地面道路施工交通分流方案

株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路（株洲段）三期工程 交 通 組 織 實 施 方 案 建設(shè)單位：株洲循環(huán)經(jīng)濟投資發(fā)展集團有限公司 監(jiān)理單位：湖南省匯林工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 施工單位：湖南宇通建設(shè)工程有限公司 編制日期：二0一五年七月十二日 目錄 第一章綜合說明 第二章交通組織機構(gòu) 第三章宣傳與信息發(fā)布 第四章施工交通組織安排 第五章現(xiàn)場施工交通安全防護與管制 第六章安全應(yīng)急預(yù)案 第七章后勤保障措施 株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路（株洲段）三期工程 交通組織實施方案 第一章綜合說明 1.總則 我公司承擔(dān)株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路（株洲段）三期工程施工，根據(jù)設(shè) 計方案，施工范圍為西起株洲與湘潭交界處（樁號為ak0+）, 東至銅霞路二期終點（武廣高速鐵路下往東66m,樁號為bk2+）長約2670m,本

株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路（株洲段）三期工程 交 通 組 織 實 施 方 案 建設(shè)單位：株洲循環(huán)經(jīng)濟投資發(fā)展集團有限公司 監(jiān)理單位：湖南省匯林工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 施工單位：湖南宇通建設(shè)工程有限公司 編制日期：二0一五年七月十二日 1 目錄 第一章綜合說明 第二章交通組織機構(gòu) 第三章宣傳與信息發(fā)布 第四章施工交通組織安排 第五章現(xiàn)場施工交通安全防護與管制 第六章安全應(yīng)急預(yù)案 第七章后勤保障措施 2 株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路（株洲段）三期工程 交通組織實施方案 第一章綜合說明 1.總則 我公司承擔(dān)株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路（株洲段）三期工程施工，根據(jù)設(shè) 計方案，施工范圍為西起株洲與湘潭交界處（樁號為ak0+035.451）, 東至銅霞路二期終點（武廣高速鐵路下往東66m,樁號為bk2+666.986）長約 2670m

??鋪公路（段）三期工程 交 通 組 織 實 施 方 案 ??公?司 監(jiān)理 施工通?工程?公司 編制日期二0?七月日 1 目錄 第章綜合說明 第二章交通組織?構(gòu) 第三章?布 第四章施工交通組?織安排 第章施工交?通安?管制 第六章安?案 第七章障?施 2 ??鋪公路（段）三期工程 交通組織實?施方案 第章綜合說明 1.總則 公司???鋪公路（段）三期工程施 ?工方?案施工?起?交?（樁號 ak?0+035.451）,路?二期終（? 路下往6?6m,樁號bk?2+666.986）長

道路施工交通組織方案 本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴建工程施工中，車輛多，車速 快，交通維護對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置 標(biāo)準(zhǔn)，我項目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道） 的實際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路 面行使安全，遵照交通部門和gb5768—20xx道路交通規(guī)范的要求，有針對性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四 條匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路線全長383米：包含株董路上、下 東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長約386m。沿途為二級公路，設(shè)

國道312線路面大中修工程 交通管制方案 為了在國道312線施工期間做好交通管控工作，確保在施工期間不 發(fā)生交通安全以及安全施工事故，我項目部制定了交通安全管制方 案，具體如下： 一、交通管制設(shè)施及人員配備 每個工作面交通設(shè)施配置數(shù)量表 序號名稱單位備注備注 1前方提醒標(biāo)志牌塊2 前方道路施工，請減速慢行，按指示燈行駛，不便 之處、敬請諒解 2施工電子導(dǎo)向牌塊2施工現(xiàn)場前后各設(shè)置一塊 3夜間警示牌個2 道路施工現(xiàn)場前后、橋涵、排水或防護施工 現(xiàn)場前后 4反光錐個600施工路段每3米一個，包含損耗 5交通警示牌塊10 包括500m警示牌2塊，200m警示牌2塊，20km/h 限速牌、10km/h限速牌各2塊 6施工安全標(biāo)志牌塊6 根據(jù)現(xiàn)場具體情況每個施工段前后 及平交道口 7對講機個2施工路段前后安全

朗建線路面大修工程 交通管制方案 一、交通管制設(shè)施及人員配備 1、交通管制設(shè)施配備 標(biāo)注牌、導(dǎo)向牌、文明用語牌4套 錐形標(biāo)20個（圓） 20個（方） 反光背心10套 彩布條1000米 2、人員配置 現(xiàn)場交通管制負(fù)責(zé)人倪信旺 現(xiàn)場安全員宣百年 二、交通管制方案 1、交通管制路段 k0+000~k1+190路段，采取半封閉施工。交通管制過程中，必須 拉設(shè)警戒線，安全警示牌必須到位。 k1+190~k3+033.9路段，采取全封閉施工。在交通管制前幾天， 將公告報由公安局批準(zhǔn)。設(shè)立公示牌、車輛導(dǎo)流牌

