道路交通信號燈控制系統(tǒng)

道路交通信號燈 摘要： 狀況的一種重要工具。適用于十字、 關鍵字： 維修 前言： 車與人 人流需要更為嚴密的時間分離。為適應這 現(xiàn)代信號燈。 正文： 19 同身份。 婚者。 1868年12月10 計、制造的燈柱高7--煤氣交通 的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。后來在信號燈的中心裝 綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世 23 性命。 1914 克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈。城市電氣化的發(fā)展導致了1914年 在俄亥俄州的克利夫蘭市出現(xiàn)了第一臺電力驅動的交通信號燈。稍后 的三色燈(紅、黃、綠三種標志)于1918年誕生。它是三色圓形四面 城市交通大為改善。 “科學救國”的抱 職員。 汗。綠燈中間再加上一個黃 于是紅、黃、 界陸、海、空交通領域了。 從1920年到1970年近50年的時間里，電機驅動的信號燈占據 了交通信號控制系統(tǒng)的主要市場。周期長度是通過安裝

湖北理工學院 電氣與電子信息工程學院 《單片機課程設計報告》 課設名稱：交通信號燈控制系統(tǒng) 專業(yè)名稱：電氣工程及其自動化 班級：2018級專升本（2）班 學號：201820210205 姓名：佘運滿 指導教師：胡薔葉天鳳 課設時間：2018.12.24---2019.1.4 課設地點：k2-407 《單片機課程設計》任務書 2018～2019學年第1學期 專業(yè)班級：電氣工程及其自動化2018級專升本（2）班 指導教師：胡薔葉天鳳工作部門：電氣系 一、課程設計題目：單片機控制系統(tǒng) 自選：交通信號燈控制系統(tǒng) 二、課程設計內容 1.根據具體設計課題的技術指標和給定條件，以單片機為核心器件，能獨立 而正確地進

株洲師范高等?？茖W校物理與電子工程系畢業(yè)論文 交通信號燈控制系統(tǒng) 姓名：湯知路 指導老師：肖利君 專業(yè)：應用電子技術 班級：07級應電班 學號：04207109 時間：2010-5-5至2010-5-28 內容摘要 ii 摘要 隨著社會經濟的發(fā)展，城市交通問題越來越引起人們的關注。人、車、路三者關系 的協(xié)調，已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市 交通數據監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導的計算機綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通 監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。十字道口的交通紅綠燈控制是保證交通安全和道路 暢通的關鍵。本設計主要由控制器、定時器、譯碼器和秒脈沖信號發(fā)生器等部分組 成。秒脈沖發(fā)生器是該系統(tǒng)中定時器和控制器的標準時鐘信號源，譯碼器輸出兩 組信號燈的控制信號，經驅動電路后驅動信號燈工作，控制器是系統(tǒng)的主要部分， 由它控制

淺談道路交通信號燈的設計 一、道路交通信號燈設計 1、道路交通信號燈設計，必須符合《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》和《城市道路交通 規(guī)劃設計規(guī)范》要求。 2、道路交通信號燈設計，要結合道路交叉口布局（如：十字路口、t形路口、y形路口及錯 位路口等）、交通流量、交通事故發(fā)生率等多種情況，而如我市為里下河地區(qū)，河網縱橫， 因此還要考慮橋梁因素。 3、道路交通信號燈應設計專用供電線路，在城市外環(huán)線平交路口，最好配置專用變壓器， 以確保晝夜安全可靠供電?？蛇x擇靠近供電電源處設置信號燈電器控制箱，內設電表、信號 燈程控器、開關等電器元件，輸出采用每一組信號燈一路電源線，選用rvv4*1.5電纜穿鋼 管保護。 4、對寬闊道路，可劃分四車道，將其中的三個車道設為通行車道，每側選用三組led車行 信號燈（每組包括紅燈、黃燈、綠燈），分別顯示左轉、直行、右轉，選用長臂燈架（12m-14

