地鐵車站主體結(jié)構(gòu)頂部電力管廊懸吊保護(hù)施工技術(shù)

0 目錄 一、工程概況.................................................................................................................................................1 1.1工程簡介..........................................................................................................................................1 1.2工程管理單位............................................................................

主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 0 主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （鋼筋、模板、混凝土） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2014年11月 目錄 主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1 1.工程概況 2．編制依據(jù) 3．工程特點(diǎn) 4．監(jiān)理工作流程 5．監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值 6．組織協(xié)調(diào)工作 7．監(jiān)理工作的方法及措施 8．安全文明施工 9．施工質(zhì)量驗(yàn)收控制 主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 2 1.工程概況 2．編制依據(jù) 2.1．已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃 2.2．設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料 2.3．施工組織設(shè)計(jì)、施工方案 2.4．國家及政府有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律法規(guī)性文件 《中華人民共和國建筑法》 《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》 2.5.與專業(yè)工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 1建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范gb50319-2013 2建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-2013 3混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50204-2002 4

1 地鐵車站主體結(jié)構(gòu)技術(shù)交底 一、工程概況 車站總長178m，標(biāo)準(zhǔn)段寬18.9m，車站總建筑面積9200m2，其 中車站主體建筑面積6950m2，附屬建筑面積2250m2。車站中心里程 yck42+606.000,車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)yck42+530.000，設(shè)計(jì)終點(diǎn)為 yck42+708.100。為10m島式站臺。 二、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1、結(jié)構(gòu)形式 本站的明挖主體結(jié)構(gòu)為兩層兩跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，明挖順作 法施工，見2-1圖。 2、結(jié)構(gòu)尺寸 主體結(jié)構(gòu)尺寸必須滿足結(jié)構(gòu)受力、變形要求，滿足主體結(jié)構(gòu)的抗 傾覆和穩(wěn)定要求，滿足車站功能和凈空要求。主體結(jié)構(gòu)主要尺寸見。 表2-1車站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸 序號結(jié)構(gòu)名稱尺寸（cm） 1頂板80 2頂縱梁（寬*高）120*160 3地下一層中板40 4地下一層中縱橫梁（寬*高）90

.. word教育資料 地鐵車站主體結(jié)構(gòu)技術(shù)交底 一、工程概況 車站總長178m，標(biāo)準(zhǔn)段寬18.9m，車站總建筑面積9200m2，其 中車站主體建筑面積6950m2，附屬建筑面積2250m2。車站中心里程 yck42+606.000,車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)yck42+530.000，設(shè)計(jì)終點(diǎn)為 yck42+708.100。為10m島式站臺。 二、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1、結(jié)構(gòu)形式 本站的明挖主體結(jié)構(gòu)為兩層兩跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，明挖順作 法施工，見2-1圖。 2、結(jié)構(gòu)尺寸 主體結(jié)構(gòu)尺寸必須滿足結(jié)構(gòu)受力、變形要求，滿足主體結(jié)構(gòu)的抗 傾覆和穩(wěn)定要求，滿足車站功能和凈空要求。主體結(jié)構(gòu)主要尺寸見。 表2-1車站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸 序號結(jié)構(gòu)名稱尺寸（cm） 1頂板80 2頂縱梁（寬*高）120*160 3地下一層中板40 4地下一層中

以實(shí)際地鐵車站結(jié)構(gòu)施工為背景,圍繞其防水施工展開探討,分析了地鐵車站主體結(jié)構(gòu)防水施工技術(shù)及接縫防水施工技術(shù),制定出可行的方案,提高了防水質(zhì)量,提升了地鐵主結(jié)構(gòu)的耐久性。

隨著城市化建設(shè)的不斷推進(jìn),我國交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)峻,而地鐵工程的建設(shè)可以有效地緩解城市交通擁堵問題。

