低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)在市政道路設計中的應用??

本文主要以某地市政道路設計為實例,對swmm模式的市政道路低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)設計進行探討分析,根據(jù)結(jié)果顯示,該模型能夠?qū)Φ陀绊懺O施水文效應進行有效評估,并且能夠?qū)υO計參數(shù)進行確定計算,這樣能夠為實際設計方案提供數(shù)據(jù)支持.

文章結(jié)合筆者的實際工作經(jīng)驗,就低影響開發(fā)(lid)的概念及功能進行了闡述,并分析了低影響開發(fā)設計思路,在此基礎上,結(jié)合工程實例針對低影響開發(fā)(lid)在市政道路設計中的應用進行了深入地研究,旨在為城市道路設計人員參考.

隨著城市的快速發(fā)展,使得傳統(tǒng)道路排水系統(tǒng)極易引發(fā)城市內(nèi)澇和面源污染現(xiàn)象。在海綿城市建設的背景下,通常利用下沉式綠地、生物滯留設施、植草溝、透水鋪裝等低影響開發(fā)設施,能夠有效解決由傳統(tǒng)道路排水系統(tǒng)引發(fā)的內(nèi)澇和面源污染現(xiàn)象。

近十幾年隨著中國城市快速發(fā)展的進程,大多數(shù)城市的下墊面發(fā)生了重大變化,不透水地面面積的增加導致一些城市水文循環(huán)不斷惡化,尤其是一些老城區(qū),老城區(qū)傳統(tǒng)的排水設計主要采用的是分流制和合流制兩種排水系統(tǒng),在老城區(qū)建設時,普遍采用合流制排水。由于當時的設計容量有限,隨著快速的城市化推進,人口和土地城市化的雙重增長使管網(wǎng)在面臨高強度降雨時,無法有效地削減洪峰,導致城市內(nèi)澇頻發(fā)。僅僅一次的強降雨就會直接導致城市內(nèi)澇災害。2012年7月21日北京的一場暴雨直接導致160.2萬人受災,經(jīng)濟損失達116.4億,2016年廣東暴雨災害,受災人口42.41萬人,直接經(jīng)濟損失5億元。。。,事實證明水文循環(huán)系統(tǒng)的破壞而引發(fā)的洪峰流量大,分流、排水受阻,是國內(nèi)大中城市尤其是其老舊城區(qū)內(nèi)澇頻發(fā),造成了嚴重的生命財產(chǎn)損失的根源。

本文對當今市政道路建設方面的無障礙設計進行細致的闡述，結(jié)合實際存在的問題，提出行之有效的設計方法，切實為人們的出行帶來便利。

近年來,我國人口老齡化現(xiàn)象十分嚴重,殘疾人的數(shù)量也遠遠高于其他國家,因此,無障礙設計受到了越來越多的重視。無障礙設計體現(xiàn)了以人為本的思想,是一個城市文明和進步的標志。論文主要探討無障礙設計在市政道路設計中的應用,旨在使我國的城鎮(zhèn)化建設更加人性化,希望能對我國未來城鎮(zhèn)建設的發(fā)展提供幫助。

針對市政道路設計,結(jié)合實例,在簡述無障礙設計現(xiàn)狀、發(fā)展與要點的基礎上,從視覺障礙、肢體障礙以及語言障礙三方面分析無障礙設計在市政道路設計中的具體應用,得出無障礙設計的合理應用方案,對于創(chuàng)建和諧社會,保障障礙群體權(quán)益有重要作用和意義。

隨著全球經(jīng)濟的全面發(fā)展,各個社會層面的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)要求也迅速提高,城市基礎建設必須完善加強.當然這就要求其中的城市道路建設的更加便利省時、人性化,使得公共空間充滿人文關懷,這與社會主義核心價值觀相對應.無障礙設計更多地照顧到了殘疾人群的利益,也是社會主義文明發(fā)展的必經(jīng)之步.因此,本文對在市政道路設計中無障礙設計的應用進行分析,希望對此能起到積極的作用.