道路交通信號燈規(guī)范設置

課程3：道路交通信號燈

道路交通信號燈使用說明書 第一節(jié)概述 道路交通信號燈是為了加強道路交通管理,減少交通事故,提高道路使用效 率,從而改善交通狀況的一種重要工具. 道路交通led信號燈具有以下特點： ●符合中華人民共和國gb14887標準中的技術指標； ●擁有多項國家專利； ?高亮度:采用led組裝的燈芯色彩亮麗; ?低功耗:只有白熾燈的四分之一，僅25va； ?長壽命:可達50000小時以上; ?調光控制:根據環(huán)境變化自動調節(jié)亮度; ?限流控制:自動校正負載電流; ?亮度均衡:設有平衡電流電路加上專門設計的光學部件，發(fā)光特別均勻； ?嚴格老化:產品經長時間通電老化,性能更加穩(wěn)定。 ●防護等級大于ip53。 第二節(jié)性能指標 1．光學性能 1.1光

巴中市安馳機動車駕駛員培訓學校2 3 道路交通信號燈理論知識 【教學科目】：道路交通信號燈理論知識 【教學目的】：掌握交通信號燈、交通標志、交通標線、 交通警察手勢信號的含義及規(guī)定。 【教學要求】：1、認真聽，仔細看，反復練； 2、積極主動地進行模擬練習；3、注意訓練安全。 【教學重點】：標志、標線的識別、類別、含義。 【教學難點】：相似標志標線的識別。 【教學方法】：任務驅動法、講解法、多媒體教學法 【教學工具】：多媒體課件 【教學時間】：10-15分鐘 【教學主要內容】： 課程引入：（大約2-3分鐘） 教學前的準備： 帶好教案和《教學日志》以便做好訓練記錄。 教學資料：準備交通標志、警察手勢圖版，和《安全駕駛讀本》 1、講解教學目的與要求，教學重點與難點。 授課內容(大約12分鐘) 一、交通信號燈 播放多媒體課件：交通信號燈 交通信號燈分為：機動車信號燈、非機

道路交通信號燈規(guī)范設置

道路交通信號燈、標志和標線 一、交通信號燈、標志、標線的法律依據 1、《中華人民共和國道路交通安全法》第二十五條規(guī) 定：“全車實行統(tǒng)一的道路交通信號”“交通信號包括 交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮” 《中華人民共和國道路交通安全法》第二十五條規(guī)定： “交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止 通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示” 2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第二十九條“交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動 車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信 號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號 燈”。 第三十條“交通標志分為：指示標志、警告標志、禁 令標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志和 輔助標志。道路交通標線分為：指示標線、警告標線、 禁止標線”。 第三十一條“交通警察的指揮分為：手勢信號和使用 器具的交通指揮信號

道路交通信號燈使用說明書

巴中市安馳機動車駕駛員培訓學校 道路交通信號燈理論知識 【教學科目】：道路交通信號燈理論知識 【教學目的】：掌握交通信號燈、交通標志、交通標線、 交通警察手勢信號的含義及規(guī)定。 【教學要求】：1、認真聽，仔細看，反復練； 2、積極主動地進行模擬練習；3、注意訓練安全。 【教學重點】：標志、標線的識別、類別、含義。 【教學難點】：相似標志標線的識別。 【教學方法】：任務驅動法、講解法、多媒體教學法 【教學工具】：多媒體課件 【教學時間】：10-15分鐘 【教學主要內容】： 課程引入：（大約2-3分鐘） 教學前的準備： 帶好教案和《教學日志》以便做好訓練記錄。 教學資料：準備交通標志、警察手勢圖版，和《安全駕駛讀本》 1、講解教學目的與要求，教學重點與難點。 授課內容(大約12分鐘) 一、交通信號燈 播放多媒體課件：交通信號燈 交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、

道路交通信號燈規(guī)范設置 (2)

