低溫條件下汽輪機水泥墊塊澆灌工藝的探討
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文章對汽輪機水泥墊塊冬季澆灌中常見的質(zhì)量缺陷進行了分析,從工藝特點、工藝流程、質(zhì)量要求、后期養(yǎng)護等方面在低溫條件下進行了闡述和探討,為同類型機組冬季施工提供了借鑒。
水泥墊塊在汽輪機安裝中的應(yīng)用分析
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水泥墊塊在汽輪機安裝中的應(yīng)用分析 摘要:隨著機械自動化和水泥施工技術(shù)的發(fā)展,發(fā)達國家的汽輪 機支撐方式已普遍采用水泥墊塊。因此重視水泥墊塊在汽輪機安裝 中的應(yīng)用對于實際生產(chǎn)具有重要的意義。本文主要介紹水泥墊塊在 汽輪機安裝中的應(yīng)用分析的有關(guān)內(nèi)容。 關(guān)鍵詞水泥墊塊;汽輪機;安裝;技術(shù);應(yīng)用; 中圖分類號:tk26文獻標(biāo)識碼:a文章編號: 引言 在汽輪機組的安裝施工中,支撐系統(tǒng)的安裝是相當(dāng)重要的工作, 它承擔(dān)著傳遞機組靜態(tài)載荷和動態(tài)載荷的功能,其施工質(zhì)量的好 壞將直接影響機組安全穩(wěn)定的運行。傳統(tǒng)的汽輪機支撐方式普遍采 用平墊鐵配斜型墊鐵的工藝,而國外發(fā)達國家的汽輪機支撐方式 普遍采用了水泥墊塊的工藝,隨著與國際交流的日漸加深,目前 國產(chǎn)大型汽輪機組已逐漸采用無收縮高強灌注料配置汽輪機墊塊 的工藝。 一、水泥墊塊的技術(shù)特點 1)工藝簡單、涉及專業(yè)少。水泥墊塊
淺談水泥墊塊在汽輪機安裝中的應(yīng)用
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針對汽輪機的安裝要求,從工藝特點、工藝流程、質(zhì)量要求等方面對水泥墊塊在汽輪機安裝中的應(yīng)用進行了闡述和探討,指出水泥墊塊施工工藝為汽輪機的安全、穩(wěn)定運行創(chuàng)造了良好條件,值得在機組安裝中進一步推廣和應(yīng)用。
汽輪機采用水泥墊塊與墊鐵的安裝對比
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汽輪機采用水泥墊塊與墊鐵的安裝對比
汽輪機采用水泥墊塊與墊鐵的安裝對比
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汽輪機傳統(tǒng)的支撐方式是墊鐵支撐,隨著與國外技術(shù)交流的增加,目前許多國產(chǎn)汽輪機的支撐方式逐漸采用了水泥墊塊支撐方式,針對這兩種不同支撐方式的安裝要求,從工藝特點、工藝流程、質(zhì)量要求、強度及壽命周期、工序工期、成本等方面進行對照比較,希望能為汽輪機安裝工作提供一些建議。
汽輪機整套啟動試運條件檢查確認(rèn)表
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系統(tǒng)試運條件檢查確認(rèn)表 編號: 工程名稱xxxxxxx化工有限公司機組編號02 專業(yè)汽機系統(tǒng)名稱汽輪機整套啟動 序號檢查內(nèi)容檢查結(jié)果備注 1. 機組啟動現(xiàn)場地坪應(yīng)平整,通道暢通,無障礙物、 可燃物。 2. 現(xiàn)場照明應(yīng)符合運行操作、巡視的要求,尤其是樓 梯、通道口及設(shè)置重要監(jiān)視儀表的場所,照明要充 足。 3.通訊設(shè)施、聯(lián)系訊號符合啟動要求。 4. 啟動前電廠應(yīng)備好機組所有與現(xiàn)場設(shè)備相符的系 統(tǒng)圖,現(xiàn)場設(shè)備的命名、編號應(yīng)清楚、醒目。設(shè)備 標(biāo)志正確、明顯。 5. 準(zhǔn)備好啟動所需的用具,如扳手、聽棒、電筒、測 溫儀、測振儀、記錄紙及記錄用具等。 6. 與啟動有關(guān)的熱力管道保溫完善,油管下方的熱力 管道已采取防火措施。 7.與啟動有關(guān)的手動、電動、液壓閥門均試操正常。 8. 油系統(tǒng)已經(jīng)熱油沖洗和清理,油系統(tǒng)和油質(zhì)已由質(zhì) 檢人員驗收符合機組啟動的要求。 9.
