地下工程樁基礎水平承載力設計

港口工程樁基水平承載力計算軟件的開發(fā)與應用——針對港口工程中常用的3種樁基水平承載力計算方法，在ansys軟件基礎上開發(fā)了考慮樁土非線性相互作用的計算軟件，該軟件具有實用性強、適用范圍廣、操作簡便等優(yōu)點，可用來計算單樁和群樁在水平荷栽作用下的變形和...

針對港口工程中常用的3種樁基水平承載力計算方法,在ansys軟件基礎上開發(fā)了考慮樁土非線性相互作用的計算軟件,該軟件具有實用性強、適用范圍廣、操作簡便等優(yōu)點,可用來計算單樁和群樁在水平荷載作用下的變形和內力,也可用來進行試樁資料的反演分析。實例分析表明:計算軟件計算結果與實測結果相比具有良好的一致性,為樁基水平承載力設計提供了良好的計算平臺,具有直接的應用價值和現(xiàn)實意義。

結構構件計算書 第1頁，共2頁 單樁水平承載力設計值計算 項目名稱_____________日期_____________ 設計者_____________校對者_____________ 一、構件編號:zh-1 二、依據規(guī)范: 《建筑樁基技術規(guī)范》(jgj94－94) 三、計算信息 1.樁類型:樁身配筋率＜0.65%灌注樁 2.樁頂約束情況:鉸接、自由 3.截面類型:方形截面 4.樁身邊寬:d=800mm 5.材料信息: 1)混凝土強度等級:c20ft=1.10n/mm2ec=2.55*104n/mm2 2)鋼筋種類:hrb335es=2.0*105n/mm2 3)鋼筋面積:as=2614mm 2 4

樁形狀：圓形 直徑d或邊長b：1000mm 保護層c：65mm 樁身配筋率ρg：0.80% 樁身混凝土抗拉強度ft：1.43n/mm2 樁身混凝土彈性模量ec:30000n/mm2 鋼筋彈性模型es：200000n/mm2 量與混凝土彈性模量比值αe：6.67 樁埋深h：20m 樁頂約束情況：鉸接、自由 土水平抗力系數的比例系數m：5.0mn/m4 樁身的計算寬度b0:1800mm 厚度的樁截面寬度b0或直徑d0:870mm 算截面受拉邊緣的截面模量w0:104912cm3 換算截面的慣性矩i0：4563675cm4 樁身換算截面積an:8210cm2 樁身抗彎剛度ei：1.164e+15n*mm2 樁水平變形系數α：0.3781/m 樁的換算埋深αh：4.000 樁身最大彎矩系數

鋼筋彈模es2.00e+11 混凝土彈模ec3.00e+10 αe6.67e+00 樁直徑d0.75 樁身換算截面模量w0=πd/32[d 2 +2(αe-1)ρgd0 2 ]4.36e-02 配筋率ρg0.00711564 保護層厚度c0.07 樁凈直徑0.61 樁身換算截面慣性矩i0=w0d0/21.33e-02 樁身抗彎剛度ei=0.85eci03.39e+08 樁頂允許水平位移χoa0.006 樁頂水平位移系數vx0.94 計算寬度b01.4625 樁的水平變形系數α0.63531111 水平抗力系數的比例系數m2.40e+07 水平承載力特征值4.16e+05 hc承臺高度2.4換算深度αh bc承臺寬度8.2位移控制 bc'承臺受側向土抗力一邊的計算寬度9.2強度控制 bc'承臺受側向土抗力一邊的寬度9

靜壓管樁水平承載力受多種不確定性因素影響,是一個復雜的灰色分析問題。本文運用灰色理論,建立了一種預測靜壓管樁單樁水平承載力的數學模型,與實際工程現(xiàn)場水平靜載試驗實測數據進行了對比分析,證明其預測精度良好,適用性強,具有一定的工程參考價值。

