凍結(jié)井井筒中大體積混凝土裂縫的信息化監(jiān)測和

文章編號:100926825(2006)0320142202 大體積混凝土裂縫的成因與控制 收稿日期:2005208227 作者簡介:姜　華(19802),男,長安大學(xué)公路學(xué)院橋梁與隧道工程專業(yè)碩士研究生,陜西西安　710064 尹　亮(19802),男,長安大學(xué)公路學(xué)院橋梁與隧道工程專業(yè)碩士研究生,陜西西安　710064 張　鵬(19802),男,長安大學(xué)公路學(xué)院橋梁與隧道工程專業(yè)碩士研究生,陜西西安　710064 姜華　尹亮　張鵬 摘　要:分析了大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因和機(jī)理,從材料選用、設(shè)計(jì)理論和施工方法等方面提出了有針對性的措施, 對裂縫進(jìn)行預(yù)防和控制,為在不同混凝土施工環(huán)境和條件下,更科學(xué)更經(jīng)濟(jì)地指導(dǎo)混凝土施工提供了較為方便的依據(jù)。 關(guān)鍵詞:大體積混凝土,裂縫,控制技術(shù) 中圖分類號

大體積混凝土裂縫的防治 【摘要】本文結(jié)合工程實(shí)例分析了大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因、機(jī)理，并針對 產(chǎn)生裂縫的原因提出了一套減少裂縫的有效措施，具有一定的實(shí)際意義。 【關(guān)鍵詞】混凝土裂縫原因措施 大體積混凝土的最主要特點(diǎn)，是以大區(qū)段為單位進(jìn)行施工，施工體積厚大，由此 帶來的問題是水泥水化作用所放出的熱量使混凝土內(nèi)部溫度逐漸升高，由此產(chǎn)生 的熱量又不易導(dǎo)出，造成較大的內(nèi)外溫差，加之混凝土早期的抗拉強(qiáng)度底，彈性 模量小，致使混凝土開裂，影響工程質(zhì)量。首先混凝土表面裂縫的存在會(huì)影響構(gòu) 件美觀；其次表面裂縫對混凝土的耐久性也產(chǎn)生一定的影響，由于裂縫直接嵌入 結(jié)構(gòu)體，所以將減小混凝土保護(hù)層厚度，給鋼筋銹蝕留下隱患；另外施工時(shí)要對 裂縫進(jìn)行二次處理，費(fèi)工費(fèi)料。正是上述原因，工程上一直對大體積混凝土出現(xiàn) 裂縫的問題比較重視，而混凝土出現(xiàn)裂縫又是很難避免的，這使防治裂

談大體積混凝土裂縫的控制——大體積混凝土的施工技術(shù)要求比較高。特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術(shù)措施等有關(guān)環(huán)節(jié)做好充分的準(zhǔn)備工作，才能保證大體積混凝土順利施工。

大體積混凝土裂縫的防控——大體積混凝土的施工技術(shù)要求較高，特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫。本文論述大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及其防治。

隨著大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,工業(yè)建筑中的大型設(shè)備基礎(chǔ)(如煉鋼廠轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)、軋機(jī)基礎(chǔ)),往往采用大體積混凝土(含鋼筋)建造。大體積混凝土與一般鋼筋混凝土相比,形體龐大、混凝土數(shù)量較多、工程條件復(fù)雜、施工技術(shù)和質(zhì)量要求較高,因此,對大體積混凝土裂縫進(jìn)行有效的預(yù)防,是非常重要的。針對這一問題進(jìn)行了論述。

本文主要是對大體積混凝土抗裂的影響因素做了闡述，從設(shè)計(jì)、原材料的選擇、施工等角度對大體積混凝土裂縫的控制做了簡要分析。

大體積混凝土裂縫的成因及對策——如何有效控制大體積混凝土裂縫的產(chǎn)生，是當(dāng)前混凝土工程的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。本文分析了大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因，重點(diǎn)對裂縫產(chǎn)生的機(jī)理進(jìn)行了探討，并從材料選用、理論設(shè)計(jì)及施工控制等方面提出有針對性的措施，為在不同混凝...

