擋土墻和聲屏障(隔音墻)的平面外受力計(jì)算
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我國(guó)高速公路和鐵路的快速發(fā)展,建設(shè)擋土墻和聲屏障成為不可缺少的輔助構(gòu)筑物。本文結(jié)合工程實(shí)例,介紹混凝土砌塊配筋砌體結(jié)構(gòu)擋土墻和聲屏障的方案設(shè)計(jì)、配筋砌塊砌體墻平面外受力承載力計(jì)算、配筋計(jì)算和變形計(jì)算等。希望對(duì)混凝土砌塊推廣應(yīng)用能有所幫助。
立交聲屏障隔音墻項(xiàng)目施工方案
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目錄 一、編制依據(jù)及原則.................................................2 (一)、編制依據(jù)..................................................2 (二)、編制原則..................................................2 二、工程概況.......................................................3 (一)、概述......................................................3 (二)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)..................................................3 (三)、主要工程數(shù)量..
擋土墻受力計(jì)算
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盾構(gòu)吊裝吊車站位承載力驗(yàn)算 1吊車站 來東湖渠站盾構(gòu)吊出時(shí),250t吊車布置在接收井北側(cè),吊出履帶中心距離擋墻120cm,履帶下部 為車站結(jié)構(gòu)冠梁及圍護(hù)樁,本次計(jì)算主要驗(yàn)算吊裝作業(yè)傳遞荷載產(chǎn)生的水平力對(duì)擋墻的影響。 2荷載說明 計(jì)劃采用履帶吊進(jìn)行盾構(gòu)吊裝,履帶下部鋪12*2.5米厚4cm的鋼板兩塊,履帶吊履帶左右間距 為7.681米,前后間距為9.15米。 吊車自重210t,吊裝最大件重100t,總重310t,吊車兩條履帶,履帶下鋼板受力為n=310× 10/2=1550kn,豎直集中力。 3受力解析 履帶受力為均布荷載,考慮到集中力在土體傳遞的擴(kuò)散,按集中荷載計(jì)算,因此由集中力的擴(kuò)散 產(chǎn)生對(duì)側(cè)墻的水平力。根據(jù)《建筑地基設(shè)計(jì)規(guī)范》,在無軟弱下臥層時(shí),豎向力的擴(kuò)散角按6°考慮。 按6°考慮時(shí)擋土墻不受到剪切力,車站結(jié)構(gòu)受到剪切力。 所以按最大30°考慮,
【擋土墻】擋土墻計(jì)算軟件
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20.008.000.400.050.000.300.700.90 部位距離(m)縱向主筋 直徑(mm) 縱向主筋 間距(mm) 分布筋直徑 (mm) 分布筋間距 (mm)部位距離(m) 2.42018010200趾板根部0.9 3.720180102001.6 4.92090101002.4 7.3209010100凸橇根部0.8 汽車掛車 20.00100.0018.0025.00250.001.007.0035.00 8.000.400.050.000.300.701.070.60 汽車掛車 0.591.550.272.8941.92179.24508.85 7.300.772.210.180.904.060.182140.17 0.510.54 懸
【擋土墻】擋土墻計(jì)算軟件
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20.008.000.400.050.000.300.700.90 部位距離(m)縱向主筋 直徑(mm) 縱向主筋 間距(mm) 分布筋直徑 (mm) 分布筋間距 (mm)部位距離(m) 2.42018010200趾板根部0.9 3.720180102001.6 4.92090101002.4 7.3209010100凸橇根部0.8 汽車掛車 20.00100.0018.0025.00250.001.007.0035.00 8.000.400.050.000.300.701.070.60 汽車掛車 0.591.550.272.8941.92179.24508.85 7.300.772.210.180.904.060.182140.17 0.510.54 二:
聲屏障工程
