地鐵車輛牽引逆變器電壓傳感器相關分析
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介紹深圳地鐵車輛牽引逆變器電壓傳感器在不同工況下的相關控制和保護,通過對電壓傳感器低壓測量值的對比,分析由電壓傳感器引起的牽引逆變器故障的處理過程,并提出相應的分析方法和處理建議。
電壓傳感器
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電壓傳感器 電壓傳感器的歷史 在各國,傳感技術、計算機技術與數(shù)字控制技術相比,傳感技術的發(fā)展都落后于它們。 從20世紀80年代起才開始重視傳感技術的研究開發(fā),不少先進的成果仍停留在研究實驗階 段,轉化率比較低。 在我國,60年代開始傳感技術的研究開發(fā),經過從"六五"到"九五"的國家攻關,在傳感 器研究開發(fā)、設計、制造、可靠性、應用性等獲得進步,初步形成傳感器研究、設計、生產 和應用的體系,并在數(shù)碼機床攻關中獲得了一批可喜的、矚目的發(fā)明專利與工況監(jiān)控系統(tǒng)或 儀器的成果。但總體上,它還不夠滿足我國經濟與科技的迅速發(fā)展,不少傳感器仍然依賴進 口。 在國外傳感器技術分兩種路徑:一種以美國為代表的走先軍工后民用,先提高后普及。 另一種是以日本為代表側重實用化、商品化,先普及后提高。前種成本高,后種成本低,更 快些。而我國雖在20世紀60年代就已經涉足傳感器制作業(yè),但現(xiàn)活
光電壓傳感器
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1 光電壓傳感器原理 光電壓傳感器 光波是一種橫波,它的光矢量與傳播方向垂直。如果光波的光矢量方向不變,大小隨相位改變,這樣的光稱為線 偏振光;如果光矢量的大小不變,而方向繞傳播方向均勻的轉動,這樣的光稱為圓偏振光;如果光矢量和大小都在有 規(guī)律的變化,且光矢量的末端沿著一個橢圓轉動,這樣的光稱為橢圓偏振光。 在電場(或電壓)的作用下,一些本身沒有雙折射現(xiàn)象的材料會產生雙折射效應,使光波的兩偏振分量之間出現(xiàn) 相位差,這就是電光效應。檢測出相位差,就可以計算出電壓或電場強度的大小。由于相位較難測量,故一般利用偏 光干涉原理將相位調制轉化為強度調制,傳感器輸出光強的大小即能反映被測電壓,這就是光電壓傳感器測量電壓的 基本原理。 圖示:一種實用的光電壓傳感器示意圖 光電壓傳感器的檢測原理類似于光電流傳感器,由一個1/4波長板和兩個偏振器組成的偏振檢測系統(tǒng)將普克爾斯偏 振調制轉化
無交流電壓傳感器并網逆變器的控制策略及其改進
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將基于虛擬磁鏈的直接功率控制策略用于并網逆變器的控制。詳細推導了虛擬磁鏈與瞬時功率的表達式,在無需檢測網側交流電壓的前提下即可獲得并網功率的瞬時值,進而取消了交流電壓傳感器。通過對并網功率的有功和無功成分進行直接獨立控制,省去了旋轉坐標變換以及電流閉環(huán)控制等復雜算法。采用帶有飽和限幅反饋環(huán)節(jié)的積分器代替不定積分器進行虛擬磁鏈觀測,解決了因傳統(tǒng)觀測方法存在功率計算偏差而造成系統(tǒng)效率降低、動態(tài)響應性能較差等問題。對所提出的改進觀測方法及基于改進虛擬磁鏈直接功率控制策略的并網逆變器進行仿真和實驗,結果證明了所提方法的正確性和可行性。
地鐵車輛緊急通風逆變器性能檢測裝置的設計
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分析了地鐵車輛緊急通風逆變器的工作原理,指出了緊急通風逆變器性能檢測的必要性。根據(jù)緊急通風逆變器的工作原理,設計出檢測裝置硬件構成和測試軟件,并詳細地闡述了檢測方法,從而對緊急通風逆變器性能做出評價。
靜電振膜式電壓傳感器及其仿真分析
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4.4
為了解決一般光電式電壓傳感器存在的溫度對測量結果影響大、工藝上不容易實現(xiàn)等問題,提出了一種靜電振膜式電壓傳感器,建立了該傳感器的數(shù)學模型并分析了其工作穩(wěn)定性和測量準確度.理論上靜電振膜式電壓傳感器要求極化電壓大于待測電壓的峰值,這一條件在工程上難以滿足.并且電網電壓主要存在奇次諧波,通過平方項以后就變成了偶次諧波,這是系統(tǒng)帶來的誤差.因此提出了一種降低極化電壓的方法,且采用陷波濾波器濾除偶次諧波來消除系統(tǒng)自身帶來的誤差.仿真結果表明在極化電壓小于待測電壓峰值的條件下,靜電振膜式電壓傳感器可以實現(xiàn)準確、快速的電壓測量.