道路施工交通組織方案 本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴建工程施工中，車輛多，車速 快，交通維護對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置 標(biāo)準(zhǔn)，我項目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道） 的實際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路 面行使安全，遵照交通部門和gb5768—20xx道路交通規(guī)范的要求，有針對性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四 條匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路線全長383米：包含株董路上、下 東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長約386m。沿途為二級公路，設(shè)

道路施工交通組織方案 本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴建工程施工中，車輛多，車速 快，交通維護對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置 標(biāo)準(zhǔn)，我項目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道） 的實際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路 面行使安全，遵照交通部門和gb5768—20xx道路交通規(guī)范的要求，有針對性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四 條匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路線全長383米：包含株董路上、下 東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長約386m。沿途為二級公路，設(shè)

道路施工交通組織方案 本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴建工程施工中，車輛多，車速 快，交通維護對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置 標(biāo)準(zhǔn)，我項目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道） 的實際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路 面行使安全，遵照交通部門和gb5768—20xx道路交通規(guī)范的要求，有針對性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四 條匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路線全長383米：包含株董路上、下 東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長約386m。沿途為二級公路，設(shè)

四川豪特路橋有限公司道路施工交通組織方案 宜賓市2015年文旅節(jié)旅游公路暨迎部檢國省干線公路整治工程 （s206遂筠路黑石包至橫山子（云南界）段） 交 通 安 全 組 織 方 案 編制單位：四川豪特路橋有限公司 編制日期：2015年8月 四川豪特路橋有限公司道路施工交通組織方案 第1頁 宜賓市2015年文旅節(jié)旅游公路暨迎部檢國省干線公路整治工程 （s206遂筠路黑石包至橫山子（云南界）段） 施工交通安全組織方案 本工程處于正在營運的s206省道公路上進行，車輛多，車速快， 交通維護對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū) 的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我項目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合s206遂筠路黑石 包至橫山子（云南界）段的實際車流量，本著“交通和施工安全”的宗 旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全，遵照交通部門和 gb5022095城市道路交通規(guī)范的要求，有針

本工程為中興北路改造工程，因市政道路施工對交通影響較大，施工前需與交警 部門共同制定分路、分段幅施工計劃，施工時只能半封閉施工，且因本工程具有 地處鬧市區(qū)，交通流量大，工期緊，要求高，施工有一定難度等特點，為控制工 期，確保工程質(zhì)量，按照先地下后地上、先隱蔽后飾面的原則組織工程施工。 一、交通組織原則 1、以中興北路施工道路“自身消化”、“分流疏解”相結(jié)合的基本原則。 2、合理安排工序和施工進度計劃，保證道路通行能力不低于現(xiàn)狀道路的50%， 確保道路交通基本暢通。 3、首先考慮分流貨運車輛，其次是小型客車，公交車輛原則上不分流，確 保大眾交通工具的正常運行。 4、交叉口出不封閉，作為施工車輛進出場地的通道，交叉口之間分段分幅 半封閉施工。 5、采取臨時措施，若個別路段在交通高峰時出現(xiàn)異常擁堵，在高峰時段實 行小型客車單雙號限行措施（公交車除外），在短期內(nèi)安排社會車輛改道通

xxxx工程 交通安全組織專項方案 建設(shè)單位：xxxx 施工單位：xxxx 編制時間：2016年6月 xxxx 交通安全組織專項方案 本工程處于xxxx工程施工中，車輛多，車速快，交通維護對行 輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)， 我項目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合xxxx工程的實際車流量，本著 “交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安 全，遵照交通部門和gb5768—2009道路交通規(guī)范的要求，有針對性 的制定了本方案。 一、工程概括 xxx工程起于s208南芬塘集鎮(zhèn)(k0+000)，止于xx集鎮(zhèn) （k8+410)；路線全長8410米。沿途為三級公路，設(shè)計行車時速 40km/h。全線路基寬度7米，車道寬度6米。該公路是x/xx/xxx的 經(jīng)濟通道，擔(dān)負(fù)著沿途各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通運輸任務(wù)，我單位承建第二合

