大洋河橋引線水泥混凝土路面施工

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及各地聯(lián)系不斷增強(qiáng),農(nóng)村公路工程建設(shè)數(shù)量越來越多。水泥混凝土路面具有力學(xué)性能強(qiáng)、耐久性好、強(qiáng)度高、造價(jià)低廉等方面的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn),在農(nóng)村公路工程建設(shè)的運(yùn)用越來越多。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展日新月異,對(duì)公路里程及質(zhì)量的要求越加提高。本文結(jié)合農(nóng)村公路工程實(shí)例,探討分析水泥混凝土路面施工問題,介紹了材料選擇與控制對(duì)策、施工準(zhǔn)備、施工工藝流程等內(nèi)容,提出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施。水泥混凝土路面具有諸多優(yōu)勢(shì),流程簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉,使用壽命較長(zhǎng),可為類似工程施工提供啟示與參考。

農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工

鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面施工

水泥混凝土路面施工具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性強(qiáng)及利于夜間行車等優(yōu)點(diǎn)，近年來在市政道路工程建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，但是水泥混凝土路面施工又是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，在施工過程中必須將材料選擇、路面攤鋪、施工養(yǎng)護(hù)等相關(guān)工作做好，這樣才能保證市政道路工程的施工質(zhì)量。鑒于此，筆者結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)，從不同角度針對(duì)市政道路水泥混凝土路面施工展開了一系列分析。

建筑施工：水泥混凝土路面施工體會(huì) 現(xiàn)在高速公路為滿足行車快速、平穩(wěn)、舒適、使用年限長(zhǎng)久， 國(guó)家要求高速公路混凝土路面施工采用大型攤鋪機(jī)，但由于大型攤鋪 機(jī)一臺(tái)一般都在7百萬元左右，因此對(duì)一個(gè)還處在發(fā)展階段的中國(guó)道 路行業(yè)來講，實(shí)在是一個(gè)較大的資金投入。為了即能確?；炷谅访?工程質(zhì)量，又能減少成本投入。現(xiàn)在有些高速公路水泥混凝土路面澆 筑采用三滾軸攤鋪提漿整平機(jī)（下面簡(jiǎn)稱三軸整平機(jī)）來進(jìn)行施工。 三軸整平機(jī)施工和路面刻槽技術(shù)引入高速公路混凝土路面施工最 早是廣西于1994年在國(guó)外引進(jìn)成套技術(shù)，經(jīng)過多年的斷探索和改進(jìn)， 目前施工工藝已相當(dāng)成熟。 我有幸參加了廣州市北二環(huán)高速公路混凝土路面施工作業(yè)，現(xiàn)就 三軸整平機(jī)，在高速公路成套技術(shù)設(shè)備施工來談一下自己的心得。 三軸整平機(jī)主要成套機(jī)械設(shè)備包括：大型拌和樓、散裝水泥罐、 外加劑添加罐、裝載機(jī)、自卸汽車、灑水車、自排式搗振器及縱向拉

廠區(qū)水泥混凝土路面施工綜合方案 齊齊哈爾鐵路裝備基地更新改造工程施工二期工程【道路施工方案】 2/19 齊工務(wù)機(jī)械廠—道路 工程 施工方案 編制單位：佳木斯鴻基工程公司 編制日期：2015年月日 齊齊哈爾鐵路裝備基地更新改造工程施工二期工程【道路施工方案】 3/19 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工準(zhǔn)備 四、路基水泥穩(wěn)定砂礫施工 五、水泥混凝土路面施工 齊齊哈爾鐵路裝備基地更新改造工程施工二期工程【道路施工方案】 4/19 一、編制依據(jù) 1、齊齊哈爾鐵路裝備基地更新改造工程施工二期工程施工圖紙及施工招標(biāo)文 件； 2、中華人民共和國(guó)合同法及現(xiàn)行工業(yè)與民用建筑施工規(guī)范，質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn) 收規(guī)范；本工程有關(guān)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 二、工程概況 路面寬2米~3米不等。路面結(jié)構(gòu)為150厚水泥穩(wěn)定砂礫；100cm 厚