大體積混凝土裂縫按深度分成哪幾種類型？ 大體積混凝土施工技術(shù)專題 一、大體積混凝土裂縫分類 裂縫就其開裂程度可分為表面的，貫穿的；就其在結(jié)構(gòu)物表面形狀可分為網(wǎng)狀裂縫、爆裂 裝裂縫、不規(guī)則短裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、斜裂縫等；裂縫按其發(fā)展情況可分為穩(wěn)定 的和不穩(wěn)定的、能愈合的和不能愈合的；裂縫按其產(chǎn)生的時(shí)間可分為混凝土硬化之前產(chǎn)生 的塑性裂縫和硬化之后產(chǎn)生的裂縫；裂縫按其產(chǎn)生的原因可分為荷載裂縫和變形裂縫。荷 載裂縫是指因動(dòng)、靜荷載的直接作用引起的裂縫。變形裂縫是指因不均勻沉降、溫度變化、 濕度變異、膨脹、收縮、徐變等變形因素引起的裂縫。 水電工程一般將裂縫分為貫穿縫、深層縫及表面縫3種。貫穿縫指貫穿全倉的水平、鉛直 縫或壩塊縫深大于兩個(gè)澆注塊，或側(cè)面縫長大于8~10米或1/3壩塊寬度的裂縫。其中以基 礎(chǔ)混凝土貫穿縫最為嚴(yán)重，它破壞壩的整體性，如不處理將改變大壩運(yùn)用期的應(yīng)力狀

大體積混凝土裂縫的原因及控制——要對大體積混凝土進(jìn)行裂縫控制，就必須研究混凝土結(jié)構(gòu)中裂縫產(chǎn)生的原因以及在實(shí)際的設(shè)計(jì)和施工過程中采取合理、經(jīng)濟(jì)的措施來控制裂縫。

大體積混凝土裂縫產(chǎn)生原因及其預(yù) 防控制措施 發(fā)布時(shí)間：2007-03-07作者：嚴(yán)紅巖 摘要：大體積混凝土施工中裂縫控制是一項(xiàng)較復(fù)雜問題，但這一 問題帶有普遍性。本文分析了大體積混凝土裂縫類型及裂縫產(chǎn)生原 因，在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的溫度控制措施、施工措施、設(shè)計(jì)措施及原 材料措施來預(yù)防裂縫發(fā)生。 一、前言 隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展，大體積混凝土施工日益增多(如斜 拉橋的索塔、承臺及基礎(chǔ)、高層建筑的箱型基礎(chǔ)或筏型基礎(chǔ))，而大 體積混凝土施工中普遍會(huì)遇到裂縫控制問題，這是因?yàn)榛炷馏w積 大，聚集的大量水化熱會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)外散熱不均勻，在受到內(nèi)外約 束的情況下，混凝土內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力并很可能導(dǎo)致裂縫產(chǎn) 生，最終為工程結(jié)構(gòu)埋下嚴(yán)重質(zhì)量隱患。因此，大體積混凝土施工中 應(yīng)嚴(yán)格控制裂縫產(chǎn)生和發(fā)展，以保證工程質(zhì)量。 二、大體積混凝土裂縫類型及裂縫產(chǎn)生原因分析 大體積混凝土結(jié)構(gòu)裂縫主

engineeringequipmentandmaterials|工程設(shè)備與材料|·113·2016年11月 大體積混凝土裂縫的控制措施 王樹武 265700） 摘要：電力建設(shè)項(xiàng)目中，對混凝土質(zhì)量有著嚴(yán)格的要求。本文結(jié)合火力發(fā)電電站余熱鍋爐基礎(chǔ)建設(shè)為案例，對大體積 混凝土澆筑中的裂縫控制措施應(yīng)用進(jìn)行分析，旨在應(yīng)用，從而保證混凝土的結(jié)構(gòu)安全。 關(guān)鍵詞：大體積；混凝土；澆筑；控制措施 中圖分類號：tv544+.91文獻(xiàn)標(biāo)志碼：a文章編號：2096-2789（2016）11-0113-01 本項(xiàng)目為南方某沿海城市火力發(fā)電電站余熱鍋爐基 礎(chǔ)，余熱鍋爐基礎(chǔ)設(shè)計(jì)長31.295m，寬16.45m，基礎(chǔ)底 標(biāo)高-4.50m，每臺爐混凝土總量為1120立方，鋼筋總量 為115t。余熱鍋爐基礎(chǔ)包括基礎(chǔ)筏板、基礎(chǔ)短柱和煙囪 基礎(chǔ)。其中基礎(chǔ)筏板厚度為2m，

梅花井煤礦土建工程量較大,基礎(chǔ)大體積混凝土施工采用塔吊工藝,分層連續(xù)澆筑一次成型。容易產(chǎn)生貫穿裂縫,本文從水泥水化熱的影響、外界氣溫的變化、混凝土表面干燥收縮三個(gè)方面分析了混凝土出現(xiàn)裂縫的原因。從控制溫度、完善設(shè)計(jì)、改進(jìn)施工工藝和減少約束條件方面考慮。采取控制裂縫的措施。

