多層住宅中現(xiàn)澆板替代預(yù)制空心板

承包單位：黑龍江新時(shí)代路橋建筑工程有限公司合同號(hào)：qqtj-2012-08第頁(yè)共頁(yè) 監(jiān)理單位：黑龍江省正旭公路工程監(jiān)理有限公司編號(hào)：c-037 k5+564新艾里中橋 規(guī)定值或 允許偏差 設(shè)計(jì)值 兩排以上排距±5 基礎(chǔ)、墩、臺(tái)、柱±20 灌注樁±20 ±10150 ±1076 ±10 長(zhǎng)±1012900 1644 610 ±20 柱、梁、拱肋±5 基礎(chǔ)、墩臺(tái)±10 板±33050 總長(zhǎng) 總寬 網(wǎng)眼尺寸±10 對(duì)角線差15 外觀：（注明鋼筋除銹、焊接、接頭錯(cuò)位、固定及墊塊筋情況。） 自檢結(jié)論： 簽字：日期： 監(jiān)理意見： 簽字：日期： 箍筋間距（mm） 橫向水平筋間距（mm） 實(shí)測(cè)值 檢查部位 鋼筋現(xiàn)場(chǎng)檢查記

一、編制依據(jù) （一）．莊河至蓋州高速公路工程招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙。 （二）．國(guó)家和交通部頒布的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量 驗(yàn)收、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 （三）．國(guó)家和遼寧省相關(guān)建設(shè)管理部門頒布的有關(guān)施 工技術(shù)、環(huán)保、安全、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件。 （四）．《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） （五）．《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） （六）．《施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察》 二、工程概況 莊河至蓋州高速公路第一合同段起止樁號(hào)為k0+000～ k9+000，本合同段起止于莊河市區(qū)北部昌盛街道尹店村，與 國(guó)道g201連接，連接起點(diǎn)樁號(hào)k0+000，并在k1+500處與丹 大高速公路（k144+200）交叉，終于光明山鎮(zhèn)喇嘛屯k9+000， 全長(zhǎng)9km。 本合同段共有大橋6座，中橋4座，公公分離立交5座， 預(yù)應(yīng)力空心板共488片。

預(yù)制空心板板縫開裂的防治

采用先張法預(yù)制空心板時(shí),預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉質(zhì)量直接影響空心板的預(yù)制質(zhì)量,因此預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉是施工中應(yīng)重點(diǎn)控制的環(huán)節(jié)。

對(duì)海堤?hào)艡诎遄o(hù)面墊層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析研究,提出采用預(yù)制空心板作為柵欄板墊層替代傳統(tǒng)干(灌)砌塊石結(jié)構(gòu),并對(duì)其可行性在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及結(jié)構(gòu)可靠性等方面分別進(jìn)行了論述,得出在海堤?hào)艡诎遄o(hù)面結(jié)構(gòu)下部墊層采用預(yù)制空心板結(jié)構(gòu)技術(shù)上可行,與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比也具有一定的可靠性。

某大廈因超負(fù)荷用電引起室內(nèi)裝飾材料及辦公用品的燃燒,由于消防人員及時(shí)撲救、火勢(shì)沒有擴(kuò)大、僅該大廈部分房間受損,室內(nèi)物品燒毀,同時(shí),該樓空心板受到不同程度破壞。為保證建筑物安全使用需要對(duì)被損壞的空心板進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固。

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預(yù)制空心板標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù) 一、編制目的 為了保證構(gòu)件質(zhì)量，使預(yù)制梁的生產(chǎn)能夠遵循“安全可靠、規(guī)范 有序、功能完備、布設(shè)合理、滿足生產(chǎn)”的原則而制定。 二、編制依據(jù) 根據(jù)本合同段預(yù)制梁板的尺寸、數(shù)量和具體架設(shè)要求、設(shè)計(jì)圖紙 及相關(guān)規(guī)范要求等。 三、臺(tái)座（底模）制作 1、根據(jù)預(yù)制場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)平面布置，對(duì)臺(tái)座施工場(chǎng)地利用測(cè)量?jī)x器 進(jìn)行場(chǎng)地整平，壓路機(jī)壓實(shí)，以保證臺(tái)座地基堅(jiān)固、穩(wěn)定。 2、放出臺(tái)座邊線，按邊線人工開挖至現(xiàn)有地坪高度下10cm，然 后找平、清底、超平，小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)基土；臺(tái)座放樣應(yīng)注意因橋 梁縱橫坡引起的主梁預(yù)制各部分的坡度設(shè)置及對(duì)稱性。 3、臺(tái)座長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)不同規(guī)格空心板長(zhǎng)度進(jìn)行設(shè)置，臺(tái)座模板安 裝加固完畢后，采用c30混凝土澆筑，并預(yù)埋φ12鋼筋網(wǎng)用來抵抗 剪力及扭矩，以確保梁板張拉后，臺(tái)座兩端不沉降、變形。 4、底模采用6mm厚鋼板，邊緣設(shè)置橡膠條或海綿條，保證與模