汽輪機安全監(jiān)視裝到置技術(shù)條件
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中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 汽輪機安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件 specificationforsteamturbine safetymonitoringdevices 1主題內(nèi)容及適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了固定式發(fā)電用汽輪機(以下稱汽輪機)安全監(jiān)視裝置的保護監(jiān)視項目及其 技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽輪機本體安全監(jiān)測裝置的設(shè)計、配套選型與出廠調(diào)試。其他類型汽輪機 亦可參照執(zhí)行。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb5578固定式發(fā)電用汽輪機技術(shù)條件 gb3047.1面板、架和柜的尺寸系列 jb4057汽輪機組的機械振動標(biāo)準(zhǔn) jb2862汽輪機包裝技術(shù)條件 3總則 3.1汽輪機安全監(jiān)視裝置應(yīng)能保護機組安全可靠地運行。在汽輪機啟動、運行和停機過程 中,該裝置應(yīng)能指示機組的主要運行參數(shù)值;運行中參數(shù)越限時應(yīng)能發(fā)出報警、停機信號, 并能提供巡測、計算機接口信號。 3.2汽輪機應(yīng)配備的
汽輪機安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件
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中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 汽輪機安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件 specificationforsteamturbine safetymonitoringdevices 1主題內(nèi)容及適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了固定式發(fā)電用汽輪機(以下稱汽輪機)安全監(jiān)視裝置的保護監(jiān)視項目及其 技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽輪機本體安全監(jiān)測裝置的設(shè)計、配套選型與出廠調(diào)試。其他類型汽輪機 亦可參照執(zhí)行。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb5578固定式發(fā)電用汽輪機技術(shù)條件 gb3047.1面板、架和柜的尺寸系列 jb4057汽輪機組的機械振動標(biāo)準(zhǔn) jb2862汽輪機包裝技術(shù)條件 3總則 3.1汽輪機安全監(jiān)視裝置應(yīng)能保護機組安全可靠地運行。在汽輪機啟動、運行和停機過程 中,該裝置應(yīng)能指示機組的主要運行參數(shù)值;運行中參數(shù)越限時應(yīng)能發(fā)出報警、停機信號, 并能提供巡測、計算機接口信號。 3.2汽輪機應(yīng)配備的
淺談汽輪機基礎(chǔ)墊塊的施工
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通過多次現(xiàn)場試驗,在試驗的過程中發(fā)現(xiàn)在灌注墊塊時最大的難點是消除墊塊上表面的氣泡,并以盡量多地消除墊塊上表面的氣泡為核心課題。
汽輪機組混凝土墊塊施工工藝
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分析汽輪機組混凝土墊塊施工控制難點,總結(jié)施工成功經(jīng)驗,規(guī)范汽輪機組混凝士墊塊的施工工藝。
汽輪機墊鐵(墊塊)安裝施工工藝改進
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在汽輪機本體及其輔助機械設(shè)備的安裝作業(yè)中,基礎(chǔ)鑿毛和墊鐵(墊塊)配置是整個安裝工序的第一個步驟,該項工作的工程進度和施工工藝質(zhì)量的完成情況對整體的汽輪機安裝工作都有著舉足輕重的影響。我們原來一般采取砂漿墊塊、墊鐵及埋置墊鐵法等施工方法,上述幾種施工方法的工藝質(zhì)量和技術(shù)成熟性都很好,但是都不同程度存在著施工周期較長、施工成本也比較高、施工難度大、易返工和外觀工藝不好等問題,所以我們結(jié)合原有的幾種施工方法并根據(jù)我們的施工實踐加以改進,形成了文章要介紹的施工工藝方法。在這里我們以哈爾濱汽輪機廠600mw機組為例,對現(xiàn)場墊鐵安裝的工藝做一下簡要介紹。
汽輪機啟動