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聲屏障工程 目錄 第一章工程概述 第二章主要分部分項(xiàng)施工方案 第三章工程款分解使用計(jì)劃及保障措施 1.工程量申報(bào)制度 2.對(duì)工程款專戶專賬、??顚S玫某兄Z 3.對(duì)優(yōu)先支付勞務(wù)作業(yè)人員工資的承諾 4.防止拖欠分包單位工程款、材料設(shè)備款的承諾 5.落實(shí)勞務(wù)作業(yè)人員工資、分包工程款、材料設(shè)備款的保障及補(bǔ) 救措施 第四章施工總進(jìn)度計(jì)劃、形象進(jìn)度及保障措施 1.工期計(jì)劃總體方案 2.重要節(jié)點(diǎn)工期控制方案 3.對(duì)配合施的工水、電、氣等管網(wǎng)施工的時(shí)限要求 4.形象進(jìn)度圖表 第五章施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置 第六章總承包責(zé)任以及對(duì)分包工程、鄰近工程的配合、協(xié)調(diào)、管理、 服務(wù)措施 第七章質(zhì)量保障措施方案 1.質(zhì)量控制責(zé)任體系及人員的優(yōu)化配置 2.基礎(chǔ)處理、主體結(jié)構(gòu)以及涉及結(jié)構(gòu)安全和環(huán)境質(zhì)量的關(guān)鍵工 序、重要部位、特殊過程的質(zhì)量控制初步方案 3.關(guān)鍵、重要、特殊部位的質(zhì)量
重力式擋土墻和衡重式擋土墻
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word格式 完美整理 重力式擋土墻 重力式擋土墻,指的是依靠墻身自重抵抗土體側(cè)壓力的擋土墻。重力式擋土 墻可用塊石、片石、混凝土預(yù)制塊作為砌體,或采用片石混凝土、混凝土進(jìn)行整 體澆筑。半重力式擋土墻可采用混凝土或少筋混凝土澆筑。重力式擋土墻可用石 砌或混凝土建成,一般都做成簡(jiǎn)單的梯形。它的優(yōu)點(diǎn)是就地取材,施工方便,經(jīng) 濟(jì)效果好。所以,重力式擋土墻在我國(guó)鐵路、公路、水利、港灣、礦山等工程中 得到廣泛的應(yīng)用。 常見的重力式擋土墻高度一般在5~6m以下,大多采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的梯形截 面形式,對(duì)于超高重力式擋土墻(一般指6m以上的擋墻)即有半重力式、衡重 力式等多種形式,如何科學(xué)地、合理地選擇擋土墻的結(jié)構(gòu)形式,是擋土墻技術(shù)中 的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 由于重力式擋土墻靠自重維持平衡穩(wěn)定,因此,體積、重量都大,在軟弱地 基上修建往往受到承載力的限制。如果墻太高,它耗費(fèi)材料多,也不經(jīng)濟(jì)。當(dāng)?shù)?/p>
擋土墻設(shè)計(jì)和計(jì)算
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擋土墻設(shè)計(jì)和計(jì)算——一、擋土墻定義 是支撐填土或斜坡土體,防止其變形失穩(wěn),而承受側(cè)向土壓力的支擋建筑物?! 。糜谥趸隆⒆冃误w的擋土墻,一般稱為抗滑擋墻,或抗滑擋土墻。 ?。瓝跬翂Φ幕緲?gòu)成(見下頁圖) 二、擋土墻的基本類型及...
擋土墻剪力計(jì)算
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墻上部覆土厚度h1:0米 墻頂部標(biāo)高h(yuǎn)1:0米 墻底部標(biāo)高h(yuǎn)2:-2.5米 地下水位標(biāo)高h(yuǎn)3:-1.7米 墻后填土有效內(nèi)摩擦角φ:28度 墻后填土的容重γ1:19kn/立方米 水容重γ2:10kn/立方米 靜止土壓力系數(shù)ko=1-sinφ=0.531 地面活荷載設(shè)計(jì)值q=10kn/平方米 1將地面均布荷載換算成填土的 當(dāng)量土層厚度: h=q/γ1=0.526米 墻后均布活荷載設(shè)計(jì)值qp1=1.4koγ1h=1.4x5.305kn/米 墻后水壓力活荷載設(shè)計(jì)值qp2=1.4γ2(h3-h2)=1.4x8kn/米 2墻后恒荷載填土壓力 地下水以上土產(chǎn)生的墻后恒荷 載設(shè)計(jì)值(墻頂部)qt1=1.35koγ1h1=1.35x0.000kn/米 地下水以上土產(chǎn)生的墻后恒荷 載設(shè)計(jì)值(墻中部) qt2=1.35ko
擋土墻計(jì)算
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1、基本參數(shù): 墻面高度(m):h1=2.6墻背坡度(+,-):n=-.25墻面坡度:m=.25 墻頂寬度(m):b1=1.55墻趾寬度(m):db=.3墻趾高度(m):dh=.5 基地內(nèi)傾坡度:n2=.2污工砌體容重(kn/m3):r1=21 路堤填土高度(m):a=2路堤填土坡度:m0=1.5 路基寬度(m):b0=8.5土路基寬度(m):d=1.5 填料容重(kn/m3):r=18填料內(nèi)摩擦角(度):φ=35外摩擦角(度):δ=17.5 基底摩擦系數(shù):μ=.35基底容許承載力:[σ0](kpa)=300 擋土墻分段長(zhǎng)度(m):l1=15 2、計(jì)算結(jié)果: 1)求破裂角θ 假設(shè)破裂面交與荷載內(nèi),采用相應(yīng)的公式計(jì)算: 擋墻的總高度:h=3.429m擋墻的基地水平總寬度:b=1.643m =38.46
擋土墻簡(jiǎn)化計(jì)算
