地鐵施工監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)

目前地鐵施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的文件管理模式已無法滿足大量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)快速分析和長(zhǎng)期安全保存的要求。本文提出了基于分布式數(shù)據(jù)庫技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的信息化解決方案,即建立一套以分布式數(shù)據(jù)庫為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式、采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)作為傳輸和共享平臺(tái)的地鐵施工監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng),讓用戶及時(shí)、準(zhǔn)確地獲取各施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)信息。

隨著國家經(jīng)濟(jì)的繁榮昌盛,我國現(xiàn)代化的進(jìn)程也在不斷加快,為了緩解交通壓力,減少地面交通事故,全國各地正在大力投資興建地鐵工程。在地鐵建設(shè)施工的過程中,會(huì)出現(xiàn)各種各樣的安全隱患問題,嚴(yán)重阻礙著地鐵工程的建設(shè)工作。因此對(duì)地鐵施工進(jìn)行安全預(yù)測(cè)是極其重要的,本文就是研究分析了地鐵施工的信息化監(jiān)測(cè)方法,使之能促進(jìn)我國的地鐵建設(shè)和發(fā)展。

地鐵工程 地鐵施工監(jiān)測(cè) 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制 審核 廣東天衡工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 年月 地鐵施工監(jiān)測(cè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則審批表 編 制 小 組 組長(zhǎng) 組 員 項(xiàng)目部審批意見 總監(jiān)理工程師 年月日 監(jiān)理規(guī)劃細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)化模版之四（地鐵）地鐵施工監(jiān)測(cè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 您的愿望，就是我們的目標(biāo)?1 廣東天衡工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 guangdongtianhengengineeringconstruction,consulting&monitoringco.ltd 目錄 第一章工程概況.............................................3 第一章工程概況.............................................3 第二章編制

地鐵工程 地鐵施工監(jiān)測(cè) 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制 審核 廣東天衡工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 年月 地鐵施工監(jiān)測(cè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則審批表 編 制 小 組 組長(zhǎng) 組 員 項(xiàng)目部審批意見 總監(jiān)理工程師 年月日 目錄 第一章工程概況.............................................3 第一章工程概況.............................................3 第二章編制程序及依據(jù)........................................4 第三章工程特點(diǎn).............................................5 第四章監(jiān)理工作流程......................................

地鐵工程 地鐵施工監(jiān)測(cè) 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制 審核 廣東天衡工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 年月 地鐵施工監(jiān)測(cè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則審批表 編 制 小 組 組長(zhǎng) 組 員 項(xiàng)目部審批意見 總監(jiān)理工程師 年月日 監(jiān)理規(guī)劃細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)化模版之四（地鐵）地鐵施工監(jiān)測(cè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 您的愿望，就是我們的目標(biāo)?1 廣東天衡工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 guangdongtianhengengineeringconstruction,consulting&monitoringco.ltd 目錄 第一章工程概況.............................................3 第一章工程概況.............................................3 第二章編制程

地鐵建設(shè)的擴(kuò)大化使得地鐵建設(shè)工程的質(zhì)量逐漸成為了關(guān)注與研究的重點(diǎn)，這就需要在施工的過程中采取相應(yīng)的監(jiān)測(cè)預(yù)警措施及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并解決施工中的問題。本文分析了施工過程中監(jiān)測(cè)預(yù)警措施的必要性，并介紹了幾種行之有效的監(jiān)測(cè)措施。

在信息化時(shí)代,利用信息技術(shù)進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)無疑是必然之選.利用信息化技術(shù)可以對(duì)各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算分析,信息反饋及實(shí)時(shí)定位查詢,實(shí)現(xiàn)信息化安全施工管理,在地鐵施工安全中發(fā)揮重要作用.

在進(jìn)行地鐵施工的過程中,進(jìn)行必要的監(jiān)測(cè)是保證施工質(zhì)量和安全的關(guān)鍵因素,對(duì)監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析主要包含多種內(nèi)容,主要有計(jì)算、繪圖、地理定位和制表等工作,本文主要闡述了gis技術(shù)應(yīng)用在城市地鐵工程的監(jiān)測(cè)管理中,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理的作用,同時(shí)能夠提出安全預(yù)警.這種系統(tǒng)的使用能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的計(jì)算和分析,同時(shí)將信息進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆答伜投ㄎ?進(jìn)而實(shí)現(xiàn)低信息的管理,其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)地鐵施工的安全管理.

