LT電梯運行超越研究及工程實現(xiàn)
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4.8
分析環(huán)型電梯整體系統(tǒng)中后行轎廂超越控制的技術(shù)條件、相關(guān)參數(shù)及工程實現(xiàn)方法。分析和證明了在大樓各層相同條件下,后行轎廂超越先行轎廂的概率和超越次數(shù);并證明:當(dāng)電梯服務(wù)層數(shù)不變,轎廂的乘客人數(shù)越多時,則發(fā)生超越的次數(shù)最大值越小;當(dāng)轎廂的乘客人數(shù)不變,則樓層數(shù)越多時,轎廂發(fā)生超越的次數(shù)最大值亦越大;用數(shù)學(xué)分析方法提出和證明了在大樓各層不同的條件下,后行轎廂超越先行轎廂的概率和超越次數(shù),并加量化表示。這對進(jìn)一步提高電梯運行超越工程實現(xiàn)技術(shù)有指導(dǎo)意義。
手扶電梯運行標(biāo)準(zhǔn)
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手扶電梯運行標(biāo)準(zhǔn) 一、電梯管理崗位責(zé)任制 1、工程部設(shè)備檢查崗位責(zé)任制 a)進(jìn)行電梯運行的日常巡視,做好電梯日常使用狀況記錄; b)對電梯安全注意事項和警示標(biāo)志的檢查,確保其齊全清晰; c)妥善保管電梯的電梯電源鑰匙; d)發(fā)現(xiàn)電梯運行事故隱患需要停止使用的,有權(quán)作出停止使用 的決定,并且立即報告本單位負(fù)責(zé)人; e)發(fā)現(xiàn)故障后,立即聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位并記錄相應(yīng)報修時間。 二、電梯管理規(guī)程 1、操作規(guī)程 開啟順序:到每臺扶梯的出口處確認(rèn)無誤后方可開啟電源,運 行3分鐘后從進(jìn)口處試乘一遍,繼續(xù)觀察3分鐘后確認(rèn)正常后離開。 2、游客高峰期管理要求 每部扶梯都應(yīng)有人值守,及時進(jìn)行疏導(dǎo)。 3、電梯產(chǎn)生故障后的維修要求 停止、封閉故障電梯并及時聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位,隨時跟蹤。 4、電梯運行記錄和維保記錄要求 在工程部安全防火巡查記錄有電梯專項檢查中體現(xiàn)
電梯運行標(biāo)準(zhǔn)
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電梯運行標(biāo)準(zhǔn) 一、前提 電梯及其配套設(shè)備安裝完畢,電梯及其配套設(shè)備經(jīng)安裝廠家試驗合格,經(jīng) 過了空梯、重載調(diào)試運行并取得當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢驗部門頒發(fā)的運行許可證和年 度(初檢)檢驗合格報告及合格證。 二、準(zhǔn)備工作 ⒈仔細(xì)閱讀電梯運行操作規(guī)程;運前全面檢查電梯地坑、樓層廳門、樓層 外呼控制面板、轎廂內(nèi)部設(shè)備、機(jī)房主控柜、機(jī)房主機(jī)及主機(jī)輔助設(shè)備、機(jī)房 內(nèi)電梯主供電源配電設(shè)施等設(shè)備的完好情況。 ⒉電梯井道檢查 ⑴井道底坑內(nèi)裝置,如轎廂液壓緩沖器、限速器(漲緊輪及限速開關(guān))、限 位開關(guān)、底坑檢修控制器等應(yīng)完好正常; ⑵井道內(nèi)照明應(yīng)完好,沒有損壞或缺失照明燈,照明處于關(guān)閉狀態(tài)。 ⒊電梯層站檢查 ⑴每層電梯廳門關(guān)閉完好,無變形、錯位; ⑵每次外呼面板和選行按鈕完好,無破損、脫落、缺失; ⑶層站廳門口處通道暢通,無雜物堆放。 ⒋轎廂內(nèi)部檢查 ⑴轎廂內(nèi)選控制面板完好,無破損、缺失選層按鈕,內(nèi)顯面板完
電梯運行記錄
