大慶至齊齊哈爾一級公路擴建工程設計

省道臨午線臨汾至蒲縣段一級公路改擴建工程設計——介紹了臨午線二級公路改造為一級公路的設計思路和設計方案，為低等級公路改擴建為高等級公路的設計提供了積極的探索和有益的參考。

介紹了臨午線二級公路改造為一級公路的設計思路和設計方案,為低等級公路改擴建為高等級公路的設計提供了積極的探索和有益的參考。

介紹了禹門口一級站改擴建工程的概況,簡述了工程建設的必要性,闡述了擴建工程的整體規(guī)模,總體工程布置,進水閘、主副廠房、出水壓力隧洞和壓力鋼管及出水池等主要建筑物的設計,擴建工程建成后,將大大提升灌溉效益,有效改善當?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件,促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

齊齊哈爾市中心城區(qū)具有300多年歷史的老城區(qū),道路改造涉及相應配套工程,按齊審總體規(guī)劃,1998-2020年,道路改造工程全長305km,規(guī)劃紅線寬度有40、80、60m三種,建議面積148×104m2,配套工程主要有雨水、污水、路燈、綠化、電力、通訊、給水、燃氣等,其經(jīng)濟評價具有典型性,文章對此做出了經(jīng)濟評價

日前，哈爾濱郵政樞紐擴建工程開工儀式在哈爾濱郵政樞紐擴建工程工地現(xiàn)場舉行。黑龍江省郵政公司副總經(jīng)理孫曉強，省郵政公司資深經(jīng)理。哈爾濱郵區(qū)中心局局長楊林，省郵政公司相關(guān)部門領導及北鴻建筑公司、正信監(jiān)理公司領導出席了開工儀式。

重點闡述了公路改擴建工程在設計過程中的設計原則、設計方法及設計要點,并結(jié)合工程實例,討論公路改擴建在設計中應該注意的問題。

舊路的改擴建和新建公路相比有很多自身的特點，在設計時應充分的考慮舊路自身的狀況，對舊路進行充分調(diào)查，以做好設計各方面資料的調(diào)查。

高速公路改擴建近幾年剛剛興起，拓寬技術(shù)還處于起步階段，從設計、施工，到相關(guān)規(guī)范、標準都不完善，從業(yè)人員的經(jīng)驗也有所欠缺，大多的建設者都處于摸索、研究、總結(jié)的階段。通過對高速公路拓寬改建工程在設計中碰到的難點和問題，以及針對這些難點問題所采取的合理、科學的解決方法，為今后高速公路拓寬改建工程設計提供參考。

1/9 京哈高速拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴建工程項目 施工監(jiān)理招標中標候選人公示 京哈高速拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴建工程項目施工監(jiān)理招標評標工作在黑龍 江省交通運輸廳直屬機關(guān)黨委、黑龍江省交通運輸廳建設管理處及黑龍江省高速公路建設局 的監(jiān)督下，在黑龍江省公共資源交易中心（地址：哈爾濱市南崗區(qū)漢水路號金桂大廈)評標 室采取全封閉的形式進行。依據(jù)《中華人民共和國招標投標法》《中華人民共和國招標投標 法實施條例》《評標委員會和評標辦法暫行規(guī)定》《公路工程建設項目評標工作細則》等相關(guān) 法律、法規(guī)及本項目招標文件的規(guī)定，評標委員會由招標人代表人和從國家重點公路工程建 設項目評標專家?guī)熘须S機抽取的技術(shù)經(jīng)濟專家人共人組成。 經(jīng)仔細評審，評標委員會推薦出京哈高速拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴建工程項 目施工監(jiān)理招標的中標候選人。現(xiàn)將中標候選人予以公示，公示期

對沈陽至旗盤山一級公路改擴建工程設計進行了全面介紹,并闡述了設計體會。

·690· 石油化工 petr0chemicaltech0l0gy2004年第33卷 新型膜空氣除濕裝置通過考核 最近華油天然氣公司興建的靈丘壓氣站一套卡特斯 (cactus)空氣干燥裝置通過驗收，投入正式工業(yè)運行。 柏美亞(中國)有限公司新近在中國推出的空氣干燥膜 ——cactus空氣脫水膜具有設備簡單、維護少、操作容 易、可靠性高、干燥空氣露點低等特點，弓1起了業(yè)界廣泛關(guān) 注?？ㄌ厮箽怏w分離膜由集束中空纖維組成，高分子纖維束 固定于殼體內(nèi)。含有水分的壓縮空氣通過高分子聚合物膜 管時，由于各種氣體組分在膜中的溶解和擴散系數(shù)的差異， 透過膜時有不同的相對速率。根據(jù)這一特性，水分子可迅速 透過膜管壁排出，沒有透過管壁的干空氣，由管程的另一端 排出，即為干燥空氣。

嘉興至海寧一級公路改建工程 監(jiān) 理 工 作 大 綱 二零xx年三月 一般工作方法 （一）、指導思想及監(jiān)理依據(jù) 本項目將以“快、好、省”地完成建設任務為指導思想，通過目標 規(guī)劃、動態(tài)控制、組織協(xié)調(diào)、合同管理、信息管理，與業(yè)主和承包人 共同完成所在合同段的建設任務。以“嚴格監(jiān)理，熱情服務，秉公辦 事，一絲不茍”作為開展本合同段施工監(jiān)理的宗旨。 監(jiān)理依據(jù)： 1、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（jtj077-95） 2、《公路工程技術(shù)標準》（jtj001-97） 3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtj033-95） 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 5、《公路鋼筋砼及預應力砼橋設計規(guī)范》（jtj023-85） 6、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（jtj059-95） 7、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》

