大跨度高空輸煤棧橋鋼桁架分段整體吊裝施工技術(shù)

廣西華銀鋁業(yè)鋁土礦一期德保礦區(qū)洗后礦堆場(chǎng)13#皮帶廊鋼桁架由3跨組成，單跨長(zhǎng)49．5米、重量52.432噸，安裝標(biāo)高14．225米。其制作安裝精度高、吊裝難度大，采用場(chǎng)外加工、現(xiàn)場(chǎng)組裝焊接，高空原位雙機(jī)抬吊就位的安裝方法，并采取一系列措施保證了施工質(zhì)量。

鋼桁架由２片平行弦鋼屋架組合而成，分６段在地面制作，搭設(shè)活動(dòng)龍門支撐作業(yè)架，用２臺(tái)５０ｔ汽車吊進(jìn)行高空拼裝施工。

針對(duì)大跨度鋼桁架整體吊裝技術(shù)的特點(diǎn),適用范圍及工藝原理進(jìn)行了介紹,具體闡述了大跨度鋼桁架整體吊裝施工流程及各關(guān)鍵環(huán)節(jié)操作要點(diǎn),并指出相關(guān)注意事項(xiàng),對(duì)今后火電廠輸煤棧橋鋼桁架施工具有指導(dǎo)作用。

介紹了大跨度型鋼桁架轉(zhuǎn)換層大型構(gòu)件高處整體吊裝施工技術(shù)及安全措施。經(jīng)過施工人員的共同努力,順利完成了吊裝施工任務(wù),這在浙江省的工業(yè)與民用建筑中尚屬首次。

沈陽寶能環(huán)球金融中心工程,由于鋼桁架安裝位置比較特殊,且跨度較大,對(duì)施工精度要求較高。詳細(xì)介紹了鋼桁架下弦桿整體提升及中間弦桿、上弦桿高空散拼組合施工技術(shù)；著重?cái)⑹鲨旒芟孪覘U樓層內(nèi)組拼、整體就位提升及支撐架加節(jié)施工,解決了大跨度構(gòu)件撓度大的問題,同時(shí)有效地解決了在工期緊張、施工面受限、無大型機(jī)械的情況下吊裝大跨度桁架的難題。

大跨度鋼桁架滑移施工技術(shù) ??５１４ 建筑技術(shù) ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 第３８卷第７期２００７年７月 ｖｏｌ．３８ｎｏ．７ｊｕｌ．２００７ 胡鴻志，廖雪穎，劉震華 （北京市機(jī)械施工有限公司，１０００４５ 北京） 摘了保證。 要：國(guó)家會(huì)議中心工程選用滑移施工技術(shù)安裝，不但解決了現(xiàn)場(chǎng) 機(jī)械起重能力不能滿足吊裝要求，并 且存在一定范圍盲區(qū)的大跨度桁架的問題，而且節(jié)約了成本，降 低了施工的難度，使施工質(zhì)量和施工的安全得到 關(guān)鍵詞：滑移；鋼桁架；支撐梁；滑移軌道；卸載中圖分類號(hào)： ｔｕ７５８．１５ 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ｂ 文章編號(hào)：１０００－４７２６（２００７）０７－０５１４－ ０４ ｓｌｉｐｐｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｌａｒｇｅ －ｓｐａｎｎｅｄｓｔｅｅｌｔｒｕｓｓ ｈｕｈｏｎｇｚｈｉ， ｌｉａｏｘｕｅｙｉｎｇ， ｌｉｕｚｈｅｎｈｕａ （ｂｅｉｊｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｚｅ

文章論述了某高層雙塔樓鋼結(jié)構(gòu)連廊施工采用先進(jìn)的施工技術(shù),整體提升施工方法按照\(chéng)"地面整體組裝,液壓同步提升到位,空中對(duì)接落位的工藝進(jìn)行安裝\

以普光氣田某多跨桁架為實(shí)例,闡述了在山區(qū)復(fù)雜自然地理環(huán)境下,場(chǎng)地狹小跨越工程困難,施工設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)困難的情況下,通過對(duì)桁架施工方案的選擇,最終選擇使用大型吊裝設(shè)備進(jìn)行吊裝,并對(duì)方案進(jìn)行驗(yàn)算,確保了桁架整體吊裝施工技術(shù)的成功,取得了較好的效益,解決了山區(qū)場(chǎng)地狹小的施工難題。