水泥混凝土路面施工工藝 本工程路面為24cm水泥混凝土路面。 具體施工方法如下： (1)對(duì)原材料的要求 ①水泥使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的硅酸鹽水泥。 ②粗集料，使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石和卵石，技術(shù)指標(biāo)和級(jí)配范圍 符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。 ③細(xì)集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂，技術(shù)指標(biāo) 和級(jí)配范圍符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 ④施工用水采用自來水或從那曲河抽?。ń?jīng)化驗(yàn)合格并凈化處理）。 (2)施工準(zhǔn)備 ①向監(jiān)理工程師提交開工報(bào)告。 ②對(duì)基層進(jìn)行中間驗(yàn)收，檢驗(yàn)基層高程、平整度、寬度等主要指標(biāo)符合規(guī)范 要求后，才能進(jìn)行水泥砼路面的施工。 ③材料準(zhǔn)備，砼拌和站準(zhǔn)備足量的材料，并經(jīng)過檢驗(yàn)合格。 ④配合比實(shí)驗(yàn)。 ⑤施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備，砼拌和機(jī)安裝好以后，進(jìn)行試拌，對(duì)配料系統(tǒng)進(jìn)行調(diào) 整、保養(yǎng)，對(duì)其它機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維修，計(jì)劃好各種設(shè)備配合協(xié)調(diào)。 ⑥人員準(zhǔn)備，對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)培

1 2020年4月19日 水泥混凝土路面施 工注意事項(xiàng) 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 水泥混凝土路面施工注意事項(xiàng) 水泥混凝土路面質(zhì)量由混凝土強(qiáng)度、面板厚度、面板平整度 控制，為確保路面質(zhì)量，除路基強(qiáng)度必須保證和路面設(shè)計(jì)合理 外，還應(yīng)控制基層標(biāo)高和平整度，配比中采用外加劑，澆筑時(shí)控 制好振搗，采用三軸整平機(jī)初平和人工精平，灌縫飽滿。 關(guān)鍵詞:混凝土路面病害強(qiáng)度厚度施工技巧 1前言 水泥混凝土路面作為主要的路面結(jié)構(gòu)形式，以其使用年限長(zhǎng)， 不易受損、長(zhǎng)期壽命周期成本低的優(yōu)勢(shì)，自九十年代以來在中國(guó) 取得了飛速發(fā)展，華東地區(qū)的320、312、328國(guó)道，上海地區(qū)的 滬閔路、滬青平公路、滬太公路等均采用水泥混凝土路面，在西 方國(guó)家水泥混凝土路面同樣被廣泛采用，比如在美國(guó)50%以上的 高等級(jí)公路采用水泥混凝土路面。近幾

水泥混凝土路面施工的相關(guān)問題分析——隨著我國(guó)高等級(jí)公路的建設(shè)高速發(fā)展，戈部分高等級(jí)公路路面是水泥混凝土的。文章論述了滑模攤鋪水泥混凝土施工特點(diǎn)、混凝土攤鋪機(jī)的有效使用、提高水泥混凝土路面平整度的措施，以及水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)。

水泥混凝土路面施工的斷板與預(yù)防——分析了水泥混凝土路面施工斷板的原因，從預(yù)埋縮裂板、開引裂槽、間用壓縫板，采用搭接段真空吸水法、合理安排施工段等方面詳細(xì)闡述了預(yù)防混凝土施工斷板的措施，以延長(zhǎng)混凝土路面的使用壽命。

水泥混凝土路面施工初期斷板問題的分析——水泥混凝土路面具有剛度大、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛的應(yīng)用。同時(shí)，有些問題也應(yīng)引起一定的重視，斷板問題就是其中之一。隨著施工機(jī)具不斷改進(jìn)，使施工時(shí)的整板長(zhǎng)度不斷增長(zhǎng)，這樣雖可節(jié)省...

水泥混凝土路面施工早期裂紋質(zhì)量控制——早期裂紋是水泥混凝土路面的主要病害之一。針對(duì)實(shí)際工程所產(chǎn)生的問題，從施工控制方面分析諸多原因，并提出相應(yīng)控制措施。

紅果經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)1#地塊標(biāo)準(zhǔn)廠房廠區(qū)道路 施工總結(jié) 一、工程概況 紅果經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)1#地塊標(biāo)準(zhǔn)廠房廠區(qū)道路全長(zhǎng)3424 米，3#～4#廠房j軸方向k0+000~k0+309.15，路面寬12米和3#～ 4#廠房j軸方向k0+309.15~k0+366.15，路面寬18米。4#廠房a21～ j21軸方向，路面寬9.2米。16#廠房a12～n12軸方向84米路段，路 面寬4米。17#廠房n1～a1軸方向84米路段，路面寬5.4米，17#廠 房a12～n12軸方向84米路段，路面寬6.6米。路面結(jié)構(gòu)為30cm厚 大渣石，10cm厚級(jí)配碎石，10cm厚c15混凝土，25cm厚c30混凝 土。 二、開工、竣工日期 本道路自2012年12月1日開工，2013年6月30日竣工。 三、施工方法 1、人員與施工組織 針對(duì)本工程