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擋土墻計(jì)算書 b11.5 b20.5 b30.2 b45 b50 h10.5 h20.3 h30 埋深(基頂標(biāo)高)0.3 墻高7 地基承載力200 地面堆載5kn/m 主動(dòng)壓力ea=154.35 水壓力100 擋土墻重量g1=105kn/m 突出墻趾部分重量g2=6.5kn/m 突出墻趾部分土重量g4=8.1kn/m 基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)的被動(dòng)土壓力ep=0 情況不明安全起見取0 突出墻踵部分的荷載 ea1 ea2 1、作用在c'j上的主動(dòng)土壓力:ea1+ea237.44kn/m 2、突出墻踵部分的重量g5=3.5kn/m 2、突出墻踵部分以上的土重g6=752.9180602kn/m 一、幾何參數(shù) 二、荷載計(jì)算 三、滑移穩(wěn)定計(jì)算 墻背的主動(dòng)土壓力的水平分力eax=303.4566667 基礎(chǔ)底面摩擦力u(g1+g2+g3
擋土墻Excel計(jì)算
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重力式擋土墻計(jì)算書 一、構(gòu)件基本尺寸及基本參數(shù): 1、擋土墻基本幾何尺寸: 1)擋土墻材料:毛石混凝土2)擋土墻容重:γd=22kn/m3 3)墻兩側(cè)土體高差:h=6000mm4)墻頂寬度:c=1000mm 5)墻趾深度:d=0mm6)墻趾寬度:s=0mm 7)墻背高度:h=6000mm8)墻背傾角:α=90° 9)擋墻基底寬度:b=2500mm10)土對(duì)墻背摩擦角:δ=0° 2、巖土參數(shù): 1)填土容重:γ=19kn/m32)主動(dòng)土壓力系數(shù):ka=0.22 3)土壓力增大系數(shù):ψc=1.14)基底土摩擦系數(shù):μ=0.5 5)地基土承載力:fak=180kn/m26)寬度修正系數(shù):ηb=0.3 7)埋深修正系數(shù):ηd=1.6 二、
擋土墻計(jì)算
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地下室外墻計(jì)算(dxwq-2) 項(xiàng)目名稱構(gòu)件編號(hào)日期 設(shè)計(jì)校對(duì)審核 執(zhí)行規(guī)范: 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50010-2002),本文簡(jiǎn)稱《混凝土規(guī)范》 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(gb50009-2001),本文簡(jiǎn)稱《荷載規(guī)范》 ----------------------------------------------------------------------- 1基本資料 1.1幾何信息 1.2荷載信息 土壓力計(jì)算方法靜止土壓力 土的內(nèi)摩擦角(o)---- 靜止土壓力系數(shù)0.400 地下水的容重(kn/m3)10.00 土的天然容重(kn/m3)18.00 土的飽和容重(kn/m3)20.00 豎向永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kn/m)1.00 豎向可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kn/m)1.00 地面可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kn/m
聲屏障施工組織設(shè)計(jì)(輕質(zhì)吸聲式屏障)[詳細(xì)]
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聲屏障施工組織設(shè)計(jì)(輕質(zhì)吸聲式屏障)[詳細(xì)]
聲屏障驗(yàn)收規(guī)范綱要
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中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路聲屏障工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 大綱 主編單位:中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 參編單位:鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 中鐵二局集團(tuán)有限公司 二〇一一年三月成都 《鐵路聲屏障工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 大綱 一、任務(wù)來源 鐵道部鐵建設(shè)函【2010】6號(hào)《關(guān)于印發(fā)2010年鐵路工程建設(shè)標(biāo) 準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》。 二、編制依據(jù) 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10414-2003,j285- 2004)。 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb1024-2003) 《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(試行)(tb10621-2009、j971-2009) 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10415-2003) 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10414-2003) 《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10751-2010) 《高速鐵路