霍爾電流、電壓傳感器
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4.7
霍爾電流、電壓傳感器/變送器介紹 摘要:霍爾電流、電壓傳感器/變送器模塊是當今電子測量領域 中應用最多的傳感器件之一,可廣泛用于電力、電子、交流變頻調速、 逆變裝置、電子測量和開關電源等諸多領域,可完全替代傳統(tǒng)的互感 器和分流器,并具有精度高、線性好、頻帶寬、響應快、過載能力強 和不損失測量電路能量等優(yōu)點。 1引言 近年來,新一代功率半導體器件大量進入電力電子、交流變頻調 速、逆變裝置及開關電源等領域。原有的電流、電壓檢測元件已不適 應中高頻、高di/dt電流波形的傳遞和檢測?;魻栯娏鳌㈦妷簜鞲衅?/變送器模塊是近十幾年發(fā)展起來的測量控制電流、電壓的新一代工 業(yè)用電量傳感器,是一種新型的高性能電氣檢測元件。 霍爾電流、電壓傳感器/變送器由于具有精度高、線性好、頻帶 寬、響應快、過載能力強和不損失被測電路能量等諸多優(yōu)點,因而被 廣泛應用于變頻調速裝置、逆變裝置、ups電
霍爾電流電壓傳感器
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霍爾元件是一種基于霍爾效應的磁傳感器,用霍爾器件,可以進行非接觸式電流測量, 起到信號電氣隔離作用。眾所周知,當電流通過一根長的直導線時,在導線周圍產生磁場, 磁場的大小與流過導線的電流成正比,這一磁場可以通過軟磁材料來聚集,然后用霍爾器件 進行檢測,由于磁場與霍爾器件的輸出有良好的線性關系,因此可利用霍爾器件測得的訊號 大小,直接反應出電流的大小,即: i∞b∞vh 其中i為通過導線的電流,b為導線通電流后產生的磁場,vh為霍爾器件在磁場b中產生 的霍爾電壓、當選用適當比例系數(shù)時,可以表示為等式?;魻杺鞲衅骶褪歉鶕?jù)這種工作原理 制成的。 如圖4.21,閉環(huán)霍爾電流傳感器的工作原理是磁平衡式的,即原邊電流(ip)所產生的磁 場,通過一個副邊線圈的電流(is)所產生的磁場進行補償,使霍爾器件始終處于檢測零磁通 的工作狀態(tài)。當原副邊補償電流產生的磁場在
電壓傳感器監(jiān)測有害靜電
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在一個干燥的早晨,如果你在羊毛地毯上拖行一段距離后,再去摸門把手,就會感受到一次針刺般的痛感。所有有過這種經歷的人都知道這種靜電放電現(xiàn)象是多么令人討厭。許多計算機愛好者對靜電放電現(xiàn)象非常熟悉,
霍爾電流、電壓傳感器 (2)
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霍爾電流、電壓傳感器/變送器介紹 摘要:霍爾電流、電壓傳感器/變送器模塊是當今電子測量領域 中應用最多的傳感器件之一,可廣泛用于電力、電子、交流變頻調速、 逆變裝置、電子測量和開關電源等諸多領域,可完全替代傳統(tǒng)的互感 器和分流器,并具有精度高、線性好、頻帶寬、響應快、過載能力強 和不損失測量電路能量等優(yōu)點。 1引言 近年來,新一代功率半導體器件大量進入電力電子、交流變頻調 速、逆變裝置及開關電源等領域。原有的電流、電壓檢測元件已不適 應中高頻、高di/dt電流波形的傳遞和檢測?;魻栯娏?、電壓傳感器 /變送器模塊是近十幾年發(fā)展起來的測量控制電流、電壓的新一代工 業(yè)用電量傳感器,是一種新型的高性能電氣檢測元件。 霍爾電流、電壓傳感器/變送器由于具有精度高、線性好、頻帶 寬、響應快、過載能力強和不損失被測電路能量等諸多優(yōu)點,因而被 廣泛應用于變頻調速裝置、逆變裝置、ups電
單路電壓傳感器
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4.5
單相交流電壓隔離傳感器 使用說明 一、概述 本產品為一種單相交流電壓隔離傳感器,采 用的是電磁隔離原理,能夠對單相的交流電壓進 行采樣,并隔離輸出0~5v、0~20ma或4~20ma多 種標準信號,其輸入和輸出之間實現(xiàn)電的隔離, 輸出信號與輸入信號間有完全的線性關系。該產 品具有精度好,隔離耐壓高,低溫漂,體積小, 安裝方便等優(yōu)點,符合國際標準??蓮V泛應用于 交流電壓信號的實時檢測/監(jiān)控,通訊,電力,鐵 路,工業(yè)控制等領域。 二、產品型號 三、主要技術指標 測試條件:輔助電源:+12v,室溫:25℃ *輸入范圍:0~1~1000v *精度等級:級、級(采用引用誤差) *工作溫度:0~50℃ *溫漂特性:級200ppm/℃級500ppm/℃ *隔離耐壓:2500vdc *負載能力:電壓輸出≥2kω電流輸出≤300ω *響應時間:≤4
電壓傳感器方案圖