精品文檔 精品文檔 紅果經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)1#地塊標(biāo)準(zhǔn)廠房廠區(qū)道路 施工總結(jié) 一、工程概況 紅果經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)1#地塊標(biāo)準(zhǔn)廠房廠區(qū)道路全長(zhǎng)3424 米，3#～4#廠房j軸方向k0+000~k0+309.15，路面寬12米和3#～ 4#廠房j軸方向k0+309.15~k0+366.15，路面寬18米。4#廠房a21～ j21軸方向，路面寬9.2米。16#廠房a12～n12軸方向84米路段，路 面寬4米。17#廠房n1～a1軸方向84米路段，路面寬5.4米，17#廠 房a12～n12軸方向84米路段，路面寬6.6米。路面結(jié)構(gòu)為30cm厚 大渣石，10cm厚級(jí)配碎石，10cm厚c15混凝土，25cm厚c30混凝 土。 二、開工、竣工日期 本道路自2012年12月1日開工，2013年6月30日竣工。 三、施工方法 1、人員與

水泥混凝土路面施工 一、工程質(zhì)量要求：合格 安全目標(biāo)： 本項(xiàng)目工程嚴(yán)格執(zhí)行“以人為本，健康至上，安全第一，預(yù)防為 主”的方針，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我們制定安全生產(chǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“五無”： 1、無因工死亡事故，年重傷率不大于萬分之五； 2、無拆遷工程事故和設(shè)備安裝工程重傷以上（含重傷）事故； 3、無觸電、物體撞擊、高空墜落等事故； 4、無重大機(jī)電設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故； 5、無因施工造成地表沉陷及由此導(dǎo)致交通中斷、通訊中斷、電 力中斷、漏水、漏氣、周邊建（構(gòu)）筑物的破壞等重大事故。 文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)： 按照招標(biāo)文件中濟(jì)南市關(guān)于文明施工的要求，我公司施工時(shí)充分 考慮工程實(shí)際情況，嚴(yán)格執(zhí)行濟(jì)南市市政工程施工管理安全文明相關(guān) 規(guī)定，并滿足本項(xiàng)目合同條款要求，制定防治污染、保護(hù)環(huán)境等文明 施工措施，不斷提高文明施工水平；加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工的管理， 使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。 從

水泥混凝土路面施工 （1）測(cè)量放樣：測(cè)量放樣是水泥砼路面施工的一項(xiàng)重要工作， 首先，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等 樁位，對(duì)分塊線進(jìn)行核對(duì)，分塊線要距各類檢查井蓋的邊線保持至少 1米的距離，否則可移動(dòng)分塊線的位置，不論直線還是曲線，必須保 持橫向分塊線與道路中心線垂直。 砼面層施工之前，碎石墊層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，并具有與路面相 一致的路拱，檢查板塊角隅加強(qiáng)鋼筋及分縫傳力桿是否按設(shè)計(jì)要求施 工到位、正確，經(jīng)自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證合格后方可進(jìn) 行施工。 （2）立模：采用24a槽鋼做模板，為了保證模板的準(zhǔn)確、穩(wěn)固、 牢靠，我單位擬采用點(diǎn)焊法，即在鋼模外側(cè)打一深鐵樁，另用兩根鐵 樁，一頭支于深鐵樁、一頭支于槽鋼內(nèi)，然后調(diào)整好用電焊連接。這 樣既能保證鋼模穩(wěn)定型，又可避免后期振動(dòng)是鋼樁阻礙振動(dòng)梁前進(jìn)。 立模時(shí)做到接頭銜接緊密平順，無離縫，杜絕前后錯(cuò)茬和高低

耿井水庫道路改造工程施工方案 施工單位編制人： 建設(shè)單位審核人： 建設(shè)單位審定人： 山東大禹建設(shè)工程有限公司 二o一o年十月 目錄 第一章綜合說明???????????????????????1 一、編制依據(jù)???????????????????????1 二、編制原則???????????????????????1 三、編制范圍???????????????????????2 四、工程概況???????????????????????2 五、主要工程數(shù)量???????????????????????4 第二章施工總體部署?????????????????????5 一、部署原則???????????????????????5 二、組織機(jī)構(gòu)???????????????????????5 三、總體目標(biāo)?????????????????????

