風(fēng)光互補(bǔ)路燈項(xiàng)目

風(fēng)光互補(bǔ)路燈配置清單 序號(hào)組件數(shù)量配置備注 1燈桿650根13米雙臂 整桿一次卷制而成，內(nèi)外熱鍍 鋅，表面噴塑，壁厚5mm 2太陽(yáng)能光伏組件1300塊250wp/24v 單晶硅太陽(yáng)能光伏組件，光電 轉(zhuǎn)化率>18% 3 燈具（含光源） 環(huán)宇 650套160w+30w大功率led，單顆光通>150lm 4太陽(yáng)能架650套 250w太陽(yáng)能 架 優(yōu)質(zhì)鋼材制作 5風(fēng)力發(fā)電機(jī)650套syf-400w 采用全永磁懸浮技術(shù)，微風(fēng)啟 動(dòng)，低風(fēng)速發(fā)電，壽命15年 6磷酸鐵鋰電池650塊150ah/25.6v 電池內(nèi)部含有保護(hù)系統(tǒng)，能夠 保證均衡充放電、安全性高、 使用壽命長(zhǎng) 7控制器650臺(tái)syf-k7y-160 智能控制充、放電，自動(dòng)控制 輸出功率 8 zigbee+gprs 集中器 12臺(tái)wgt2422z-g

風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈 設(shè) 計(jì) 方 案 設(shè)計(jì)單位：烏魯木齊旭日陽(yáng)光太陽(yáng)能 工程有限公司 設(shè)計(jì)時(shí)間：二0一一年三月二十日 設(shè)計(jì)人員：姜廣建電話：13565917600 風(fēng)光互補(bǔ)路燈設(shè)計(jì)方案 現(xiàn)場(chǎng)效果圖 一、自然資源狀況 在跨入21世紀(jì)之際，人類將面臨實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的 重大挑戰(zhàn)，在有限資源和環(huán)保嚴(yán)格要求的雙重制約下發(fā)展經(jīng)濟(jì)已成為 全球熱點(diǎn)問題。而能源問題將更為突出，不僅表現(xiàn)在常規(guī)能源的匱乏 不足，更重要的是化石能源的開發(fā)利用帶來了一系列問題，如環(huán)境污 染，溫室效應(yīng)都與化石燃料的燃燒有關(guān)。目前的環(huán)境問題，很大程度 上是由于能源特別是化石能源的開發(fā)利用造成的。因此，人類要解決 上述能源問題，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，只能依靠科技進(jìn)步，大規(guī)模地開發(fā) 利用可再生潔凈能源。太陽(yáng)能和風(fēng)能等清潔能源以其獨(dú)具的優(yōu)勢(shì)，其 開發(fā)利用必將在21世紀(jì)得到長(zhǎng)足的發(fā)展，并終將在世界能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn) 移中擔(dān)

風(fēng)光互補(bǔ)路燈設(shè)計(jì)

1 目錄 摘要：...................................................................1 一風(fēng)光互補(bǔ)路燈概述.....................................................2 （一）風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電概述.................................................2 （二）風(fēng)光互補(bǔ)路燈.....................................................3 1風(fēng)光互補(bǔ)路燈的組成及各部件的作用.................................3 2風(fēng)光互補(bǔ)路燈的特點(diǎn)...............................

風(fēng)光互補(bǔ)路燈項(xiàng)目建議書 目錄 一、前言 二、我國(guó)路燈照明現(xiàn)狀及節(jié)能的必要性 三、我公司風(fēng)光互補(bǔ)路燈的簡(jiǎn)介 四、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的技術(shù)參數(shù) 五、某市路燈使用狀況及新能源路燈建設(shè)意義 六、某市建設(shè)新能源路燈的條件 七、國(guó)外新能源路燈應(yīng)用普及情況調(diào)研 八、某市適合推廣新能源路燈的地區(qū) 九、適合某使用的新能源路燈類型 十、節(jié)能及環(huán)保效果分析 十一、某市安裝新能源路燈將產(chǎn)生效果分析 一、前言 主席在亞太經(jīng)合組織第14次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議上強(qiáng)調(diào)， “面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題，我們應(yīng)該提高清潔能源比重， 重視環(huán)保技術(shù)研究應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與能源、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展”。 目前，全球的環(huán)境在日益惡化，各國(guó)都在發(fā)展清潔能源。而 我國(guó)近20年的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，電力供應(yīng)一直跟不上，同時(shí)， 大量的火力發(fā)電廠也造成環(huán)境的污染，路燈照明又是我國(guó)用 電的大項(xiàng)目，國(guó)家有關(guān)部門做過一項(xiàng)專項(xiàng)調(diào)查，我國(guó)照明用 電每