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電梯日常(月度)檢查表 電梯位置:編號: 日期:檢查類型:□日檢□月檢□年檢□抽檢 編號檢查內(nèi)容檢查結(jié)果 1 曳引電機(jī)有無異常噪音或氣味,是否溫度過高(燙手),曳 引電機(jī)軸承是否需要加注潤滑油,螺栓是否松動; □正?!醍惓?2 減速箱是否需要加注潤滑油,油色、油位是否正常,聯(lián)軸 器是否牢固可靠,螺栓有無松動; □正常□異常 3 指示儀表、指示燈是否正確,各繼電器、接觸動作是否正 常,有無異常聲響; □正常□異常 4變壓器、電阻器、電抗器溫度是否正常,有無過熱現(xiàn)象;□正?!醍惓?5 制動器動作是否正常,制動線圈是否過熱,制動輪上是否 有油污; □正常□異常 6 曳引輪、曳引繩、限速器、機(jī)械選層器、測速機(jī)等運行是 否正常,有無異常聲響; □正?!醍惓?7 通訊設(shè)施是否靈敏暢通,指示牌、標(biāo)示牌是否完好,盤車 手輪、開閘板手等救援工具是否已放置在
電梯運行記錄表
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. 1/4 電梯運行記錄表 日期:月日檢查人: 備注:檢查結(jié)果正?!蹋l(fā)生異常故障由檢查人填寫相關(guān)項記錄。 門診 電梯 編號 檢查 時間 轎廂 保潔 運行 情況 發(fā)生故障 時間 故障事項說明 電梯 編號 故障報修 時間 到達(dá)時間修復(fù)時間停駛時間檢修人驗證人 . 2/4 醫(yī)技樓電梯運行記錄表 日期:月日檢查人 備注:檢查結(jié)果正常√,發(fā)生異常故障由檢查人填寫相關(guān)項記錄。 醫(yī)技樓 電梯 編號 檢查 時間 轎廂 保潔 運行 情況 發(fā)生故障 時間 故障事項說明 電梯 編號 故障報修 時間 到達(dá)時間修復(fù)時間停駛時間檢修人驗證人 .
電梯運行巡查記錄表
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項目 梯號層顯梯鎖消防控制內(nèi)選外呼機(jī)房顯示電壓照明 l1 l2 l3 l4 l5 l6 l7 備注 項目 梯號層顯梯鎖消防控制內(nèi)選外呼機(jī)房顯示電壓照明 l1 l2 l3 l4 l5 l6 l7 備注 項目 梯號層顯梯鎖消防控制內(nèi)選外呼機(jī)房顯示電壓照明 l1 l2 l3 l4 l5 l6 l7 備注 項目 梯號層顯梯鎖消防控制內(nèi)選外呼機(jī)房顯示電壓照明 l1 l2 l3 l4 l5 l6 l7 備注 注:1、正常劃“√”、不正常劃“×”、故障劃“○”。2、發(fā)現(xiàn)故障立即報告物業(yè)服務(wù)中心。 電梯運行巡查記錄表 巡檢人年月日 巡檢人
電梯運行記錄表 (2)
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電梯運行記錄 單位名稱:城關(guān)物業(yè)8110管理處日期:年月日 設(shè)備編號:值班員: 1#電梯2#電梯 項目正常異常項目正常異常 機(jī) 房 設(shè) 備 曳引機(jī)、馬達(dá)、導(dǎo)向輪 機(jī) 房 設(shè) 備 曳引機(jī)、馬達(dá)、導(dǎo)向 輪 控制柜控制柜 電磁制動器(抱閘)電磁制動器(抱閘) 限速器限速器 盤車手輪、松閘扳手盤車手輪、松閘扳手 層 站 設(shè) 備 按鈕層 站 設(shè) 備 按鈕 層樓指示層樓指示 層門層門 轎 廂 內(nèi) 按鈕 轎 廂 內(nèi) 按鈕 層樓顯示層樓顯示 轎內(nèi)照明轎內(nèi)照明 停電燈停電燈 井 道 設(shè) 備 上下限位開關(guān)井 道 設(shè) 備 上下限位開關(guān) 安全鉗安全鉗 鋼絲繩鋼絲繩 漲緊輪漲緊輪 噪音振動噪音振動 門系運行狀況門系運行狀況 運行累計時間運行累計時間 運行累計次數(shù)運行累計次數(shù) 停電記錄: 盤車記錄: 運行故障記錄:
電梯運行故障記錄表
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序號 接報 時間 電梯梯 號 故障情況報告人聯(lián)系電話 通知維保 人員時間 維修人員 到場時間 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 序號 接報 時間 電梯梯 號 故障情況報告人聯(lián)系電話 通知維保 人員時間 維修人員 到場時間 1月 2月 電梯運行故障記錄表 2019年 電梯運行故障記錄表 12.8 22.10 32.11 42.23 52.25 62.28 序號 接報 時間 電梯梯 號 故障情況報告人聯(lián)系電話 通知維保 人員時間 維修人員 到場時間 1 2 3 4 5 6 3月 電梯運行故障記錄表 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 序號 接報 時間 電梯梯 號 故障情況報告人聯(lián)系電話 通知維保 人員時間 維修人員 到場時間 1 2 3 4 5 電梯運行故障記錄表 4月 序號 接報 時間 電梯梯 號 故障情況