本文介紹了大洋河橋引線水泥泥凝土路在的施工，管理以及新技術(shù)、新材料的應(yīng)用情況。

.. word教育資料 6.3水泥混凝土路面施工方法及說明 xxx改建工程，k0+000~k0+335段及k0+500~k0+985段局部路面損 壞嚴(yán)重的需挖補(bǔ)原水泥面層。 路面c35厚26cm水泥砼路面11648m2，主要為主車道路面。水泥 混凝土路面施工分幅進(jìn)行。路面混凝土采用有資質(zhì)的c35商品混凝土。 6.3.1路面混凝土施工方法 （1）模板工程 ①模板的選用 路面混凝土采用26cm高定型槽鋼模板。 ②模板安裝 經(jīng)測(cè)量放樣后，路面砼模板按照單車道的寬度沿行車方向安裝，安 裝好后刷脫模劑就可以進(jìn)行路面混凝土的澆筑。模板安裝如下圖所示。 ③模板的拆除 模板的拆除時(shí)間，不承重的側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)25kg/cm 2 時(shí)始可 拆除，承重模板拆模時(shí)間按照設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 （2）鋼筋工程 進(jìn)場(chǎng)的鋼筋必須有廠標(biāo)、鋼號(hào)、批號(hào)、直徑等內(nèi)容，并附質(zhì)量

.. word教育資料 6.3水泥混凝土路面施工方法及說明 xxx改建工程，k0+000~k0+335段及k0+500~k0+985段局部路面損 壞嚴(yán)重的需挖補(bǔ)原水泥面層。 路面c35厚26cm水泥砼路面11648m2，主要為主車道路面。水泥 混凝土路面施工分幅進(jìn)行。路面混凝土采用有資質(zhì)的c35商品混凝土。 6.3.1路面混凝土施工方法 （1）模板工程 ①模板的選用 路面混凝土采用26cm高定型槽鋼模板。 ②模板安裝 經(jīng)測(cè)量放樣后，路面砼模板按照單車道的寬度沿行車方向安裝，安 裝好后刷脫模劑就可以進(jìn)行路面混凝土的澆筑。模板安裝如下圖所示。 ③模板的拆除 模板的拆除時(shí)間，不承重的側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)25kg/cm 2 時(shí)始可 拆除，承重模板拆模時(shí)間按照設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。 （2）鋼筋工程 進(jìn)場(chǎng)的鋼筋必須有廠標(biāo)、鋼號(hào)、批號(hào)、直徑等容，并附質(zhì)量保

xx省xx高速公路xx境 水泥混凝土路面施工原始記錄施表-25 承包單位:監(jiān)理單位:起止樁號(hào): 工程名稱:施工標(biāo)段:施工日期:編號(hào):第頁共頁 施工日期氣候氣溫 （℃） 樁號(hào)、部位 基層頂面情況 設(shè)計(jì)板厚 （cm） 基層頂離橫板頂高度（cm）設(shè)計(jì)彎 拉強(qiáng)度 （mpa） 實(shí)測(cè)28d 彎拉強(qiáng)度 （mpa）施工描述 頂面邊緣 標(biāo)高(m) 寬度 （m） 橫坡（ %）板幅左板幅中板幅右 備注 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人:質(zhì)檢員:現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員:監(jiān)理:日期:

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 gbj97-87 主編部門：中華人民共和國(guó)交通部 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)劃委員會(huì) 施行日期：１９８７年１０月１日 關(guān)于發(fā)布《水泥混凝土路面 施工及驗(yàn)收規(guī)范》的通知 計(jì)標(biāo)〔1987〕226號(hào) 根據(jù)原國(guó)家建委(81)建發(fā)設(shè)字第546號(hào)文的通知,由交通部會(huì)同有關(guān) 部門共同制訂的《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》,已經(jīng)有關(guān)部門會(huì)審。 現(xiàn)批準(zhǔn)《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》gbj97—87為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),自一 九八七年十月一日起施行。 本標(biāo)準(zhǔn)由交通部管理,其具體解釋等工作,由浙江省交通廳負(fù)責(zé)。出版 發(fā)行由我委基本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定額研究所負(fù)責(zé)組織。 國(guó)家計(jì)劃委員會(huì) 一九八七年二月九日 編制說明 本規(guī)范是根據(jù)原國(guó)家建委〔81〕建發(fā)設(shè)字546號(hào)文通知,由浙江省交 通廳負(fù)責(zé)主編,并會(huì)同廣東省交通廳等十四個(gè)單位共同編制而成的