房間編號(hào)空心板型號(hào)板長(zhǎng)板寬板厚軸線距離墻厚/梁寬板縫寬扣減長(zhǎng)度 1ykb3051 2ykb 3ykb 4ykb 5ykb 6ykb 7ykb 8ykb 9ykb 10ykb 11ykb 12ykb 13ykb 14ykb 15ykb 16ykb 17ykb 18ykb 19ykb 20ykb 21ykb 22ykb 23ykb 24ykb 25ykb 26ykb 27ykb 28ykb 29ykb #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #

預(yù)制空心板常見質(zhì)量通病防治 【摘要】通過對(duì)預(yù)制空心板生產(chǎn)過程中常見通病的分析，提出預(yù)防措施和治 理方法，希望對(duì)給預(yù)制空心板生產(chǎn)中常見病的防治起到拋磚引玉的作用。 【關(guān)鍵詞】空心板；通??；防治 1.測(cè)向彎曲：空心板兩個(gè)長(zhǎng)向側(cè)面彎曲 1.1原因分析 1.1.1空心板側(cè)模剛度不夠，成型時(shí)混凝土產(chǎn)生的側(cè)壓力使側(cè)模變形彎曲。 1.1.2模板使用時(shí)間過長(zhǎng)，側(cè)模產(chǎn)生永久變形。 1.1.3混凝土坍落度太大，拆模后兩側(cè)邊肋塌陷，這種毛病僅發(fā)生在拉模工 藝。 1.2預(yù)防措施 1.2.1空心板側(cè)模剛度在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮加強(qiáng)，在構(gòu)造上可以通過加大側(cè)模上 翼緣的鋼板寬度來增加側(cè)向剛度，就可以防止側(cè)向變形。 1.2.2模具在反復(fù)使用過程中，因受外力的作用，會(huì)發(fā)生一些永久變形，這 種變形會(huì)隨使用時(shí)間增加而增加，故應(yīng)加強(qiáng)維修保養(yǎng)。 1.2.3在使用坍落度過大的混凝土生產(chǎn)空心板時(shí)，一般容易發(fā)生抽管坍孔和 邊肋塌陷現(xiàn)象

浙建監(jiān)a5-3編號(hào)： 預(yù)制空心板報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表 工程名稱：經(jīng)二路橋梁工程 本表一式三份，經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核后，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份。 致：（監(jiān)理公司） 我單位已完成了預(yù)制空心板中板工作，按設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行了自檢， 質(zhì)量合格，請(qǐng)予以審查和驗(yàn)收。 附件： 1、橋梁工程鋼筋加工及安裝檢查表1份 2、現(xiàn)澆混凝土整體式模板安裝質(zhì)量檢驗(yàn)表1份 3、橋梁混凝土澆筑申請(qǐng)單1份 4、橋梁結(jié)構(gòu)物水泥砼施工原始記錄1份 5、預(yù)制空心板檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)記錄1份 承包單位（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期： 監(jiān)理單位審查意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總／專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 橋梁工程鋼筋加工及安裝檢查表 施工單位：監(jiān)理單位： 施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：檢驗(yàn)人：記錄：年月日 工程名稱經(jīng)二路橋梁工程 樁號(hào)或部位中板zb2檢查日期 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定

該文主要從預(yù)制梁場(chǎng)的場(chǎng)地布置,機(jī)具設(shè)備到空心板的鋼筋制作、預(yù)應(yīng)力孔道、混凝土澆筑、鋼絞線加工安裝、張拉注漿等方面闡述了空心板的預(yù)制工藝的控制。

本文概述了空心板進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收應(yīng)注意的幾個(gè)問題,強(qiáng)調(diào)應(yīng)嚴(yán)把樓板進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收關(guān)。

我國(guó)預(yù)制空心板曾作為建筑樓、屋蓋的主導(dǎo)產(chǎn)品得以廣泛應(yīng)用,隨著預(yù)拌混凝土現(xiàn)澆技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)制空心板正逐步走向消亡。本文就取消預(yù)制空心板所帶來的利弊進(jìn)行分析,提出對(duì)預(yù)制空心板重要的不是簡(jiǎn)單取消,而是如何創(chuàng)新、發(fā)展

預(yù)制空心板由于其施工簡(jiǎn)便的特點(diǎn)仍被廣泛使用于建筑工程中,但由于施工操作人員對(duì)空心板的性能、特點(diǎn)以及安裝方法不甚了解,以致在施工過程中出現(xiàn)這樣那樣的問題,最終給結(jié)構(gòu)留下安全隱患。所以,施工人員有必要了解掌握預(yù)制空心板的施工要點(diǎn)。

