單軸對(duì)稱(chēng)楔形工字鋼梁平面外穩(wěn)定

工字鋼梁夾

對(duì)長(zhǎng)細(xì)比較大的簡(jiǎn)支邊界條件的焊接雙軸對(duì)稱(chēng)工字梁穩(wěn)定承載力進(jìn)行分析,分別計(jì)算了理論解、規(guī)范解及ansys有限元分析解,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。在此基礎(chǔ)上,選取不同的翼板寬厚比和腹板高厚比,探討了局部穩(wěn)定對(duì)梁整體穩(wěn)定承載力的影響。

該文對(duì)雙軸對(duì)稱(chēng)工字鋼單伸臂梁伸臂端和簡(jiǎn)支段跨中均受集中力作用時(shí)的彎扭屈曲進(jìn)行了分析;運(yùn)用能量法推導(dǎo)了單伸臂梁伸臂端和簡(jiǎn)支段跨中受集中力作用時(shí)簡(jiǎn)支梁的臨界彎矩計(jì)算公式,并用ansys有限元對(duì)單伸臂梁進(jìn)行了特征值屈曲分析,將其分析結(jié)果與理論公式計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析比較,結(jié)果表明計(jì)算公式具有較高的精度。

熱軋h型鋼是一種高效經(jīng)濟(jì)性型材,具有抗彎性能好、翼緣寬、側(cè)向剛度大等優(yōu)點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的h型鋼有寬翼緣h型鋼(hw),中翼緣h型鋼(hm),窄翼緣h型鋼(nh)和薄壁h型鋼(ht)等,但gb50017—2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》在描述保證梁的整體穩(wěn)定性?xún)?nèi)容中,有關(guān)熱軋h型鋼的規(guī)定直接借用了軋制普通工字鋼或三板焊接截面的相關(guān)條文,沒(méi)有體現(xiàn)h型鋼良好的截面特性對(duì)整體穩(wěn)定性的貢獻(xiàn)。為了使gb50017—2003能夠更充分、準(zhǔn)確地指導(dǎo)鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)應(yīng)用,區(qū)別處理h型鋼梁與工字鋼梁,了解和掌握適用于國(guó)產(chǎn)熱軋h型鋼的整體穩(wěn)定控制條件是十分必要的。從梁整體穩(wěn)定原理出發(fā),依照現(xiàn)行g(shù)b50017—2003提出的計(jì)算公式,通過(guò)專(zhuān)門(mén)的分析程序?qū)型鋼梁整體穩(wěn)定進(jìn)行計(jì)算,結(jié)合重慶大學(xué)已經(jīng)獲得的研究工作結(jié)果,提出了更適合國(guó)產(chǎn)h型鋼的整體穩(wěn)定控制條件,可作為gb50017—2003修訂的依據(jù),也可供工程應(yīng)用實(shí)踐參考。

工字鋼懸臂梁容許荷重 工字鋼懸臂梁容許荷重 工字鋼 號(hào)碼 懸臂梁長(zhǎng)度l/m 0.511.522.533.54 容許荷重p/t 10 12.6 14 16 18 20a 22a 25a 28a 32a 32c 36a 36c 40a 40c 45a 45c 50a 50c 56a 56c 63a 63c 1.4 2.2 2.9 4.0 5.2 6.6 8.7 11.3 14.2 19.4 21.3 24.5 26.9 30.5 33.3 40.0 43.9 52.0 58.2 65.5 71.4 83.5 92.4 0.68 1.1 1.4 2.0 2.6 3.3 4.3 5.6 7.1 9.7 10.6 12.2 13.5 15.3 16.6 2

型號(hào)截面積型號(hào)截面積 20a273cm363a2984cm3 20b250cm363b3117cm3 22a310cm363c3249cm3 22b326cm3 25a401cm 3 25b422cm3 32a692cm 3 32b727cm 3 32c761cm 3 36a878cm 3 36b921cm3 36c964cm3 40a1086cm3 40b1139cm3 40c1192cm 3 45a1433cm3 45b1500cm3 45c1568cm3 50a1859cm3 50b1942cm3 50c2026cm 3 56a2342cm 3 56b2447cm 3 56c1551cm3