大體積混凝土裂縫直接影響到建筑工程結(jié)構(gòu)的抗?jié)B性能、外觀質(zhì)量和安全性能。在混凝土施工時(shí),根據(jù)實(shí)際施工情況采取相應(yīng)的預(yù)防措施是每個(gè)建筑施工技術(shù)人員應(yīng)該特別注意的部分。本文對混凝土裂縫的幾個(gè)預(yù)防措施方面進(jìn)行了簡單闡述。

基礎(chǔ)大體積混凝土裂縫控制

如何控制大體積混凝土裂縫 關(guān)鍵詞：橋梁工程大體積混凝土裂縫原因控制 橋梁建設(shè)中大體積混凝土應(yīng)用越來越多，混凝土在現(xiàn)代橋梁工程建設(shè)中已 經(jīng)占據(jù)了非常重要的地位，不論什么樣的橋梁，大都是采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因 為該建筑材料價(jià)廉物美，施工方便，承載力大，可裝飾強(qiáng)的特點(diǎn)，日益受到人們 的歡迎。在我國不論是鐵路工程、公路工程還是其它工程建設(shè)，鋼筋混凝土的應(yīng) 用面可以說是無處不在。但是，在使用混凝土的同時(shí)，由于對混凝土的性能了解 不深，在工程完畢后的幾天，一個(gè)月或者更長一點(diǎn)的時(shí)間后，混凝土結(jié)構(gòu)物出現(xiàn) 了裂縫或其他不良反應(yīng)。盡管我們在施工中采取各種措施，小心謹(jǐn)慎，但裂縫仍 然時(shí)有出現(xiàn)，有些還造成了無法估量的損失。為了降低經(jīng)濟(jì)損失，減少和控制裂 縫的的出現(xiàn)，一些搞混凝土技術(shù)的研究人員對混凝土構(gòu)筑物的裂縫形成，進(jìn)行了 大量的研究和技術(shù)探討，提出解決混凝土裂縫的辦法和意

2005年第12期 鐵　道　建　筑 railwayengineering 　　　　　　 　 文章編號:100321995(2005)1220011202 大體積混凝土裂縫控制對策 王　軍 (中鐵六局石家莊鐵路建設(shè)有限公司,石家莊　050000) 摘要:針對大體積混凝土容易產(chǎn)生溫度裂縫的特點(diǎn),通過分析溫度裂縫產(chǎn)生的機(jī)理,提出了應(yīng)根據(jù)實(shí)際 施工環(huán)境和工程特點(diǎn)分別采用不同的方法,達(dá)到有效控制大體積混凝土施工溫度裂縫的目的。 關(guān)鍵詞:大體積混凝土　溫度裂縫　控制措施 中圖分類號:u443122　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b 　　大體積混凝土是指最小斷面任何一個(gè)方向上長度 >1m的混凝土結(jié)構(gòu),其尺寸已經(jīng)大到必須采用相應(yīng) 的技術(shù)措施來減小溫度應(yīng)力,防止混凝土的開裂。我 單位2004年承建了膠新線和浙贛線兩條設(shè)計(jì)時(shí)速200 km的鐵路電氣化提速改造工程,工程中

大體積混凝土裂縫控制綜述-工程事故分析 簡介：簡述大體積砼裂縫產(chǎn)生的原因，裂縫預(yù)測、現(xiàn)場控制，材料 選擇，砼的養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵字：大體積砼溫度裂縫沉縮裂縫裂縫預(yù)測裂 縫控制砼施工前言隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中大體積砼 越來越多，工程實(shí)踐證明，大體積砼施工難度比較大，砼產(chǎn)生裂縫的 機(jī)率較多，稍有差錯(cuò)，將會(huì)造成無法估量的損失。為了降低經(jīng)濟(jì)損失， 我們要減少和控制裂縫的的出現(xiàn)。從裂縫的形成過程可以看到，砼特 別是大體積砼之所以開裂，主要是砼所承受的拉應(yīng)力和砼本身的抗拉 強(qiáng)度之間的矛盾發(fā)展的結(jié)果。因而為了控制大體積砼裂縫，就必須盡 最大可能提高砼本身抗拉強(qiáng)度性能和降低抗應(yīng)力（特別是溫度應(yīng)力） 這兩方面綜合考慮?？估瓘?qiáng)度主要決定于砼的強(qiáng)度等級及組成材料， 要保證抗拉強(qiáng)度關(guān)鍵在于原材料的優(yōu)選和配合比的優(yōu)化（砼強(qiáng)度等級 設(shè)計(jì)已經(jīng)確定），由于砼選用地材，從經(jīng)濟(jì)角度來考

大體積混凝土裂縫種類及成因分析——概括國內(nèi)外裂縫處理的經(jīng)驗(yàn)，可以總結(jié)出“抗與放”這一對辯證統(tǒng)一的原則在結(jié)構(gòu)裂縫控制過程中，運(yùn)用這一原則．是結(jié)構(gòu)既不產(chǎn)生很大的變位，又不產(chǎn)生很大的應(yīng)力，確保承載力的極限狀態(tài)，又滿足使用極限狀態(tài)，這種“抗放兼施，...