電梯運行日常巡查記錄
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電梯運行日常巡查記錄 單位名稱: 年月日至年月日 電梯運行日常巡查記錄 電梯編號:年月 項目123456789101112131415 1、電梯機(jī)房配電箱 2、機(jī)房環(huán)境衛(wèi)生 3、機(jī)房溫(5-40℃) 4、控制屏聲音運行情況 5、變頻器風(fēng)扇運行情況 6、主機(jī)運行狀態(tài) 7、轎箱(照明、風(fēng)扇) 8、轎箱(平層度) 9、轎箱(應(yīng)急照明) 10、對講機(jī)系統(tǒng) 11、轎箱按扭、顯示 12、轎箱警鈴 13、轎廂運行無情況 14、開關(guān)門是否正常 15、層門無碰撞 16、層門無滲水 17、消防開關(guān)外蓋完善情況 18、底坑清潔、無積水 異常情況處理結(jié)果 巡查人 備注:√:表示正常;х:表示不正常;o:表示調(diào)整、維修;△:表示已通知維保公司維修。 電梯運行日常巡查記錄 電梯編號:年月 項目1617181920212223242526
電梯運行日志
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4.4
樓盤: 類別底坑 日期 機(jī)房衛(wèi) 生情況 設(shè)備表 面衛(wèi)生 機(jī)房門 鎖 曳引機(jī) 運行 機(jī)房消 防設(shè)施 機(jī)房溫 度 (℃) 運行舒 適感 門廳和 轎廂門 三方對 講 監(jiān)看系 統(tǒng) 底坑有 無積水 年月1日 年月2日 年月3日 年月4日 年月5日 年月6日 年月7日 年月8日 年月9日 年月10日 年月11日 年月12日 年月13日 年月14日 年月15日 年月16日 年月17日 年月18日 年月19日 年月20日 年月21日 年月2
施工電梯運行日志
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4.5
機(jī)械設(shè)備運行記錄 一、電梯在每班首次運行時,必須從最低層向上開,嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)?shù)趸\升離地面1至2m 時,要停車實驗制動器性能,如果發(fā)生不正常,及時修復(fù)后方可使用。 二、本機(jī)額定載重2t,不得超過10人。 三、電梯應(yīng)裝有可靠的通訊裝置,與指揮聯(lián)系密切,根據(jù)信號操作。開車前必須鳴鈴聲示警, 電梯停在高處或在地面而未切斷電源開關(guān)前,操作人員不得離開工作崗位。 四、電梯在運行中如果發(fā)現(xiàn)機(jī)械有異常情況,應(yīng)立即停機(jī)并采取有效措施轎廂門到底層,排除 故障后方可繼續(xù)運行。在運行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時,應(yīng)立即按下急停按鈕在未排除故障前,不得 的打開急停按鈕。檢修均應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行,不準(zhǔn)擅自檢修。如果暫時維修不好,在乘人時應(yīng) 先設(shè)法將人送出轎廂(通過轎廂頂部的天窗由入口爬到腳手架或鋼架層內(nèi))。 五、電梯運行中不準(zhǔn)開啟轎廂門,乘人不應(yīng)倚靠轎廂門。 六、電梯運行至最上層和最底層時,嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)
淺談電梯運行產(chǎn)生的問題及對策
