峨嵋半導(dǎo)體材料廠企業(yè)生態(tài)工程評價指標(biāo)體系及評價方法研究
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4.8
本文結(jié)合峨嵋半導(dǎo)體材料廠企業(yè)生態(tài)工程的生態(tài)結(jié)構(gòu)和有色金屬行業(yè)的特點,建立了合理評價企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的指標(biāo)體系,提出了恰當(dāng)?shù)脑u價方法,為企業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)和保護成果評定從定性向定量發(fā)展提供了科學(xué)的手段。
峨嵋半導(dǎo)體材料廠企業(yè)生態(tài)工程評價指標(biāo)體系及評價方法研究
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本文結(jié)合峨嵋半導(dǎo)體材料廠企業(yè)生態(tài)工程的生態(tài)結(jié)構(gòu)和有色金屬行業(yè)的特點,建立了合理評價企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的指標(biāo)體系,提出了恰當(dāng)?shù)脑u價方法,為企業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)和保護成果評定從定性向定量發(fā)展提供了科學(xué)的手段。
產(chǎn)學(xué)研合作評價指標(biāo)體系構(gòu)建及評價方法研究
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產(chǎn)學(xué)研合作評價指標(biāo)體系的構(gòu)建是產(chǎn)學(xué)研合作評價的基礎(chǔ),而評價方法的選擇則對評價的客觀性和公正性起著至關(guān)重要的作用。為此,從管理者作為評價主體的角度出發(fā),通過把產(chǎn)學(xué)研合作劃分為投入、過程、產(chǎn)出3個環(huán)節(jié),提煉出各個環(huán)節(jié)的評價指標(biāo),最后構(gòu)建了一套三層產(chǎn)學(xué)研合作評價指標(biāo)體系,并結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)離差法提出了一種產(chǎn)學(xué)研合作評價方法。
工業(yè)企業(yè)生態(tài)工程理論及其評價指標(biāo)體系構(gòu)架初探
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4.6
首先對國內(nèi)外生態(tài)工程研究的狀況以及工業(yè)企業(yè)實施生態(tài)工程的現(xiàn)實意義進行了簡明分析。在此基礎(chǔ)上對工業(yè)企業(yè)生態(tài)工程的評價原則、評價方法和評價指標(biāo)體系構(gòu)架進行了初步探索,為我國工業(yè)企業(yè)生態(tài)工程的科學(xué)評價提供參考依據(jù)。
非營利組織企業(yè)化管理績效評價指標(biāo)體系及評價方法研究
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基于建立指標(biāo)體系的基本原則,構(gòu)建了非營利組織企業(yè)化管理績效評價指標(biāo)體系(包括三層結(jié)構(gòu)、17個指標(biāo))。用可靠性高、誤差小的層次分析法確定指標(biāo)的權(quán)重,初步建立了非營利組織企業(yè)化管理績效評價的模型,并收集到的樣本為例,對核模型進行了實證研究,表明了該方法的有效性。
企業(yè)合理用水評價指標(biāo)體系及賦權(quán)方法研究
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4.5
針對企業(yè)合理用水評價問題,依據(jù)層次分析原理建立了企業(yè)合理用水指標(biāo)體系,分別采用標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)賦權(quán)法來確定指標(biāo)體系中各層指標(biāo)的權(quán)重,這樣既保留了層次分析法分類清楚、解釋性強的優(yōu)點,又發(fā)揮了標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)賦權(quán)法人為因素少的優(yōu)點.在煉油企業(yè)中的應(yīng)用及理論分析證明,該方法理論上可行,實踐中便于對企業(yè)合理用水進行橫向比較.