嵌巖樁水平承載力試驗研究

吸力錨可作為深海系泊系統(tǒng)基礎,其水平承載力與系泊點位置有關?；谌S有限元方法,考察了吸力錨基礎的水平承載特性,計算得到了變形網格、位移增量分布、位移等值面分布等結果,探討了系泊點位置與水平極限承載力之間的定量關系。計算表明,系泊點位置沿著吸力錨基礎頂部到底部變化過程中,吸力錨的破壞趨勢由向前傾覆破壞過渡到平動破壞,再轉變?yōu)橄蚝髢A覆破壞,水平極限承載力先逐漸增大后逐漸減小。吸力錨平動破壞時,其周邊土體被動土壓力區(qū)面積取得最大值,此時水平極限承載力取得最大值。實際工程中應根據具體條件進行確定吸力錨基礎的最優(yōu)系泊點。

文章借助工程實例,利用ansys系統(tǒng)對軟土地基水閘樁基礎的水平承載力進行研究。其目的希望能夠通過文章分析,為軟土地基環(huán)境下的樁基水平承載力計算及相關施工技術進步提供幫助。

吸力錨可作為深海系泊系統(tǒng)基礎,其水平承載力與系泊點位置有關?；谌S有限元方法,考察了吸力錨基礎的水平承載特性,計算得到了變形網格、位移增量分布、位移等值面分布等結果,探討了系泊點位置與水平極限承載力之間的定量關系。計算表明,系泊點位置沿著吸力錨基礎頂部到底部變化過程中,吸力錨的破壞趨勢由向前傾覆破壞過渡到平動破壞,再轉變?yōu)橄蚝髢A覆破壞,水平極限承載力先逐漸增大后逐漸減小。吸力錨平動破壞時,其周邊土體被動土壓力區(qū)面積取得最大值,此時水平極限承載力取得最大值。實際工程中應根據具體條件進行確定吸力錨基礎的最優(yōu)系泊點。

飽和軟黏土地基中單桶形基礎水平承載力研究——根據已有試驗研究結果和理論分析經驗，對處于飽和軟黏土地基中承受水平荷載作用的單桶形基礎空間受力狀態(tài)，進行合理的抽象和簡化，利用極限平衡法，推導適用于工程實踐中估算其水平承載力的計算公式，并通過與試驗...

根據墩基礎的受力機理,采用單向多循環(huán)加卸荷法,通過對粘性土地基墩基礎水平承載力現(xiàn)場試驗與研究,分析了影響單墩水平承載力的因素,目的是對單墩水平承載力經驗公式進行修正。結合大量的現(xiàn)場試驗和觀測數據進行統(tǒng)計、回歸分析,得出了在水平載荷下的粘性土地基新的單墩承載力經驗公式。通過新舊經驗公式計算結果與實測值的比較,結果表明:新經驗公式是比較可靠、可行的,可供設計參考使用。

基于大型通用有限元分析軟件abaqus,采用基于mises屈服準則的完全彈塑性本構模型,對水平加載條件下軟土地基中的大直徑單樁基礎進行了系統(tǒng)地三維有限元建模分析,定義了單樁的水平承載力特征值。通過多組變動參數比較研究,探討了飽和軟黏土地基中大直徑鋼管單樁基礎水平承載力隨著不排水抗剪強度、樁體樁徑的增加而增大的特性,為工程實踐提供參考。

第22卷第6期巖石力學與工程學報22(6)：1008～1016 2003年6月chinesejournalofrockmechanicsandengineeringjune，2003 2002年3月11日收到初稿，2002年10月15日收到修改稿。 作者彭芳樂簡介：男，1965年生，1987，1990年于同濟大學分別獲學士、碩士學位，2000年于日本東京大學獲博士學位，現(xiàn)為日本株式會社白石 技術本部主任研究員，主要從事巖土力學、基礎工程及地下空間方面的研究工作。 巖體斜面上剛性樁基礎水平承載力的 三維分析與評價 彭芳樂1大內正敏 1 日下部治 2 (1日本株式會社白石技術本部東京101-8588日本)(2東京工業(yè)大學理工學研究科東京152-8552日本) 摘要許多

基于樁土相互作用原理,采用通用有限元程序abaqus軟件,對斜拉橋全橋和單塔情況下群樁水平承載力進行了數值模擬分析,結果表明:考慮上部結構對群樁基礎的影響,群樁基礎抵抗水平荷載作用的能力有所提高。

