更新日期: 2025-06-10

大紅區(qū)間豎井及橫通道施工監(jiān)實施細(xì)則

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大紅區(qū)間豎井及橫通道施工監(jiān)實施細(xì)則 4.6

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大紅區(qū)間豎井及橫通道施工監(jiān)理實施細(xì)則

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孖銀區(qū)間2#豎井及橫通道施工監(jiān)理實施細(xì)則

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甜~朝區(qū)間2#豎井及橫通道施工方案

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隧道區(qū)間豎井及橫通道方案(終稿)

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o豎井及橫通道施工方案

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豎井及橫通道施工方案 (3)

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豎井及橫通道施工方案 (3) 4.4

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豎井及橫通道施工方案 (2)

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豎井及橫通道施工方案

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蘇州街站后停車線區(qū)間橫通道施工工法 4.4

北京地鐵16號線蘇州街站后停車線區(qū)間橫通道兼作盾構(gòu)機(jī)接收、平移、吊出通道,開挖斷面較大。該盾構(gòu)接收施工通道原設(shè)計方案為crd法施工,在豎井開挖過程中發(fā)現(xiàn)該區(qū)域地下水位高,降水施工極為困難。為確保盾構(gòu)接收通道施工安全,從工期、沉降等方面對crd法和洞樁法2種施工方案采用有限元數(shù)值模擬對比分析。結(jié)果顯示:洞樁法地表沉降值遠(yuǎn)小于crd法;導(dǎo)洞開挖、扣拱及中板以上結(jié)構(gòu)未進(jìn)入地下水標(biāo)高范圍內(nèi),不存在地下水干擾,工期及風(fēng)險可控;扣拱及負(fù)一層結(jié)構(gòu)完成后,橫通道受力框架已形成,負(fù)二層土方開挖及結(jié)構(gòu)施工在邊樁支護(hù)下,雖局部存在地下水,但風(fēng)險可控。故將設(shè)計方案變更為洞樁法。實施結(jié)果證實洞樁法用于富水卵石地層暗挖地下工程效果比較顯著。

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[北京]地鐵區(qū)間豎井及橫通道暗挖支護(hù)施工組織設(shè)計

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[北京]地鐵區(qū)間豎井及橫通道暗挖支護(hù)施工組織設(shè)計 3

[北京]地鐵區(qū)間豎井及橫通道暗挖支護(hù)施工組織設(shè)計——區(qū)間采用暗挖法施工,在右線k26+164.500處設(shè)豎井及橫通道一道,豎井為臨時豎井,區(qū)間施工完成后進(jìn)行回填,橫通道為拱頂直墻復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),與聯(lián)絡(luò)通道合建。豎井采用倒掛井壁法施工,橫通道采用上下導(dǎo)洞法...

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小西溝站~鐵路局站區(qū)間豎井和橫通道安全監(jiān)理實施細(xì)則

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小西溝站~鐵路局站區(qū)間豎井和橫通道安全監(jiān)理實施細(xì)則 4.6

烏魯木齊市軌道交通1號線工程第六總監(jiān)辦豎井橫通道安全監(jiān)理細(xì)則 烏魯木齊市軌道交通一號線工程土建施工監(jiān)理06合同段 小西溝站~鐵路局站區(qū)間 區(qū)間豎井橫通道安全監(jiān)理實施細(xì)則 編制人: 總監(jiān)理工程師: 編制日期: 中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司 烏魯木齊市軌道交通1號線工程第六總監(jiān)辦 烏魯木齊市軌道交通1號線工程第六總監(jiān)辦豎井橫通道安全監(jiān)理細(xì)則 目錄 一、工程概況..........................................................................................................................1 二、編制依據(jù)..............................................................................

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姚曉丹

職位:消防工程資料員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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