復合式路面施工中聚酯長絲燒毛土工布應用

通過在高速公路舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層的改造實例,闡述了聚酯長絲單面燒毛土工布作為復合式路面的防水防裂層的特性,著重介紹了土工布的施工工藝。

介紹了生產(chǎn)聚酯長絲燒毛土工布的工藝流程及產(chǎn)品的的性能指標,系統(tǒng)闡述了燒毛土工布在公路方面的應用。

聚酯長絲土工布、聚酯燒毛長絲土工布、聚酯長絲單面燒毛土工布 （東方股份李榮海） 長絲燒毛土工布 1、長絲燒毛土工布由100％聚酯制造，聚酯熔點化點達260℃以上，在230℃ 以下不發(fā)生明顯收縮，選擇該產(chǎn)品能避免攤鋪熱瀝青面層時高溫上下織物的潛在 熱縮。 2、長絲燒毛土工布是由聚酯連續(xù)長絲經(jīng)針刺加固而成的無紡土工布，其抗 拉強度均≥8kn/m,延伸率40-60％，完全滿足jtj/t019-98（公路土工合成材料應 用技術規(guī)范）中對土工布的技術要求。 3、長絲燒毛土工布厚度適中，浸漬瀝青能力強，與枯層油結(jié)合形成一個理 想的隔離層，具有良好的防水和保溫作用。 4、長絲燒毛土工布具有防紫外線，耐寒凍，抗化學腐蝕相抗生物破壞能力。 5、長絲燒毛土工布針對路面開發(fā)，擁有獨特的單面和雙面燒毛專利，鋪設 時將燒毛粗糙的一面朝上，既能改善面層與間層的結(jié)合力，又能防止施工時被車 輪卷起，

介紹了長絲燒毛土工布防治反射裂縫的作用機理和路用特性,以及防止瀝青路面半剛性基層裂縫的作用,提出了長絲燒毛土工布在防止半剛性基層裂縫的應用的施工技術和施工工藝,討論了其施工技術要點,有利于實際應用和推廣。

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南寧（壇洛）至百色高速公路路面13標 復合式路面試驗段施工總結(jié) 一、工程概況 1、本標段起點樁號為k0+000，終點樁號為k43+064.069，主線縱長為43.046公里，

長絲土工布的應用標準 長絲土工布(hatchingeclosion) 聚酯長絲土工布的國家標準gb/t17639-1998土工合成材料長絲防 粘針刺非織造土工布最新標準gb/t17639—2008 編輯本段長絲土工布的性能特點 聚酯長絲土工布性能特點： 聚酯長絲土工布是采用聚酯辦法經(jīng)紡絲針刺固結(jié)直接制成，產(chǎn)品規(guī)格 從80-800g/m2任意選擇，它是巖土工程和土木工程中應用的一種土工合成 材料，是通過聚酯長絲成網(wǎng)和固結(jié)的方法制成，其纖維排列成三維結(jié)構。 除了具有良好的力學性能外，還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸 性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學穩(wěn)定性能。同時，還具有較 寬的孔徑范圍、曲折的孔隙分布、優(yōu)良的滲透性能和過濾性能。 聚酯長絲土工布用途： 水利工程堤壩及護坡的反濾，渠道的隔離、防滲； 公路、鐵路、機場跑

首先介紹了復合式路面施工技術的概況和特點,從而進一步分析復合式路面施工技術的施工要點,同時對復合式路面施工技術的設計方法展開探討。結(jié)論證實,隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,復合式路面施工建設規(guī)模也越來越大,對技術設計方面也提出了更高的要求,這就需要政府和社會更加積極地來運用復合式路面的優(yōu)勢,共同營造一個快捷出行的道路交通環(huán)境。

產(chǎn)品報價單 產(chǎn)品名稱規(guī)格(g/㎡)單價（出廠價）含稅價格 聚酯長絲針刺土工布 200g2.40元2.71元 300g3.60元4.06元 400g4.80元5.42元 500g6.00元6.78元 600g7.20元8.13元 (備注)：國標型土工布原材料采用聚酯長絲 幅寬：1-6米。卷長50-100米。

聚酯長纖維土工布在瀝青路面維修中的應用

對燒毛土工布在道路工程中的應用研究進行了闡述。

本文通過土工布在復合路面中應用的工程實例,闡述了土工布防反裂縫的設計方法和土工布選用的技術要求。

針對復合式路面的特點,揉和混凝土路面mhb碎石化技術和瀝青路面場拌乳化瀝青冷再生技術和層間粘結(jié)技術,形成了復合式路面再生關鍵技術,結(jié)合重慶某國道的路面維修改造,使得對舊路材料的利用率達到90%以上,對類似工程具有較好的借鑒作用.