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汽輪機啟動 4.1汽輪機啟動的有關(guān)規(guī)定 4.1.1啟動方式劃分 4.1.1.1deh在每次掛閘時,自動根據(jù)汽輪機啟動前高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)上壁金屬溫度來 劃分機組的啟動狀態(tài),若內(nèi)上壁金屬溫度測點壞,自動由該處下壁金屬溫度信號來代替: 1)冷態(tài)啟動t:<150℃ 2)溫態(tài)啟動t:150℃~300℃ 3)熱態(tài)啟動t:300℃~400℃ 4)極熱態(tài)啟動t:≥400℃ 4.1.1.2按啟動時汽缸的進汽方式劃分: 1)高、中壓缸聯(lián)合啟動 2)中壓缸啟動 4.1.2啟動參考時間:見下表(單位min) 表4.1 啟動狀態(tài)沖轉(zhuǎn)方式 沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速 時間(min) 并網(wǎng)至額定負荷 時間(min) 沖轉(zhuǎn)至額定負荷 時間(min) 冷態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)~125~320~445 溫態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)~25~115~140 熱態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)~17
汽輪機大修
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編號:q3001b 中國長江動力公司(集團) 2008年3月26日 大修作業(yè)指導(dǎo)書 產(chǎn)品型號及名稱汽輪機 文件編號q3001b 文件名稱作業(yè)指導(dǎo)書 編制單位汽機工藝部 編制 審核 會簽 標(biāo)準(zhǔn)化審查 審定 批準(zhǔn) 2008年3月26日 中國長江動力公司(集團)作業(yè)指導(dǎo)書 文件代號 共12張第1張 1.工程概況 本機為中冶紙業(yè)銀河有限公司委托中國長江動力公司(集團)武汽發(fā)實業(yè)分公司大修的一臺 b12-4.9/0.981型背壓汽輪機常規(guī)大修內(nèi)容 2.驗收要求 b12-4.9/0.981型汽輪機按照下列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行: 2.1gb/t5578-1985《固定式發(fā)電用汽輪機技術(shù)條件》 2.2gb/t13399-1992《汽輪機安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件》 2.
汽輪機論文
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汽輪機的原理及故障排除 目錄 1、汽輪機原理簡介 2、不正常振動 3、轉(zhuǎn)子軸向位移過大及汽輪機水沖擊 4油系統(tǒng)故障及排除 5、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)故障及排除 6、凝汽系統(tǒng)故障及排除 7、結(jié)束語 8、參考文獻 9、附錄 9.1.42-7238-00,汽輪機蒸汽疏水系統(tǒng)圖 9,20-0640-7238-00,汽輪機潤滑油系統(tǒng)圖 9,30-0641-7238-00,汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖 汽輪機常見故障分析及措施 摘要:本文對蒸汽輪機的原理及汽輪機運行過程中常見的故障,提出了解決措施。 關(guān)鍵詞:汽輪機故障分析措施 一、汽輪機原理 汽輪機是用蒸汽做功的一種旋轉(zhuǎn)式熱力原動機,具有功率大、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、易損件少,運行安 全可靠,調(diào)速方便、振動小、噪音小、防爆等優(yōu)點。主要用于驅(qū)動發(fā)電機、壓縮機、給水泵等,在煉油廠 還可以充分利用煉油過程的余熱生產(chǎn)蒸汽作為機泵的動力,這樣可以綜合利用熱能。 二、不正常震
汽輪機(論文)
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4.8
i 摘要 汽輪機是發(fā)電廠三大主要設(shè)備,汽輪機的啟動是指汽輪機轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速,并將負荷加到額定負荷的過程。 在啟動過程中,汽輪機各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化,從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對應(yīng)負荷下運行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機啟動中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機組振動都變化很大,將嚴(yán)重威脅汽輪機的安全,并使 整個電廠發(fā)電負荷降低,經(jīng)濟損失嚴(yán)重。分析汽輪機啟動中的特 點,并及時采取相應(yīng)對策和正確的運行方式對保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟運行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機的啟動過程為研究對象,分析與探 討了啟動過程中蒸汽溫升率的計算方法,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機啟動過程優(yōu)化。 同時對啟動過程中的換熱系數(shù)進行了計算與比較。 關(guān)鍵詞:啟動;壽命分配;安全性; i 目錄 摘要
汽輪機參數(shù)
