更新日期: 2025-06-13

大連疏港高速公路大跨度砂質(zhì)粘土隧道施工監(jiān)控量測研究

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大連疏港高速公路大跨度砂質(zhì)粘土隧道施工監(jiān)控量測研究 4.8

在隧道大跨度施工中進行安全監(jiān)控量測是必不可少的。通過對大連疏港高速公路松樹嶺大跨度隧道施工監(jiān)控量測結(jié)果的分析,介紹了圍巖為砂質(zhì)粘土的大跨度隧道施工監(jiān)控量測的基本方法,總結(jié)出該類隧道圍巖變形及地表沉降的基本規(guī)律,對今后類似工程的施工監(jiān)控量測提供重要的參考價值。

大跨度砂質(zhì)粘土隧道施工變形規(guī)律研究

大跨度砂質(zhì)粘土隧道施工變形規(guī)律研究

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大跨度砂質(zhì)粘土隧道施工變形規(guī)律研究——在大連疏港高速公路松樹嶺大跨度砂質(zhì)粘土隧道施工期間,對洞內(nèi)拱頂下沉、邊墻水平收斂、邊墻腳沉降以及地面沉降等進行了監(jiān)控量測。文章介紹了該隧道施工監(jiān)控量測的基本方法。對監(jiān)測結(jié)果進行了分析,總結(jié)出了該類隧道及地...

大跨度砂質(zhì)粘土隧道施工變形規(guī)律研究 大跨度砂質(zhì)粘土隧道施工變形規(guī)律研究 大跨度砂質(zhì)粘土隧道施工變形規(guī)律研究

大跨度砂質(zhì)粘土隧道施工變形規(guī)律研究

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在大連疏港高速公路松樹嶺大跨度砂質(zhì)粘土隧道施工期間,對洞內(nèi)拱頂下沉、邊墻水平收斂、邊墻腳沉降以及地面沉降等進行了監(jiān)控量測。文章介紹了該隧道施工監(jiān)控量測的基本方法,對監(jiān)測結(jié)果進行了分析,總結(jié)出了該類隧道及地表沉降的基本規(guī)律,對類似工程的施工監(jiān)控量測有一定的參考價值。

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京珠高速公路坪石隧道施工監(jiān)控量測

京珠高速公路坪石隧道施工監(jiān)控量測

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京珠高速公路坪石隧道施工監(jiān)控量測 4.6

介紹京珠高速公路坪石隧道右線必測項目的現(xiàn)場監(jiān)控量測工作及主要量測方法和分析結(jié)果,探討施作二次支護的判據(jù)和條件。

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高速公路隧道施工監(jiān)控量測 高速公路隧道施工監(jiān)控量測 高速公路隧道施工監(jiān)控量測

高速公路隧道施工監(jiān)控量測

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高速公路隧道施工監(jiān)控量測 4.7

主要結(jié)合忻保高速公路云中山隧道的施工,對監(jiān)控量測的內(nèi)容及方法做了較為詳盡的闡述,從而為以后的隧道工程設計與施工積累資料,達到指導實踐的目的。

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大連疏港高速公路大跨度砂質(zhì)粘土隧道施工監(jiān)控量測熱門文檔

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京珠高速公路坪石隧道施工監(jiān)控量測

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京珠高速公路坪石隧道施工監(jiān)控量測 4.4

介紹京珠高速公路坪石隧道右線必測項目的現(xiàn)場監(jiān)控量測工作及主要量測方法和分析結(jié)果,探討施作二次支護的判據(jù)和條件。

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高速公路隧道施工監(jiān)控量測

高速公路隧道施工監(jiān)控量測

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高速公路隧道施工監(jiān)控量測 4.3

文章編號:10096825(2009)31032002 高速公路隧道施工監(jiān)控量測 收稿日期:20090709 作者簡介:王國梁(1965),男,工程師,山西隰縣公路段,山西隰縣041300 王國梁 摘要:主要結(jié)合忻保高速公路云中山隧道的施工,對監(jiān)控量測的內(nèi)容及方法做了較為詳盡的闡述,從而為以后的隧道 工程設計與施工積累資料,達到指導實踐的目的。 關(guān)鍵詞:公路,隧道,監(jiān)控量測 中圖分類號:u456.3文獻標識碼:a 忻保高速公路云中山特長隧道全長5575m,其中第八合同 段云中山隧道左線lk41+475~lk44+500,全長3025m,右線 rk41+455~rk44+500,全長3045m。隧道內(nèi)輪廓采用單心圓 斷面,其內(nèi)輪廓寬11.

