下，已經(jīng)取得了成功。在各 方的通力合作下，成功破解了工期短、任務(wù)重、要求高等困難。在不斷優(yōu)化了制作方案、強(qiáng) 化安裝要求的前提下，取得了十分滿意的效果。目前已通過(guò)上海鐵路站場(chǎng)調(diào)速技術(shù)中心有限 公司的驗(yàn)收，各方反應(yīng)良好，本次制造安裝成功，為今后分公司的業(yè)務(wù)拓展、走向市場(chǎng)積累 了有益的經(jīng)驗(yàn)。 關(guān)鍵字：中低速磁懸浮線路擋車器安裝 一、問(wèn)題的提出 ddcqy600724712長(zhǎng)行程液壓緩沖擋

電動(dòng)擋車器 （1）主要功能 ◎道閘（擋車器）箱體采用科學(xué)的防水設(shè)計(jì)及抗老化的300°c高溫噴塑處理，色澤鮮艷美觀、堅(jiān)固耐用 防雨淋不易褪色。 ◎采用免維護(hù)一體化驅(qū)動(dòng)器，具備低功耗、寬電壓、沖擊電流小等優(yōu)點(diǎn)。 ◎獨(dú)特設(shè)計(jì)防顫動(dòng)機(jī)構(gòu)，起落桿動(dòng)作快捷≤5秒，運(yùn)行平穩(wěn)。 ◎八角擋桿，內(nèi)置橫向加強(qiáng)筋以提高擋桿的抗橫風(fēng)能力。 ◎手動(dòng)按鈕可進(jìn)行“升”或“落”操作。 ◎無(wú)線遙控器可進(jìn)行“升”或“落”操作。 ◎停電手動(dòng)控制，停電時(shí)可用專用工具啟落道閘（詳見(jiàn)使用說(shuō)明書）。 ◎與車輛檢測(cè)器配合使用（選配），具有過(guò)車自動(dòng)落桿功能。 ◎預(yù)留讀卡器接口，連接讀票箱可構(gòu)建小區(qū)簡(jiǎn)易停車管理系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)系統(tǒng)及遠(yuǎn)距離讀卡圖像抓拍、 圖像對(duì)比系統(tǒng)。 （2）技術(shù)參數(shù) ◎工作電壓：ac220v50hz◎電機(jī)轉(zhuǎn)速：1800r/min ◎升降時(shí)間：3-6秒◎電機(jī)

立井罐籠擔(dān)負(fù)整個(gè)礦井的提升任務(wù),提升安全性為礦井提升運(yùn)輸中的重中之重,罐籠內(nèi)上擋車器為礦車在罐籠內(nèi)的唯一安全閉鎖,分析論述了原手動(dòng)擋車器的現(xiàn)狀,通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算,將原手動(dòng)擋車器進(jìn)行自動(dòng)化改造,取得了比較顯著的效果,提升安全得到保障、生產(chǎn)效率得到提高、人員勞動(dòng)強(qiáng)度降低。

圍繞斜巷運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),針對(duì)斜巷上車場(chǎng)容易發(fā)生跑車事故的狀況,設(shè)計(jì)制作了一種基于氣動(dòng)的、能自動(dòng)連鎖形式的擋車器,消除了斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩[患,最終實(shí)現(xiàn)斜巷防跑車的自動(dòng)化控制,對(duì)類似條件下的斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩芾硖峁┝丝山梃b的經(jīng)驗(yàn)。

為了加強(qiáng)礦井傾斜井巷軌道運(yùn)輸?shù)陌踩芾?在傾斜井巷軌道運(yùn)輸中貫徹"以防為主、防擋并重"的原則,杜絕跑車事故,保障礦井運(yùn)輸安全生產(chǎn)。為此,在研究多種形式的擋車器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一種廉價(jià)、實(shí)用的礦井聯(lián)動(dòng)閉鎖擋車器裝置。

礦井主運(yùn)斜巷是礦井各采區(qū)材料運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?也是礦井運(yùn)輸事故頻繁發(fā)生的地點(diǎn),發(fā)生事故的比例較大。因此如何解決礦井斜巷絞車軌道運(yùn)輸?shù)穆?lián)動(dòng)系統(tǒng),保證斜井運(yùn)輸?shù)陌踩?減少斜井事故的發(fā)生是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。斜坡軌道水動(dòng)式擋車器的研制成功,為斜巷的安全運(yùn)輸提供了可靠的保障。

圍繞斜巷運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),針對(duì)斜巷上車場(chǎng)容易發(fā)生跑車事故,設(shè)計(jì)制作了一種基于氣動(dòng)可靠、能自動(dòng)連鎖形式的擋車器,消除了斜巷運(yùn)輸安全隱患,最終實(shí)現(xiàn)斜巷防跑車的自動(dòng)化控制,對(duì)類似條件下的斜巷運(yùn)輸安全管理提供可靠的保障。