深圳市風(fēng)光互補(bǔ)路燈項(xiàng)目建議書 目錄 一、前言 二、我國(guó)路燈照明現(xiàn)狀及節(jié)能的必要性 三、我公司風(fēng)光互補(bǔ)路燈的簡(jiǎn)介 四、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的技術(shù)參數(shù) 五、深圳市路燈使用狀況及新能源路燈建設(shè)意義 六、深圳市建設(shè)新能源路燈的條件 七、國(guó)內(nèi)外新能源路燈應(yīng)用普及情況調(diào)研 八、深圳市適合推廣新能源路燈的地區(qū) 九、適合深圳使用的新能源路燈類型 十、節(jié)能及環(huán)保效果分析 十一、深圳市安裝新能源路燈將產(chǎn)生效果分析 一、前言 胡錦濤主席在亞太經(jīng)合組織第14次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，“面對(duì)日益嚴(yán)峻 的環(huán)境問題，我們應(yīng)該提高清潔能源比重，重視環(huán)保技術(shù)研究應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與 能源、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展”。目前，全球的環(huán)境在日益惡化，各國(guó)都在發(fā)展清潔能源。 而我國(guó)近20年的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，電力供應(yīng)一直跟不上，同時(shí)，大量的火力發(fā)電 廠也造成環(huán)境的污染，路燈照明又是我國(guó)用電的大項(xiàng)目，國(guó)家有關(guān)部門做過一

在城市郊區(qū)的道路,路燈供電線路成本高,線路損耗大,而太陽(yáng)能路燈和風(fēng)光互補(bǔ)路燈不需要輸電線路,沒有電能消耗,有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。太陽(yáng)能、風(fēng)能照明技術(shù)是綠色照明的重要組成部分,在條件允許的地區(qū),應(yīng)推廣使

對(duì)公路照明設(shè)計(jì)中,路燈的選用問題進(jìn)行了探討,并對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)路燈的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了分析,以期展示綠色能源技術(shù)在公路照明中的應(yīng)用前景,促進(jìn)其深入發(fā)展。

路燈燈具布置設(shè)計(jì)實(shí)例 13米寬道路的路燈設(shè)計(jì) 根據(jù)這種道路一般為人車混用的支路，車流少、車速低和路面是13米寬的水泥混凝土路 面，可以選用單側(cè)布置。 燈具高度h=8米，間距s=30米，燈具懸挑長(zhǎng)1.5米則有效路寬為11.5米，根據(jù)國(guó)家照明 標(biāo)準(zhǔn)要求其照明平均照度eav不低于3.5lx，平均照度均勻度emin/eav不小于3.5。 燈具采用截光型p44照明燈具，55w低壓鈉燈來做光電源，其光通量為8000lm，其等高 8米道路平面等照度曲線圖為: 選用路燈利用系數(shù)u=0.32(國(guó)際照明委員會(huì)推薦0.3),維護(hù)系數(shù)k=0.8;則其路面平均照度 為： eav=u*φ*n*k/w*s=0.32*8000*1*0.8/11.5*30=5.93lx； 根據(jù)燈具的等照度曲線可以得出其最小照度值emin不小于3lx則其平均均勻度為： emin

包頭稀土高新區(qū)道路風(fēng)光互補(bǔ)工程 led太陽(yáng)能路燈方案 武漢三劍照明器材有限公司 2011年12月23日 2 目錄 一、13米寬道路的路燈設(shè)計(jì).................................................................3 二、20米寬道路的路燈設(shè)計(jì)..................................5 三、建設(shè)風(fēng)光互補(bǔ)路燈的意義...............................7 四、風(fēng)光互補(bǔ)led路燈配置方案..........................................................8 五、led路燈工程設(shè)計(jì)方案.................................10 3 一、13米寬道路的路燈設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)要求這

風(fēng)機(jī)施工安裝 一、風(fēng)光互補(bǔ)路燈組成：太陽(yáng)能電池板、風(fēng)機(jī)、蓄電池、控制器、光源、燈桿 穿線：從燈桿頂部始依次是風(fēng)機(jī)、電池板、主燈、副燈分別標(biāo)記1、2、3、4部位。先將8.3m線一根 從1部位穿入，再?gòu)?號(hào)部位穿入8m線一根，從3號(hào)部位穿入7.2m線，4號(hào)部位5.5m線一根。另 外準(zhǔn)備蓄電池線2m一根。 穿線的同時(shí)，可以裝好蓄電池、將電池板與支架固定好、將風(fēng)機(jī)組裝好。 將各部位固定在燈桿上，并立起路燈。 二、線路連接 風(fēng)機(jī)的紅線接入風(fēng)機(jī)控制器正極，藍(lán)線接其負(fù)極，地線不接再將蓄電池兩極線接在風(fēng)機(jī)控制器上。電池板、 蓄電池、負(fù)載接到12v/10a光伏控制器上。 三、安全事項(xiàng) 不允許風(fēng)力發(fā)電機(jī)在空載、高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下連續(xù)運(yùn)行。 經(jīng)常檢查支架，若有松動(dòng)現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除，防止倒機(jī)。 風(fēng)輪轉(zhuǎn)速較高時(shí)人員不可在機(jī)下站立。 當(dāng)風(fēng)速大于10級(jí)時(shí)為確保安全，應(yīng)人工停機(jī)。