從當前城市道路設計實際出發(fā)，探討將建筑信息模型(bim)技術(shù)應用到城市道路設計中的方法，提出實現(xiàn)bim進行城市道路設計的步驟。參考bim在房建、公路等領域應用的成功經(jīng)驗，將bim引入到城市道路設計中對提高設計生產(chǎn)率，減少設計返工，減少施工中曲解設計意圖乃至提高城市道路建設的整體水平具有積極的意義；提出在道路設計中分階段、分步驟實現(xiàn)bim設計的構(gòu)想，從而為開發(fā)多專業(yè)集成的bim三維可視化設計軟件平臺提供初步實施依據(jù)。

作為一種新興的技術(shù),bim技術(shù)憑借著自身精準、快捷、直觀等優(yōu)勢,在工程設計領域中得到了廣泛的應用,并逐漸成為了主流的發(fā)展趨勢。為了使得這種技術(shù)可以在市政道路工程設計領域中得到更好應用,文章結(jié)合bim技術(shù)相關理論進行闡述,分析當下bim技術(shù)在工程設計領域中具體應用,然后根據(jù)這些情況采取相應的措施,保證bim技術(shù)能夠在工程設計領域中得到廣泛應用。

在bim技術(shù)最初出現(xiàn)的時候是作為一種建筑信息建模出現(xiàn)的，在以后科技發(fā)展和建筑企業(yè)建設高質(zhì)量要求推動下，逐步延伸為了一種新型的工程信息技術(shù)，同時在bim技術(shù)中應用了三維數(shù)字化技術(shù)的全新理念，并且在bim技術(shù)中還包含了許多信息模擬系統(tǒng)。這些模擬系統(tǒng)都具備數(shù)字化和智能化的全新概念。同時bim技術(shù)具備很強的自身優(yōu)勢性，在可視，協(xié)調(diào)，優(yōu)化，模擬等的操作上的多種特征，被廣泛應用于建筑行業(yè)，設計行業(yè)。

城市框架得到規(guī)模擴充的同時,人們開始出現(xiàn)了對框架質(zhì)量的要求.城市系統(tǒng)中的短板受到密切關注,其中積水情況最為突出.道路系統(tǒng)最直接承受這一問題,并對交通形成了阻礙.海綿城市理念的出現(xiàn),使得這一問題的解決生出了希望.參照這一理念,可以開展整體道路升級建設.不僅緩解城市的積水危機,還將優(yōu)化道路系統(tǒng).本文在闡述\"海綿城市\(zhòng)"道路設計理念的基礎上,根據(jù)我國市政道路的實際情況,淺析了\"海綿城市\(zhòng)"在我國市政道路設計上的應用,旨在促進我國市政道路的發(fā)展.

隨著我國社會的不斷發(fā)展，市政道路工程在其中發(fā)揮了重要的作用。隨著城市環(huán)境水平的日益下降，人們對于生活環(huán)境和城市化建設都提出了新的要求，市政道路在設計的過程中也想著更加生態(tài)化、健康化的方向發(fā)展，對于城市環(huán)境的改善和交通系統(tǒng)質(zhì)量的提高具有重要作用。目前，我國海綿城市理念逐漸的發(fā)展起來，在市政道路設計中融入海綿城市理念能夠?qū)κ姓|(zhì)量有較好的提升，在原有基礎上，更好的提高對城市內(nèi)澇的控制和緩解?；诖耍疚膶Α昂＞d城市”在市政道路設計中的應用進行分析。

建設海綿城市可以有效的改善市政水排水系統(tǒng),這也是海綿城市建設的主要目的。當城市的給排水功能得到優(yōu)化,城市的相關設施體系也將得到較大改善,可以減少很多由水資源所產(chǎn)生的困擾。在市政道路給排水設計中應用海綿城市理念,可以緩解城市的給排水系統(tǒng)壓力,提升水資源的利用率,并且可以有效的防雨和防洪。本文筆者根據(jù)工作實踐經(jīng)驗對“海綿城市”在市政道路設計中的應用進行了分析探討。

bim引入到市政道路設計中，對提高設計生產(chǎn)率，減少設計返工，減少施工中曲解設計意圖乃至提高市政道路建設的整體水平具有積極的意義。本文從特點入手，對bim技術(shù)在市政道路設計中的應用進行了論述分析，對于提升市政道路設計中的應用水平有一定的作用。powercivil是一款面向道路、鐵路、橋隧、場地、雨水道等基礎設施設計的專業(yè)軟件，也是土木行業(yè)的bim平臺（內(nèi)嵌microstation,可集成其他專業(yè)產(chǎn)品設計的模型），可為土木工程和交通運輸基礎設施項目的整個生命周期提供支持。

