帶施密特壓力特性純液壓開關(guān)閥設(shè)計

以單閥直控式高速開關(guān)閥液壓同步控制系統(tǒng)為研究對象,用數(shù)學(xué)的方法對液壓回路的動態(tài)特性進(jìn)行了描述,并在此基礎(chǔ)上建立同步系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,為進(jìn)一步開展系統(tǒng)仿真分析及控制策略的研究提供了可靠的理論依據(jù)。

開關(guān)閥的應(yīng)用越來越廣泛,而液阻、液容的存在嚴(yán)重影響了開關(guān)閥的流量特性。對液阻、液容進(jìn)行了分析,并建立了液阻和液容理論模型,給出了其理論計算公式及仿真模塊圖。對液阻、液容和開關(guān)閥組成的液壓系統(tǒng)進(jìn)行模型分析,建立了考慮液阻、液容的開關(guān)閥動態(tài)模型,并利用matlab/simulink建立了液壓系統(tǒng)仿真模塊圖,通過設(shè)置不同參數(shù)對開關(guān)閥液壓系統(tǒng)進(jìn)行仿真,定性地分析了液阻、液容對開關(guān)閥流量特性的影響。仿真結(jié)果可以為開關(guān)閥的應(yīng)用提供相關(guān)參考。

多缸液壓系統(tǒng)極易因壓力閥使用不當(dāng)而產(chǎn)生干涉。通過幾例故障分析,對溢流閥、減壓閥和順序閥的應(yīng)用進(jìn)行了研究。指出在多缸液壓系統(tǒng)中,應(yīng)合理選擇順序閥類型、考慮各壓力閥之間的壓力匹配及減壓閥減壓不穩(wěn)定對多缸動作的影響。

液壓系統(tǒng)壓力控制閥

高速開關(guān)閥作為高速帶鋼糾偏裝置中的電液轉(zhuǎn)換元件,響應(yīng)速度快,抗污染能力強(qiáng),并可方便地實現(xiàn)由計算機(jī)直接控制。

以pwm高速開關(guān)閥控液壓缸位置控制系統(tǒng)為研究對象,建立了該系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。為了克服不確定參數(shù)對系統(tǒng)造成的干擾,設(shè)計了一種單變量h∞控制器,給出了其設(shè)計過程和方法。并對該模型進(jìn)行數(shù)字仿真和實驗分析,仿真及實驗結(jié)果表明了h∞最優(yōu)靈敏度控制器的優(yōu)越性,不僅對干擾不敏感,且在參數(shù)改變時,仿真曲線幾乎沒有發(fā)生變化,即h∞控制器具有很強(qiáng)的魯棒性。同時也證明了h∞控制器是對高速開關(guān)閥中的參數(shù)干擾進(jìn)行控制的有效工具。

本文以兩個高速開關(guān)閥經(jīng)過適當(dāng)?shù)慕M合,并采用pwm技術(shù)對油缸活塞的位置和方向進(jìn)行控制,考慮到油缸各構(gòu)件之間的配合間隙所引起的機(jī)械滯后,以及控制元件本身的響應(yīng)滯后等等因素,本文采用預(yù)見控制的方法來實現(xiàn)油缸活塞的精確控制,仿真結(jié)果表明預(yù)見控制能夠消除各種原因所引起的響應(yīng)滯后,從而獲得良好的控制效果。

基于dsp的液壓伺服系統(tǒng),以tms320lf2407a芯片為主處理器,設(shè)計了一種數(shù)字控制器。該控制器可以提高液壓伺服控制系統(tǒng)的控制精度和減少超調(diào)量,增強(qiáng)了系統(tǒng)的跟蹤能力,能實現(xiàn)系統(tǒng)的實時在線控制,并滿足系統(tǒng)的動態(tài)控制要求。