水利現(xiàn)代化評價指標(biāo)體系及評價方法研究
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4.6
水利現(xiàn)代化最基本內(nèi)涵是水利與經(jīng)濟、人口、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展,水利現(xiàn)代化評價應(yīng)以此為指導(dǎo)。本文根據(jù)水利現(xiàn)代化特征構(gòu)建評價指標(biāo)體系,參照水利發(fā)展規(guī)劃和水利現(xiàn)代化目標(biāo)確定評價標(biāo)準(zhǔn)值,采用模糊識別循環(huán)迭代法計算動態(tài)權(quán)重,最后采用加權(quán)評價模型進行綜合評價。將研究成果在遼寧省進行應(yīng)用,評價結(jié)果符合遼寧省水利發(fā)展規(guī)律,能夠客觀反映遼寧省水利現(xiàn)代化發(fā)展水平。
水利現(xiàn)代化評價指標(biāo)體系及評價方法研究
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水利現(xiàn)代化最基本的內(nèi)涵是水與經(jīng)濟、人口、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展,水利現(xiàn)代化評價也要以此為指導(dǎo)。根據(jù)水利現(xiàn)代化特征構(gòu)建評價指標(biāo)體系,根據(jù)水利發(fā)展規(guī)劃和水利現(xiàn)代化目標(biāo)確定評價標(biāo)準(zhǔn)值,采用模糊識別循環(huán)迭代法計算動態(tài)權(quán)重,最后采用加權(quán)評價模型進行綜合評價。研究成果在遼寧省的應(yīng)用實踐表明:采用該方法取得的評價結(jié)果,符合遼寧省水利發(fā)展規(guī)律,能夠客觀反映遼寧省水利現(xiàn)代化發(fā)展水平。
石化企業(yè)環(huán)境風(fēng)險等級評價指標(biāo)體系與評價方法研究
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4.4
在石化企業(yè)環(huán)境突發(fā)事故風(fēng)險源普查的基礎(chǔ)上,從風(fēng)險源、人員、管理、環(huán)境等因素出發(fā)構(gòu)建了石化企業(yè)環(huán)境風(fēng)險等級評價指標(biāo)體系和模糊綜合評價模型,形成了完善的突發(fā)環(huán)境事故風(fēng)險等級評價體系。
生態(tài)住宅評價指標(biāo)體系及其方法研究述評
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4.7
近幾年來學(xué)術(shù)界對生態(tài)住宅的內(nèi)涵、特點、評價指標(biāo)體系及方法等方面進行了研究。本文著重對生態(tài)住宅評價指標(biāo)體系及其評價方法研究作了系統(tǒng)的回顧和總結(jié),以期為這一領(lǐng)域的進一步研究提供參考和借鑒。
綠色橋梁評價指標(biāo)體系與評價方法研究
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4.7
結(jié)合我國綠色橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀,基于生命周期的理念從橋梁規(guī)劃設(shè)計、施工建設(shè)、運營維護和廢棄拆除4個階段構(gòu)建了綠色橋梁評價指標(biāo)體系;選取層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重,利用模糊綜合評價法判斷橋梁的綠色等級;最后以南京市某市政橋梁為例對建立的評價指標(biāo)體系和評價方法進行了應(yīng)用。結(jié)果表明:所建立的評價指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)簡單合理,權(quán)重系數(shù)可信度高,具有一定的實用性。該評價體系可為綠色橋梁的評價提供依據(jù)。
水利現(xiàn)代化評價指標(biāo)體系與評價方法研究
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4.7
根據(jù)我國當(dāng)前水利現(xiàn)代化建設(shè)的特點和總體要求,通過增加水生態(tài)環(huán)境、水利法制建設(shè)和水利管理機構(gòu)建設(shè)等方面的評價指標(biāo),構(gòu)建了更加完整的水利現(xiàn)代化評價指標(biāo)體系。根據(jù)該指標(biāo)體系的層次結(jié)構(gòu)特點,通過建立模糊聚類迭代模型,采用基于重要性互補的二元一致性方法確定權(quán)重,以避免和消除主觀賦權(quán)法和客觀賦權(quán)法的缺陷,確保評價成果的客觀性。最后,將所構(gòu)建的指標(biāo)體系和模型、權(quán)重確定方法應(yīng)用于浙江省、遼寧省、湖北省和甘肅省4個典型省份的評價,結(jié)果表明,2007年部分發(fā)達省份水利發(fā)展較快,這些國民經(jīng)濟發(fā)展較快的地區(qū),相應(yīng)的水利現(xiàn)代化水平也較高。
企業(yè)競爭力的評價指標(biāo)體系設(shè)計和方法研究
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4.7
加入wto后,我國企業(yè)面臨的市場是國際化的、競爭是國際化的,提高企業(yè)競爭力已迫在眉睫。本文在分析企業(yè)競爭力的構(gòu)成因素和形成機理的基礎(chǔ)上,給出了新的企業(yè)競爭力的評價指標(biāo)體系和評價方法,旨在幫助企業(yè)挖掘自身潛力,提高管理水平,迎接國外企業(yè)的挑戰(zhàn)。
石油企業(yè)科技進步評價指標(biāo)體系與評價方法初探
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4.8
科技進步考核指標(biāo)體系,是國家制定經(jīng)濟政策,調(diào)整企業(yè)科技投資比例,統(tǒng)一衡量大中型工業(yè)企業(yè),推動科技進步實施效果的必需資料。在掌握有關(guān)資料的基礎(chǔ)上,提出了相應(yīng)的評價指標(biāo)體系。
創(chuàng)新型企業(yè)評價指標(biāo)體系與評價方法的探討
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4.8
本文從研討創(chuàng)新型企業(yè)內(nèi)涵入手,探討了創(chuàng)新型企業(yè)應(yīng)具備的基本特征,運用層次分析法和模糊決策理論,設(shè)計了創(chuàng)新型企業(yè)的多因素層次綜合評價指標(biāo)體系和評價模型。