聲屏障驗(yàn)收規(guī)范綱要 (2)
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中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路聲屏障工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 大綱 主編單位:中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 參編單位:鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 中鐵二局集團(tuán)有限公司 二〇一一年三月成都 《鐵路聲屏障工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 大綱 一、任務(wù)來源 鐵道部鐵建設(shè)函【2010】6號(hào)《關(guān)于印發(fā)2010年鐵路工程建設(shè)標(biāo) 準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》。 二、編制依據(jù) 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10414-2003,j285- 2004)。 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb1024-2003) 《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(試行)(tb10621-2009、j971-2009) 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10415-2003) 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10414-2003) 《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10751-2010) 《高速鐵路
重力式擋土墻及衡重式擋土墻
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重力式擋土墻 重力式擋土墻,指的是依靠墻身自重抵抗土體側(cè)壓力的擋土墻。重力 式擋土墻可用塊石、片石、混凝土預(yù)制塊作為砌體,或采用片石混凝土、 混凝土進(jìn)行整體澆筑。半重力式擋土墻可采用混凝土或少筋混凝土澆筑。 重力式擋土墻可用石砌或混凝土建成,一般都做成簡(jiǎn)單的梯形。它的優(yōu)點(diǎn) 是就地取材,施工方便,經(jīng)濟(jì)效果好。所以,重力式擋土墻在我國(guó)鐵路、 公路、水利、港灣、礦山等工程中得到廣泛的應(yīng)用。 常見的重力式擋土墻高度一般在5~6m以下,大多采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的 梯形截面形式,對(duì)于超高重力式擋土墻(一般指6m以上的擋墻)即有半 重力式、衡重力式等多種形式,如何科學(xué)地、合理地選擇擋土墻的結(jié)構(gòu)形 式,是擋土墻技術(shù)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 由于重力式擋土墻靠自重維持平衡穩(wěn)定,因此,體積、重量都大,在 軟弱地基上修建往往受到承載力的限制。如果墻太高,它耗費(fèi)材料多,也 不經(jīng)濟(jì)。當(dāng)?shù)鼗^好,擋土墻高度不大,本地又
重力式擋土墻及衡重式擋土墻
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實(shí)用文案 標(biāo)準(zhǔn) 重力式擋土墻 重力式擋土墻,指的是依靠墻身自重抵抗土體側(cè)壓力的擋土墻。重力式擋土 墻可用塊石、片石、混凝土預(yù)制塊作為砌體,或采用片石混凝土、混凝土進(jìn)行整 體澆筑。半重力式擋土墻可采用混凝土或少筋混凝土澆筑。重力式擋土墻可用石 砌或混凝土建成,一般都做成簡(jiǎn)單的梯形。它的優(yōu)點(diǎn)是就地取材,施工方便,經(jīng) 濟(jì)效果好。所以,重力式擋土墻在我國(guó)鐵路、公路、水利、港灣、礦山等工程中 得到廣泛的應(yīng)用。 常見的重力式擋土墻高度一般在5~6m以下,大多采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的梯形截 面形式,對(duì)于超高重力式擋土墻(一般指6m以上的擋墻)即有半重力式、衡重 力式等多種形式,如何科學(xué)地、合理地選擇擋土墻的結(jié)構(gòu)形式,是擋土墻技術(shù)中 的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 由于重力式擋土墻靠自重維持平衡穩(wěn)定,因此,體積、重量都大,在軟弱地 基上修建往往受到承載力的限制。如果墻太高,它耗費(fèi)材料多,也不經(jīng)濟(jì)。當(dāng)?shù)?基較好,
重力式擋土墻及衡重式擋土墻[寶典]
