地下室側(cè)面土體大跨度結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)影響

多點地震激勵對大跨度結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計的影響——以上海浦東機場(二期)候機樓為例，討論了大跨結(jié)構(gòu)多點激勵效應(yīng)對結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計值的影響。文中首先進行了結(jié)構(gòu)靜力荷載作用下的反應(yīng)分析，并與上海浦東機場(二期)候機樓在一致激勵下的地震反應(yīng)相組合，得到一致地震作用...

土-樁-結(jié)構(gòu)相互作用對大跨度cfst拱橋地震反應(yīng)的影響——以湖南益陽茅草街大橋為研究對象，采用j．penzien質(zhì)量一彈簧體系模擬樁基礎(chǔ)與地基，基于ansys軟件建立了該橋大跨度中承式鋼管混凝土(cfst)系桿拱橋的三維有限元模型．以此為基礎(chǔ)對茅草街大橋的地震反應(yīng)進...

第35卷第3期 2005年5月 東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) journalofsoutheastuniversity(naturalscienceedition) vol35no3 may2005 土樁結(jié)構(gòu)相互作用對大跨度 cfst拱橋地震反應(yīng)的影響 王浩 1 楊玉冬 2 李愛群 1 喬建東 3 陳政清 3 (1東南大學(xué)土木工程學(xué)院,南京210096) (2江蘇省長江公路大橋建設(shè)指揮部,鎮(zhèn)江212002) (3中南大學(xué)土木建筑學(xué)院,長沙410075) 摘要:以湖南益陽茅草街大橋為研究對象,采用j.penzien質(zhì)量彈簧體系模擬樁基礎(chǔ)與地基,基于 ansys軟件建立了該橋大跨度中承式鋼管混凝土(cfst)系桿拱橋的三維有限元模型.以此為基 礎(chǔ)對茅草街大橋的地震反應(yīng)進行了空間非線性時

多點激勵下大跨度斜拉橋地震反應(yīng)分析——大跨斜拉橋是交通運輸?shù)臉屑~工程，一旦在地震中遭到破壞，將會造成巨大的直接和間接經(jīng)濟損失。由于大跨斜拉橋的跨度大，在地震中地震波到達不同橋墩的時間存在差異，這會對大跨斜拉橋的地震反應(yīng)產(chǎn)生很大影響。因此，對大...

地震災(zāi)害具有突發(fā)性、續(xù)發(fā)性等特點,為了提高結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計的質(zhì)量,通過數(shù)值分析獲取考慮土-結(jié)構(gòu)相互作用的整體體系非線性動力變形規(guī)律,結(jié)合工程應(yīng)用,本文開展沿海軟土地區(qū)機場結(jié)構(gòu)設(shè)施防災(zāi)問題研究。

側(cè)向土體耦合作用對土層地震反應(yīng)的影響——把側(cè)向土體耦合作用簡化為—個彈性系數(shù)的彈簧和一個阻尼系數(shù)的線性阻尼器并聯(lián)作用，建立了考慮耦合作用靜止邊界一維土層地震反應(yīng)波動方程．并給出了其完全解析解。　　

大跨度橋梁地震反應(yīng)分析時阻尼的取值——簡單介紹了目前橋梁抗震中存在的關(guān)于阻尼的一些問題以及瑞利阻尼理論，以龍?zhí)逗哟髽驗槔?，建立了有限元模型，計算分析其動力特性獲得橋梁結(jié)構(gòu)的振型和頻率，在此基礎(chǔ)上求解出了aplha和beta。

對某一帶鋼桁架轉(zhuǎn)換層的復(fù)雜高層結(jié)構(gòu)進行了有限元建模,分別采用振型分解反應(yīng)譜法、時程分析法和《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(gb50011-2001)的設(shè)計反應(yīng)譜法對大跨高位鋼桁架轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)的豎向地震響應(yīng)進行了分析。對采用振型分解反應(yīng)譜法計算此類結(jié)構(gòu)響應(yīng)時所要選取的振型數(shù)及振型組合方法進行了探討,并對規(guī)范采用10%的重力荷載代表值(8度)來考慮豎向地震作用影響的規(guī)定也進行了適用性分析。結(jié)果表明:對帶鋼桁架轉(zhuǎn)換層且平、立面不規(guī)則結(jié)構(gòu)的豎向地震效應(yīng)進行分析時,建議考慮振型的交叉項,采用cqc法進行組合;采用10%重力荷載代表值計算的豎向地震作用標(biāo)準(zhǔn)值對桁架部分桿件偏于不安全。