以哈爾濱地鐵一號(hào)線南站—農(nóng)科院區(qū)間施工為依托,重點(diǎn)介紹了在東北高寒地區(qū)特有的自然條件下地鐵隧道施工中制定的有針對(duì)性的施工監(jiān)測(cè)方案,并提出了在特有條件下的監(jiān)測(cè)應(yīng)對(duì)措施及注意事項(xiàng),對(duì)以后地鐵施工監(jiān)測(cè)工作有一定的指導(dǎo)意義。

作為地下工程，城市地鐵建設(shè)安全隱患大，風(fēng)險(xiǎn)高。在地鐵施工過程中，采取何種措施和手段，保障地鐵項(xiàng)目自身及周邊建筑環(huán)境的安全，是地鐵建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。本文通過結(jié)合昆明地鐵工人文化宮車站施工過程中的具體監(jiān)測(cè)實(shí)例，對(duì)地鐵施工中的監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行較為全面、系統(tǒng)的總結(jié)

在地鐵施工監(jiān)測(cè)中采用一種免測(cè)儀器高和棱鏡高的短視距精密三角高程觀測(cè)地表沉降的測(cè)量方法。經(jīng)理論分析和實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證，其精度較高，可以滿足施工監(jiān)測(cè)的需要。用此方法對(duì)地鐵車站施工進(jìn)行沉降觀測(cè)，共觀測(cè)16期，各期環(huán)閉合差均高于二等水準(zhǔn)要求，平差后的高程中誤差均小于1mm，且各測(cè)點(diǎn)變形情況與地鐵車站開挖施工情況吻合。

當(dāng)前信息技術(shù)的快速發(fā)展，其在社會(huì)各行各業(yè)的應(yīng)用也越來越廣泛。信息技術(shù)的快速發(fā)展，使得測(cè)繪學(xué)科逐漸向信息化測(cè)繪階段邁進(jìn)，其在地鐵施工監(jiān)測(cè)中的作用也越來越突出。本文將明確信息化測(cè)繪的內(nèi)涵及基本特征，以及探究信息化測(cè)繪條件下地鐵施工監(jiān)測(cè)的特征、存在的問題和信息化建設(shè)的主要任務(wù)。

介紹了隧道穿越國鐵和地鐵13號(hào)線的施工監(jiān)測(cè)方法,針對(duì)隧道結(jié)構(gòu)和地質(zhì)情況,闡述了洞內(nèi)和洞外多種監(jiān)測(cè)方法,為今后類似施工監(jiān)測(cè)取得了一些經(jīng)驗(yàn)。

為確切反映建筑物、構(gòu)筑物及基坑的實(shí)際變形程度和變形趨勢(shì),實(shí)現(xiàn)地鐵信息化施工,需進(jìn)行地鐵施工變形測(cè)量,并對(duì)施工監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)信息化管理。通過分析地鐵施工特點(diǎn)、地鐵施工監(jiān)測(cè)的內(nèi)容與監(jiān)測(cè)精度,介紹了地鐵施工監(jiān)測(cè)信息管理及安全預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程,以及該系統(tǒng)用于城市軌道交通線路和車站土建工程施工的監(jiān)測(cè)-作業(yè)-管理3方信息互聯(lián)互動(dòng)模式。系統(tǒng)具有地鐵施工監(jiān)測(cè)信息可視化管理、統(tǒng)計(jì)分析、安全預(yù)警和網(wǎng)上信息發(fā)布等功能,已應(yīng)用于某城市地鐵施工監(jiān)測(cè)。

復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目種類多、周邊環(huán)境復(fù)雜、受干擾程度大,往往需要多種監(jiān)測(cè)信息互相印證,相互補(bǔ)充,以判斷工程主體及周邊環(huán)境的穩(wěn)定狀態(tài),指導(dǎo)施工的順利進(jìn)行。通過對(duì)多種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)施綜合管理,使預(yù)警判識(shí)信息準(zhǔn)確、迅速反饋到施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等各部門,為施工保駕護(hù)航。

在復(fù)雜地質(zhì)條件下,地鐵施工項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目較多,且受到周邊環(huán)境的干擾較大,通常需要將多種監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行印證,從而明確施工主體及周邊環(huán)境的狀況,為施工作業(yè)提供指導(dǎo),確保建筑施工作業(yè)的順利進(jìn)行.在復(fù)雜地質(zhì)條件下的地鐵施工過程中,需要將多種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合管理,對(duì)信息進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)判,并將其及時(shí)反饋到監(jiān)理、施工與設(shè)計(jì)等多個(gè)部門中,為地鐵施工提供指導(dǎo)依據(jù).