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固封安裝型電阻分壓式電壓傳感器 高壓側和低壓側處理方案 yc-rvt電壓傳感器是采用電阻分壓式電壓傳感器,由高壓分壓電阻模塊、低壓分壓電阻及電 壓保護模塊和電壓處理模塊三部分組成。變比為相電壓5800v/0v~7v(二次電壓可以根據(jù)需要調 整);精度(溫度在-25℃~+80℃范圍)穩(wěn)定地保持在±0.5%;相位角度誤差±<1度??杀U纤?采集電壓信號的精度。在lw3g斷路器/pgs負荷開關的箱體內,電源側a、b、c和負荷側r、s、t可 各內置3只電阻分壓式電壓傳感器,可將初級電壓直接轉化為7v以內的微信號,滿足遙測、遙信和 遙控所需電壓參數(shù)的要求。與傳統(tǒng)的電磁式互感器相比,具有體積小、傳輸頻帶寬、不存在鐵磁 飽和、無諧振等優(yōu)點。 1.結構 電壓傳感器組成為高壓側阻抗r1和低壓側電阻r2,經此2個電阻之間的分壓方式取得線路電壓正 比的電壓信號. 高壓分
單片機設計電壓傳感器
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4.6
目錄 第1章課題的設計要求、目的、意義1 1.1課題的設計要求:..........................................................................................1 1.2課題的設計目的與意義:..............................................................................1 第2章系統(tǒng)總體方案選擇與說明2 2.1通道轉換方案設計..........................................................................................2 2.2顯示部分方案設計..................................
光纖F-P電壓傳感器
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4.4
設計了一種新型的光纖電壓傳感器。將fabry-perot腔(簡稱f-p腔)粘在石英晶體上,根據(jù)石英晶體的逆壓電效應,在高壓作用下晶體會發(fā)生形變,使粘于其上的f-p腔腔長發(fā)生改變,相應在f-p腔中的干涉波長也發(fā)生變化。通過可調f-p腔對其輸出光譜進行掃描,以實現(xiàn)光譜恢復,得到中心波長的變化,根據(jù)中心波長與干涉腔長的關系,實現(xiàn)對電壓的實時測量。實驗結果表明,該電壓傳感系統(tǒng)可靠性好,精度高。
萊姆針對牽引市場推出DVL系列小型節(jié)能電壓傳感器
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4.6
2012年11月27日,萊姆電子(中國)有限公司(以下簡稱萊姆中國)在第11屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術裝備展覽會期間,舉行新產品dvl系列電壓傳感器發(fā)布會。該系列針對牽引應用場合中的絕緣額定電壓測量推出,測量范圍為50~2000vrms,絕緣技術獲得專利,將萊姆成熟的絕緣技術和新的絕緣技術融為了一體。盡管通過8.5kv安全絕緣電壓實現(xiàn)了非常高程度的隔離,
萊姆電子 電壓傳感器DVL系列
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2012年10月9日,萊姆電子(lem)針對牽引應用場合中的絕緣額定電壓測量推出dvl系列電壓傳感器。該系列傳感器的測量范圍為50~2000vrms,絕緣技術獲得專利,將萊姆成熟的絕緣技術和新的絕緣技術融為一體。盡管通過8.5kv安全絕緣電壓實現(xiàn)了非常高程度的隔離,
DVL系列小型節(jié)能電壓傳感器
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萊姆電子推出dvl系列電壓傳感器,該系列傳感器的測量范圍為50~2000vrms,盡管通過8.5kv安全絕緣電壓實現(xiàn)了非常高程度的隔離,但是dvl傳感器外形非常小巧,僅為137.8×63×64.3mm。在功能、性能和安裝方面與之前的系列傳感器完全兼容,使精度和溫度穩(wěn)定性達到了新高度。
EVS—C53系列電壓傳感器
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柏艾斯高性能、低成本的電壓傳感器evs-c53系列產品基于與ev-c53相同的外形設計,采用不同于ev-c53的測量原理,能夠實現(xiàn)比ev-c53更加寬泛的電壓測量。精度與反應時間及溫度適應性等指標與ev-c53系列類似,是一款可以廣‘泛應用于光伏、風電等新能源行業(yè),以及普通工業(yè)交直流電壓測量場合的高性能新一代電壓傳感器。
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職位:港口與航道工程
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林