吊橋懸索橋施工組織設(shè)計(jì)

目錄 第一章編制依據(jù)?????????????????????????????2 第二章工程概況????????????????????????????????????2 第三章施工技術(shù)要點(diǎn)???????????????????????????????????7 第四章施工總體目標(biāo)、計(jì)劃與安排?????????????????????????????9 第五章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法????????????14 第六章主要工程項(xiàng)目施工方案與方法???????????????????????????14 第七章施工工藝???????????????????????????38 第八章各分項(xiàng)工程的施工順序??????????????????????????????41 第九章技術(shù)組織措施??????????????????????????????????4

精品施工組織設(shè)計(jì) 施工方案系列 總體施工方案 自錨式懸索橋利用自身的連續(xù)加勁梁承受主纜產(chǎn)生的 水平力，避免修筑龐大的地錨，在地基條件較差的地區(qū)，可 以大副度節(jié)省投資，其優(yōu)越性是顯而易見(jiàn)的。但是，實(shí)際工 程中很少采用該種結(jié)構(gòu)，其原因之一在于施工難度較大。主 要體現(xiàn)在：在自錨體系形成之前，相對(duì)較弱的連續(xù)加勁梁的 施工是一個(gè)十分現(xiàn)實(shí)的困難。解決這個(gè)問(wèn)題的辦法通?？梢?采用滿(mǎn)堂腳手架或臨時(shí)斜拉體系兩種方法。 根據(jù)該橋的實(shí)際情況，采用滿(mǎn)堂腳手架法進(jìn)行上部結(jié)構(gòu) 的施工。其主要施工步驟為： （1）在施工索塔的同時(shí)，對(duì)地基進(jìn)行處理，并組拼滿(mǎn) 堂支架。 （2）在滿(mǎn)堂支架上組裝加勁桁梁，并澆注配重混凝土 橫梁 （3）通過(guò)腳手架組裝的主纜軌道安裝主纜，調(diào)空纜線 形，并與端橫梁錨固。 （4）安裝吊索，并反復(fù)調(diào)整索力，達(dá)到橋面混凝土和 二期橫載未上前的數(shù)值。 （5）脫架，進(jìn)一步調(diào)整拱度，使主纜和加勁梁線形達(dá) 到此

精品施工組織設(shè)計(jì) 施工方案系列 桂林市麗君橋上部結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十二局桂林項(xiàng)目部 2001年4月20日 精品施工組織設(shè)計(jì) 施工方案系列 一、工程概況 麗君橋工程位于麗君路三多路交叉口至環(huán)衛(wèi)處附近，橋 面總寬25.5米，其中機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)為14米，分隔帶2*1.25 米，人行道為2*2米，橋長(zhǎng)120米，橋中心線為直線。 上部結(jié)構(gòu)為三跨（25+70+25）自錨式懸索橋，主纜采用 451根7mm鍍鋅高強(qiáng)鋼絲，吊桿為61根7mm鍍鋅高強(qiáng)鋼絲， 橋面為縱橫向桁架梁，橋面板為200mm厚現(xiàn)澆鋼筋混凝土 板，與縱橫向桁架梁共同作用形成結(jié)合梁?？v橫梁之間在腹 板處用高強(qiáng)螺栓連接，縱橫梁自身在上下翼緣處高強(qiáng)螺栓或 焊縫連接。恒載作用下由主纜和吊索承受，受力結(jié)構(gòu)為柔性 懸索橋，橫載通過(guò)吊索傳至主纜，活載主要由桁架結(jié)合梁承 受。 二、總體施工方案 自錨

