應(yīng)用低水分熄焦工藝改造焦爐的熄焦系統(tǒng)
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? 1994-2009 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net 第 5期 總第 183期 冶 金 叢 刊 Sum. 183 N o. 5 2 0 0 9 年 1 0 月 M ETALLURGI CAL COLLECTI ONS October 2 0 0 9 作者簡介 : 謝 東 (1979 - ) ,助理工程師 ,本科 , 2003年畢業(yè)于黑龍江科技學院化學工程與工藝專業(yè) 1 應(yīng)用低水分熄焦工藝改造焦爐的熄焦系統(tǒng) 謝 東 (本鋼板材股份有限公司焦化廠 ,遼寧 本溪 117000) 摘 要 通過對比常規(guī)濕法熄焦工藝與低水分熄焦工藝的特點 ,總結(jié)低水分熄焦工藝的先進性與可實施性 。應(yīng)用 低水分熄焦工藝改造焦爐熄焦系統(tǒng)取
應(yīng)用低水分熄焦工藝改造焦爐熄焦系統(tǒng)
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應(yīng)用低水分熄焦工藝改造焦爐熄焦系統(tǒng)
底水份熄焦工藝改造焦爐熄焦系統(tǒng)
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底水份熄焦工藝改造焦爐熄焦系統(tǒng)
低水份焦熄焦工藝改造
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低水份焦熄焦工藝改造 考察報告 由于我廠熄焦車廂窄且長,焦炭在車廂堆積較厚,采用 傳統(tǒng)熄焦方式,熄焦時間較長,從而造成焦炭水份過高(達 15%左右),進而增加了銷售成本,為了降低焦炭水份(控制 8%以下),節(jié)約銷售成本,提高經(jīng)濟效益,由公司常務(wù)副總 兼焦化廠廠長劉有生帶隊,公司副總兼質(zhì)檢部經(jīng)理李秀麗組 織,焦化廠副廠長余耀庭參加對河北石家莊井陘礦業(yè)鑫躍焦 化廠、河北武安市寶燁焦化廠、邯鄲鋼鐵集團焦化廠的熄焦 工藝進行為期三天的考察。其考察的基本情況如下: 石家莊井陘礦業(yè)鑫躍焦化廠熄焦系統(tǒng)采用的是專利技 術(shù),利用高位槽罐儲水,在熄焦時用(85秒左右時間)大水 量瞬時熄焦,熄完焦后的焦炭水份在4%左右,主要設(shè)施、 設(shè)備有儲水罐、電動控制閥、噴頭、鋼結(jié)構(gòu)、砼基礎(chǔ),總 投資約150萬元??疾旌笪覀冋J為其熄焦工藝較先進、可行, 但施工工程量大、工期較長,且投資較大。 河北武安市寶燁焦化
渣漿泵控制閥在低水分熄焦中的應(yīng)用
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本文簡要介紹了渣漿泵控制閥的的構(gòu)成及工作原理,并簡要介紹了在應(yīng)用過程中出現(xiàn)的一些問題及解決方法。
穩(wěn)定熄焦工藝
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爐窯公司-焦化-006 1 焦爐穩(wěn)定熄焦工藝 一、穩(wěn)定熄焦的原理和優(yōu)點 (一)原理 穩(wěn)定熄焦(cokestabilizedquenching,簡稱csq)同低水分熄焦一樣,只是大水量 時,水從熄焦車的底部進入,紅焦被水浸泡,充分利用了蒸汽對上部焦炭的冷卻,減少 了熄焦水的停留和滲入焦炭的質(zhì)量。 熄焦車一次定位,定點熄焦,車廂短而深,熄焦車兩側(cè)有水管,從熄焦車下部斜底 板噴水口進水到車廂內(nèi),熄焦車下部有雙層門,內(nèi)層門擋焦炭,外層門擋水,大部分熄 焦水從底部進水,小部分水從上部噴灑,大量水在極短時間內(nèi)進到車廂,水面達到一定 高度與紅焦發(fā)生水煤氣反應(yīng),產(chǎn)生的大量氣體向上升,帶動焦炭向上蹦,焦炭最高可蹦 到30~35m,熄焦時,熄焦車與熄焦塔下口對齊,蹦起來的焦炭通過熄焦塔下口又回到熄 焦車內(nèi),熄焦過程中,焦炭上蹦后又自由落體到熄焦車,有裂紋的焦炭從裂紋處破碎, 焦炭表面的粉
干熄焦方形焦罐蓋的改造
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焦罐蓋是干熄焦提升機的附屬設(shè)備,其作用是防止焦罐內(nèi)紅焦高溫對提升機的不良影響,防止粉塵飛揚。1焦罐蓋的基本結(jié)構(gòu)與故障焦罐蓋框架通過導向滑桿與吊具的上框架相
焦化熄焦塔砌筑
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焦化熄焦塔拆除砌筑 施 工 方 案 編制: 審核: 批準: 唐山質(zhì)恒建筑安裝有限公司 1 一、工程概況及施工內(nèi)容 1.1工程概況 唐山港路鋼鐵有限公司焦化廠熄焦塔經(jīng)過多年的使用,腐蝕程度較大,大部分磚已 經(jīng)脫落,需要改造加固,內(nèi)襯也需要進行更新處理。個別的須將原有內(nèi)襯全部拆除重砌。 此時缸磚內(nèi)襯施工只能采用在舊有鋼筋混凝土豎壁內(nèi)側(cè)貼砌的施工方法。而在涉外焦化 工程中,對熄焦塔無一例外要求按鋼筋混凝土豎壁施工在先,缸磚內(nèi)襯砌筑施工在后的 原則進行。 2.2施工內(nèi)容 我公司承擔的主要設(shè)備如下: (1)高壓電纜車間設(shè)備及附件1套 (2)低壓電纜車間設(shè)備及附件1套 三、項目管理機構(gòu)及機械設(shè)備安裝勞動力安排 3.1項目管理人員配置 3.