射頻電纜國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的新進(jìn)展 「摘要〕近年來(lái)，射頻電纜在信息和通信領(lǐng)域內(nèi)獲得了廣泛應(yīng)用，本文概述它 在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化方面的新進(jìn)展。［ 關(guān)鍵詞」標(biāo)準(zhǔn)化；射頻電纜；測(cè)試方法 1前言 射頻電纜專(zhuān)業(yè)在國(guó)際上屬?lài)?guó)際電工委員會(huì)（iec）第46a分技術(shù)委員會(huì)（sc46 a），1961年6月成立時(shí)其名稱(chēng)為“射頻電纜及附件”，1989年以來(lái)為適應(yīng)計(jì)算機(jī) 及信息通信的新發(fā)展，改名為“同軸電纜”至今。sc46a正式成立以來(lái)，至今已召 開(kāi)了24次國(guó)際會(huì)議，最近一次是1999年10月28日在日本京都召開(kāi)的，參加會(huì) 議的有sc46a主席、秘書(shū)，iec總會(huì)代表及中、英、德、法、日、意、俄、波、 加、瑞典、芬、荷等14個(gè)國(guó)家的20位代表。作者之一有幸參加了這次會(huì)議并親 身感受到射頻電纜國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)的發(fā)展盛況。射頻電纜主要用于信息基礎(chǔ)設(shè)施g ii（globeinform

1 工字鋼梁施工工藝 摘要：當(dāng)公路下穿鐵路需修建立交橋或在既有線上增建（改建）其它建筑物時(shí)，為不影響 鐵路正常運(yùn)營(yíng)，且便線繞行不可行或不經(jīng)濟(jì)時(shí)，采用工字鋼便橋?qū)⒕€路進(jìn)行架空加固，再進(jìn) 行明挖或頂進(jìn)施工，完成橋梁施工。 關(guān)鍵詞：工字鋼便梁線路架空加固橋梁施工 1、前言 當(dāng)公路下穿鐵路需修建立交橋或在既有線上增建（改建）其它建筑物時(shí)，為 不影響鐵路正常運(yùn)營(yíng)，且便線繞行不可行或不經(jīng)濟(jì)時(shí)，常采用鋼便橋?qū)⒕€路進(jìn)行 架空加固，再進(jìn)行明挖或頂進(jìn)施工，完成橋梁施工。 2005年我公司與中建七局組成聯(lián)合體，共同完成了昆明市東三環(huán)南段道路 工程第二合同段k7+267.074下穿昆小線、集裝箱貨場(chǎng)h1線、h3線鐵路框架橋 的施工。該框架橋原設(shè)計(jì)方案為頂進(jìn)法施工，后變更設(shè)計(jì)為工字鋼便梁架空線路 明挖方案施工，大大縮短了工期，排除了老公路與框架橋間施工干擾，保證了施 工安全，提高了

關(guān)于懸挑工字鋼梁的驗(yàn)算 一、i28a工字鋼的力學(xué)特性 查手冊(cè)得，a=55.40cm2,自重q=43.49kg/m,截面慣性矩 i=7110cm4,截面抵抗矩w=508cm3。 二、建立計(jì)算模型 p立桿承重+立桿自重 q工字鋼梁自重 90 三、計(jì)算 按照懸臂梁受集中荷載+均布荷載情況驗(yàn)算 受集中荷載：彎矩mmax=pl，剪力qmax=p,撓度f(wàn)max=pl3/3ei 受均布荷載：彎矩mmax=2 1ql2，剪力qmax=ql,撓度 fmax=ql4/8ei 根據(jù)《北引橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案》，p=25.738kn。 1、抗彎 m=pl+2 1ql2=25.738×103×0.9+0.5×434.9×0.92 =23340.335n.m б=m/w=23340.335/508×10 -6 =45.946mpa<[б