作為公共交通的一種重要方式，地鐵具有速度快、運(yùn)輸量大、無污染、減少地面擁擠、充分利用城市地下空間等發(fā)展優(yōu)勢，因此被廣泛應(yīng)用在各大中城市交通建設(shè)中。但由于其人流量大、運(yùn)營設(shè)備繁多，地鐵車站工程對防水設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)極高，一旦地鐵車站主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲水漏水，將不利于地鐵車站的運(yùn)營管理和養(yǎng)護(hù)維修。因此，加強(qiáng)地鐵車站主體結(jié)構(gòu)防水施工質(zhì)量控制，科學(xué)選擇防水施工技術(shù)，提高地鐵結(jié)構(gòu)的整體防水效果，具有十分重要的意義。

針對地鐵主體結(jié)構(gòu)施工,提出了采用滿堂腳手架支模一次澆筑側(cè)墻、板梁混凝土的施工辦法,并對施工過程中的參數(shù)設(shè)置、施工順序、注意事項(xiàng)等做了較為詳細(xì)的介紹。本方法與傳統(tǒng)大鋼模施工側(cè)墻技術(shù)相比具有造價(jià)低、速度快、可以減少施工縫等特點(diǎn),對同類型工程施工具有一定的借鑒作用。

在地鐵車站主體施工中,混凝土施工技術(shù)控制如何直接關(guān)系到主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量,通過對澆筑方案、混凝土材料、澆筑過程及混凝土養(yǎng)護(hù)的控制,有效地保證混凝土施工質(zhì)量。

防水在地鐵施工中尤為重要,直接影響到車站結(jié)構(gòu)的安全性、耐久性和運(yùn)營效果,采取優(yōu)化的防水措施有利于降低施工成本、質(zhì)量控制和工期保證,本文主要闡述車站主體結(jié)構(gòu)各類防水方案及施工技術(shù)措施要點(diǎn),為類似工程施工提供借鑒作用。

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)混凝土施工技術(shù)控制——在地鐵車站主體施工中，混凝土施工技術(shù)控制如何直接關(guān)系到主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量，通過對澆筑方案、混凝土材料、澆筑過程及混凝土養(yǎng)護(hù)的控制，有效地保證混凝土施工質(zhì)量?！　?/p>

防水在地鐵車站施工中極其重要,貫穿于施工的全過程,直接影響地鐵主體結(jié)構(gòu)的安全性、耐久性和使用性能.本文以哈爾濱北站地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工為例,闡述了車站主體結(jié)構(gòu)防水施工方案、防水施工工藝及施工技術(shù)要點(diǎn),為其他類似工程提供參考.

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)培訓(xùn)講義ppt——本資料為地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)培訓(xùn)講義ppt，共50頁。資料概況：地鐵車站的一般型式可按結(jié)構(gòu)和站臺的型式分為多種不同的型式。1、按結(jié)構(gòu)型式分類（1）矩形框架結(jié)構(gòu)（一般采用明、蓋挖工法）國內(nèi)地鐵車站普遍采用...

3 科技資訊 科技資訊sin&tnologyinformtion 2008no.18 science&technologyinformation 建筑科學(xué) 地鐵車站主體結(jié)構(gòu)防水通常采用全包 式防水設(shè)計(jì),并遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié) 合、多道設(shè)防、綜合治理”的原則,以結(jié)構(gòu) 自防水為主,附加外防水為輔。防水體系 包括結(jié)構(gòu)自防水、接縫防水、附加防水層 以及輔助排水措施。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)通 常采用雙排攪拌樁護(hù)壁止水帷幕＋地下連 續(xù)墻、鉆孔灌注樁＋旋噴樁止水帷幕、 smw工法作為擋土和止水結(jié)構(gòu)。 1結(jié)構(gòu)自防水 防水砼通常采用p8抗?jié)B等級,結(jié)構(gòu)自 防水是車站結(jié)構(gòu)防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié),為此應(yīng) 采取有效技術(shù)措施,保證防水砼達(dá)到規(guī)范 規(guī)定的密實(shí)性、抗?jié)B性、抗裂性、防腐性 和耐久性。 1.1

地鐵車站施工過程復(fù)雜,專業(yè)性強(qiáng),對施工單位資質(zhì)要求很高.依據(jù)實(shí)際工程背景及要求,嚴(yán)格控制主體結(jié)構(gòu)暗挖二襯施工過程,對各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)應(yīng)具備清晰的認(rèn)識,并加以分析,將防水工程、混凝土工程和細(xì)部構(gòu)造作為工程實(shí)施重點(diǎn),實(shí)現(xiàn)整體工程性能及質(zhì)量提升.

