浮動因素分析的山區(qū)公路基本工程造價控制

工程造價是貫穿項目各個階段的活動,包含了與工程建設(shè)所有有關(guān)的成本和費用,它具有成本高、差異大、階段性、復(fù)雜性以及動態(tài)性的特點。由于對工程項目的質(zhì)量、進(jìn)度等有很大影響,所以工程造價問題越來越得到重視,對工程造價進(jìn)行有效的控制是項目正常進(jìn)行的必要手段。然而對工程造價進(jìn)行控制并非易事,其影響因素很多。因此,本文分析了工程造價控制的影響因素,希望能夠提供一定參考。

目前,我國工程造價控制水平仍處于較低的水平。為了有效控制工程造價,應(yīng)主要對設(shè)計階段、招投標(biāo)階段、施工階段和竣工階段的關(guān)鍵因素進(jìn)行重點監(jiān)控。

工程變更對工程造價控制的影響因素分析——在工程實踐過程中,由于業(yè)主要求、設(shè)計和環(huán)境等原因工程變更經(jīng)常發(fā)生,工程變更的費用也是工程造價的控制的重點。文章從實踐中的工程出發(fā),歸納和總結(jié)工程變更對建設(shè)項目造價控制的影響因素。

在工程實踐過程中,由于業(yè)主要求、設(shè)計和環(huán)境等原因工程變更經(jīng)常發(fā)生,工程變更的費用也是工程造價的控制的重點。文章從實踐中的工程出發(fā),歸納和總結(jié)工程變更對建設(shè)項目造價控制的影響因素。

建國以來，我國的建筑行業(yè)得到了很大發(fā)展，這得益于社會不斷的進(jìn)步和人們對生活各方面的要求進(jìn)一步提高的原因。在建筑方面，建筑工程的造價是工程中一直急于控制的一方面。只有減少了在施工中所消耗的財力物力，才能使得建筑成本降低、提高經(jīng)濟(jì)效益。所以，要避免在這些因素上對施工過程造成較大影響。要對建筑施工過程中的造價各方面因素進(jìn)行合理分析，發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，使得建筑行業(yè)得到又快又好地發(fā)展。

建筑工程的造價是財務(wù)企業(yè)中十分重要的部分,自項目的開始與項目的結(jié)束都是離不開建筑工程造價的.由于財務(wù)管理所包含的內(nèi)容較多,許多企業(yè)都希望在獲取利潤的同時,又可以減少工程建設(shè)的成本.這就要對工程造價采取符合實際情況的控制,也要保證工程施工的適用性.本文就建筑工程造價控制的影響因素進(jìn)行了分析.

因建設(shè)環(huán)境的不斷變化、設(shè)計理念的提升、物價上漲等原因，公路工程造價控制就比較困難了，超支現(xiàn)象也是十分普遍的，這就影響了公路的快速發(fā)展。本文主要對影響公路工程造價控制的幾大因素進(jìn)行了合理分析，深入開展對公路造價控制的研究，提出了控制公路工程造價的具體辦法。

因建設(shè)環(huán)境的不斷變化、設(shè)計理念的提升、物價上漲等原因，公路工程造價控制就比較困難了，超支現(xiàn)象也是十分普遍的，這就影響了公路的快速發(fā)展。本文主要對影響公路工程造價控制的幾大因素進(jìn)行了合理分析，深入開展對公路造價控制的研究，提出了控制公路工程造價的具體辦法。

工程造價控制是建設(shè)管理的一個核心部分，它始終貫穿于工程建設(shè)的全過程，即體現(xiàn)在對工程建設(shè)前期可行性研究、投資決策、到設(shè)計施工再到竣工交付使用前所需全部建設(shè)費用的確定、控制、監(jiān)督和管理。在我國加入wto后，面臨著如何與國際慣例接軌，進(jìn)行全過程造價管理和控制的重要課題。

山區(qū)公路路基改擴(kuò)建施工影響因素多,情況復(fù)雜,其進(jìn)度控制也受到多方面的影響,本文對山區(qū)公路路基改擴(kuò)建施工影響因素進(jìn)行了闡述。

以河南省某高速公路工程決算資料為依托,根據(jù)高速公路工程項目工程量清單計價模式的特點對構(gòu)成其工程造價的主要費用進(jìn)行分析,找出影響高速公路工程造價的敏感性因素,為今后有關(guān)部門控制高速公路工程造價提供有效的參考意見.

