基于反激勵變流器反饋電路的鐵路信號機點燈裝置
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為了解決XDZ-B型信號點燈裝置輸出電壓紋波較大、瞬態(tài)沖擊電流大以及上電瞬間副燈絲閃爍等問題,設(shè)計了一種新型鐵路信號機點燈裝置。采用TOPSwitch反激勵變流器反饋電路和大電流可調(diào)電源芯片LM338組成非對稱高轉(zhuǎn)換效率雙路冗余開關(guān)電源,可實現(xiàn)主副燈絲點燈與斷絲報警功能。同時,改進了繼電器邏輯電路,上電瞬間副燈絲不再閃亮,延長了副燈絲的使用壽命。系統(tǒng)簡單可靠、啟動沖擊電流小、效率高、電壓輸出穩(wěn)定、主副燈絲工作正常。
鐵路信號機點燈電路
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目錄 內(nèi)容摘要 第1章信號點燈電路圖 第2章方向電路圖 第3章組合連接圖 第4章組合排列 第5章極性交叉和電纜布置圖 第6章四線制單動道岔電路圖 第7章組合架電源零層配線表 第8章微機檢測 第9章微機聯(lián)鎖的設(shè)想 總結(jié) 第1章信號點燈電路圖 信號機點燈電路是用來控制信號機的顯示狀態(tài)，直接向機務(wù)人員發(fā)出行車命令。各種信號的顯示正 確與否，直接關(guān)系到行車的安全問題。為此信號機點燈電路必須是具有嚴密性、可靠性的安全電路。 又因為它有室內(nèi)外聯(lián)系用的電纜線路，所以設(shè)計信號機點燈電路時必須有斷線保護和混線保護措施。 信號機點燈電路在斷線故障時要求滅燈時要使用信號顯示降級，如綠燈或黃燈滅燈時要自動紅燈， 禁止燈光滅燈時，要禁止信號機（僅對進站和正線出站信號機而言）再開放允許信號。為了實現(xiàn)這 些要求，在點亮每一個信號機燈泡時均要串聯(lián)一個燈絲繼電器dj，用于監(jiān)
XJ型鐵路信號機點燈監(jiān)測裝置設(shè)備存在問題與處理 XJ型鐵路信號機點燈監(jiān)測裝置設(shè)備存在問題與處理
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就xj型鐵路信號機點燈監(jiān)測裝置設(shè)備在現(xiàn)場使用中存在問題進行探討及處理方法。
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論LED鐵路信號機能否取代傳統(tǒng)透鏡式色燈信號機 論LED鐵路信號機能否取代傳統(tǒng)透鏡式色燈信號機
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為保證鐵路信號燈光的可靠性,led信號機正在被國際國內(nèi)普遍使用,它以低耗能、高亮度、長壽命、施工維修方便等優(yōu)點,越來越受到青睞,但它高昂的價格和自身存在的一些安全、光學、與現(xiàn)有點燈電路的兼容性等問題,能否完全取代傳統(tǒng)透鏡式色燈信號機,筆者從可靠性、技術(shù)條件、使用環(huán)境等多方面進行了比較分析。2003年鐵道部科技司組織有關(guān)單位制訂了《led鐵路信號機構(gòu)技術(shù)條件(暫行)》,統(tǒng)一了技術(shù)要求,隨即北京局、秦沈客用專線、青藏線和大部分新建貨用線路開始廣泛使用led信號機,并取得良好效果。研究旨在為鐵路工作者進一步研究提供理論基礎(chǔ)。
反激勵變流器反饋電路的鐵路信號機點燈裝置熱門文檔
關(guān)于信號機點燈系統(tǒng)監(jiān)測電路的研究 關(guān)于信號機點燈系統(tǒng)監(jiān)測電路的研究
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對主副燈監(jiān)測電路系統(tǒng)進行了論述,將幾種實現(xiàn)方法進行比選,得出利用比較器的方法實現(xiàn)監(jiān)測較為容易可行.通過對信號機點燈系統(tǒng)的監(jiān)測電路改進,為判斷信號機斷絲故障提供了方便;信號機點燈系統(tǒng)只調(diào)整部分參數(shù)仍能保證顯示正常,故障自動監(jiān)測.由于在電路系統(tǒng)設(shè)計中取消監(jiān)測外線,也降低了由于斷線等造成的故障率.系統(tǒng)具有報警準確、顯示直觀等特性,符合故障―安全原則.