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4.6
三、汽輪機主要技術(shù)規(guī)范 (一)汽輪機銘牌主要技術(shù)參數(shù) 汽輪機型號c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽輪機 主汽門前蒸汽壓力額定3.43(+0.2-0.3)mpa(a) 最高3.63mpa(a) (可長期連續(xù)運行) 主汽門前蒸汽溫度額定435(+5-15)℃ 最高445℃ (可長期連續(xù)運行) 額定進汽量87t/h 最大進汽量127t/h(可長期連續(xù)運行) 額定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 額定抽汽壓力0.981mpa(g) 抽汽壓力范圍0.785~1.275mpa(g) 額定抽汽
某發(fā)電廠2×600MW超臨界汽輪機水泥墊塊配制技術(shù)探討
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4.7
隨著汽輪機安裝技術(shù)的發(fā)展,越來越多機組采用水泥墊塊代替?zhèn)鹘y(tǒng)的可調(diào)斜墊鐵安裝技術(shù)。汽輪機水泥墊塊配制速度與質(zhì)量直接影響汽輪機扣蓋施工進度節(jié)點及汽輪機安全運行。在配制施工過程中,克服了多種不利因素,制定科學(xué)的施工工序,以最短的時間完成汽輪機水泥墊塊配制工作,為后續(xù)的軸承座、汽缸就位提供條件,保證了汽輪機按時扣蓋和機組安全移交。
JBT10085-1999汽輪機凝汽器技術(shù)條件
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JBT10085-1999汽輪機凝汽器技術(shù)條件
汽輪機及給水泵汽輪機供油系統(tǒng)節(jié)能改造
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4.7
第39卷 第6期 行業(yè)信息報道 熱力發(fā)電·二○一○ 汽輪機及給水泵汽輪機供油系統(tǒng)節(jié)能改造 瞿文耀1,李 冬1,葉秋平1,顏士偉2,朱 凱2,劉海風(fēng)2 1.華能上海石洞口第一電廠,上?!?00942 2.東北電力調(diào)節(jié)技術(shù)有限公司,遼寧沈陽 110179 作者簡介: 瞿文耀(1955-),男,漢族,長期從事汽輪機及其調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的運行與檢修。 e-mail:yanshiwei830104@126.com 華能上海石洞口第一電廠4號機組的n300- 165/535/535型汽輪機原設(shè)計采用旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)速器、 透平油全液壓型調(diào)速系統(tǒng),每臺機組配備2臺給水泵 汽輪機(小汽機),小汽機采用鉆孔泵調(diào)速器、透平油全 液壓型調(diào)速系統(tǒng),并配有地面布置的交流油泵和直流 潤滑油備用泵。 汽輪機調(diào)速系統(tǒng)于1999
關(guān)于20萬千汽輪機砂漿墊塊的施工問題
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4.3
關(guān)于20萬千汽輪機砂漿墊塊的施工問題
汽輪機技術(shù)監(jiān)督細則
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4.6
汽輪機技術(shù)監(jiān)督實施細則 1總則 1.1本實施細則根據(jù)江蘇省電力公司《汽輪機監(jiān)測實施細則》和公司的實際情況制定,適 用于垞城電力有限責(zé)任公司汽輪機技術(shù)監(jiān)督工作; 1.2本條例解釋權(quán)屬垞城電力有限責(zé)任公司技術(shù)支持部; 1.3汽輪機技術(shù)監(jiān)督的主要任務(wù)是: 1.3.1輪機技術(shù)監(jiān)督工作(以下簡稱汽機監(jiān)測)是提高汽輪機設(shè)備可靠性和保證電廠安全 經(jīng)濟運行的重要基礎(chǔ)工作。 1.3.2汽機監(jiān)測依據(jù)科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn),利用先進的測試手段和管理辦法,對機組的振動、葉片、 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)等方面的重要參數(shù)與指標(biāo)進行監(jiān)測、檢查、調(diào)整,以確保設(shè)備在良好的狀態(tài)下 運行;發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常及時診斷和處理,防止故障惡化、避免發(fā)生重大事故。 2監(jiān)督機構(gòu)及職責(zé)范圍 2.1公司成立“十項技術(shù)監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組”,下設(shè)“技術(shù)監(jiān)督辦公室”,作為具體組織實施公司生 產(chǎn)和技術(shù)監(jiān)督的常設(shè)機構(gòu)。辦公室設(shè)在公司技術(shù)支持部,由總工程師負責(zé)
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職位:建筑給排水繪圖員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林