大體積混凝土裂縫處理篇 一、裂縫形成原因 大體積混凝土結(jié)構(gòu)中，由于結(jié)構(gòu)截面大，水泥用量多，水泥水化 所釋放的水化熱會(huì)產(chǎn)生較大的溫度變化和收縮作用，由此形成的溫度 收縮應(yīng)力是導(dǎo)致鋼筋混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因。這種裂縫有表面裂 縫和貫通裂縫兩種。表面裂縫是由于混凝土表面和內(nèi)部的散熱條件不 同，溫度外低內(nèi)高，形成了溫度梯度，使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，表 面產(chǎn)生拉應(yīng)力，表面的拉應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度而引起的。貫通裂 縫是由于大體積混凝土在強(qiáng)度發(fā)展到一定程度，混凝土逐漸降溫，這 個(gè)降溫差引起的變形加上混凝土失水引起的體積收縮變形，受到地基 和其他結(jié)構(gòu)邊界條件的約束時(shí)引起的拉應(yīng)力，超過混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí) 所可能產(chǎn)生的貫通整個(gè)截面的裂縫。這兩種裂縫不同程度上，都屬有 害裂縫。 高強(qiáng)度的混凝土早期收縮較大，這是由于高強(qiáng)混凝土中以 30%~60%礦物細(xì)摻合料替代水泥，高效減水劑摻量為膠凝材料

大體積混凝土裂縫原因分析 來源:中華園林網(wǎng)發(fā)布日期：2007-04-26瀏覽次數(shù)：15568 施工組織設(shè)計(jì)施工現(xiàn)場管理制度施工項(xiàng)目成本控制方法道路施工組織設(shè)計(jì)綠化養(yǎng) 護(hù)承包合同東海龍開元小區(qū)綠化工程某住宅小區(qū)綠化養(yǎng)護(hù)管理某公司住宅樓基坑開 挖施城市綠化工程施工及驗(yàn)收施工現(xiàn)場管理制度 摘要：外約束作用越大，相應(yīng)的溫度應(yīng)力愈大；內(nèi)約束產(chǎn)生的溫度應(yīng)力與塊體內(nèi)、外 溫差愈大，溫度應(yīng)力也愈大。如果二者產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度混凝土都要 出現(xiàn)裂縫。方塊a、b、c水泥用量少，水化熱小，且方塊a底部無外約束，所以方塊a 不產(chǎn)生裂縫。方塊b、c底部有外約束，當(dāng)外約束產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度 就出現(xiàn)裂縫，因此方塊b、c在榫槽處有時(shí)出現(xiàn)裂縫，方塊d和卸荷板因有抗凍要求， 強(qiáng)度等級高，水泥用量多，水化熱大，且都有外約束（方塊d在底部榫糟處，卸荷板在

大體積混凝土裂縫處理篇 一、裂縫形成原因 大體積混凝土結(jié)構(gòu)中，由于結(jié)構(gòu)截面大，水泥用量多，水泥水化 所釋放的水化熱會(huì)產(chǎn)生較大的溫度變化和收縮作用，由此形成的溫度 收縮應(yīng)力是導(dǎo)致鋼筋混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因。這種裂縫有表面裂 縫和貫通裂縫兩種。表面裂縫是由于混凝土表面和內(nèi)部的散熱條件不 同，溫度外低內(nèi)高，形成了溫度梯度，使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，表 面產(chǎn)生拉應(yīng)力，表面的拉應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度而引起的。貫通裂 縫是由于大體積混凝土在強(qiáng)度發(fā)展到一定程度，混凝土逐漸降溫，這 個(gè)降溫差引起的變形加上混凝土失水引起的體積收縮變形，受到地基 和其他結(jié)構(gòu)邊界條件的約束時(shí)引起的拉應(yīng)力，超過混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí) 所可能產(chǎn)生的貫通整個(gè)截面的裂縫。這兩種裂縫不同程度上，都屬有 害裂縫。 高強(qiáng)度的混凝土早期收縮較大，這是由于高強(qiáng)混凝土中以 30%~60%礦物細(xì)摻合料替代水泥，高效減水劑摻量為膠凝材料

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