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隧道施工監(jiān)控量測周報

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隧道施工監(jiān)控量測周報 4.4

49省道青田鶴城過境段改建工程公路項目 隧道施工監(jiān)控量測 旬報 (第二期) (2010.8.16~2010.8.25) 編制:張君清 審核: 順吉集團有限公司 49省道青田鶴城過境段改建工程笫一合同段項目部 2010年8月26日 -1- 目錄 一、本旬工作概況······················································-2- 二、本旬隧道監(jiān)測工作數(shù)據(jù)統(tǒng)計··········································-2- 三、隧道施工監(jiān)控量測··················································-4- 四、監(jiān)測結(jié)果分析及施工建議············································-6-

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高速公路隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)應用

高速公路隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)應用

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高速公路隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)應用 4.4

施工監(jiān)控量測技術(shù)是新奧法施工的重要組成部分,實施施工監(jiān)控量測可以掌握施工過程中圍巖穩(wěn)定程度與支護受力、變形的力學動態(tài)或信息,據(jù)以判斷設計、施工的安全性與經(jīng)濟性,從而達到反饋設計、指導施工的目的。

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廈蓉高速公路隘嶺隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)的應用

廈蓉高速公路隘嶺隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)的應用

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廈蓉高速公路隘嶺隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)的應用 4.6

隧道工程大部分采用新奧法施工。該方法特點之一就是重視現(xiàn)場監(jiān)控量測,并利用量測結(jié)果補充設計和指導施工。文章介紹廈蓉高速公路瑞金隘嶺隧道右線必測項目的現(xiàn)場監(jiān)控量測工作以及主要量測方法和分析結(jié)果,探討隧道施工中二次襯砌的判別依據(jù)和條件。

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大連疏港高速公路大跨度砂質(zhì)粘土隧道施工監(jiān)控量測精華文檔

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隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)在浦南高速公路C合同段的應用 隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)在浦南高速公路C合同段的應用 隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)在浦南高速公路C合同段的應用

隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)在浦南高速公路C合同段的應用

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隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)在浦南高速公路C合同段的應用 4.4

闡述了隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)的監(jiān)控量測目的、實施內(nèi)容和方法,介紹了隧道圍巖監(jiān)控量測在浦南高速公路隧道中的應用情況,結(jié)合必要的實例對其監(jiān)測過程及其處理分析技術(shù)進行了系統(tǒng)、詳細的說明和總結(jié)。

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高速公路隧道施工監(jiān)控量測及穩(wěn)定分析 高速公路隧道施工監(jiān)控量測及穩(wěn)定分析 高速公路隧道施工監(jiān)控量測及穩(wěn)定分析

高速公路隧道施工監(jiān)控量測及穩(wěn)定分析

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高速公路隧道施工監(jiān)控量測及穩(wěn)定分析 4.4

根據(jù)雪家莊隧道的現(xiàn)場監(jiān)控量測工作,對圍巖收斂量測數(shù)據(jù)進行了回歸分析,研究了隧道圍巖的穩(wěn)定性。為保證施工安全、調(diào)整圍巖支護參數(shù)和確定合理的二次襯砌施工時間提供了可靠的依據(jù)。

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深圳高速公路夾門山1號隧道施工監(jiān)控量測 深圳高速公路夾門山1號隧道施工監(jiān)控量測 深圳高速公路夾門山1號隧道施工監(jiān)控量測

深圳高速公路夾門山1號隧道施工監(jiān)控量測

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深圳高速公路夾門山1號隧道施工監(jiān)控量測 4.6

介紹了深圳夾門山1號隧道淺埋軟弱地質(zhì)段監(jiān)控量測的實施,對隧道拱頂、地表沉降和周邊收斂實測數(shù)據(jù)進行了分析,得出了監(jiān)控量測的拱頂下沉、周邊收斂數(shù)據(jù)與施工之間的相互影響關(guān)系,為今后的監(jiān)控量測工作提供了參考。

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高速公路隧道施工監(jiān)控量測與技術(shù)咨詢分析