姓名：姚軍鎖 學(xué)號(hào)：s201704220 日期：2018.6.17 建筑結(jié)構(gòu)數(shù)值分析ansys應(yīng)用分析 1 普通工字鋼梁的靜力分析（以m為單位） 命令流 靜力分析 /prep7！進(jìn)入前處理器 et,1,solid185！選擇實(shí)體單元185 mp,ex,1,2.06e11！輸入材料的彈性模量 mp,prxy,1,0.3！輸入材料的泊松比 mp,dens,1,7800！輸入材料的密度 k,1,-0.075,0,0,！以下輸入關(guān)鍵點(diǎn)信息 k,2,0.075,0,0, k,3,0.075,0.018,0, k,4,0.00575,0.018,0, k,5,0.00575,0.432,0, k,6,0.075,0.432,0, k,7,0.075,0.45,0, k,8,-0.075,0.45,0, k,9,-0.075,0.432,0, k,10,-0.00575,0.43

工字鋼梁施工工藝 摘要：當(dāng)公路下穿鐵路需修建立交橋或在既有線上增建（改建）其它建筑物時(shí)，為不影響 鐵路正常運(yùn)營(yíng)，且便線繞行不可行或不經(jīng)濟(jì)時(shí)，采用工字鋼便橋?qū)⒕€路進(jìn)行架空加固，再進(jìn) 行明挖或頂進(jìn)施工，完成橋梁施工。 關(guān)鍵詞：工字鋼便梁線路架空加固橋梁施工 1、前言 當(dāng)公路下穿鐵路需修建立交橋或在既有線上增建（改建）其它建筑物時(shí)，為 不影響鐵路正常運(yùn)營(yíng)，且便線繞行不可行或不經(jīng)濟(jì)時(shí)，常采用鋼便橋?qū)⒕€路進(jìn)行 架空加固，再進(jìn)行明挖或頂進(jìn)施工，完成橋梁施工。 2005年我公司與中建七局組成聯(lián)合體，共同完成了昆明市東三環(huán)南段道路 工程第二合同段k7+267.074下穿昆小線、集裝箱貨場(chǎng)h1線、h3線鐵路框架橋 的施工。該框架橋原設(shè)計(jì)方案為頂進(jìn)法施工，后變更設(shè)計(jì)為工字鋼便梁架空線路 明挖方案施工，大大縮短了工期，排除了老公路與框架橋間施工干擾，保證了施 工安全，提高了經(jīng)濟(jì)效

word完美格式 精心整理學(xué)習(xí)幫手 工字鋼梁施工工藝 摘要：當(dāng)公路下穿鐵路需修建立交橋或在既有線上增建（改建）其它建筑物時(shí)，為不影 響鐵路正常運(yùn)營(yíng)，且便線繞行不可行或不經(jīng)濟(jì)時(shí)，采用工字鋼便橋?qū)⒕€路進(jìn)行架空加固， 再進(jìn)行明挖或頂進(jìn)施工，完成橋梁施工。 關(guān)鍵詞：工字鋼便梁線路架空加固橋梁施工 1、前言 當(dāng)公路下穿鐵路需修建立交橋或在既有線上增建（改建）其它建筑物時(shí)， 為不影響鐵路正常運(yùn)營(yíng)，且便線繞行不可行或不經(jīng)濟(jì)時(shí)，常采用鋼便橋?qū)⒕€路 進(jìn)行架空加固，再進(jìn)行明挖或頂進(jìn)施工，完成橋梁施工。 2005年我公司與中建七局組成聯(lián)合體，共同完成了昆明市東三環(huán)南段道路 工程第二合同段k7+267.074下穿昆小線、集裝箱貨場(chǎng)h1線、h3線鐵路框架 橋的施工。該框架橋原設(shè)計(jì)方案為頂進(jìn)法施工，后變更設(shè)計(jì)為工字鋼便梁架空 線路明挖方案施工，大大縮短了