以大開地鐵車站為工程背景,采用數(shù)值模擬方法,以中柱層間位移角為評價指標(biāo),在彈性土體與彈性結(jié)構(gòu)接觸、彈塑性土體與彈性結(jié)構(gòu)接觸、彈塑性土體與彈塑性結(jié)構(gòu)接觸三種工況下分別計算接觸面為綁定、接觸面摩擦系數(shù)為0.2和0.4時的結(jié)構(gòu)地震反應(yīng),同時考慮結(jié)構(gòu)-土體的相對模量對接觸特性的影響。提取峰值加速度時刻、峰值位移時刻和峰值速度時刻中結(jié)構(gòu)變形程度最大的時刻,將接觸面為摩擦設(shè)置時的中柱層間位移角與綁定連接條件下的層間位移角數(shù)值進行對比分析。結(jié)果表明:當(dāng)材料力學(xué)特性不同時,接觸特性對結(jié)構(gòu)反應(yīng)的影響程度也不同。改變結(jié)構(gòu)的埋深,研究不同圍巖約束能力下接觸特性對地下結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的影響,結(jié)果表明淺埋時接觸特性對地下結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)影響程度較大,深埋時影響程度較小,且對于淺埋結(jié)構(gòu),峰值加速度時刻為結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)最大時刻,對于深埋結(jié)構(gòu),峰值位移時刻為結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)最大時刻。

１工程概況本公司原承接７３２２廠綜合樓工程，主要結(jié)構(gòu)跨度２４ｍ，柱頂標(biāo)高＋１４４ｍ，柱距６ｍ，長３６ｍ?？缰性O(shè)有一層樓面標(biāo)高＋５４ｍ，承重結(jié)構(gòu)設(shè)計采用現(xiàn)澆鋼筋砼柱，２４ｍ跨預(yù)應(yīng)力鋼筋砼折線形屋架，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼１５ｍ×６ｍ大型屋面板?？缰袠菍蝇F(xiàn)澆...

大跨度結(jié)構(gòu)損傷定位的研究評述——對損傷識別技術(shù)的現(xiàn)狀作歸納與總結(jié)，并對其發(fā)展方向進行了探討，講述了振動損傷識別方法，小波分析，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)損傷識別方法指出了損傷識別中有待解決的問題及其發(fā)展前景、

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工(后張法)關(guān)鍵控制點包括:模板安裝及支架搭設(shè)方案審查、預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工方案審查、金屬波紋管安裝、預(yù)應(yīng)力筋編束與穿束、現(xiàn)澆混凝土施工、張拉與放張、孔道灌漿、模板拆除、端部處理等。整個施工過程中,事前控制是前提,關(guān)鍵工作是過程控制,以事后控制作為補救措施。

近些年來,隨著我國經(jīng)濟的不斷增長與國際地位的逐年提高.我國越來越注重民生發(fā)展和市貌建設(shè).近些年來,隨著技術(shù)的不斷進步,各個行業(yè)都得到了逐步的發(fā)展與完善.建筑行業(yè)作為我國經(jīng)濟主要來源之一也得到了發(fā)展與突破.本文就大跨度結(jié)構(gòu)在建筑設(shè)計中的應(yīng)用進行了淺顯的分析.希望對大家有所幫助.