給出了高速開關(guān)閥先導(dǎo)控制的二通插裝閥應(yīng)用在注塑機(jī)上的注射系統(tǒng)液壓原理圖,并在amesim仿真環(huán)境下,分析關(guān)鍵參數(shù)如系統(tǒng)液阻、調(diào)制頻率、占空比、負(fù)載。仿真結(jié)果表明,采用高速開關(guān)閥先導(dǎo)控制實現(xiàn)了對插裝閥閥芯的位置控制,驗證了系統(tǒng)原理的可行性。

文章介紹了一種新型的液壓高速開關(guān)閥,它采用了超磁致伸縮驅(qū)動器和錐體式閥芯結(jié)構(gòu)。該閥具有很高的切換速度和頻率,可以用來作為大流量高速開關(guān)閥的先導(dǎo)控制閥,也可以在小流量回路中直接作為控制閥使用。

以2個高速開關(guān)閥經(jīng)過適當(dāng)?shù)慕M合,并采用pwm技術(shù)對油缸活塞的位置和方向進(jìn)行控制,考慮到油缸各構(gòu)件之間的配合間隙所引起的機(jī)械滯后,以及控制元件本身的響應(yīng)滯后等因素,采用預(yù)見控制的方法來實現(xiàn)油缸活塞的精確控制。仿真結(jié)果表明:預(yù)見控制能夠消除各種原因所引起的響應(yīng)滯后,從而獲得良好的控制效果

介紹一種基于高速電磁開關(guān)驅(qū)動的新型多液壓缸系統(tǒng),用于模擬曲軸連桿式低速大扭矩液壓馬達(dá)多個柱塞腔的動作過程;同時,也可以利用該系統(tǒng)開展多液壓缸位置同步或者力同步加載的研究。分析了系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)與特點,包括以高速電磁開關(guān)閥作為控制元件的液壓系統(tǒng),以及以研華pci1711多功能數(shù)據(jù)采集與控制卡為核心的計算機(jī)控制系統(tǒng);闡述了多液壓缸位置協(xié)調(diào)控制的實現(xiàn)算法;給出了以不同幅值和頻率的正弦信號作為指令的多液壓缸位置協(xié)調(diào)跟蹤結(jié)果。實驗結(jié)果表明,所設(shè)計的控制算法是有效的,同時該系統(tǒng)能很好地模擬曲軸連桿式低速大扭矩液壓馬達(dá)多個柱塞腔的動作機(jī)理。

液壓螺旋開關(guān)YSF-4A,閥門,單向閥,液壓控制閥

針對液壓彈簧機(jī)構(gòu)中電磁液壓閥存在的問題,設(shè)計了一種新型液壓閥-永磁液壓閥,給出永磁液壓閥的結(jié)構(gòu)并闡明其工作原理,對用于液壓閥上的永磁機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計及對永磁液壓閥進(jìn)行特性分析。最后通過以上分析,設(shè)計出滿足工程需要的永磁液壓閥。

液體m3/h 蒸汽kg/h 氣體nm3/h 液體kg/m3 蒸汽kg/m3 氣體kg/nm3 閥芯 閥體 填料 型號 規(guī)格 氣源壓力mpa 序號 開關(guān)閥位號 用途 被 測 介 質(zhì) 介質(zhì)及成份 溫度（℃） 閥前表壓mpa（表壓） 閥后表壓mpa（表壓） 最大/正常 /最小 (流量) 密度 粘度mps（cp） 管道規(guī)格(外徑*壁厚) 計算依據(jù) 計算 結(jié)果 最大流量能力cmax 最大流量開啟度% 開 關(guān) 閥 或 執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 數(shù)量 管道材質(zhì) 名稱 型號 口徑 第1頁（共2頁） 材料 其他規(guī)格要求 附 件 電磁閥 過濾器減壓閥型號 限位開關(guān) 其他 氣動開關(guān)閥選型參數(shù) 舉例說明： 1 liyhgv1-8 液位控制 母液 常溫 0.3mpa 0.06mpa 液體m3/h 蒸汽kg/h 氣體nm3/h0-10m3/h常用6m3/h 液體kg/m3 蒸汽kg/m3 氣體kg/n