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淺談電梯運行產(chǎn)生的問題及對策 1/17 學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(論文) 標(biāo)題淺談電梯運行產(chǎn)生的問題及對策 系部建筑經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 專業(yè)物業(yè)管理(智能方向) 班級10智能 姓名 學(xué)號 指導(dǎo)教師 二○一三年五月 淺談電梯運行產(chǎn)生的問題及對策 2/17 學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書 系部建筑經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 專業(yè)物業(yè)管理(智能方向) 班級 姓名 學(xué)號 指導(dǎo)教師 設(shè)計(論文)題目淺談電梯運 行產(chǎn)生的問題及對策 子題目 淺談電梯運行產(chǎn)生的問題及對策 3/17 教學(xué)要求: 根據(jù)自己的工作實際提出選題,圍繞選題收集相關(guān)資料,要求 根據(jù)和運用所學(xué)課程的基本原理分析解決問題,通過論文寫作提高 自己的綜合分析問題能力。 應(yīng)完成的工作量: 1、選題并編制論文提綱 2、獨立完成論文寫作 3、字?jǐn)?shù):6000字以上 4、制作答辯用ppt 進(jìn)度計劃:
Verilog實現(xiàn)的基于FPGA的五層樓電梯運行控制邏輯設(shè)計
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4.3
五層樓電梯運行控制邏輯設(shè)計 摘要:電梯是高層建筑不可缺少的運輸工具,用于垂直運送乘客和貨物,傳統(tǒng)的電梯控制系 統(tǒng)主要采用繼電器,接觸器進(jìn)行控制,其缺點是觸點多,故障率高、可靠性差、維修工作量 大等,本設(shè)計根據(jù)電梯自動控制的要求利用verilog語言編寫并完成系統(tǒng)設(shè)計,在利用軟件仿 真之后,下載到了fpga上進(jìn)行硬件仿真。fpga(field-programmablegatearray),即現(xiàn) 場可編程門陣列,它是在pal、gal、cpld等可編程器件的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展的產(chǎn)物。它 是作為專用集成電路(asic)領(lǐng)域中的一種半定制電路而出現(xiàn)的,既解決了定制電路的不足, 又克服了之前的可編程器件門電路數(shù)有限及速度上的缺點。 關(guān)鍵詞:電梯控制fpgaverilog軟件設(shè)計硬件設(shè)計 在當(dāng)今社會,隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,高層建筑的不斷增多,電梯作為高層建筑中垂 直運行的交通
電梯運行噪聲及振動分析
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電梯運行噪聲及振動分析與治理管理應(yīng)用研究 來源:作者:時間:2011-06-24點擊數(shù):70 摘要:從機(jī)械和電氣兩個方面分析了噪聲及振動產(chǎn)生的原因,以及常規(guī)的治理方式。針對常 規(guī)的被動治理方式,創(chuàng)新提出了主動治理的思想,以期為電梯設(shè)計、制造、安裝等各個環(huán)節(jié)提供參 考。 關(guān)鍵詞:電梯噪聲及振動被動治理主動治理 一、引言 本文講述的噪聲產(chǎn)生主要有機(jī)械和電氣兩方面的原因。而對于噪聲和振動的治理,傳統(tǒng)的處理 方式和方法都屬于一種被動治理,也就是發(fā)現(xiàn)問題之后采取措施改善,本文則提出主動治理的思路, 以期為電梯設(shè)計、制造、安裝等各個環(huán)節(jié)提供參考。 二、噪聲及振動問題分析 (一)機(jī)械方面的問題 1.承重裝置 電梯的安裝需要有較高的強(qiáng)度和剛度的承重裝置,否則容易出現(xiàn)振動并產(chǎn)生噪音。而承重裝置 的缺陷主要表現(xiàn)是:①承重梁的剛度不夠;②曳引機(jī)與承重梁之間需要合適的減震裝
基于VB的高層電梯運行仿真設(shè)計與實現(xiàn)
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4.8