工字鋼梁的強(qiáng)度和剛度計(jì)算

ansys---工字鋼梁結(jié)構(gòu)靜力分析 一工字鋼梁，兩端均為固定端，其截面尺寸為: mdmcmbmaml03.0,02.0,2.0,16.0,0.1 試建立該工字鋼梁的三維實(shí)體模型，并在考慮重力的情況下對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)靜力分析。其他已 知參數(shù)如下： 彈性模量e=206gpa；泊松比3.0u； 材料密度 3/7800mkg；重力加速度2/8.9smg； 作用力fy作用于梁的上表面沿長(zhǎng)度方向中線處，為分布力，其大小fy=-5000n。 一、確定工字鋼梁截面各點(diǎn)。 二、將各點(diǎn)連接。 三、做出截面圖。 四、建立三維實(shí)體。 五、網(wǎng)絡(luò)劃分 六、施加位移約束（端面施加）。 七、選擇施力節(jié)點(diǎn)。 八、施加載荷。 九、云圖。 結(jié)果：solutionoptions problemdimensionality...........

主要介紹了制造工字鋼梁時(shí)出現(xiàn)的一些問(wèn)題及所采取的措施和工藝方法,重點(diǎn)是施焊前焊機(jī)參數(shù)的選用和焊接時(shí)為了預(yù)防鋼結(jié)構(gòu)變形所采取的措施,即熱矯形和機(jī)械矯形。

鋼抱箍+工字鋼梁在蓋梁施工中的應(yīng)用 摘要：鋼抱箍+工字鋼梁是圓柱形門(mén)式墩蓋梁施工過(guò)程中的一種簡(jiǎn)單實(shí)用的臨時(shí)支撐體系。 鋼抱箍的使用，相對(duì)于其他可行的施工方法，既節(jié)省了人工及材料，又不需要破壞墩柱的整 體性及外觀質(zhì)量；工字鋼作為一種常見(jiàn)的型鋼，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)特性，抗彎性能良好，常在工程 施工過(guò)程中作為短跨度臨時(shí)支撐梁使用。鋼抱箍與工字鋼的結(jié)合，使蓋梁施工更為簡(jiǎn)易可操 作，省時(shí)、省料、省工。本文根據(jù)工程實(shí)例對(duì)鋼抱箍+工字鋼梁支撐體系作了簡(jiǎn)單的受力計(jì) 算，并闡述其工作原理及施工工藝。 關(guān)鍵詞：蓋梁;抱箍;工字鋼;臨時(shí)支撐 一、引言 蓋梁作為一種懸空鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，施工時(shí)需相應(yīng)的臨時(shí)支撐體 系，適用的方案：滿堂支架法、鋼樁支撐法、預(yù)埋牛腿法、預(yù)留孔鋼 棒法、抱箍法等。施工方案的選取決定了整個(gè)施工過(guò)程的人、材、機(jī) 消耗及并最終影響工程質(zhì)量，其中抱箍法因?yàn)槠湎鄬?duì)于其