隨著我國公路改擴建規(guī)模的逐步擴大,有必要對公路改擴建期間的交通組織進行深入研究。文章從區(qū)域路網(wǎng)、交通特征等基礎(chǔ)資料入手,對改擴建施工交通組織的分流路徑進行選擇,針對不同對象進行分析,提出差別化、層次化的分流方案,可供類似工程借鑒。

施工交通維護方案 本工程施工較為特殊，要求邊施工邊維持通車，充分考慮南雄市凌江 大道路面工程施工，期間增加了本施工路段交通量。本施工路段分流任 務(wù)重，施工難度較大，故擬采用以下措施進行交通維護。 1、交通維護措施 1）制定交通安全分流圖附后，經(jīng)公路路政機構(gòu)和轄區(qū)交警部門批準(zhǔn)， 然后再進行交通臨時設(shè)施設(shè)置，完成后再進行工程施工。 2）按照各施工點的具體樁號，對所施工的段落進行臨時封閉交通， 封閉施工點的原則是兩個月能施工完開放交通為一個施工段落。最后施 工交通管制方案以路政機構(gòu)和轄區(qū)交警部門批準(zhǔn)為準(zhǔn)實施。 3）施工路段每一公里配備一名現(xiàn)場安全員，配戴安全標(biāo)志，24小時 輪流值班，及時疏導(dǎo)交通，項目經(jīng)理部設(shè)專職安全生產(chǎn)副經(jīng)理為組長的 安全巡查小組，安全巡查小組設(shè)為4人，設(shè)置專車24小時不間斷巡查， 確保安全生產(chǎn)及交通暢順。 4）現(xiàn)場安全員發(fā)現(xiàn)路上交通錐損壞、跌倒，及時更換和扶正

xxx道路大修工程 xxx--xxxx 交通導(dǎo)行申報材料 交通導(dǎo)行方案申報表 工程名稱xxx（xxx～xxx）道路大修工程 施工單位xxx聯(lián)系人、xxx 建設(shè)單位xxx聯(lián)系人、xxx 法人代碼xxx施工所在管界支隊 施工地點xxx施工面積xxxm2 申請占路施工時間20xx年xx月10日~2011年xx月13日 工程描述 工程概況： xxx路位于xx區(qū)，南起xxx，北至xxx，道路全長1.74km，道路橫斷面型式為三幅路型 式，三上三下六車道，機動車道路面寬21.5m，非機動車道寬2×6m。機非分隔帶寬2×（1.5-2.0） m，人行道寬2×4.5m。 計劃對剩余的兩側(cè)輔路（各長50米）進行銑刨加鋪施工。施工需3晚（夜間23時至早 5時）。 申請占路方式為： 夜間24時至5時占用現(xiàn)況6米寬輔路進行路面

xxx道路大修工程 xxx--xxxx 交通導(dǎo)行申報材料 交通導(dǎo)行方案申報表 工程名稱xxx（xxx～xxx）道路大修工程 施工單位xxx聯(lián)系人、電話xxx 建設(shè)單位xxx聯(lián)系人、電話xxx 法人代碼xxx施工所在管界支隊 施工地點xxx施工面積xxxm2 申請占路施工時間20xx年xx月10日~2011年xx月13日 工程描述 工程概況： xxx路位于xx區(qū)，南起xxx，北至xxx，道路全長1.74km，道路橫斷面型式為三幅路型 式，三上三下六車道，機動車道路面寬21.5m，非機動車道寬2×6m。機非分隔帶寬2×（1.5-2.0） m，人行道寬2×4.5m。 計劃對剩余的兩側(cè)輔路（各長50米）進行銑刨加鋪施工。施工需3晚（夜間23時至早 5時）。 申請占路方式為： 夜間24時至5時占用現(xiàn)況6米寬輔路

北環(huán)河治理工程碼堡路北環(huán)河橋 交 通 安 全 組 織 方 案 碼堡路北環(huán)河橋工程 施工交通安全組織方案 本工程處于濱州市碼堡路北外環(huán)河橋工程施工中，南通黃河十二 路，北接北外環(huán)220國道，車輛多，車速快，交通維護對行輛車和施 工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我項目部 認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合濱州市碼堡路---北外環(huán)220國道的實際車 流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車 路面行使安全，遵照交通部門和gb5768—2009道路交通規(guī)范的要求， 有針對性的制定了本方案。 一、工程概括 碼堡路北環(huán)河橋工程起于碼堡路，經(jīng)北環(huán)河，止于北外環(huán)220國 道；路線全長77.4米：包含碼堡路與北外環(huán)連接道路和北環(huán)河橋建設(shè)。 沿途為二級公路，設(shè)計行車時速40km/h。橋面總寬24米，其中車道寬 度18米，兩側(cè)人行道2*3米。該橋是碼堡路通

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及社會的進步,近年來,城市化進程明顯加快,城市建設(shè)的步伐日益迅速,道路建設(shè)作為城市建設(shè)中的一種,其發(fā)展也如火如荼.然而由于城市化節(jié)奏太快,隨之帶來的還有道路建設(shè)中的許多不確定因素.為了讓城市施工質(zhì)量又有保障,所以必需建立城市道路建設(shè)的施工交通安全評價,本文將對道路施工交通安全評價作一研究,希望有助于我國城市建設(shè)的發(fā)展.