總體施工方案 自錨式懸索橋利用自身的連續(xù)加勁梁承受主纜產(chǎn)生的 水平力，避免修筑龐大的地錨，在地基條件較差的地區(qū)，可 以大副度節(jié)省投資，其優(yōu)越性是顯而易見(jiàn)的。但是，實(shí)際工 程中很少采用該種結(jié)構(gòu)，其原因之一在于施工難度較大。主 要體現(xiàn)在：在自錨體系形成之前，相對(duì)較弱的連續(xù)加勁梁的 施工是一個(gè)十分現(xiàn)實(shí)的困難。解決這個(gè)問(wèn)題的辦法通常可以 采用滿(mǎn)堂腳手架或臨時(shí)斜拉體系兩種方法。 根據(jù)該橋的實(shí)際情況，采用滿(mǎn)堂腳手架法進(jìn)行上部結(jié)構(gòu) 的施工。其主要施工步驟為： （1）在施工索塔的同時(shí)，對(duì)地基進(jìn)行處理，并組拼滿(mǎn) 堂支架。 （2）在滿(mǎn)堂支架上組裝加勁桁梁，并澆注配重混凝土 橫梁 （3）通過(guò)腳手架組裝的主纜軌道安裝主纜，調(diào)空纜線 形，并與端橫梁錨固。 （4）安裝吊索，并反復(fù)調(diào)整索力，達(dá)到橋面混凝土和 二期橫載未上前的數(shù)值。 （5）脫架，進(jìn)一步調(diào)整拱度，使主纜和加勁梁線形達(dá) 到此時(shí)的目標(biāo)值。 （6）調(diào)整鞍座達(dá)到

開(kāi)拓大道跨伊河特大橋 主橋上部結(jié)構(gòu) （索塔除外） 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 2011-3-10 目錄 第一章編制范圍、依據(jù)及原則???????????3 第二章工程概況????????????????..4 第三章施工總體規(guī)劃???????????????..7 第四章施工準(zhǔn)備?????????????????..11 第五章主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法?????..13 5.4.1錨錠橫梁支架施工????????????.28 5.4.2鋼箱梁支架施工?????????????29 5.4.3索鞍安裝????????????????35 5.4.4主纜施工????????????????36 5.4.5索夾安裝????????????????54 5..4.6吊桿安裝與張拉????????

1 第一章、工程基本情況 一、工程概述 本工程為核桃基地景觀橋工程，位于核桃基地景觀帶，計(jì)劃在現(xiàn)有優(yōu)質(zhì) 1200核桃基地、采摘園的基礎(chǔ)上，在山上建設(shè)一處長(zhǎng)150米，寬2米的景觀 橋，一橋兩亭，融橋于景，營(yíng)造和諧、怡人的氣氛，滿(mǎn)足人們精神文化生活的 需求。 二、工程內(nèi)容 本項(xiàng)目為景觀人行橋，位于規(guī)劃景觀帶內(nèi)，主體結(jié)構(gòu)主索為高強(qiáng)平行鋼絲， 橋面系為木質(zhì)橋面，橋面結(jié)構(gòu)為熱軋h型剛組合焊接而成，橋面兩側(cè)防護(hù)欄為 鋼絲繩護(hù)欄。橋梁為單跨懸索橋，跨徑組合為152，主索矢高為1m；垂跨比為 1/152，兩側(cè)通過(guò)引橋與河堤相連。橋面寬度為2.4m，吊桿間距為2.4m。兩側(cè) 采用巖石地基錨碇。全橋結(jié)構(gòu)輕盈，簡(jiǎn)潔美觀。計(jì)劃工期:2017年8月4日 --2017年10月4日。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。 第二章、編制依據(jù) 我們編制的原則是：在確保工程質(zhì)量合格

第一章、工程基本情況 一、工程概述 本工程為核桃基地景觀橋工程，位于核桃基地景觀帶，計(jì)劃在現(xiàn)有優(yōu)質(zhì) 1200核桃基地、采摘園的基礎(chǔ)上，在山上建設(shè)一處長(zhǎng)150米，寬2米的景觀 橋，一橋兩亭，融橋于景，營(yíng)造和諧、怡人的氣氛，滿(mǎn)足人們精神文化生活的 需求。 二、工程內(nèi)容 本項(xiàng)目為景觀人行橋，位于規(guī)劃景觀帶內(nèi)，主體結(jié)構(gòu)主索為高強(qiáng)平行鋼絲， 橋面系為木質(zhì)橋面，橋面結(jié)構(gòu)為熱軋h型剛組合焊接而成，橋面兩側(cè)防護(hù)欄為 鋼絲繩護(hù)欄。橋梁為單跨懸索橋，跨徑組合為152，主索矢高為1m；垂跨比為 1/152，兩側(cè)通過(guò)引橋與河堤相連。橋面寬度為2.4m，吊桿間距為2.4m。兩側(cè) 采用巖石地基錨碇。全橋結(jié)構(gòu)輕盈，簡(jiǎn)潔美觀。計(jì)劃工期:2017年8月4日 2017年10月4日。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。 第二章、編制依據(jù) 我們編制的原則是：在確保工程質(zhì)量合格的前提下，