高速公路隧道施工監(jiān)控量測與技術(shù)咨詢分析

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高速公路隧道施工監(jiān)控量測與技術(shù)咨詢分析 4.5

文章分析了高速公路隧道施工的監(jiān)控量測與技術(shù)咨詢之間的關(guān)系,對解決高速公路隧道施工過程中遇到的地質(zhì)問題具有一定的意義。

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高速公路隧道施工監(jiān)控量測及穩(wěn)定分析

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高速公路隧道施工監(jiān)控量測及穩(wěn)定分析 4.4

2007年第4期 鐵道建筑 railwayengineering 文章編號:10031995(2007)04004903 高速公路隧道施工監(jiān)控量測及穩(wěn)定分析 * 王復明,劉東坤,李曉龍,張小旺 (鄭州大學環(huán)境與水利學院,鄭州450002) 摘要:根據(jù)雪家莊隧道的現(xiàn)場監(jiān)控量測工作,對圍巖收斂量測數(shù)據(jù)進行了回歸分析,研究了隧道圍巖的 穩(wěn)定性。為保證施工安全、調(diào)整圍巖支護參數(shù)和確定合理的二次襯砌施工時間提供了可靠的依據(jù)。 關(guān)鍵詞:監(jiān)控量測圍巖收斂量測回歸分析 中圖分類號:u4563+1文獻標識碼:b *河南省杰出人才創(chuàng)新基金項目(0321000800) 高速公路隧道已廣泛采用新奧法設計與施工。新 奧法構(gòu)筑隧道的理念就是運用各種手段控制圍巖變 化,最大限度地利用圍巖自身的承載能力,使隧道施工 更安全、更經(jīng)濟。隧道圍巖

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深圳沿海高速公路隧道施工監(jiān)控量測及其對策

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深圳沿海高速公路隧道施工監(jiān)控量測及其對策 4.6

通過對實測數(shù)據(jù)的現(xiàn)場分析、處理,及時向施工方、監(jiān)理方、設計方和業(yè)主提供分析資料,直接服務該工程公路隧道施工,尤其對保證高速公路隧道施工安全和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定具有重要的現(xiàn)實意義。

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高速公路雙連拱隧道施工監(jiān)控量測及分析 高速公路雙連拱隧道施工監(jiān)控量測及分析 高速公路雙連拱隧道施工監(jiān)控量測及分析

高速公路雙連拱隧道施工監(jiān)控量測及分析

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高速公路雙連拱隧道施工監(jiān)控量測及分析 4.6

在宜(賓)水(富)高速公路鞋底坡雙連拱隧道工程中,由于對隧道圍巖變形及地表沉降進行了現(xiàn)場監(jiān)測與分析研究,獲得了隧道各施工階段的地表沉降、拱頂下沉和周邊收斂數(shù)據(jù)資料,有效地控制了隧道圍巖變形,成功地對隧道洞口段的地質(zhì)災害進行了動態(tài)預測、預報,避免了重大事故的進一步發(fā)展。文章介紹了鞋底坡雙連拱隧道的監(jiān)控量測方案、測量結(jié)果分析及研究成果,對類似工程具有一定的指導意義和實際應用價值。

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高速公路隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)應用 高速公路隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)應用 高速公路隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)應用

高速公路隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)應用

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高速公路隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)應用 4.7

施工監(jiān)控量測技術(shù)是新奧法施工的重要組成部分.實施施工監(jiān)控量測可以掌握施工過程中圍巖穩(wěn)定程度與支護受力、變形的力學動態(tài)或信息,據(jù)以判斷設計、施工的安全性與經(jīng)濟性,從而達到反饋設計、指導施工的目的。本文以張石高速公路二期工程張家口段隧道群為工程實例,介紹施工監(jiān)控量測技術(shù)在高速公路隧道施工中的應用。

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巖坑尖大跨度斷面隧道群施工監(jiān)控量測

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巖坑尖大跨度斷面隧道群施工監(jiān)控量測 4.6

介紹了巖坑尖大跨度隧道群施工量測的過程、方法,通過信息反饋指導施工,修改和完善了施工方案,為隧道的安全掘進提供了科學依據(jù)

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野三關(guān)隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)

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野三關(guān)隧道施工監(jiān)控量測技術(shù) 3