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重力式擋土墻 重力式擋土墻,指的是依靠墻身自重抵抗土體側(cè)壓力的擋土墻。重力式擋土 墻可用塊石、片石、混凝土預(yù)制塊作為砌體,或采用片石混凝土、混凝土進(jìn)行整 體澆筑。半重力式擋土墻可采用混凝土或少筋混凝土澆筑。重力式擋土墻可用石 砌或混凝土建成,一般都做成簡(jiǎn)單的梯形。它的優(yōu)點(diǎn)是就地取材,施工方便,經(jīng) 濟(jì)效果好。所以,重力式擋土墻在我國(guó)鐵路、公路、水利、港灣、礦山等工程中 得到廣泛的應(yīng)用。 常見的重力式擋土墻高度一般在5~6m以下,大多采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的梯形截 面形式,對(duì)于超高重力式擋土墻(一般指6m以上的擋墻)即有半重力式、衡重 力式等多種形式,如何科學(xué)地、合理地選擇擋土墻的結(jié)構(gòu)形式,是擋土墻技術(shù)中 的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 由于重力式擋土墻靠自重維持平衡穩(wěn)定,因此,體積、重量都大,在軟弱地 基上修建往往受到承載力的限制。如果墻太高,它耗費(fèi)材料多,也不經(jīng)濟(jì)。當(dāng)?shù)?基較好,擋土墻高度不大,
聲屏障圍擋是什么樣子 聲屏障圍擋多少錢 合肥的聲屏障圍擋
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4.3
聲屏障圍擋,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障較多的地方。隨著社會(huì)的發(fā)展社,時(shí)代的跟進(jìn),人民對(duì)健康環(huán)境的要求越來越高,對(duì)生活私有空間安靜成都更是要求高,因此聲音污染這事情經(jīng)常被投訴,經(jīng)??吹綄?duì)薄公堂的現(xiàn)象!為了治理噪音污染,換人們一個(gè)良好的環(huán)境,紛紛在道路兩側(cè)安裝隔聲屏障圍擋!聲屏障圍擋材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長(zhǎng)、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。具體說明如下:1、隔聲量大:平均隔聲量應(yīng)不小于35db。2、吸聲系數(shù)高:平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0.84。3、耐侯耐久性:產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會(huì)因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、h鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。4、美觀:可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),形成亮麗風(fēng)景線。5、經(jīng)濟(jì):裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時(shí)間,可節(jié)省施工費(fèi)及人工費(fèi)。6、方便:與其它制品并行安裝,易維修,更新方便。7、輕便:吸音板系列產(chǎn)品具有自重輕特點(diǎn),可減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷,可降低結(jié)構(gòu)造價(jià)。8、防火:采用超細(xì)玻璃棉,由于其熔點(diǎn)高,不可燃,完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范的要求。9、高強(qiáng)度:結(jié)合我國(guó)各地區(qū)不同的氣候條件,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)充分考虛風(fēng)荷載。通過生產(chǎn)線壓制凹槽增加強(qiáng)度。10、防水、防塵:材料設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮防水、防塵,在揚(yáng)塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響,構(gòu)造中已設(shè)置排塵排水措施,避免構(gòu)件內(nèi)部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環(huán)境中吸聲性能不受影響,針對(duì)中低頻降噪特別明顯。12、耐用:產(chǎn)品設(shè)計(jì)已充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的露天防腐。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、h鋼立柱表面鍍鋅處理。在質(zhì)保期內(nèi)不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低。優(yōu)勢(shì)如下:1、造價(jià)低:不僅產(chǎn)品生產(chǎn)成本低,且由于產(chǎn)品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷,降低工程造價(jià)。2、承受風(fēng)荷強(qiáng):強(qiáng)度高、自重輕,可滿足我國(guó)各地區(qū)不同氣候條件對(duì)風(fēng)荷載的要求。