以visualbasic6.0為軟件開發(fā)平臺,對高層電梯運行進(jìn)行仿真設(shè)計。系統(tǒng)以動態(tài)畫面實時反映電梯運行狀態(tài),并對運行狀態(tài)參數(shù)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示、存儲以及報表打印,實現(xiàn)對電梯系統(tǒng)的實時監(jiān)控,為電梯在運行過程中故障的發(fā)現(xiàn)、分析、排除提供了方便。
電梯運行控制系統(tǒng)
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4.3
隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,高樓建筑不斷增加,電梯已成為城市發(fā)展中重要的基礎(chǔ)設(shè)施,文章主要講述電梯的運行控制系統(tǒng),在電梯運行控制系統(tǒng)中,電梯的智能邏輯判斷和程序模式起著非常重要的作用。電梯想要正常運行,就必須要受控制信號的控制,運行控制系統(tǒng)需要根據(jù)各層內(nèi)外信號進(jìn)行自動的邏輯判斷,決定由哪一臺電梯接收信號,決定出哪一臺電梯的運行方向,通過其自動控制系統(tǒng)來完成預(yù)定的控制目標(biāo)。
電梯檢測中電梯運行共振的原因探析
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4.3
電梯在方便人們的生活和工作等主諸多方面發(fā)揮著不容忽視的作用,其穩(wěn)定性和安全性是較高的,但是近些年來電梯發(fā)生安全事故的現(xiàn)象屢見不鮮,這就直接威脅著電梯乘坐人員的人身和財產(chǎn)安全,在各種故障類型之中,電梯運行共振是較為常見和多發(fā)的,因此對電梯運行共振原因進(jìn)行分析和探究不僅是極其有必要的,而且是相當(dāng)重要的,接下來根據(jù)自己的經(jīng)驗對電梯檢測中電梯運行共振原因如進(jìn)行系統(tǒng)的闡述和全面的研究,并在此基礎(chǔ)上給出了具有針對性和可行性的解決對策,希望為有需要的人士提供參考和借鑒。
電梯檢測中電梯運行共振原因及解決措施
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4.5
針對電梯運行共振問題,從共振原因分析方面入手,做了簡單的論述,提出具體的解決措施.電梯檢測工作中,電梯共振是較為常見的問題,主要是由于轎廂與曳引機(jī)等造成的,要從安裝與運維管理等方面,采取相應(yīng)的措施,做好故障處理,以確保電梯運行的安全性與穩(wěn)定性,避免發(fā)生安全事故.
四層電梯運行梯形圖
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頁數(shù):11P
4.5
[程序名稱:新程序1] 四層電梯plc控制程序 [段名:段1] 000000 (000000) cf113 p_on 常通標(biāo)志 cmp (020) 201 200 [op1] c091c097c104 c112 [op2] c021c023c025 c027 000001 (000002) cf005 p_gt 大于(gt)標(biāo) 志 cf006 p_eq 等于(eq)標(biāo) 志 cf007 p_lt 小于(lt)標(biāo) 志 i:0.04 四樓行程開 關(guān) 202.00上行標(biāo)志繼電器 a003a047a053 b089b094 b100b108 a134a148a308 b312 202.00 上行標(biāo)志繼 電器 000002 (000008) cf006 p_eq 等于(eq)標(biāo) 志 cf
對電梯運行狀態(tài)及優(yōu)先級別的再研究
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4.7
針對電梯存在的不同運行狀態(tài),參考相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,正確理解各種運行狀態(tài)的實質(zhì)。并通過橫向比較,分析各種運行狀態(tài)之間的優(yōu)先級別關(guān)系。從而使大家對電梯的控制系統(tǒng)有更深地了解。
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職位:燃?xì)夤こ炭偙O(jiān)工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林