雙機(jī)抬吊技術(shù)在輸煤棧橋鋼桁架吊裝工程中的應(yīng)用 1．概況 由河北建設(shè)集團(tuán)承建的大唐保定熱電廠八期擴(kuò)建工程之6#輸煤 棧橋的鋼桁架共由6-1、6-2、6-3三部分組成，分別在化學(xué)水東側(cè) 及碎煤機(jī)室西側(cè)完成現(xiàn)場(chǎng)拼裝，拼裝后鋼桁架基本情況見下表： 6號(hào)棧橋有關(guān)數(shù)據(jù) 2．吊裝機(jī)具選擇及吊裝順序安排 2.1吊裝機(jī)具選擇： 根據(jù)鋼桁架重量、起吊高度、作業(yè)半徑及拼裝點(diǎn)所處位置，計(jì) 劃6-3采用180t汽車吊與2600t/m塔吊抬吊至距2600t/m中心23m 處，6-3長(zhǎng)31976mm、重57.78t，兩機(jī)抬吊各29t。 6-1、6-2計(jì)劃采用180t汽車吊與55t履帶吊分別抬吊至碎煤機(jī) 室北側(cè)及空壓機(jī)房西側(cè)，6-1長(zhǎng)26161mm、重49.014t，6-2長(zhǎng) 27000mm、重49.481t，兩機(jī)抬吊180t主吊、55t主送，180

針對(duì)鋼桁架棧橋這種工業(yè)建筑的常見結(jié)構(gòu)形式,從棧橋的承重體系和支撐體系二個(gè)方面介紹了棧橋的結(jié)構(gòu)體系,闡述了其在設(shè)計(jì)中的一些體會(huì)和感觸,并在桁架的設(shè)計(jì)和選型方面進(jìn)行了探討,對(duì)其設(shè)計(jì)和選型的合理性、經(jīng)濟(jì)性做了一個(gè)初步的總結(jié)。

闡述了鋼桁架的基本概念與特點(diǎn),介紹首科大廈工程概況及施工要求,重點(diǎn)對(duì)大跨度鋼桁結(jié)構(gòu)整體提升施工技術(shù)進(jìn)行了深入研究。

主要介紹了杭州某大型地標(biāo)性公建項(xiàng)目,其裙房3f商務(wù)會(huì)展區(qū)屋頂有一縱長(zhǎng)50.4m,橫跨23.9m的桁架式鋼屋蓋,由于地面外縱墻南側(cè)18.6m范圍內(nèi)有鋼筋混凝土地下室,大型施工機(jī)械不能直接?？康跹b.經(jīng)多種吊裝方案分析比較,鋼桁架結(jié)構(gòu)最終選擇“在三層樓地面散裝與計(jì)算機(jī)控制整體提升相結(jié)合的施工方案”,從而優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成了裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)吊裝任務(wù).該施工方案為今后類似工況條件下進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)吊裝提供了一個(gè)可借鑒的思路和方法.

天津市濱海新區(qū)文化中心(一期)項(xiàng)目文化場(chǎng)館部分工程地上部分為特大跨度連體結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)兩側(cè)由4榀雙層主桁架+中間支撐組合鋼桁架體系連接成整體,組合桁架跨度54m×寬56m×高11m,總質(zhì)量達(dá)3200t,桁架安裝高度達(dá)24m;通過采用大跨度巨型組合鋼桁架整體提升施工技術(shù),解決了大跨度巨型組合鋼桁架安裝復(fù)雜、桁架合龍安裝精度要求高、大跨度桁架安裝撓度變形大且受溫度應(yīng)力影響較大等問題,降低了施工難度、加快了施工進(jìn)度、保證了施工質(zhì)量和安全。

對(duì)于鋼桁架屋蓋整體提升施工技術(shù)來說,它是利用地面拼裝技術(shù),并且選擇合理的受力吊點(diǎn),進(jìn)而將鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體提升就位的一種施工方法。早在上世紀(jì)末,該技術(shù)在我國(guó)的機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館等大型工程中就有了廣泛的應(yīng)用。本文先對(duì)液壓整體同步提升技術(shù)的原理與特點(diǎn)進(jìn)行探討,并結(jié)合某國(guó)際會(huì)展中心的施工案例,對(duì)大跨度鋼桁架屋蓋整體提升施工技術(shù)進(jìn)行探析。