第一章工程概述 1工程概述 三峽庫(kù)區(qū)某大型懸索橋工程是在xx城區(qū)跨越長(zhǎng)江的一座特大型鋼桁加 勁梁懸索橋,大橋主跨580米,橋型布置為7×40m簡(jiǎn)支t梁+580懸索橋+7× 40m簡(jiǎn)支t梁，大橋全長(zhǎng)1141.46m。主橋全寬20.5米，引橋除南岸14號(hào)墩 至橋臺(tái)間橋面寬由20.5m漸變至22.26m外，其余橋跨橋面寬均為20.5m。 大橋下部構(gòu)造共分為a、b兩個(gè)合同段，我項(xiàng)目承擔(dān)a合同段工程，包括南 岸索塔（主8號(hào)墩）、南岸引橋和南岸錨碇的施工任務(wù)。 1.1南岸索塔 （1）基礎(chǔ)：索塔基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土鉆孔樁基礎(chǔ),樁徑為φ260cm，每 柱下設(shè)6根,置于巖石中等風(fēng)化層及微風(fēng)化層?；鶚堕L(zhǎng)14.0m，樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 為134.2m。 （2）承臺(tái)及橫系梁：主塔承臺(tái)設(shè)計(jì)為分離式承臺(tái)，為加強(qiáng)基礎(chǔ)間橫向 聯(lián)結(jié)，索塔承臺(tái)間設(shè)置一道鋼筋混凝土橫系梁，橫系

***鋼結(jié)構(gòu)懸索橋 施工組織設(shè)計(jì)方案 編制人：*** 編制單位：** 編制日期：*** 目錄 第一章編制目的及依據(jù)............................................................................1 1、編制目的..................................................................................................1 2、編制依據(jù)..................................................................................................1 第二章工程概況及特點(diǎn)........................

第一章工程概述 1工程概述 三峽庫(kù)區(qū)某大型懸索橋工程是在xx城區(qū)跨越長(zhǎng)江的一座特大型鋼桁加勁梁懸索橋,大橋主跨580米,橋型布置為7×40m簡(jiǎn)支t梁+580懸索橋+7×40m簡(jiǎn)支t梁，大橋全長(zhǎng)1141.46m。主橋全寬20.5米，引橋除南岸14號(hào)墩至橋臺(tái)間橋面寬由20.5m漸變至22.26m外，其余橋跨橋面寬均為20.5m。大橋下部構(gòu)造共分為a、b兩個(gè)合同段，我項(xiàng)目承擔(dān)a合同段工程，包括南岸索塔（主8號(hào)墩）、南岸引橋和南岸錨碇的施工任務(wù)。 1.1南岸索塔 （1）基礎(chǔ)：索塔基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土鉆孔樁基礎(chǔ),樁徑為φ260cm，每柱下設(shè)6根,置于巖石中等風(fēng)化層及微風(fēng)化層?；鶚堕L(zhǎng)14.0m，樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為134.2m。 （2）承臺(tái)及橫系梁：主塔承臺(tái)設(shè)計(jì)為分離式承臺(tái)，為加強(qiáng)基礎(chǔ)間橫向聯(lián)結(jié)，索塔承臺(tái)間設(shè)置一道鋼筋混

(此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改?。?（文件存案編號(hào)：） 施工安排規(guī)劃 工程稱(chēng)號(hào)： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 編制日期：年月日 第一章工程概述 1工程概述 三峽庫(kù)區(qū)某大型懸索橋工程是在xx城區(qū)跨過(guò)長(zhǎng)江的一座特大型鋼桁加 勁梁懸索橋,大橋主跨580米,橋型布置為7×40m簡(jiǎn)支t梁+580懸索橋+7× 40m簡(jiǎn)支t梁，大橋全長(zhǎng)1141.46m。主橋全寬20.5米，引橋除南岸14號(hào)墩 至橋臺(tái)間橋面寬由20.5m突變至22.26m外，其他橋跨橋面寬均為20.5m。 大橋下部結(jié)構(gòu)共分為a、b兩個(gè)合同段，我項(xiàng)目承當(dāng)a合同段工程，包含南 岸索塔（主8號(hào)墩）、南岸引橋和南岸錨碇的施工使命。。 1.1南岸索塔 （1）根底：索塔根底選用鋼筋混凝土鉆孔樁根底,樁徑為