3、聲學(xué)性能優(yōu)越:菱鎂聲屏障的平均隔聲量大于35db,平均吸聲系數(shù)大于0.84,滿足各領(lǐng)域?qū)β暺琳系囊蟆?、防火性能好:菱鎂膠凝材料屬無機(jī)不燃材料,復(fù)合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良好的防火性能,使得產(chǎn)品具有優(yōu)異的防火性能,屬國(guó)家a級(jí)不燃材料。5、使用耐久性好:菱鎂聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線,不受雨、雪、風(fēng)、沙等惡劣氣候的侵蝕,使用壽命長(zhǎng)。6、安裝簡(jiǎn)便:菱鎂聲屏障自重輕,可裝配式施工,效率高、工期短,可節(jié)省大量工費(fèi)。7、美觀可塑:根據(jù)不同需要可采用與金屬材料及透光材料組合的結(jié)構(gòu)形式,也可噴涂各種色彩及圖案,以達(dá)到景觀裝飾要求。8、節(jié)能環(huán)保:菱鎂聲屏障所用原材料無毒無害,且生產(chǎn)過程無需高溫加熱,無有毒氣體釋放,是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)保型產(chǎn)品。9、適用范圍廣闊:根據(jù)不同需要可加工生產(chǎn)菱鎂隔音板及菱鎂吸音板,適用于公路,輕軌,鐵路,涵洞,隧道等交通領(lǐng)域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等領(lǐng)域。
擋土墻計(jì)算書
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4.5
擋土墻設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)路線 k58+070~k58+130,傍山路線,設(shè)計(jì)高程均為1654.5,山坡為礫石地層,附近有開挖石方 路塹的石灰?guī)r片石可供作擋土墻材料。 1、設(shè)計(jì)路段為直線段,橫斷面資料如表; 2、山坡基礎(chǔ)為中密礫石土,摩阻系數(shù)f=0.4,基本承載力(δ)=520千帕; 3、填土邊坡為1:m=1:1.5,路基寬度為7.0米; 4、墻背填料為就地開挖礫石土,容重y=18.6kn/m3,計(jì)算內(nèi)摩阻角φ=35; 5、墻體用50號(hào)砂漿砌片石,容重為γ=22.5kn/m3,容許壓應(yīng)力[δ]=2450千帕,容許剪 應(yīng)力[τ]=862.4千帕,外摩阻力ζ=φ/2=17.5°; 6、設(shè)計(jì)荷載用公路-ⅱ級(jí)車輛荷載(詳見《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》); 7、穩(wěn)定系數(shù):滑動(dòng)穩(wěn)定系數(shù)[kc]=1.3,傾覆穩(wěn)定系數(shù)[k0]=1.5。 二、需
擋土墻計(jì)算表 (2)
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4.6
備注 寬高 2.3 2.4 2.6 2.72 3.4 3.54 3.93 4.07 4.2 4.48 4.5 4.64 7.7036.900.931.545.850.110.1029.200.711.850.300.002.150.50 0.090.1053.5114.8068.31 k11+814.96 ~819.9654.570.000.25 0.002.080.500.921.485.36 6.9530.51 k11+804.96 ~814.96104.340.000.250.691.780.30 0.901.394.720.080.1023.560.681.680.300.001.980.50 0.060.1018.976.2525.22 k11+799.96 ~804.9654.00
擋土墻土的壓力
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4.7
擋土墻壓力 擋土墻壓力墻后土體的主動(dòng)壓力 墻前土體的被動(dòng)壓力 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)《擋土墻墻后土體應(yīng)力狀態(tài)及土壓力分布研究》章瑞 文浙江大學(xué) fang等人[8]進(jìn)行了填土面水平的剛性擋土墻平移模式下的主動(dòng) 土壓力試驗(yàn),墻面垂直、墻高1.016m、填土面水平、墻背填筑砂 性土.本文結(jié)合該試驗(yàn)條件進(jìn)行了計(jì)算,結(jié)下表所示: 擋土墻主動(dòng)土壓力強(qiáng)度及滑裂面參數(shù)的計(jì)算: yi/hai/(o)li/hpxi/(kn*m-2) 0.0069.260.4630.000 0.1568.400.4050.666 0.3067.350.3441.285 0.4566.260.2801.853 0.6065.000.2122.356 0.7563
土力與擋土墻設(shè)計(jì)土壓力與擋土墻設(shè)計(jì)-四川大學(xué)
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土力與擋土墻設(shè)計(jì)土壓力與擋土墻設(shè)計(jì)-四川大學(xué)
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職位:電氣工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林