南京麒麟新城鐘學(xué)路快速方案 一．項(xiàng)目概況 麒麟新城鐘學(xué)路工程是南京市生態(tài)科技新城建設(shè)的重大項(xiàng)目之一。本次設(shè) 計(jì)為鐘學(xué)路的一部分，起點(diǎn)為：k1+171.088，終點(diǎn)為：k2+780.499，全長(zhǎng)為 1609.411米。雙向四車道，水泥路面，道路路幅全寬35米。 二．配置說明 1．氣象條件：本方案設(shè)計(jì)所取年平均風(fēng)速為2.4米/秒；全年總?cè)照諘r(shí)數(shù)為 2000小時(shí)。（以上氣象數(shù)據(jù)由立項(xiàng)表提供） 2．亮燈時(shí)間：路燈每天亮燈12小時(shí)，分為3個(gè)時(shí)段完成：第一時(shí)段4個(gè)小 時(shí)，光源按100%額定功率工作；第二時(shí)段2個(gè)小時(shí)，光源按50%額定功率工作； 第三時(shí)段6個(gè)小時(shí)，光源按25%額定功率工作。各個(gè)時(shí)段由系統(tǒng)自動(dòng)控制并均使 用無級(jí)調(diào)光設(shè)置。 3．蓄電池：采用風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)專用的膠體蓄電池，串聯(lián)連接方式，在 滿充的狀態(tài)下，滿足連續(xù)無風(fēng)陰雨天氣條件下不低于5天正常照明的用

1 目錄 摘要：...................................................................1 一風(fēng)光互補(bǔ)路燈概述.....................................................2 （一）風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電概述.................................................2 （二）風(fēng)光互補(bǔ)路燈.....................................................3 1風(fēng)光互補(bǔ)路燈的組成及各部件的作用.................................3 2風(fēng)光互補(bǔ)路燈的特點(diǎn)...............................

yuy-t12風(fēng)光互補(bǔ)路燈實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 1、教學(xué)及研究實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 實(shí)驗(yàn)1、光伏摸塊單元組成原理。 實(shí)驗(yàn)2、太陽(yáng)能光電池能量轉(zhuǎn)換組合原理。 實(shí)驗(yàn)3、在不同天氣和日照強(qiáng)度下光波對(duì)光伏轉(zhuǎn)換效率的影響實(shí)驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)4、在不同季節(jié)太陽(yáng)運(yùn)軌變換下對(duì)光伏能量轉(zhuǎn)換的影響實(shí)驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)5、在不同季節(jié)環(huán)境溫度變換下對(duì)光伏能量轉(zhuǎn)換的影響實(shí)驗(yàn)。 2、2、系統(tǒng)控制運(yùn)行過程演示和實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)1、太陽(yáng)能控制器欠壓保護(hù)實(shí)驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)2、太陽(yáng)能控制器充電過壓保護(hù)實(shí)驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)3、太陽(yáng)能控制器充電溫度補(bǔ)償實(shí)驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)4、模擬的太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)（手動(dòng)開＋手動(dòng)關(guān)、光控開＋光控關(guān)、光控開＋時(shí)控關(guān)） 3、實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)運(yùn)行技術(shù)條件（單相輸出） 3、1、發(fā)電單元： a太陽(yáng)能：電池板功率：120w、太陽(yáng)能電池輸出工作電壓：35vdc、太陽(yáng)能電池開路輸出電壓：42vdc、 太陽(yáng)能電池輸出工作電流：5a。 b風(fēng)能：風(fēng)力發(fā)電機(jī)功

風(fēng)光互補(bǔ)路燈的安裝與調(diào)試

在保證風(fēng)光互補(bǔ)照明系統(tǒng)正常工作的條件下,系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析對(duì)減少全壽命費(fèi)用和年運(yùn)行費(fèi)用,提高投資效益是非常必要的。利用homer軟件對(duì)獨(dú)立式風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析,根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料,找到了滿足系統(tǒng)正常工作的最佳系統(tǒng)配置,并分析了不可預(yù)測(cè)的敏感性變量如風(fēng)電機(jī)組壽命、年平均風(fēng)速和銀行利率對(duì)系統(tǒng)全壽命費(fèi)用的影響。優(yōu)化結(jié)果表明技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析可以使系統(tǒng)投資最少,收益最大。