第一章工程概述 1工程概述 三峽庫(kù)區(qū)某大型懸索橋工程是在xx城區(qū)跨越長(zhǎng)江的一座特大型鋼桁加勁梁 懸索橋,大橋主跨580m,橋型布置為7×40m簡(jiǎn)支t梁+580懸索橋+7×40m簡(jiǎn)支t 梁，大橋全長(zhǎng)1141.46m。主橋全寬20.5m，引橋除南岸14號(hào)墩至橋臺(tái)間橋面寬 由20.5m漸變至22.26m外，其余橋跨橋面寬均為20.5m。大橋下部構(gòu)造共分為 a、b兩個(gè)合同段，我工程承擔(dān)a合同段工程，包括南岸索塔主8號(hào)墩）、南岸引 橋和南岸錨碇的施工任務(wù)。dx1mmzz424 1.1南岸索塔 1）基礎(chǔ)：索塔基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土鉆孔樁基礎(chǔ),樁徑為φ260cm，每柱下設(shè) 6根,置于巖石中等風(fēng)化層及微風(fēng)化層。基樁長(zhǎng)14.0m，樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為134.2m。 dx1mmzz424 2）承臺(tái)及橫系梁：主塔承臺(tái)設(shè)計(jì)為分離式承臺(tái)，為加強(qiáng)基礎(chǔ)間橫向聯(lián)結(jié)， 索塔承臺(tái)間設(shè)置一

第＋三章懸索橋施工 第一節(jié)概述 懸索橋施工主要有：錨碇、塔、主纜和加勁梁的制作和安裝。本節(jié)先就其施工情況作一介紹。 一、錨碇與塔的施工 1.錨碇 錨碇是主纜錨固裝置的總稱(chēng)，由砼錨塊(含鋼筋)及支架、錨桿、鞍座(散索鞍)等組成。主纜 由空中成束的形式進(jìn)入錨碇，要經(jīng)過(guò)一系列轉(zhuǎn)向、展開(kāi)、錨固的構(gòu)件，這些我們將在第二節(jié) 詳細(xì)敘述。本節(jié)只介紹錨塊及其基礎(chǔ)。 錨塊的形式可分為重力式(圖13—1a))和隧道式(圖13—1b))。若錨碇處有堅(jiān)實(shí)巖層靠近地表， 修建隧道錨(或稱(chēng)巖洞式錨)有可能比較經(jīng)濟(jì)。美國(guó)華盛頓橋新?lián)裎靼跺^碇是隧道式，其砼用 量22200m3，較之于紐約岸錨碇所用砼及花崗巖鑲面工程量107000m3，僅為其21％。但隧 道錨有傳力機(jī)理不明確的缺點(diǎn)，美國(guó)金門(mén)大橋原設(shè)計(jì)兩端部都用隧道錨，但考慮到隧道錨塊 砼將力傳給周?chē)鶐r機(jī)理不明確，總工程師乃改