長期以來,道路設計是以傳統(tǒng)的平縱橫二維圖像作為設計成果來表達道路的三維空間位置,很少建立系統(tǒng)的三維模型,即使出現(xiàn)的少數(shù)三維透視圖也是局部的、靜態(tài)的,表達不夠直觀,更不能實現(xiàn)模型分析、三維漫游、信息共享等功能.本文在闡述道路bim系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成要素的基礎上,對各要素建立方法與流程進行研究,提出了分析、共享模塊應具有的功能,用于解決道路設計中的路網(wǎng)設計、復雜立交、可持續(xù)性設計中存在的問題,為bim在市政道路設計中應用提供理論支持與實踐參考.

隨著城市化建設的不斷深入,市政道路設計呈現(xiàn)出復雜化的發(fā)展趨勢,在新時代背景下,城市建設對市政道路設計的要求日益提高,傳統(tǒng)的設計方法已經(jīng)難以滿足市政道路設計的基本需求。因此,bim技術(shù)應運而生,隨著bim技術(shù)的廣泛推廣應用,使城市市政道路建設日益完善,能夠較好地滿足現(xiàn)代化市政道路建設發(fā)展的基本要求。本文從bim技術(shù)的應用必要性出發(fā),對bim技術(shù)的概念與特點等進行簡單闡述,隨后深入分析bim在我國城市市政道路設計過程中的實際應用。進而明確bim技術(shù)對于市政道路設計具有十分明顯的積極作用。

所謂的海綿城市，顧名思義是指城市像海綿一樣具有明顯的吸納性與彈性，面對環(huán)境的變化具有良好的彈性。海綿城市建設過程中應統(tǒng)一協(xié)調(diào)各種水系統(tǒng)與道路交通，具體落實到各個具體的環(huán)節(jié)，并保證其使用的實用性與長期性。

隨著bim技術(shù)的不斷完善,其在建筑設計領域不斷得到推廣和應用,在市政道路設計中引入bim是一次重要的變革,充滿了挑戰(zhàn)和機遇.本文將對bim應用于市政路橋設計的困難、優(yōu)勢、應用情況進行闡述.

隨著我國時代的發(fā)展,市政工程也在突飛猛進的發(fā)展,并且技術(shù)也不斷更新,一開始我們是把施工的市政道路,用手把它描繪在圖紙上,然后我們又學會在電腦上使用二維畫圖工具cad,來更好的展現(xiàn)模型.現(xiàn)在,我們的技術(shù)越來越強大,也越來越多樣化,我們現(xiàn)在最主要使用的是bim技術(shù)來設計市政道路施工圖,這個先進的bim技術(shù),為我們設置了一個三維信息模擬畫面,這樣許多的工作人員就可以共享一個數(shù)字設計信息,這樣我們就可以更好的完善結(jié)構(gòu)施工圖,不斷提高市政道路的設計水平.基于此,本篇文章針對bim技術(shù)在市政道路設計中的應用研究進行了簡單的分析與探討.

隨著生態(tài)環(huán)境保護力度的不斷加大,\"海綿城市\(zhòng)"逐步進入人們的視野,主要通過低影響開發(fā)(lid)技術(shù)與設施有效控制雨水徑流.基于海綿城市原理,分析了市政道路設計相關內(nèi)容,可有效解決雨水排放問題,保護市政道路水文生態(tài)環(huán)境.

主要針對\"海綿城市\(zhòng)"在市政道路設計中的重要性進行詳細分析,進而提出\"海綿城市\(zhòng)"在市政道路設計當中的實際應用。