在經(jīng)濟發(fā)展的同時，交通需求也隨之不斷上升，這就使得大量的公路工程涌現(xiàn)出來，相對的路面施工水準也應當不斷強化，只有這樣才能確保路面施工與實際求高度符合，從而進一步延長路面使用壽命。本文就從剛?cè)釓秃鲜铰访婀δ艿膬?yōu)勢特點入手，對其施工技術要點進行了細化分析，通過大量研究可以發(fā)現(xiàn)，剛?cè)岵蔷哂休^強的科學依據(jù)的，尤其是在施工過程中，混凝土板剛度越大，與柔性瀝青的結(jié)合效率就越高，二者在相互作用下就能形成剛?cè)釓秃下访?，并且其應用?yōu)勢也更加顯著。

0前言目前,我國現(xiàn)有水泥混凝土路面,有很大部分已超過或接近設計使用年限。有的雖然未達到設計年限,但由于交通量的劇增,汽車軸載日益重型化及設計、施工等方面的原因,導致路面損壞,使用品質(zhì)下降,影響了道路的使用功能,急需改造。

0前言目前,我國現(xiàn)有水泥混凝土路面,有很大部分已超過或接近設計使用年限。有的雖然未達到設計年限,但由于交通量的劇增,汽車軸載日益重型化及設計、施工等方面的原因,導致路面損壞,使用品質(zhì)下降,影響了道路的使用功能,急需改造。造成路面損壞的主要原因,就是路面反射裂縫的產(chǎn)生。路面反射裂縫產(chǎn)生的原因很多。例如:新修路面在路基處理時,采用水硬性材料(又稱無機材料)來穩(wěn)定各種集料和土類,受溫度影響,水

復合式路面結(jié)構具有剛性路面的高穩(wěn)定性和柔性路面優(yōu)秀的變形性能,在我國公路建設中得到了廣泛的應用.我國絕大多數(shù)的隧道內(nèi)的路面結(jié)構和橋梁橋面結(jié)構都采用復合式路面,在路面改造中也得到了廣泛應用.如果對施工質(zhì)量控制不夠,復合式路面結(jié)構也存在很多質(zhì)量隱患.文章基于對復合式路面的施工實踐,從水泥混凝土面層施工技術、粘結(jié)層施工和瀝青面層鋪筑等方面進行了全面的闡述,力求為施工現(xiàn)場提供一定的技術參考.

聚酯長絲燒毛土工布

聚酯長絲燒毛土工布

非織造土工布是一種透水、透濕的無紡材料,已被廣泛應用于水利工程、高等級公路等建設,據(jù)測算在工程中使用土工布雖然其成本只占投資的1～2％,但同等設計標準下,工程的造價可降低20～40％,可見非織造土工布使用前景相當廣闊。目前在揚州召開的全國聚酯紡粘長絲土工布應用推廣會

復合式路面是采用高新和相對較薄的瀝青混凝土構成的一種路面,這種路面是雙層的結(jié)構,在工程施工中非常常用隨著市政建設和路橋建設的快速發(fā)展,新筑的水泥混凝土結(jié)構,在混凝土和瀝青混凝土上面的漆層問題處理上,必須要根據(jù)實際的路面施工實踐分析,對于雙層結(jié)構和復合式路面的施工技術進行深刻的探討,為了保證路面和其他市政建設的施工質(zhì)量,必須要控制路面的施工技術以及檢測和監(jiān)督體制.

長絲土工布做為環(huán)保型的建筑材料。它能替代傳統(tǒng)的工程材料及施工方法，施工更安全，并有助于環(huán) 境保護，能更經(jīng)濟、有效、持久地解決工程建設中的基本問題。長絲土工布不僅具有良好的力學功能，透 水性好，并能抗腐蝕，抗老化，而且還具有隔離、反濾、排水、保護、穩(wěn)固、加筋等功能。同等克重規(guī)格 下，各向拉伸強度均高于其它針刺無紡布，具有極高的抗紫外線能力，耐高溫達230℃，高溫下仍保持結(jié) 構完整及原有的物理性能，土工布較厚且是針刺成型的，具有良好的平面排水和垂直透水性，多年后仍能 保持此性能，土工布耐蠕變性優(yōu)于其它土工布，因此長效性好。 做為生產(chǎn)長絲土工布的廠家，對于長絲土工布的倉庫存放應該注意一下幾點： 一.存放要求： 1,長絲土工布存放要防火、防水、防壓、防潮。 2,長絲土工布放置要定點、定位、定容、定量。 3,長絲土工布出入庫要遵循先進先出的原則。 二.長絲土工布存儲要分門別類，按“先進先出”原