第一章工程概述 1工程概述 三峽庫(kù)區(qū)某大型懸索橋工程是在xx城區(qū)跨越長(zhǎng)江的一座特大型鋼桁加 勁梁懸索橋,大橋主跨580米,橋型布置為7×40m簡(jiǎn)支t梁+580懸索橋+7× 40m簡(jiǎn)支t梁，大橋全長(zhǎng)1141.46m。主橋全寬20.5米，引橋除南岸14號(hào)墩 至橋臺(tái)間橋面寬由20.5m漸變至22.26m外，其余橋跨橋面寬均為20.5m。 大橋下部構(gòu)造共分為a、b兩個(gè)合同段，我項(xiàng)目承擔(dān)a合同段工程，包括南 岸索塔（主8號(hào)墩）、南岸引橋和南岸錨碇的施工任務(wù)。 1.1南岸索塔 （1）基礎(chǔ)：索塔基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土鉆孔樁基礎(chǔ),樁徑為φ260cm，每 柱下設(shè)6根,置于巖石中等風(fēng)化層及微風(fēng)化層?；鶚堕L(zhǎng)14.0m，樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 為134.2m。 （2）承臺(tái)及橫系梁：主塔承臺(tái)設(shè)計(jì)為分離式承臺(tái)，為加強(qiáng)基礎(chǔ)間橫向 聯(lián)結(jié)，索塔承臺(tái)間設(shè)置一道鋼筋混凝土橫系梁，橫系

第一章工程概述 1工程概述 xxxx橋是在xx城區(qū)跨越長(zhǎng)江的一座特大型鋼桁加勁梁懸索橋,大橋 主跨580米,橋型布置為7×40m簡(jiǎn)支t梁+580懸索橋+7×40m簡(jiǎn)支t梁， 大橋全長(zhǎng)1141.46m。主橋全寬20.5米，引橋除南岸14號(hào)墩至橋臺(tái)間橋面寬 由20.5m漸變至22.26m外，其余橋跨橋面寬均為20.5m。大橋下部構(gòu)造共 分為a、b兩個(gè)合同段，我項(xiàng)目承擔(dān)a合同段工程，包括南岸索塔（主8號(hào) 墩）、南岸引橋和南岸錨碇的施工任務(wù)。 1.1南岸索塔 （1）基礎(chǔ)：索塔基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土鉆孔樁基礎(chǔ),樁徑為φ260cm，每 柱下設(shè)6根,置于巖石中等風(fēng)化層及微風(fēng)化層?；鶚堕L(zhǎng)14.0m，樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 為134.2m。 （2）承臺(tái)及橫系梁：主塔承臺(tái)設(shè)計(jì)為分離式承臺(tái)，為加強(qiáng)基礎(chǔ)間橫向 聯(lián)結(jié)，索塔承臺(tái)間設(shè)置一道鋼筋混凝土橫系梁，橫系梁采用箱

第一章、工程基本情況 一、工程概述 本工程為核桃基地景觀橋工程，位于核桃基地景觀帶，計(jì)劃在現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)1200 核桃基地、采摘園的基礎(chǔ)上，在山上建設(shè)一處長(zhǎng)150m，寬2m的景觀橋， 一橋兩亭，融橋于景，營(yíng)造和諧、怡人的氣氛，滿(mǎn)足人們精神文化生活的需 求。 二、工程內(nèi)容 本工程為景觀人行橋，位于規(guī)劃景觀帶內(nèi)，主體結(jié)構(gòu)主索為高強(qiáng)平行鋼絲， 橋面系為木質(zhì)橋面，橋面結(jié)構(gòu)為熱軋h型剛組合焊接而成，橋面兩側(cè)防護(hù)欄 為鋼絲繩護(hù)欄。橋梁為單跨懸索橋，跨徑組合為152，主索矢高為1m；垂 跨比為1/152，兩側(cè)通過(guò)引橋與河堤相連。橋面寬度為2.4m，吊桿間距為 2.4m。兩側(cè)采用巖石地基錨碇。全橋結(jié)構(gòu)輕盈，簡(jiǎn)潔美觀。計(jì)劃工期:2017 年8月4日--2017年10月4日。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。 第二章、編制依據(jù) 我們編制的原則是：在確保工程質(zhì)量合格

貓道作為大跨懸索橋纜索系統(tǒng)架設(shè)的關(guān)鍵操作平臺(tái),在懸索橋的施工過(guò)程中具有重要的作用。施工貓道不僅是進(jìn)行高空施工的腳手架,而且是懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工的重要組成部分。以佛山平勝大橋?yàn)槔?對(duì)懸索橋施工貓道的設(shè)計(jì)與施工方法進(jìn)行了分析研究,為同類(lèi)橋梁進(jìn)行借鑒。