大跨度鋼桁架分段吊裝施工工法 中鐵建工集團(tuán)有限公司北方分公司 王亞錄楊占營(yíng) 1前言 近年來，鋼結(jié)構(gòu)不僅在海洋工程、橋梁工程中得到了廣泛應(yīng)用，而且在工業(yè)及民用建 筑中的應(yīng)用日益廣泛，鋼結(jié)構(gòu)在我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用也越來越多，鋼桁架結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)中 的重要一種。由于適應(yīng)性比較強(qiáng)，近年來在大跨空間結(jié)構(gòu)中得到了廣泛應(yīng)用。 中鐵建工集團(tuán)有限公司北方公司積極開展科技創(chuàng)新，在鋼桁架吊裝施工技術(shù)上進(jìn)行技 術(shù)攻關(guān)。同時(shí)，總結(jié)形成了“大跨度鋼桁架分段吊裝施工工法”。此工法應(yīng)用于廣州南車城 市軌道車輛維修組裝基地1-1區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程，在保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量和安全施工方面效果明顯，取 得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 2工法特點(diǎn) 2.1大跨度鋼桁架分段吊裝施工技術(shù)與其他吊裝方法（高空散裝法、整體滑移吊裝 等），具有施工簡(jiǎn)潔、方便、安全、工期短、工程質(zhì)量容易保證，不需要搭設(shè)滿堂鋼腳手架， 降低施工費(fèi)用等特

針對(duì)某工程鋼桁架(層)面的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并詳細(xì)闡述了滑移施工技術(shù)在該吊裝方案中的成功應(yīng)用,可為類似鋼結(jié)構(gòu)工程的安裝提供借鑒。

大跨度鋼柱鋼桁架吊裝空中拼接施工——工程第六層作為結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層，層高為5.5m，在13～14軸/a-2軸～c-c軸處采用箱形鋼柱，鋼桁架梁作為轉(zhuǎn)換大梁，該部位四支箱形柱尺寸為1000×1000，采用60、80厚兩種鋼板焊接而成，有兩支分為2節(jié)，2支分為3節(jié)，超過30噸的有4節(jié)...

結(jié)合上海金山鐵路黃浦江特大橋施工實(shí)踐,針對(duì)在重要河道中采用懸臂拼裝法架設(shè)鋼桁架橋的工程特點(diǎn),開展了大跨度鋼桁架橋柔性托架法施工的技術(shù)研究。該文主要介紹了懸臂拼裝過程中的托架設(shè)計(jì)安裝、流程控制、反力施加、精度控制、體系轉(zhuǎn)換等一系列施工技術(shù)要點(diǎn),可為今后同類工程施工提供參考。

本文以南京朗瑪國(guó)際廣場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝方案為例,詳細(xì)介紹了鋼桁架高空吊攀纜索法的各項(xiàng)施工受力分析,提出了在復(fù)雜環(huán)境下當(dāng)其它施工及吊裝設(shè)施和方法不能滿足現(xiàn)場(chǎng)安裝要求時(shí)一種大跨度箱形鋼桁架現(xiàn)場(chǎng)施工的方法。采用該種吊裝方法節(jié)省了各項(xiàng)施工措施費(fèi)和加快了現(xiàn)場(chǎng)的施工速度,為整個(gè)工程的順利竣工提供了充分保障,取得了良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益。

本文以福州市連江縣體育場(chǎng)28.6m懸挑鋼結(jié)構(gòu)屋蓋桁架為例,詳細(xì)介紹了鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝方面的一些方法以及施工關(guān)鍵技術(shù),確保了工程的順利完工。通過對(duì)工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié),供同類體育場(chǎng)結(jié)構(gòu)工程參考。

合肥市上海路工程南淝河大橋主橋是本市的景觀性工程，為單跨134米鋼桁梁橋，跨度大。主墩設(shè)計(jì)為w型異型墩，外觀美觀，對(duì)結(jié)構(gòu)線形要求高。采用三角支撐架法支撐外側(cè)斜腿柱，可有效抵消斜腿柱自重產(chǎn)生的水平推力，從而控制外側(cè)根部裂縫產(chǎn)生，并且施工方便，節(jié)約工期。蓋梁施工采用鋼管支架進(jìn)行支撐，變形小，蓋梁底部線形容易控制，也可利用其作為引橋現(xiàn)澆連續(xù)梁橫梁部位的支架，節(jié)約成本。

國(guó)內(nèi)大跨度鋼屋蓋施工主要采用高空散裝法、高空滑移法、分段分塊安裝法及整體安裝等。就天津國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心共享空間采光屋蓋鋼桁架安裝而言,單獨(dú)選擇以上任何一種施工方案都難以滿足該工程的實(shí)際操作需要。文章對(duì)該工程的施工方法加以論述。