濟鋼干熄焦焦罐襯板的選用
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濟鋼干熄焦焦罐襯板的選用 于民 (濟南濟鋼設(shè)計院,山東濟南250101) 摘要:對耐熱不銹鋼20x23h18、耐熱鑄鐵rtcr16、中鉻鑄鋼zg3cr7si2三種材質(zhì) 進行性能和價格比較,最后選用zg3cr7si2制造干熄焦的焦罐襯板,滿足了生產(chǎn)需 要,使用效果較好。 關(guān)鍵詞:干熄焦;焦罐;襯板;中鉻鑄鋼(zg3cr7si2);耐熱鑄鐵(rtcr16);耐熱不銹 鋼(20x23h18) 中圖分類號:tq522.16文獻標識碼:b文章編號:1004-4620(2001)04-0004-02 selectiononlinerofdryquenchingcokecan yumin (jigangdesigninstituteofjinan,jinan250101,china) abstr
干熄焦裝入裝置控制系統(tǒng)自主改造
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干熄焦的裝入裝置是干熄焦的重點設(shè)備之一,主要實現(xiàn)開閉爐蓋然后將熾熱的焦炭經(jīng)裝入料斗導人干熄爐。裝入裝置在起重機與干熄爐之間起著承前啟后的聯(lián)結(jié)作用,其運轉(zhuǎn)是否正常對干熄率及蒸汽外送起著重要作用。近年通過對裝入裝置的深入研究,打破了進口設(shè)備裝置的技術(shù)壟斷,自主實現(xiàn)了干熄焦裝入裝置控制系統(tǒng)的研制改造,大大減少故障發(fā)生,提高設(shè)備維修效率。
氧化-混凝沉淀工藝處理熄焦廢水的工程實踐
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采用以氧化-混凝沉淀為主的工藝處理熄焦廢水,運行結(jié)果表明,該工藝處理良好,處理后出水水質(zhì)達到gb16171—2012中表1間接排放標準,可作為熄焦補充水。
干熄焦余熱發(fā)電系統(tǒng)工藝介紹
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干熄焦余熱發(fā)電系統(tǒng)工藝介紹——干法熄焦是目前國外較廣泛應(yīng)用的一項節(jié)能技術(shù),其英文名稱為cokedryquenching,簡稱cdq。資料主要內(nèi)容包含干熄焦工藝流程介紹,干熄焦主要設(shè)備簡介,結(jié)合工程圖片介紹。
干熄焦電機車控制屏的程序改造??