第一章、工程基本情況 一、工程概述 本工程為核桃基地景觀橋工程，位于核桃基地景觀帶，計(jì)劃在現(xiàn)有優(yōu)質(zhì) 1200核桃基地、采摘園的基礎(chǔ)上，在山上建設(shè)一處長(zhǎng)150米，寬2米的景觀 橋，一橋兩亭，融橋于景，營(yíng)造和諧、怡人的氣氛，滿(mǎn)足人們精神文化生活的 需求。 二、工程內(nèi)容 本項(xiàng)目為景觀人行橋，位于規(guī)劃景觀帶內(nèi)，主體結(jié)構(gòu)主索為高強(qiáng)平行鋼絲， 橋面系為木質(zhì)橋面，橋面結(jié)構(gòu)為熱軋h型剛組合焊接而成，橋面兩側(cè)防護(hù)欄為 鋼絲繩護(hù)欄。橋梁為單跨懸索橋，跨徑組合為152，主索矢高為1m；垂跨比為 1/152，兩側(cè)通過(guò)引橋與河堤相連。橋面寬度為，吊桿間距為。兩側(cè)采用巖石 地基錨碇。全橋結(jié)構(gòu)輕盈，簡(jiǎn)潔美觀。計(jì)劃工期:2017年8月4日--2017年 10月4日。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。 第二章、編制依據(jù) 我們編制的原則是：在確保工程質(zhì)量合格的前提下，安全、快速、低造

1 1 土木工程施工 橋梁 市政 房屋建筑 李蕓 2 第三篇橋梁工程施工 3 梁通過(guò)斜拉索拉在塔上，形成斜 拉橋。 受力特點(diǎn)：梁－索－塔－基礎(chǔ) 斜拉橋 4 輻射形 豎琴形 扇形 斜 拉 橋 的 索 型 5 輻射形索型 6 豎琴形索型 來(lái)賓紅水河，位于廣西紅水河，是我國(guó)修建的第一座預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路斜拉橋。 全長(zhǎng)398ｍ，主跨48＋96＋48(ｍ），索型采用雙塔豎琴型。 2 7 扇形索型 8 型式多種多樣獨(dú)柱 世界上最高的橋梁——米約大橋（墩343m，橋高270m） 9 武漢長(zhǎng)江三橋 （白沙洲大橋主跨618m） a型 10 倒y型 法國(guó)諾曼底橋（跨徑856m) 11 日本多多羅橋（跨徑890m） 倒y型 12 鋼塔塔高220m， 其形狀猶如倒y形 3 1314 銅陵長(zhǎng)江大橋 （主跨432m） h型 15 施工特點(diǎn) 1、主塔施工 2、主梁施工 3、合攏

第8章斜拉橋和懸索橋施工

懸索橋施工中鞍座頂推的研究——對(duì)懸索橋鞍座頂推中預(yù)偏量計(jì)算控制原則、塔頂位移與塔底應(yīng)力的關(guān)系、頂推量和頂推時(shí)間的確定等幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了探討，闡明了鞍座平衡條件的合理模式及預(yù)偏量的計(jì)算方法。結(jié)合壩陵河大橋鞍座的頂推計(jì)算分析，得出超量頂推可增加頂推...

第1頁(yè)，共14頁(yè) 地錨式鋼結(jié)構(gòu)懸索橋施工技術(shù)總結(jié) 1.工程概況 懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、 吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗 拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度，并具有 用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，根據(jù)神華寧煤 400萬(wàn)噸/年間接液化項(xiàng)目澄清文件平面圖等相關(guān)資料，兩座懸索橋分別跨鐵路懸索橋、 過(guò)經(jīng)四路懸索橋?？缍确秶鷰资椎絻砂倜鬃笥?，橫跨鐵路懸索橋主跨要在100米以上。 懸索橋又分為自錨式與地錨式兩大類(lèi)，本工程的懸索橋主要用于管道的敷設(shè)，對(duì)于 橋面的路面要求不高，但是對(duì)鋼性有一定要求。地錨式鋼結(jié)構(gòu)懸索橋的施工工藝與自錨 式混凝土懸索橋及重力式懸索橋有很大區(qū)別，其施工重點(diǎn)在于鋼結(jié)構(gòu)梁的曲線撓度控 制，及各種預(yù)埋件、構(gòu)