野三關(guān)隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)——介紹了野三關(guān)隧道的工程概況,闡述了隧道施工監(jiān)控量測斷面的埋設情況,重點對施工監(jiān)控量測數(shù)據(jù)進行了分析,指出在監(jiān)控量測工作的正確指導下,優(yōu)質(zhì)、高效地完成了隧道施工任務。

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復雜環(huán)境條件下砂質(zhì)粘土隧洞施工監(jiān)控量測研究

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復雜環(huán)境條件下砂質(zhì)粘土隧洞施工監(jiān)控量測研究 4.8

在隧洞施工中進行安全監(jiān)控量測是必不可少的。通過對重慶主城排水工程cqww2.01標段57#~61#隧洞施工監(jiān)控量測結(jié)果的分析,介紹了復雜環(huán)境條件下圍巖為砂質(zhì)粘土隧洞施工監(jiān)控量測的基本方法,總結(jié)出該類隧洞及地面變形的基本規(guī)律,對今后類似工程的施工監(jiān)測提供重要的參考價值。

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關(guān)于公路隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)探討 關(guān)于公路隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)探討 關(guān)于公路隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)探討

關(guān)于公路隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)探討

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關(guān)于公路隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)探討 4.7

公路隧道施工具有一定隱蔽性,為了更好的提升實際施工質(zhì)量,多數(shù)施工單位對監(jiān)控量測技術(shù)進行了應用,使用此項技術(shù)可以對施工現(xiàn)場隧道圍巖的情況進行監(jiān)測,能夠最大程度的提升施工質(zhì)量及安全性。本文對某公路隧道工程進行闡述,之后以其為例對監(jiān)控量測技術(shù)的應用進行分析,希望為實際應用過程提供一定的參考。

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寶天曼隧道施工監(jiān)控量測分析研究

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寶天曼隧道施工監(jiān)控量測分析研究 3

寶天曼隧道施工監(jiān)控量測分析研究——以寶天曼隧道工程為例,詳細介紹了監(jiān)控量測的目的、原910及量測項目,并具體闡述了對監(jiān)測資料進行分析、預測和反饋的具體步驟,通過對實際監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析,得出了相關(guān)結(jié)論,為同類隧道工程的監(jiān)控量測積累了經(jīng)驗。

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28隧道施工監(jiān)控量測方案

28隧道施工監(jiān)控量測方案

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28隧道施工監(jiān)控量測方案 4.3

隧道施工監(jiān)控量測方案 一、工程概況 炎陵至汝城高速公路位于湖南省東南部,行政區(qū)劃屬株洲市炎陵縣 (k0+000~k56+647)、郴州市桂東縣(k56+647~k93+311)及汝城縣 (k93+311~終點)。起點位于接炎陵縣三河鎮(zhèn)衡炎高速炎帝陵連接線,路線走向 整體呈北向南,沿g106經(jīng)龍渣以隧道至桂東,在汝城縣到達湘粵邊界湖南一側(cè) 的大麻溪,接廣東仁化城口至翁源壩仔段高速公路起點,全長151.048km。全線 隧道總長32417m/32座,其中隧道施工監(jiān)控量測第二十八合同段的隧道具體情況 下表。 炎汝高速公路隧道施工監(jiān)控量測第二十八合同段隧道一覽表 本路段隧道采用的技術(shù)標準如下: (1)計算行車速度:80km/h; (2)隧道建筑限界凈寬: 0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m; (3)隧道建筑限界凈高:5.0m; 二、監(jiān)控量測指導思想

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隧道施工監(jiān)控量測與方案

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隧道施工監(jiān)控量測與方案 4.5

. .. 目錄 一、工程概況....................................................................-1- 1.1縉云山隧道設置一覽表....................................................-1- 1.2縉云山隧道工程地質(zhì)情況..................................................-1- 1.2.1地質(zhì)構(gòu)造..........................................................-1- 1.2.2地層巖性..........................................................-1- 1.3

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宋琪新

職位:巖土,建筑工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

大連疏港高速公路大跨度砂質(zhì)粘土隧道施工監(jiān)控量測文輯: 是宋琪新根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)大連疏港高速公路大跨度砂質(zhì)粘土隧道施工監(jiān)控量測資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務。手機版訪問: 大連疏港高速公路大跨度砂質(zhì)粘土隧道施工監(jiān)控量測