地鐵工程 地鐵施工監(jiān)測(cè) 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制 審核 廣東天衡工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 年月 地鐵施工監(jiān)測(cè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則審批表 編 制 小 組 組長(zhǎng) 組 員 項(xiàng)目部審批意見 總監(jiān)理工程師 年月日 監(jiān)理規(guī)劃細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)化模版之四（地鐵）地鐵施工監(jiān)測(cè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 您的愿望，就是我們的目標(biāo)?1 廣東天衡工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 guangdongtianhengengineeringconstruction,consulting&monitoringco.ltd 目錄 第一章工程概況...................................3 第一章工程概況...................................3 第二章編制程序及依據(jù)...............

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,地鐵工程已經(jīng)成為緩解城市交通壓力,解決城市交通擁堵問題的首選的軌道交通工具。在地鐵建設(shè)過程中,安全監(jiān)測(cè)具有重要的作用,它是保障地鐵安全施工的重要手段。本文闡述了信息化測(cè)繪條件下的地鐵施工監(jiān)測(cè)的內(nèi)涵,對(duì)地鐵施工監(jiān)測(cè)方法以及信息管理與反饋機(jī)制等進(jìn)行了探究,以期為提升地鐵建設(shè)各相關(guān)單位安全監(jiān)測(cè)的信息化和管理水平提供一定的借鑒。

介紹了“地鐵施工監(jiān)測(cè)信息管理及安全預(yù)警系統(tǒng)”的設(shè)計(jì)過程,該系統(tǒng)主要用于廣州市軌道交通線路及車站土建工程施工監(jiān)測(cè)信息化管理,系統(tǒng)在投入應(yīng)用后將實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)-作業(yè)-管理三方信息的互聯(lián)互動(dòng),為地鐵施工監(jiān)測(cè)信息的可視化管理提供技術(shù)保障。

本文探討了系統(tǒng)建立原則及功能與使用,為地鐵建設(shè)第三方監(jiān)測(cè)系統(tǒng)信息化管理提供了一個(gè)思路,以便同行參考。

隨著城市的發(fā)展,軌道交通作為城市運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈也正飛速發(fā)展。青島地鐵正處于全面開花式建設(shè)中,且多數(shù)工程為暗挖施工,在這樣一種建設(shè)模式下,施工安全尤為重要。暗挖施工對(duì)周邊環(huán)境影響較大,對(duì)地上建(構(gòu))筑物亦有較大影響,為保證施工安全,一套完整的、系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)體系必不可少。筆者結(jié)合某地鐵區(qū)間隧道工程,詳細(xì)論述了施工監(jiān)測(cè)在暗挖施工中的應(yīng)用。

地鐵車站施工監(jiān)測(cè) 更新：2012-8-2閱讀：欄目：建筑施工 地鐵車站施工監(jiān)測(cè)提要：必須制定詳細(xì)的監(jiān)測(cè)方案，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐、主體結(jié)構(gòu)、周圍建 （構(gòu)）筑物和地下管線進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)成果 來源自房地產(chǎn)e網(wǎng) 地鐵車站施工監(jiān)測(cè) 1監(jiān)測(cè)的目的和意義 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工和主體基坑的開挖、降水、支護(hù)、結(jié)構(gòu)施工的過程中，基坑內(nèi)外地基應(yīng)力 的重分布會(huì)引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周圍土體的變形，從而有可能危及基坑、主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和周圍 建（構(gòu)）筑物、地下管線的安全。因此在基坑和結(jié)構(gòu)施工過程中，必須制定詳細(xì)的監(jiān)測(cè)方案， 對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐、主體結(jié)構(gòu)、周圍建（構(gòu)）筑物和地下管線進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)成 果，及時(shí)地分析資料，反饋信息，進(jìn)一步掌握基坑工程施工過程中基坑及周圍環(huán)境的實(shí)際工 作狀態(tài)，以便動(dòng)態(tài)掌握基坑的安全情況，確保結(jié)構(gòu)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠和施工的順利進(jìn)行。 2