PHC管樁水平承載力試驗與設計構造

方樁（1）管樁(2)判斷2直徑（邊長）500 水平抗力系數的比例系數m8樁壁厚125 樁身抗彎剛度109296386718750 水平承載 力特征值(kn)75.072575 沿水平荷載方向的距徑比4 平行于水平力方 向樁數2 樁的相互影響效應系數0.81054579 承臺側向土抗力 效應系數0.0245563 群樁的水平承載 力特征值(kn)126.58551 樁的水平承載 砼身抗壓 強度35.9 樁身抗拉 強度2.22配筋強度0配筋面積899配筋彈模 樁頂最大 彎矩系數0.768 樁頂水平 位移系數2.441 樁頂水平 允許位移 （mm）10 樁的水平 變形系數0.606914計算寬度 垂直于水 平力方向 樁數2 樁頂約束 效應系數2.05 樁頂水平 位移允許 值10 受側向土 抗力一邊 的承臺寬3000承臺高度 群樁

管樁直徑d=0.3m5.7.5條 壁厚t=0.07m 彈性模量e=36000n/mm2c60 i=0.000365m4 比例系數m=2mn/m4 計算寬度b0=0.855m5.7.5條 水平變形系數α=0.6868985.7.5條 α*h=2.15686m表6.7.2 取2.4m 水平位移系數νx=3.526表6.7.2 樁露頭h0=0.8m 樁頂允許位移χ0a=h0/60=0.013333m 水平承載力特征值rha=10.27849kn式5.7.2-2 單樁水平承載力力特征值計算

樁徑d(m)樁長l(m)fc（n/?）ft（n/?）ec（n/?） 0.84016.71.5731500 縱筋根數縱筋直徑（mm）ρgfy（n/?）es（n/?） 8140.245%300200000 承臺側向土 水平抗力系數 比例系數 m(mn/m^4) b。 (m) w。 (m^3) i。 (m^4)α e 41.530.05130.01796.349 樁水平變形 系數α 樁水平變形系 數αl 樁頂鉸接、 自由/固結 （0/1） 樁頂最大彎 矩系數vm 樁頂水平位 移系數vx 0.41816.71400.7682.441 樁頂豎向力影 響系數ζn 樁截面模量塑 性系數γm 標準組合下 樁頂豎向力 nk（kn） 樁身換算截 面面積 an(m^2) 樁頂允許水 平位移х 0a(mm) 0.5242000.

西寧地區(qū)單樁水平承載力試驗研究——大型工業(yè)廠房的樁基礎長期受水平荷載作用，其單樁水平承載力十分重要．通過對西寧地區(qū)泥漿護壁機械成孔灌注樁、夯擴樁、預制打入樁等不同樁型的水平靜載荷試驗，總結了西寧地區(qū)單樁水平承栽力的特點及規(guī)律，供樁基設計、施工...

確定單樁水平承載力的數解法——從數學的角度出發(fā)，利用非完整試樁水平靜載試驗實測數據直接求解單樁水平極限承載力，并通過工程實例計算與分析比較，精度較高，具有一定的實用價值．

軟土地區(qū)的高速公路與高層建筑經常選用樁基作為其基礎,樁基礎的水平承載特性對建(構)筑物的穩(wěn)定性有著重要影響。為分析樁基礎在水平荷載作用下的承載力特性,在傳統(tǒng)的樁基p-y曲線計算方法的基礎上,提出利用巖土工程原位測試數據計算樁基p-y曲線的方法,對現(xiàn)場兩根鉆孔灌注樁進行載荷試驗與有限元模擬,并將基于巖土工程原位測試技術的樁基p-y曲線法計算結果與傳統(tǒng)的matlock樁基p-y曲線法計算結果進行對比分析。結果表明:基于巖土工程原位測試技術的樁基p-y曲線法可計算水平荷載下樁身水平位移、樁身截面彎矩和樁側土體抗力；不同土層深度處得到的樁基p-y曲線與有限元模擬結果吻合較好,驗證了本文所提出的方法的可靠性和適用性。基于巖土工程原位測試技術的樁基水平承載力評價方法可借助原位測試技術獲得準確、可靠的土性參數,避免了原位取樣、載荷試驗所需的高額費用,為樁基水平承載特性研究提供了新的思路。