亞洲開發(fā)銀行貸款新疆昌吉州統(tǒng)籌城鄉(xiāng)基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)示范項目-阜康市-***道路工程 交 通 疏 導(dǎo) 方 案 ******有限公司 2020年**月**日 xxx標(biāo)施工交通疏導(dǎo)方案xx有限公司 1 一、工程概況 （xxxx～xx）工程因工期短、任務(wù)重，既要保證車輛正常運行，又 要在合同工期內(nèi)完成建設(shè)任務(wù)，為確保安全文明施工，杜絕安全事故的發(fā) 生，全線范圍內(nèi)施工時采取半封閉式的施工方案。 二、工期安排 第一階段：施工右幅臨時行車便道，同時維持現(xiàn)狀機動車道正常通行，左 幅準(zhǔn)備樁基施工準(zhǔn)備工作（20**年**月**日~20**年**月**日） 第二階段：開放右側(cè)臨時行車道，同時封閉左側(cè)原行車道，施工左幅橋梁 下部結(jié)構(gòu)樁基、墩柱，根據(jù)拆遷情況施工左右輔道及a匝道。（20**年** 月**日~20**年**月**日） 第三階段：封閉右側(cè)四個行車道，開放

國道212線合川段道路改造工程 交 通 安 全 組 織 方 案 2011年7月 國道212線合川段道路改造工程 施工交通安全組織方案 本工程處于正在營運的國道公路上進行，車輛多，車速快，交通 維護對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè) 置標(biāo)準(zhǔn)，我項目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合國道212線合川建梁橋 至炭壩段的實際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施 工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全，遵照交通部門和gb5768—1999道路 交通規(guī)范的要求，有針對性的制定了本方案。 一、工程概括 國道g212線合川建梁橋至炭壩段道路整治工程起于合川境內(nèi)建 梁橋橋頭處(k1207+305)，經(jīng)鹽井鎮(zhèn)(k1211+400～k1211+930)，止 于炭壩北碚界(k1216+936)；路線全長9.631km。沿途為二級公路， 設(shè)計行車時速40km/h。全線

... . z. xxxx工程 交通安全組織專項案 建設(shè)單位：xxxx 施工單位：xxxx 編制時間：2016年6月 xxxx ... . z. 交通安全組織專項案 本工程處于xxxx工程施工中，車輛多，車速快，交通維護對行 輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我 項目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合xxxx工程的實際車流量，本著“交 通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全， 遵照交通部門和gb5768—2009道路交通規(guī)的要求，有針對性的制定 了本案。 一、工程概括 xxx工程起于s208南芬塘集鎮(zhèn)(k0+000)，止于xx集鎮(zhèn) （k8+410)；路線全長8410米。沿途為三級公路，設(shè)計行車時速 40km/h。全線路基寬度7米，車道寬度6米。該公路是x/xx/xxx的 經(jīng)濟通道，擔(dān)負(fù)著

第1頁 國道312線路面大中修工程 交通管制方案 為了在國道312線施工期間做好交通管控工作，確保在施工期間不 發(fā)生交通安全以及安全施工事故，我項目部制定了交通安全管制方 案，具體如下： 一、交通管制設(shè)施及人員配備 每個工作面交通設(shè)施配置數(shù)量表 序號名稱單位備注備注 1前方提醒標(biāo)志牌塊2 前方道路施工，請減速慢行，按指示燈行駛，不便 之處、敬請諒解 2施工電子導(dǎo)向牌塊2施工現(xiàn)場前后各設(shè)置一塊 3夜間警示牌個2 道路施工現(xiàn)場前后、橋涵、排水或防護施工 現(xiàn)場前后 4反光錐個600施工路段每3米一個，包含損耗 5交通警示牌塊10 包括500m警示牌2塊，200m警示牌2塊，20km/h 限速牌、10km/h限速牌各2塊 6施工安全標(biāo)志牌塊6 根據(jù)現(xiàn)場具體情況每個施工段前后 及平交道口 7對講機個2施