由于地形與經(jīng)濟(jì)條件的限制，山區(qū)公路在施工建設(shè)與造價控制等方面都會遇到一定的瓶頸。本文首先分析了當(dāng)今國內(nèi)外公路造價管理現(xiàn)狀，并結(jié)合西南偏遠(yuǎn)地區(qū)的公路現(xiàn)狀指出公路造價變動的原因，通過成本預(yù)測分析對公路進(jìn)行造價控制。

公路工程造價控制的要點分析

依據(jù)節(jié)約型社會建設(shè)的要求,鑒于公路建設(shè)投資規(guī)模大,其節(jié)約型工程的建設(shè)就顯得十分重要。該文分析了目前公路工程建設(shè)造價控制方面存在的一些不足,有針對性地對決策階段、建設(shè)階段及運營階段的造價控制提出了若干建議。

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程逐漸加快。對于公路建設(shè)的造價控制與管理也同樣需要引起足夠的重視．公路建設(shè)造價控制的基本內(nèi)容就是合理的確定和有效地控制工程造價，依照造價管理一體化的制度，推行合理的計價模式，從投資決策階段、設(shè)計階段、施工階段、竣工階段進(jìn)行有效的控制，特別是其中涉及到的招投標(biāo)、工程決算審核、工程變更的控制與管理。以下主要是對這些內(nèi)容進(jìn)行闡述。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路建設(shè)得到了大力發(fā)展,有效節(jié)約工程造價,將給建設(shè)方和施工方帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益,因此,控制好工程造價,變的尤為重要,只有采用一套科學(xué)合理的造價控制方法,才能實現(xiàn)工程投資效益的最大化,本文主要是公路工程造價控制的要點進(jìn)行了分析。

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程逐漸加快。對于公路建設(shè)的造價控制與管理也同樣需要引起足夠的重視．公路建設(shè)造價控制的基本內(nèi)容就是合理的確定和有效地控制工程造價，依照造價管理一體化的制度，推行合理的計價模式，從投資決策階段、設(shè)計階段、施工階段、竣工階段進(jìn)行有效的控制，特別是其中涉及到的招投標(biāo)、工程決算審核、工程變更的控制與管理。以下主要是對這些內(nèi)容進(jìn)行闡述。

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 工程造價控制基本程序 監(jiān)理工程師對分項、 分部工程已簽認(rèn) 承包單位填寫《（）月 工程進(jìn)度款報審表》 監(jiān)理工程師審核月工程量和 月工程進(jìn)度款并簽認(rèn) 承包單位匯總已審核款項， 填寫《工程款支付申請表》 監(jiān)理工程師審核 三方協(xié)商 總監(jiān)理工程師簽發(fā) 《工程款支付證書》 建設(shè)單位負(fù)責(zé)人審批 建設(shè)單位向承 包單位支付 工程變更費用 索賠費用等

各種項目的工程建設(shè)是當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要組成部分,如何控制好工程造價就是一項非常關(guān)鍵的任務(wù)。本文從項目可行性研究招標(biāo)、工程造價的合理構(gòu)成、限額設(shè)計、動態(tài)因素、編制概預(yù)算的方法幾方面分析了控制好工程造價的可能性。

合理的工程造價控制是保證質(zhì)量、工期的基礎(chǔ)，從市場經(jīng)濟(jì)角度分析，一項建設(shè)項目任務(wù)承攬權(quán)的競爭主要是對工程造價的競爭，誰在工程建設(shè)中既能確保工期、質(zhì)量，又能利用自身資源控制有效成本，把握合理的報價，以最小的成本，換取最大的社會的、經(jīng)濟(jì)的效益，誰就能在競爭中獲得主動，取得成功。反之不合理的工程造價控制將會導(dǎo)致工程建設(shè)質(zhì)量、工期的無法控制。

公路施工階段工程造價控制分析

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國居民出行的次數(shù)也越來越多,而汽車出行是廣大居民主要的出行方式,這就需要大力促進(jìn)公路交通事業(yè)的發(fā)展。但是目前我國在建設(shè)公路工程時,在造價控制方面存在的諸多問題,這些問題嚴(yán)重影響著工程的有序開展。主要對公路工程造價控制的現(xiàn)狀進(jìn)行討論,然后給出一些建設(shè)性意見,以期能夠幫助更好的開展公路建設(shè)工作。