隨著我國建筑業(yè)的迅猛發(fā)展,越來越多的大跨度建筑一座座聳起,這是我國大跨度結(jié)構(gòu)建筑先進水平的主要體現(xiàn),對于大跨度結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,不僅提高了審美價值,也構(gòu)成了建筑的多種多樣。所以我們現(xiàn)在對大跨度結(jié)構(gòu)建筑越來越重視,網(wǎng)殼、網(wǎng)架、膜等等的結(jié)構(gòu)一同組成了建筑空間結(jié)構(gòu)的新前景。本文就將對此進行分析探討,具有一定的參考價值。

土體隨機地震反應(yīng)及地震永久變形危險性分析——介紹了:隨機地震反應(yīng)分析必要性　　永久變形分析方法簡要回顧　　土體隨機地震反應(yīng)分析　　永久變形隨機反應(yīng)分析　　地震永久變形危險性分析

為了研究地震動的相位譜和幅值譜對結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的影響,本文以某鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)為例,通過輸入一系列具有相同幅值譜、不同相位譜和具有相同相位譜、不同幅值譜的地震動時程,開展了結(jié)構(gòu)彈性和彈塑性分析。結(jié)果顯示,相位譜和幅值譜的差異對結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)均有顯著影響,不同場地和震級分組的地震動相位譜和幅值譜對結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的影響明顯不同,并且對彈塑性反應(yīng)的影響大于彈性反應(yīng)。因此,在進行結(jié)構(gòu)時程分析選取輸入地震動時程時,應(yīng)同時考慮幅值譜與相位譜的影響。

隨著建筑業(yè)的發(fā)展，各專業(yè)相互融合，互相滲透，拱結(jié)構(gòu)越來越多的在房屋建筑工程中得到應(yīng)用。拱結(jié)構(gòu)是建筑物的主要受力構(gòu)件，其特點是跨度大、高度高、支撐體系設(shè)計復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工難度大。目前國內(nèi)跨度超過100m的現(xiàn)澆混凝土拱結(jié)構(gòu)尚不多見．研究大跨度拱結(jié)構(gòu)施工工藝對工程的正常使用和工程創(chuàng)優(yōu)具有深遠意義。

連體跨度對對稱雙塔連體結(jié)構(gòu)地震影響——高層建筑連體結(jié)構(gòu)具有獨特的外形，近年來在實際中的應(yīng)用較為廣泛。由于連體的存在，使得連體自身的受力和變形較復(fù)雜，連體對塔樓的影響也較大。從連體跨度的改變這一因素出發(fā)，通過對幾個模型的比較分析，對對稱雙塔連體...

大跨度斜拉橋地震響應(yīng)分析 作者：曹永睿，鐘鐵毅，顧正偉，唐興國 作者單位：曹永睿,鐘鐵毅,顧正偉(北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院,北京,100044)，唐興國(中咨泰克 交通工程有限公司,北京,100083) 刊名： 鐵道建筑 英文刊名：railwayengineering 年，卷(期)：2007，""(5) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(7條) 1.楊玉民.袁萬城.范立礎(chǔ)大跨斜拉橋橫向地震反應(yīng)及其分形特征[期刊論文]-同濟大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2001(01) 2.范立礎(chǔ)橋梁抗震1997 3.武芳文.趙雷ⅱ形截面混凝土斜拉橋動力特性分析[期刊論文]-公路2005(11) 4.范立礎(chǔ).胡世德.葉愛君大跨度橋梁抗震設(shè)計2001 5.宋雨.陳冬霞斜拉橋動力特性分析[期刊論文]-廈門大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)2006(0

文章以坭洲水道橋為工程背景,建立大跨度懸索橋的動力計算模型,對其動力特性進行了計算分析,并基于設(shè)計加速度反應(yīng)譜和人工合成地震波,采用反應(yīng)譜法和線性時程方法,探討了大跨度懸索橋的地震響應(yīng)特點,同時對懸索橋裝置阻尼器的減震耗能作用進行了研究。

建立三維橋梁計算模型,運用大型計算軟件,分別采用反應(yīng)譜法、時程分析法分析橋梁各關(guān)鍵部位的內(nèi)力、位移,以了解掌握該類橋在地震響應(yīng)中的結(jié)構(gòu)特性和受力行為。

建立三維橋梁計算模型,運用大型計算軟件,分別采用反應(yīng)譜法、時程分析法分析橋梁各關(guān)鍵部位的內(nèi)力、位移,以了解掌握該類橋在地震響應(yīng)中的結(jié)構(gòu)特性和受力行為。