南京麒麟新城鐘學(xué)路快速方案 一．項(xiàng)目概況 麒麟新城鐘學(xué)路工程是南京市生態(tài)科技新城建設(shè)的重大項(xiàng)目之一。本次設(shè) 計(jì)為鐘學(xué)路的一部分，起點(diǎn)為：k1+171.088，終點(diǎn)為：k2+780.499，全長(zhǎng)為 1609.411米。雙向四車道，水泥路面，道路路幅全寬35米。 二．配置說明 1．氣象條件：本方案設(shè)計(jì)所取年平均風(fēng)速為2.4米/秒；全年總?cè)照諘r(shí)數(shù)為 2000小時(shí)。（以上氣象數(shù)據(jù)由立項(xiàng)表提供） 2．亮燈時(shí)間：路燈每天亮燈12小時(shí)，分為3個(gè)時(shí)段完成：第一時(shí)段4個(gè)小 時(shí)，光源按100%額定功率工作；第二時(shí)段2個(gè)小時(shí)，光源按50%額定功率工作； 第三時(shí)段6個(gè)小時(shí)，光源按25%額定功率工作。各個(gè)時(shí)段由系統(tǒng)自動(dòng)控制并均使 用無級(jí)調(diào)光設(shè)置。 3．蓄電池：采用風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)專用的膠體蓄電池，串聯(lián)連接方式，在 滿充的狀態(tài)下，滿足連續(xù)無風(fēng)陰雨天氣條件下不低于5天正常照明的用

風(fēng)能作為一種綠色能源,己經(jīng)成為一種新興的能源形式,同時(shí)太陽(yáng)能因諸多優(yōu)勢(shì)也得到廣泛的應(yīng)用,但兩者每天的發(fā)電量受天氣的影響很大。由于太陽(yáng)能與風(fēng)能互補(bǔ)性強(qiáng),如何充分發(fā)揮兩者的優(yōu)勢(shì),構(gòu)造風(fēng)光互補(bǔ)的新型能源系統(tǒng)有很好的理論及實(shí)際意義。本文對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)照明系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),采用垂直軸風(fēng)電機(jī)、太陽(yáng)能電池板、智能風(fēng)光控制器、磷酸鐵鋰電池等部件組成一套完成的照明系統(tǒng)。論文主要對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)、控制器、電池組等選型和參數(shù)定位做了基本分析。

對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)路燈的使用特性進(jìn)行了分析;對(duì)現(xiàn)有各種風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制系統(tǒng)所存在的問題進(jìn)行了探討和研究;提出了一種新的風(fēng)光互補(bǔ)控制方法——逐步剎車保護(hù)法。逐步剎車保護(hù)法能很好的解決目前現(xiàn)有系統(tǒng)出現(xiàn)的剎車故障問題,提高了風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)的可靠性。

. . 太陽(yáng)能風(fēng)光互補(bǔ)路燈項(xiàng)目 技 術(shù) 方 案 供貨商： 地址： 電話： 傳真： 手機(jī)： 項(xiàng)目經(jīng)理： . . 日期： 目錄 目錄·······································02 企業(yè)簡(jiǎn)介···································03 一、***縣氣候資料·························04 二、工程概況·······························04 三、設(shè)計(jì)理念與目的·························04 四、設(shè)計(jì)方案·······························05 五、配件介紹·······························09 六、技術(shù)服務(wù)及售后服務(wù)······················15 附件一：地基

第一部分led路燈燈具 技術(shù)要求： 1、工作電壓：ac(85v-265v),頻率：（50-60hz） 2、led發(fā)光頻率：≥110lm/w 3、燈具效率：≥80% 4、功率因數(shù)：（pf）＞0.95 5、顯色指數(shù)：ra≥80 6、防護(hù)等級(jí)：ip65 7、適應(yīng)濕度：≤95%，耐溫-38─+60度 8、抗uv紫外線黃化率30000小時(shí)無變化 9、壽命：≥50000小時(shí) 10、品質(zhì)保證：5年 11、功率：50w、65w、80w、100w、120w 12、參考式樣（乳白色、亮銀色） 請(qǐng)投標(biāo)廠家： 1、按不同功率報(bào)價(jià) 2、提供投標(biāo)燈具式樣說明（外形尺寸）及圖片 3、燈具參數(shù)響應(yīng) 第二部分燈桿 方案一 1、高度：8米和9米。 2、材質(zhì)：鋼件經(jīng)熱鍍鋅處理后噴塑。 3、式樣及顏色：式樣如圖，顏色上段為乳白色，下段藏 紅色，裝飾部分為金色。

介紹在國(guó)家倡導(dǎo)節(jié)能減排大力發(fā)展新能源的大環(huán)境下,風(fēng)光互補(bǔ)路燈在廣州城市路燈建設(shè)工程中的實(shí)施應(yīng)用。