1/158 第一篇工程概述1 一、工程簡況3 二、監(jiān)理工作依據(jù)3 第二篇監(jiān)理任務<監(jiān)理工作內(nèi)容）5 第三篇監(jiān)理目標7 第四篇監(jiān)理組織機構(gòu)及人員8 一、合理確定管理層次與管理跨度8 二、工程監(jiān)理組織機構(gòu)的選擇9 三、本工程機構(gòu)人員的配備9 四、本工程監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)組建原則11 五、監(jiān)理組織機構(gòu)人員崗位職責12 第五篇監(jiān)理控制程序及措施16 第一章質(zhì)量監(jiān)理控制程序及措施16 一、工程質(zhì)量控制監(jiān)理目標16 二、工程質(zhì)量控制程序18 三、工程質(zhì)量控制方法21 四、工程質(zhì)量控制措施24 五、本工程的創(chuàng)優(yōu)措施28 六、主要分項工程質(zhì)量針對性控制措施32 第二章工期控制程序及措施94 一、工程進度控制目標94 二、工程進度控制程序95 三、工程進度控制方法97 四、工程進度控制措施99 五、工程進度控制的針對性措施102 第三章造價控

某一級公路改建工程監(jiān)理大綱——全長30km，路面為水泥砼路面?！　≈饕┕?nèi)容：路段范圍內(nèi)的路基、橋梁涵洞、水泥混凝土路面及交通工程?！　”O(jiān)理任務（監(jiān)理工作內(nèi)容）　　1.編制監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則；　　2.熟悉合同文件、了解施工現(xiàn)場，糾正設計圖...

針對一級泵站擴建工程水泵設計選型過程中存在的問題,進行科學有效的分析,并結(jié)合一級泵站擴建工程實例,詳細介紹做好一級泵站擴建工程水泵設計選型工作的重要性,提出一級泵站擴建工程水泵設計選型要點,希望能夠給相關(guān)工作人員提供有效的借鑒。

畢業(yè)設計任務書 設計題目河北省某一級公路a標段施工圖設計 課題類別 設計類論文類 課題來源 生產(chǎn)實際科研實際社會實際其它來源 √√ 畢業(yè)設計要求、設計參數(shù)、各階段時間安排、應完成的主要工作等 1、原始資料 ⑴1:2000電子地形圖(電子文件，dwg格式)及1：2000打印地形圖； 起點、終點（平面坐標及路面設計高程） 起點自定：要求在地形圖端部區(qū)域選點 終點自定：要求在地形圖端部區(qū)域選點 起、終點的設計高程自行擬定。 ⑵交通量調(diào)查資料及工程地質(zhì)勘察資料； ①路面竣工后第一年日交通量如下： 解放ca15,485輛;黃河jn150,425輛;東風eq140,355輛; 日野kb222,255輛;扶桑fp101，350輛；長征cz361，310輛 ②設計年限內(nèi)交通量的平均年增長率：7.5% ⑶自行查找擬定該

河南理工大學本科畢業(yè)設計摘要 i 摘要 本次設計是長垣至滑縣一級公路第十五標段的設計。公路全長2995m，設計 車速為80km/h，雙向四車道，設置中央分隔帶。 設計中主要包括以下幾個階段： （1）主線平面設計：全線長2995米，在這段路上選了三個交點，交點半徑 均為400m。 （2）縱斷面設計：考慮滿足排水的最小縱坡要求進行了路線縱斷面設計。 全線共有兩個變坡點，半徑均為10000m。 （3）橫斷面設計：以樁號為基本點，進行了橫斷面設計、路基設計表設計、 土石方計算、排水平面設計等。 （4）路面結(jié)構(gòu)設計：采用手工和程序相結(jié)合的辦法進行了路面結(jié)構(gòu)設計。 （5）預算：編制了路線范圍內(nèi)路基和路面部分的預算文件。 大部分圖紙使用cad繪制，部分數(shù)據(jù)使用excel計算。 關(guān)鍵詞：主線平面設計、縱斷面、橫斷面、路面結(jié)構(gòu)設計 河南理工大學本科畢業(yè)設計摘要 ii abstra

分析了鄭漯高速公路改擴建工程設計中加寬方案的路基比選,特殊路基設計,路面、橋梁拼接及涵洞接長技術(shù),給出了相應的結(jié)論。

簡要介紹了依寶公路勃利至七臺河段改擴建工程設計要點,介紹了該段改擴建工程舊路補強的一些措施。

招標編號：hytjzb-2014 省道202線海拉爾至伊敏段一級公路 土建工程施工招標 補充技術(shù)規(guī)范 招標人： 省道202線海拉爾至伊敏段 一級公路項目建設管理辦公室 招標代理：內(nèi)蒙古海維建設工程項目管理有限公司 二o一四年十一月·呼倫貝爾市 省道202線海拉爾至伊敏段一級公路土建工程施工招標補充技術(shù)規(guī)范 目錄 使用說明·····················································································································1 第100章總則····························································

我國的新建公路發(fā)展已經(jīng)進入緩慢期,而公路改擴建工程卻處于剛剛起步的階段,很多改擴建工程技術(shù)方案還需要我們?nèi)ヌ剿骱脱芯?本文從最基礎的角度入手,探討公路改擴建工程的總體設計方法和思路.

昆洛路改擴建工程是連接昆明主城與呈貢新城之間的城市一級主干道,全長22.6km,設雙向10車道,立交形式多樣,首次采用錨樁結(jié)構(gòu)高邊坡技術(shù)處理邊坡巖土工程,路基處理采用片石夯壓法施工,為昆明同類型工程積累了經(jīng)驗。