由于全新材料的發(fā)展,現(xiàn)在的飛機(jī)液壓成形背后的工藝和技術(shù)并非全新的技術(shù),它是一種被驗證了的成熟技術(shù)。深拉伸液壓成形技術(shù)發(fā)展于20世紀(jì)40年代末,是控制生產(chǎn)深拉

直通型開關(guān)閥

液壓高速開關(guān)閥位置控制系統(tǒng)在泵／馬達(dá)上的應(yīng)用研究

隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)也正隨著社會市場的需求不斷的改變。對于壓力機(jī)液壓缸而言，它目前應(yīng)用比較廣泛，是制成品的成型設(shè)備的一種，從第二次工業(yè)革命以來，它被廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)中，推動國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時壓力機(jī)是一般的壓縮成型或者壓注成型的一個非常重要的設(shè)備，一般應(yīng)用于可塑性的材料的具體壓制的工藝中，例如沖壓翻邊等，在此基礎(chǔ)上，也能夠進(jìn)行校正、砂輪成型以及冷擠的金屬零件上的成型。本文依據(jù)相關(guān)理論，從學(xué)生常見的小型壓力機(jī)中的具體特點、用途等方面說起，并科學(xué)合理運(yùn)用液壓傳動中的一些原理的在此基礎(chǔ)上設(shè)置一些必要的參數(shù)，而后依據(jù)這些參數(shù)所得到的計算結(jié)果對本文設(shè)計中所選擇使用的液缸零部件中的規(guī)格、尺寸，實施有針對性、系統(tǒng)性的設(shè)計，并結(jié)合實際情形，總結(jié)這次設(shè)計的結(jié)果。

開關(guān)閥的原理 非工作狀態(tài)下，開關(guān)閥閥芯堵住節(jié)流口，管路中充滿待噴射的壓力液體， 閥腔內(nèi)的流體壓力與大氣壓平衡，不會有流體泄漏和滴落。當(dāng)驅(qū)動單元發(fā)送的脈 沖控制信號上升沿到達(dá)開關(guān)閥致動器后，致動器得電，經(jīng)能量轉(zhuǎn)換后，轉(zhuǎn)換為位 移輸出和驅(qū)動力，推動開關(guān)閥的閥芯運(yùn)動；閥芯在驅(qū)動力作用下，迅速上升，管 路中的流體在壓力作用下由節(jié)流口進(jìn)入閥腔，使閥腔內(nèi)的流體壓力上升，當(dāng)噴嘴 內(nèi)外的壓力差超過噴射臨界壓力后，在噴嘴的面積收縮作用下，流體的壓力轉(zhuǎn)化 為具有一定速度的噴射，其工作狀態(tài)如圖5-3(a)所示。當(dāng)脈沖控制信號的下 降沿到達(dá)致動器時，致動器失電，驅(qū)動力下降為0，閥芯在致動器復(fù)位彈簧的作 用下迅速回落，堵住節(jié)流口，流體不再進(jìn)入閥腔，但此時開關(guān)閥并未停止噴射， 引起閥腔內(nèi)流體的體積減小，流體膨脹使閥腔內(nèi)壓力下降；當(dāng)閥腔內(nèi)流體壓力與 噴嘴外大氣壓達(dá)到平衡后，噴射結(jié)

隨著的科學(xué)的進(jìn)步、社會的發(fā)展,人類文明從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)時代到現(xiàn)代信息時代。液壓閥技術(shù)發(fā)展創(chuàng)新為人類做好時代變遷的工作提供一枚珍貴的金鑰匙。當(dāng)代,液壓閥技術(shù)以計算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用作為載體得到了飛速的發(fā)展,逐步走向數(shù)字化、智能化,已經(jīng)應(yīng)用于各行各業(yè)的生產(chǎn)中。筆者結(jié)合工作經(jīng)驗,在液壓閥的設(shè)計、應(yīng)用和維護(hù)方面進(jìn)行闡述,希望能幫助使用者解決在工作中遇到的問題。

高壓氣動開關(guān)閥的特性分析