課程3：道路交通信號燈總結

道路交通信號燈、標志和標線 一、交通信號燈、標志、標線的法律依據 1、《中華人民共和國道路交通安全法》第二十五條規(guī) 定：“全車實行統(tǒng)一的道路交通信號”“交通信號包括 交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮” 《中華人民共和國道路交通安全法》第二十五條規(guī)定： “交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止 通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示” 2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第二十九條“交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動 車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信 號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號 燈”。 第三十條“交通標志分為：指示標志、警告標志、禁 令標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志和 輔助標志。道路交通標線分為：指示標線、警告標線、 禁止標線”。 第三十一條“交通警察的指揮分為：手勢信號和使用 器具的交通指揮信號

巴中市安馳機動車駕駛員培訓學校2 3 道路交通信號燈理論知識 【教學科目】：道路交通信號燈理論知識 【教學目的】：掌握交通信號燈、交通標志、交通標線、 交通警察手勢信號的含義及規(guī)定。 【教學要求】：1、認真聽，仔細看，反復練； 2、積極主動地進行模擬練習；3、注意訓練安全。 【教學重點】：標志、標線的識別、類別、含義。 【教學難點】：相似標志標線的識別。 【教學方法】：任務驅動法、講解法、多媒體教學法 【教學工具】：多媒體課件 【教學時間】：10-15分鐘 【教學主要內容】： 課程引入：（大約2-3分鐘） 教學前的準備： 帶好教案和《教學日志》以便做好訓練記錄。 教學資料：準備交通標志、警察手勢圖版，和《安全駕駛讀本》 1、講解教學目的與要求，教學重點與難點。 授課內容(大約12分鐘) 一、交通信號燈 播放多媒體課件：交通信號燈 交通信號燈分為：機動車信號燈、非機

摘要 ⅰ 摘要 交通控制系統(tǒng)是近現(xiàn)代社會隨著物流、出行等交通發(fā)展產生的一套獨特的公共管理 系統(tǒng)。要保證高效安全的交通秩序，除了制定一系列的交通規(guī)則，還必須通過一定的科 技手段加以實現(xiàn)。本文在對目前交通控制進行深入分析的基礎上，運用地磁線圈檢測車 流量、實時調整智能化控制的實現(xiàn)技術，將地磁線圈監(jiān)測、單片機監(jiān)控保護、實時調整 車輛通行時間的算法與單片機控制作用相結合，提出了基于單片機的交通控制系統(tǒng)設計 方案。 at89系列單片機的智能交通燈控制系統(tǒng)由at89c52單片機、交通燈顯示、led倒計 時、車流量檢測及調整、盲人通行報警提示、緊急處理、時間模式手動設置、看門狗監(jiān) 控保護等模塊組成。系統(tǒng)除基本交通燈功能外，還具有通行時間手動設置、可倒計時顯 示、緊急情況處理、車流量檢測及調整、盲人通行提示等相關功能。理論證明該系統(tǒng)能 夠簡單、經濟、有效地疏導交通，提高交通路口的通行能力。 本

基于FPGA的交通信號燈控制系統(tǒng)

通過對傳統(tǒng)繼電控制的交通信號燈電路系統(tǒng)的分析,指出其存在的弊端,將交通信號燈電路系統(tǒng)進行plc控制、傳統(tǒng)每組三燈顯示系統(tǒng)復合為一燈顯示系統(tǒng)以及增設信號燈顯示亮度自動調整電路等幾方面的改造,提高交通信號燈控制電路系統(tǒng)的可靠性、經濟性及安全性。具有較強的代表性和推廣性。

本設計是基于三菱fx1n系列plc的實驗教學，分別用plc的經驗設計法和順序控制設計法，實現(xiàn)了十字路口交通燈的順序循環(huán)控制。

本設計是基于三菱fx1n系列plc的實驗教學,分別用plc的經驗設計法和順序控制設計法,實現(xiàn)了十字路口交通燈的順序循環(huán)控制。

安徽科技學院數理與信息工程學院 《單片機原理與應用設計》課程設計 設計說明書 題目:道路交通信號燈控制系統(tǒng) 專業(yè):電氣工程及其自動化 班級:12級1班 指導教師： 2014年12月9日 目錄 一、概述............................................................3 1、設計背景.....................................................3 2、設計要求.....................................................3 二、整體設計原理....................................................3 1、設計原理....