淺議企業(yè)經(jīng)濟效益評價指標(biāo)體系及評價方法的運用
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4.5
淺議企業(yè)經(jīng)濟效益評價指標(biāo)體系及評價方法的運用
淺議企業(yè)經(jīng)濟效益評價指標(biāo)體系及評價方法的運用
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4.6
淺議企業(yè)經(jīng)濟效益評價指標(biāo)體系及評價方法的運用
建立企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系研究
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4.8
一、企業(yè)競爭力的概念和內(nèi)涵企業(yè)競爭力是指在競爭性市場中,與同行業(yè)其他企業(yè)相比,一個企業(yè)所具有的能夠更持續(xù)、更有效地向市場提供產(chǎn)品或服務(wù),并獲得贏利及自身發(fā)展的綜合素質(zhì)和條件。包括以下5個方面的基本內(nèi)涵:
工業(yè)企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系研究
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4.7
國與國之間的競爭最根本的就在于一國企業(yè)與另一國企業(yè)之間的競爭。在工業(yè)化、現(xiàn)代化的過程中,企業(yè)競爭力的研究對于提升一國的國際競爭力具有重要的意義。特別是在我國加入了wto之后,使中國越來越多地置身于國際競爭環(huán)境中。在此背景下,研究工業(yè)企業(yè)競爭力具有一定的現(xiàn)實意義。
基于EVA的企業(yè)業(yè)績評價指標(biāo)體系研究
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eva和平衡記分卡是國外比較成熟的業(yè)績評價方法,而我國的企業(yè)績效評價體系盡管已經(jīng)具備一定的使用價值,但仍然存在許多不足之處,還有待于進一步改進。針對上述情況,本文在吸收現(xiàn)有評價體系長處的基礎(chǔ)上,試圖構(gòu)建一個適應(yīng)我國企業(yè)的業(yè)績評價指標(biāo)體系的新框架。
建立企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系研究
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一、企業(yè)競爭力的概念和內(nèi)涵企業(yè)競爭力是指在競爭性市場中,與同行業(yè)其他企業(yè)相比,—個企業(yè)所具有的能夠更持續(xù)、更有效地向市場提供產(chǎn)品或服務(wù),并獲得贏利及自身發(fā)展的綜合素質(zhì)和條件。包括以下5個方面的基本內(nèi)涵:
企業(yè)質(zhì)量信用評價指標(biāo)體系研究
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4.7
我國企業(yè)質(zhì)量失信問題頻繁發(fā)生,通過建立質(zhì)量信用評價指標(biāo)體系,評價企業(yè)質(zhì)量信用水平,對預(yù)防質(zhì)量信用風(fēng)險具有重要意義。本文以中國制造型企業(yè)為研究對象進行分析與討論,提出了建立企業(yè)質(zhì)量信用評價指標(biāo)體系的方法。該指標(biāo)體系在意愿、能力、表現(xiàn)3個維度上建立了5個一級指標(biāo),同時設(shè)計了18個二級測量指標(biāo),并在此基礎(chǔ)上使用層次分析法計算確認(rèn)了各級指標(biāo)的權(quán)重數(shù)值。
出版強國軟實力評價指標(biāo)體系構(gòu)建及其評價方法
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4.7
出版軟實力是國家軟實力的重要組成部分,特別是在新聞出版強國戰(zhàn)略下,一個結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、覆蓋全面、系統(tǒng)性突出和易于操作的軟實力評價指標(biāo)體系,將對戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)有著決定性的作用。為此,本研究借鑒近年來國內(nèi)外在國家、城市、傳媒、企業(yè)軟實力等評價指標(biāo)體系的先進成果,并參考了相關(guān)的競爭力、可持續(xù)發(fā)展等評價指標(biāo)體系,從3個層次、8個維度,提煉出新聞出版強國軟實力的20個二級指標(biāo)和54個三級評價指標(biāo)體系,并對其評價方法進行了分析,以期能為新聞出版強國戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)提供一個理論和操作參考。
基于DEA的企業(yè)債務(wù)融資效率評價指標(biāo)體系研究
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4.8
本文在對現(xiàn)有融資效率評價指標(biāo)體系研究的基礎(chǔ)上,以企業(yè)融資決策為出發(fā)點,定義和明確了債務(wù)融資效率的內(nèi)涵和外延,以債務(wù)融資的融資數(shù)量、融資期限、融資方式等融資決策作為投入指標(biāo),融入資金的使用效率、風(fēng)險狀況和法人治理效率為產(chǎn)出指標(biāo),構(gòu)建了企業(yè)債務(wù)融資效率評價指標(biāo)體系,并提出了聚類分析與數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(dea)相結(jié)合的債務(wù)融資效率評價方法,為企業(yè)債務(wù)融資效率評價及債務(wù)融資決策提供了一個新的視角。
綠色公路貨運企業(yè)評價指標(biāo)體系研究
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4.4
公路貨物運輸具有\(zhòng)"門到門\"優(yōu)勢,公路貨物運輸在綜合貨運體系中占有最重要的地位,并且是其它運輸方式無法替代的。近年來,隨著我國國民經(jīng)濟的快速增長,全社會貨物運輸總量也隨之增加,但是公路貨物運輸給我國的自然環(huán)境和資源帶來的壓力也不容忽視,隨之而來的衍生問題包括溫室氣體的排放、能源消耗過多、環(huán)境噪聲污染等。因此,十分有必要引導(dǎo)公路
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職位:工業(yè)與民用建筑機械員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林