根據(jù)黃莊車站實(shí)際施工狀況,針對施工中遇到的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及重難點(diǎn),對從蓋挖豎井向大斷面暗挖車站開口施工進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理管理細(xì)則 主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 0 主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （鋼筋、模板、混凝土） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2014年11月 主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1 目錄 1.工程概況 2．編制依據(jù) 3．工程特點(diǎn) 4．監(jiān)理工作流程 5．監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值 6．組織協(xié)調(diào)工作 7．監(jiān)理工作的方法及措施 8．安全文明施工 9．施工質(zhì)量驗(yàn)收控制 主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 2 1.工程概況 2．編制依據(jù) 2.1．已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃 2.2．設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料 2.3．施工組織設(shè)計(jì)、施工方案 2.4．國家及政府有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律法規(guī)性文件 《中華人民共和國建筑法》 《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》 2.5.與專業(yè)工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 1建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范gb50319-2013 2建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-2013 3混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

某地鐵站出入口通道穿越珠江新城供電系統(tǒng)的電力管廊底部,對該部位采用橢圓形人工挖孔樁進(jìn)行支護(hù)及承托,并在其上設(shè)一懸吊梁,對臨空的電力管廊進(jìn)行保護(hù)處理,有效保障了基坑及電力管廊的安全。

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)滲漏水控制

i 目錄 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書................................................................................................................-1- gui方式...............................................................................................................................-3- 一、打開ansys...........................................................................................................-3

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)滲漏水控制 摘要在深圳地鐵2號線僑香站施工中，采取基坑結(jié)構(gòu)滲漏水處理、全包柔性防水層防水、混凝土主 體結(jié)構(gòu)施工控制、施工縫和變形縫滲漏水處理等相應(yīng)措施對地鐵車站結(jié)構(gòu)滲漏水進(jìn)行了控制和防護(hù)，取得 了良好的防水效果。 關(guān)鍵詞地鐵車站結(jié)構(gòu)滲漏水控制措施 1前言 近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高，我國大中城市的交通狀況日漸緊 張，道路交通條件不斷惡化，因此發(fā)展城市公共交通、緩解交通擁擠是當(dāng)前大中城市迫切需要解決的問題。 地鐵因運(yùn)量大、速度快、無污染及避免城市地面擁擠和充分利用城市地下空間等其它交通工具不能比擬的 特點(diǎn)而受到大中城市的青睞。但地鐵車站屬于大規(guī)模地下結(jié)構(gòu)工程，人流量大、運(yùn)營設(shè)備多，對防水要求 標(biāo)準(zhǔn)極高，而結(jié)構(gòu)滲漏水對地鐵車站的運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)及維修危害很大。因此，為了保證地鐵結(jié)構(gòu)良好的防 水效果，應(yīng)從設(shè)計(jì)、施工

主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （鋼筋、模板、混凝土） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2014年11月 目錄 1.工程概況 2．編制依據(jù) 3．工程特點(diǎn) 4．監(jiān)理工作流程 5．監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值 6．組織協(xié)調(diào)工作 7．監(jiān)理工作的方法及措施 8．安全文明施工 9．施工質(zhì)量驗(yàn)收控制 1.工程概況 2．編制依據(jù) 2.1．已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃 2.2．設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料 2.3．施工組織設(shè)計(jì)、施工方案 2.4．國家及政府有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律法規(guī)性文件 《中華人民共和國建筑法》 《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》 2.5.與專業(yè)工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 1建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范gb50319-2013 2建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-2013 3混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50204-2002 4鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程jgj18-2012 5軌道交通車站工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)