煤礦在下山掘進(jìn)中遇到很多安全問(wèn)題,但最突出最嚴(yán)重的就是防跑車。有的礦車脫鉤或斷繩造成加速下滑,直沖工作面,因工作面空間小,人無(wú)處躲,往往造成人身傷亡事故。我市地方煤礦自1975年以來(lái),每年提升運(yùn)輸事故都占死亡事故的30%左右,僅1975年石屯煤礦斜井跑車一次就造成多人傷亡,損失極大。各礦為了防止下山跑車事故的發(fā)生,也采取了很多安全措施,如在中下部設(shè)超速吊梁,距迎頭不太遠(yuǎn)的地方設(shè)置擋車器等。但多數(shù)擋車器因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重、移動(dòng)不靈活,而造成使用不正?！，F(xiàn)將結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、不需要做基礎(chǔ)工程、造價(jià)低、安全可

圍繞斜巷運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),針對(duì)斜巷上車場(chǎng)產(chǎn)生的跑車事故,設(shè)計(jì)一種可靠、能自動(dòng)連鎖形式的擋車器,從而徹底地解決斜巷的防跑車問(wèn)題,消除斜巷運(yùn)輸安全隱患,最終實(shí)現(xiàn)斜巷防跑車的自動(dòng)化控制。

山東滕州曹莊煤炭有限責(zé)任公司主井罐籠自動(dòng)擋車器自投入使用以來(lái)一直采用單端楔形跑道。跑道采用12號(hào)槽鋼制作,長(zhǎng)700mm,側(cè)立焊于井粱之上,楔形導(dǎo)軌進(jìn)入角為30°左右,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,靈活可靠,為安全提運(yùn)做出了貢獻(xiàn)。

在軌道運(yùn)輸中,軌道端頭處的車輛停車問(wèn)題很難控制,礦車經(jīng)常從軌道端頭處出軌,給運(yùn)輸和生產(chǎn)造成很大的影響。吉林省琿春煤業(yè)有限公司八連

分析我國(guó)城市軌道交通擋車器的應(yīng)用和發(fā)展?fàn)顩r,探討擋車器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及選型中存在的問(wèn)題,對(duì)我國(guó)研制和應(yīng)用的幾種新型液壓擋車器加以介紹。

該智能擋車器基于rfid射頻識(shí)別技術(shù),并且具有圖像抓拍和語(yǔ)音提示功能。提出了系統(tǒng)完整設(shè)計(jì)方案,并對(duì)系統(tǒng)硬件電路和軟件模塊進(jìn)行介紹。

該文介紹了一種擋車門具有緩沖性能的電磁式擋車器的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)與使用情況。擋車器的動(dòng)作機(jī)構(gòu)由擋車門限位開(kāi)關(guān)、擋車門、定位鎖架、穩(wěn)定彈簧、定位銷、拉線、山磁鐵、拉桿、擺桿等組成。因動(dòng)作機(jī)構(gòu)只有開(kāi)、停兩個(gè)位置且通過(guò)擋非門的限位開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)了對(duì)絞車的聯(lián)鎖,因此具有簡(jiǎn)單、易控和安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。即使電磁鐵拒動(dòng)或誤動(dòng)山只能使擋車門下落后停止絞車運(yùn)行,而不會(huì)引發(fā)其它事故?，F(xiàn)場(chǎng)跑車試驗(yàn)結(jié)果表明,擋車器阻住了一輛自山下滑的礦車,沒(méi)掉道也沒(méi)損壞,緩沖繩抽出600mm。

斜坡提升大型礦車?yán)K網(wǎng)擋車器的成功使用

介紹了利用現(xiàn)代電子技術(shù)和通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)擋車器智能控制系統(tǒng)的原理,討論了相應(yīng)的接口電路,并給出了計(jì)算處理方法,給出了行駛車輛檢測(cè)器的組成與實(shí)現(xiàn)方法。著眼于智能交通系統(tǒng)中最基本、也是最重要的汽車擋車器部分的研究,著力對(duì)現(xiàn)有的按鈕式或人工遙控式的擋車器進(jìn)行功能改進(jìn)和優(yōu)化,在已有的基礎(chǔ)上加入智能控制模塊,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)智能型的擋車器。改進(jìn)后的擋車器能夠?qū)崿F(xiàn)如下功能:可以自動(dòng)識(shí)別本單位車和外埠車;當(dāng)智能控制系統(tǒng)檢測(cè)到本單位車時(shí),將自動(dòng)開(kāi)啟擋車器,車離去后將自動(dòng)關(guān)閉擋車器;控制系統(tǒng)檢測(cè)到外埠車輛時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警等功能。

xfq-12型擋車器是與絞車聯(lián)動(dòng)的在提升時(shí)如果擋車器突然斷電,井口把鉤工沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn),很容易出現(xiàn)擋車器無(wú)法動(dòng)作。如不及時(shí)停車,可能造成碰、掛擋車欄等事故。本文簡(jiǎn)單介紹研制的停電報(bào)警裝置動(dòng)作靈敏可靠,不易出故障,能夠保證安全提升。

圍繞斜巷運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，針對(duì)斜巷上車場(chǎng)容易發(fā)生跑車事故，設(shè)計(jì)制作了一種基于氣動(dòng)可靠、能自動(dòng)連鎖形式的擋車器，消除了斜巷運(yùn)輸安全隱患，最終實(shí)現(xiàn)斜巷防跑車的自動(dòng)化控制，對(duì)類似條件下的斜巷運(yùn)輸安全管理提供可靠的保障。