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干熄焦系統(tǒng)中,電機車是輸送焦炭的重要設(shè)備,正常生產(chǎn)時,約9分鐘往返一次,使用頻次高、強度大、速度快。因此,電機車能否在重載驅(qū)動和負載不平穩(wěn)條件下平穩(wěn)運行,對其控制系統(tǒng)提出了高要求。自第一套干熄焦投產(chǎn)以來,利用各種方式,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,實施了多項技術(shù)改造項目,使干熄焦電機車的故障率大幅度降低,生產(chǎn)趨于穩(wěn)定。
熄焦塔內(nèi)襯檢修方案
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熄焦塔內(nèi)襯大修方案 煉一車間熄焦塔因施工制作時存在瑕疵,造成內(nèi)部南墻所襯 缸磚大部分脫落,高溫直接烘烤水泥塔體,極易造成水泥爆裂, 影響整個塔體的使用安全。如重新鋪設(shè)缸磚所需施工時間較長 (約需停產(chǎn)15天),且施工期間熄焦塔無法使用,施工完成后還 需水泥凝固24小時以上方可使用。 為解決上述問題,經(jīng)設(shè)動部內(nèi)部討論,計劃在熄焦塔南墻采 用6mm厚的sus304或sus316不銹鋼板作為內(nèi)襯材料,用預(yù) 埋的不銹鋼螺栓、膨脹螺栓將其固定在墻體上。具體施工方案如 下: 1、鋼板安裝尺寸為據(jù)熄焦塔底面0.8米,據(jù)東、西兩端墻 各1.5米,不銹鋼板尺寸為18.4×6m(鋼板尺寸6*1600*7000為 最佳)。 2、在熄焦塔南墻外側(cè)不銹鋼鋼板上部向下200對應(yīng)位置打 孔,用速干水泥預(yù)埋不銹鋼螺栓m27(該螺栓倉庫內(nèi)有),尺寸 為長度間隔1m;在此排通孔向下2
熄焦塔施工方案
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東輝焦化煤氣工程熄焦塔施工方案 中化二建集團東輝焦化工程項目部1 1.編制依據(jù) 1.1化學工業(yè)第二設(shè)計院(華泰工程公司)設(shè)計的呂梁東輝焦化煤氣 工程熄焦塔施工圖。 1.2中化二建集團有限公司質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康 安全管理體系程序文件、管理手冊、管理規(guī)定、記錄清單的要求。 1.3國家現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)范。 1.4呂梁東輝焦化煤氣工程施工組織設(shè)計。 2.工程概況及特點 2.1工程概況 呂梁東輝焦化煤氣工程位于汾陽市三泉鎮(zhèn)員莊,東距307國道 5km,北距汾陽市10km,共有四座焦爐,設(shè)計生產(chǎn)能力為200萬噸/ 年。與1#、2#焦爐配套的熄焦塔由我單位承建。 熄焦塔地基處理采用強夯工藝,設(shè)計要求強夯處理后地耐力達到 300kpa/m2,強夯處理后的地基需按照《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 (jgj79-2002)的要求檢驗,檢驗合格后方可進行基礎(chǔ)施工。
6m焦爐攔焦車的改造
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
低水分熄焦技術(shù)在唐鋼焦化區(qū)的應(yīng)用
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4.3
簡要闡述了低水熄焦的原理,介紹了唐鋼焦化區(qū)低水熄焦系統(tǒng)的設(shè)備構(gòu)成及其控制系統(tǒng),歸納總結(jié)了唐鋼焦化區(qū)在應(yīng)用低水分熄焦技術(shù)后取得的一些效果,展現(xiàn)了低水分熄焦技術(shù)的優(yōu)越性。
熄焦滑觸線改造和熄焦水泵自動控制
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認煉焦爐每孔中推出1200℃~1400℃冶金焦炭要用熄焦車送到熄焦塔內(nèi),起動熄焦水泵將紅焦炭用水熄滅。熄焦車由車上集電裝置在焦爐焦側(cè)滑觸線上接觸供電。十多年來,我廠熄焦車滑觸線一直采用tcg型或tgl型雙溝電車線,用wx-01電車絕緣子將線吊起并固定在沿途電桿懸臂角鋼支架上,全長約26om。車上安裝四聯(lián)桿集電裝置,行走時集電裝置上集電器在滑觸線下滑動接觸。熄焦車運
寶鋼國產(chǎn)干熄焦裝置熄焦室筑爐施工新工藝
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1工程概況干法熄焦在我國是一項新技術(shù),它克服了國內(nèi)目前普遍采用的濕法熄焦工藝所造成的焦炭質(zhì)量低、污染環(huán)境、水蒸汽腐蝕鋼結(jié)構(gòu)以及熱量不能回收利用等弊病。干熄焦裝置即是將從焦爐推出的溫度高達1000℃左右的赤熱焦炭在該裝置內(nèi)采用惰性氣體(n2)使其緩緩冷...
焦化濕熄焦調(diào)節(jié)閥水分調(diào)節(jié)精度優(yōu)化方法
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干熄焦作為一項新興環(huán)保項目應(yīng)用發(fā)展迅猛,干焦在水分、硬度、灰分等方面的優(yōu)勢顯著,但是干熄爐每年都要進行年修。年修期間如何提高焦炭質(zhì)量,降低濕熄焦焦炭水分進行了研究。文章針對改進濕熄焦調(diào)節(jié)閥水分調(diào)節(jié)精度的優(yōu)化控制方法進行論述,介紹針對現(xiàn)有濕熄焦調(diào)節(jié)閥存在弊端所做的改進及在焦化生產(chǎn)中運用。
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職位:安全消防培訓講師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林