1 鋼抱箍+工字鋼梁在蓋梁施工中的應(yīng)用 摘要：鋼抱箍+工字鋼梁是圓柱形門(mén)式墩蓋梁施工過(guò)程中的一種簡(jiǎn)單實(shí)用的臨時(shí)支撐體系。 鋼抱箍的使用，相對(duì)于其他可行的施工方法，既節(jié)省了人工及材料，又不需要破壞墩柱的整 體性及外觀質(zhì)量；工字鋼作為一種常見(jiàn)的型鋼，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)特性，抗彎性能良好，常在工程 施工過(guò)程中作為短跨度臨時(shí)支撐梁使用。鋼抱箍與工字鋼的結(jié)合，使蓋梁施工更為簡(jiǎn)易可操 作，省時(shí)、省料、省工。本文根據(jù)工程實(shí)例對(duì)鋼抱箍+工字鋼梁支撐體系作了簡(jiǎn)單的受力計(jì) 算，并闡述其工作原理及施工工藝。 關(guān)鍵詞：蓋梁;抱箍;工字鋼;臨時(shí)支撐 一、引言 蓋梁作為一種懸空鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，施工時(shí)需相應(yīng)的臨時(shí)支撐體 系，適用的方案：滿堂支架法、鋼樁支撐法、預(yù)埋牛腿法、預(yù)留孔鋼 棒法、抱箍法等。施工方案的選取決定了整個(gè)施工過(guò)程的人、材、機(jī) 消耗及并最終影響工程質(zhì)量，其中抱箍法因?yàn)槠湎?/p>

通過(guò)對(duì)門(mén)式剛架楔形梁穩(wěn)定系數(shù)和臨界彎矩計(jì)算公式的分析,找出其主要的影響因素并進(jìn)行了詳細(xì)探討。通對(duì)對(duì)梁面外穩(wěn)定性的分析,為實(shí)際工程的屋面楔形梁設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù),并通過(guò)工程算例進(jìn)行了驗(yàn)證分析。

柳溪花園i座回遷樓工字鋼懸挑腳手架施工方案 太原第一建筑工程有限集團(tuán)公司14 附圖：懸挑腳手架工字鋼梁平面布置圖

規(guī)定值或允許偏差1234567 1 2 3 4 5 6 7 8 1±2見(jiàn)附表 2±1.5見(jiàn)附表 3±3見(jiàn)附表 4±1.5見(jiàn)附表 5±1.5見(jiàn)附表 6±1.5見(jiàn)附表 7h/350，且≯8見(jiàn)附表 8h/500，且≯5見(jiàn)附表 9±4見(jiàn)附表 100.5見(jiàn)附表 112見(jiàn)附表 12 13 14 15 16 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)及編號(hào) 一 般 項(xiàng) 目 梁高(主梁) 梁高(橫梁) 梁長(zhǎng)(主梁) 梁長(zhǎng)(橫梁) （工字鋼梁段制作）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 ql17.5.8-1 工程名稱(chēng) 施工班組長(zhǎng) 編號(hào)： 工程數(shù)量 項(xiàng)目經(jīng)理 單位工程名稱(chēng) 分項(xiàng)工程名稱(chēng) 分部工程名稱(chēng) 驗(yàn)收部位 施工單位 梁寬(主梁) 梁寬(橫梁) 合格 點(diǎn)數(shù) 合格率 （%） 工字鋼梁段制作 《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》cjj2-2008，第

山東豐源遠(yuǎn)航煤業(yè)有限公司北徐樓煤礦在3下04工作面推行了一種工字鋼梁造假頂支護(hù)技術(shù)，解決了中厚煤層綜放工藝工作面冒頂區(qū)的支護(hù)難題，實(shí)現(xiàn)了安全增效。

對(duì)兩種雙軸對(duì)稱(chēng)工字型懸臂鋼梁——懸臂端無(wú)封口梁和懸臂端有封口梁,在組合荷載作用下的穩(wěn)定性進(jìn)行了研究,分析表明:對(duì)于無(wú)封口梁的雙軸對(duì)稱(chēng)工字型懸臂鋼梁,可以按gb50017—2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》方法進(jìn)行整體穩(wěn)定計(jì)算,精度能夠滿足工程設(shè)計(jì)要求;而對(duì)于有封口梁的雙軸對(duì)稱(chēng)工字型懸臂鋼梁,按gb50017—2003方法進(jìn)行穩(wěn)定計(jì)算,誤差較大,該方法欠妥.分析給出了有封口梁的雙軸對(duì)稱(chēng)工字型懸臂鋼梁的穩(wěn)定計(jì)算式,可供工程設(shè)計(jì)參考.