某住宅樓預(yù)制空心板裂縫的加固處理

預(yù)制空心板安裝施工工法 早些年，我們?cè)谝话忝裼媒ㄖ臉敲娼Y(jié)構(gòu)中較普便的是使 用預(yù)制空心板。雖然預(yù)制空心板在施工中比較方便，加快了施 工速度、提高了工期、降低了成本，但其弊端也是有目共睹的， 尤其是板間形成貫通裂縫的現(xiàn)象已是一種常見質(zhì)量通病。裂縫 不僅直接影響到室內(nèi)的美觀，如果任其發(fā)展還會(huì)影響到結(jié)構(gòu)的 整體性和使用功能。 近年來，隨著建筑技術(shù)的不斷提高，在磚混結(jié)構(gòu)、外磚內(nèi) 模、外板內(nèi)模、框架結(jié)構(gòu)中的預(yù)制空心板的安裝技術(shù)已經(jīng)得到 不少的改進(jìn)，但板間裂縫的控制還是沒有得到有效的改善。我 公司多年來在預(yù)制空心板的安裝施工中，摸索出一套提高預(yù)制 空心板安裝施工質(zhì)量較為有效的施工方法。在一系列的施工實(shí) 踐中取得了明的實(shí)效，為了使該施工方法規(guī)范化，特編制本施 工工法。 1特點(diǎn) 1.1本工法板縫底模采用特制模板，以20*100木方上釘 直徑為20的半圓線條。成型后

1 預(yù)制空心板首件施工工藝總結(jié) 預(yù)制空心板是關(guān)系橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量的關(guān)鍵因素，但由于影響預(yù)制空 心板施工質(zhì)量的因素很多，對(duì)其施工過程每一環(huán)節(jié)都必須要嚴(yán)格要 求，對(duì)各種影響因素都必須有詳細(xì)的考慮，如原材料、鋼筋加工及安 裝、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉與放張、混凝土配合比、模板等。若稍有不 慎或措施不當(dāng)，就會(huì)在混凝土澆筑中發(fā)生質(zhì)量事故，給工程造成重大 損失，以致影響工期并對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。所以，我項(xiàng)目 部按業(yè)主要求，在2009年9月16日16：00～20：00進(jìn)行首件預(yù)制 空心板施工。首件施工時(shí)總監(jiān)辦總監(jiān)丁文建、總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室主任 林樂強(qiáng)，駐地辦主任祖勇及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師李世吉等領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)檢查 指導(dǎo)，澆筑砼時(shí)間為16：30～20：00共計(jì)3.5小時(shí)澆筑完成，澆筑 完成后我部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工藝進(jìn)行總結(jié)。 一、鋼筋制作及安裝施工控制 鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹

4.1工藝流程： 檢查預(yù)制空心板的質(zhì)量→板端堵孔→復(fù)核墻體軸線尺寸 及預(yù)留洞口尺寸→抄平、抹找平層→彈線→板端坐漿→吊裝 樓板→調(diào)整就位→板縫支模、鋼管支撐→清洗板縫、刷素水 泥漿→澆筑同標(biāo)號(hào)細(xì)石砼、振實(shí)、搓毛→砼養(yǎng)護(hù)→板端澆筑 →拆模 4.2操作要點(diǎn)： 4.2.1按一般的安裝要求準(zhǔn)備好施工工具、材料。 4.2.1.1施工前熟悉施工流程，合理配置施工機(jī)械及所 需要的勞動(dòng)力，保證材料的供應(yīng)。 4.2.1.2檢查預(yù)制空心板質(zhì)量，構(gòu)件要有出廠合格證， 表面是否有裂縫、掉角、翹曲等明顯缺陷，如有缺陷立即予 以更換。 4.2.1.3預(yù)制空心板堆放場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，四周有排水 溝。堆放時(shí)要注意構(gòu)件受力方向，嚴(yán)禁錯(cuò)向堆放，每垛不得 超過10塊，層間放置墊木。按板的不同型號(hào)分類堆放，板 端錨固筋用套管理順，并向上彎成45度的彎，不得彎成死 彎，防止斷裂。 4.2.1.4預(yù)先制備足夠數(shù)量的特

西藏那曲地區(qū)索縣嘎木鄉(xiāng)博羅村至內(nèi)西村公路 改建工程全一標(biāo)段 預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制 首件工程施工總結(jié) 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 西藏那曲地區(qū)索縣嘎木鄉(xiāng)博羅村至內(nèi)西村公路改建工程 全一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 年月日 目錄 一、編制目的......................................................................................-1- 二、編制依據(jù)......................................................................................-2- 三、首件施工....................................................................

為優(yōu)化先張預(yù)應(yīng)力空心板梁施工能降低工程成本,加快工程進(jìn)度,結(jié)合施工實(shí)際,從預(yù)制底座與模板的選擇、張拉方法的優(yōu)化等方面,提出了先張法空心板梁預(yù)制的施工技術(shù)措施。