信號機點燈電路的修改 信號機點燈電路的修改
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信號機點燈電路的修改
鐵路信號機單元控制電路在教學中的設(shè)計與實踐 鐵路信號機單元控制電路在教學中的設(shè)計與實踐
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根據(jù)鐵路信號機控制原理，對信號機點燈電路進行一定的改造，通過單元驅(qū)動電路和采集電路的設(shè)計，實現(xiàn)了教學中對鐵路信號機的點燈控制與顯示。
鐵路信號機單元控制電路在教學中的設(shè)計與實現(xiàn) 鐵路信號機單元控制電路在教學中的設(shè)計與實現(xiàn)
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根據(jù)鐵路信號機控制原理,對信號機點燈電路進行一定的改造,通過單元驅(qū)動電路和采集電路的設(shè)計,實現(xiàn)了教學中對鐵路信號機的點燈控制與顯示。
鐵路信號機設(shè)置的若干問題分析 鐵路信號機設(shè)置的若干問題分析
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隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，我國的鐵路運輸事業(yè)取得了重要的進步，鐵路運輸?shù)陌踩砸仓饾u引起了人們的廣泛關(guān)注。要保證鐵路運輸安全性，必須要設(shè)置鐵路信號機。國內(nèi)各城市均得到了快速的發(fā)展。同時隨著各城市的發(fā)展速度加快，對鐵路事業(yè)起著巨大的推動作用。在鐵路運行中，信號機是其中最為主要的設(shè)備，也是起著決定性作用的設(shè)備。本文主要簡單介紹了鐵路信號機，并解析了鐵路信號機設(shè)置的若干問題。
反激勵變流器反饋電路的鐵路信號機點燈裝置精華文檔
鐵路信號機模擬實訓設(shè)備研究與開發(fā) 鐵路信號機模擬實訓設(shè)備研究與開發(fā)
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對于鐵路類院校的?？茖W生來說,教學過程中更應(yīng)注重實踐教學,使學生能夠在學校學習現(xiàn)場的職業(yè)技能。本文以院級課題《分散式控制模式下鐵路信號機模擬演練設(shè)備的開發(fā)與制作》為依托。
城際鐵路信號機設(shè)置及其顯示問題的分析 城際鐵路信號機設(shè)置及其顯示問題的分析
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為更好地解決城際鐵路信號工程設(shè)計中遇到的一些信號顯示問題,從城際鐵路的信號機設(shè)置和信號顯示二方面,討論了有配線車站及無配線車站的進、出站信號機設(shè)置的制約因素及具體要求。針對城際隧道限界較小、不滿足進站復(fù)示信號機的情況,提出了一種特殊設(shè)計的進站復(fù)示信號機構(gòu);深入分析城際鐵路信號機構(gòu)的顯示含義,通過特殊運營場景指出了目前顯示的不足之處,并對引導(dǎo)、進路表示器等使用原則做了探討,對實際工程實施具有現(xiàn)實參考意義。
一種點光源型LED鐵路信號機技術(shù) 一種點光源型LED鐵路信號機技術(shù)
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led鐵路信號機按光源類型可以分為點陣式和點光源型。點陣式led信號機因為其自身的特點,存在著接口匹配、燈絲檢查、燈絲安全的問題。為了解決這些問題,開發(fā)了點光源型led信號機。本文介紹了一種點光源型信號機的工作原理,列出了它的優(yōu)勢特點,并分析了其應(yīng)用前景。
帶容許信號區(qū)間通過信號機點燈電路探討 帶容許信號區(qū)間通過信號機點燈電路探討
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在四顯示自動閉塞區(qū)段由于線路坡度、機車牽引動力等條件的限制,經(jīng)過牽引計算,需要在啟動困難的地段設(shè)置容許信號,這就要求信號專業(yè)考慮增加容許信號點燈電路。容許信號增加后會出現(xiàn)通過信號機點燈與地面編碼不一致的情況。針對這種情況,依據(jù)有關(guān)設(shè)計規(guī)范,提出具體的解決辦法。
通過信號機燈光顯示意義及其點燈電路改進探討 通過信號機燈光顯示意義及其點燈電路改進探討
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通過對目前通過信號機燈光顯示意義單一的問題分析,提出增加閃光信號的解決辦法,并舉例說明其實施可能性。
反激勵變流器反饋電路的鐵路信號機點燈裝置最新文檔
鐵路信號機房雷電電磁脈沖屏蔽設(shè)計與研究 鐵路信號機房雷電電磁脈沖屏蔽設(shè)計與研究
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根據(jù)雷電電磁脈沖和電磁屏蔽理論,結(jié)合閃電頻譜的特征、雷擊風險評估的應(yīng)用和幾種不同金屬材料屏蔽效能的對比,為鐵路信號機房的雷電電磁脈沖屏蔽工程提供了一種設(shè)計思路,并給出一種屏蔽效能計算和驗證的方法。
四顯示移頻自動閉塞信號機點燈電路改進
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在四顯示移頻自動閉塞區(qū)段，當區(qū)間通過信號機綠燈故障滅燈時，由于前方通過信號機在開放狀態(tài)，而且此時機信不會變化，高速行駛的列車很容易冒進信號。本次改進主要解決此類問題，當區(qū)間通過信號機綠燈故障滅燈時，自動啟動本架通過信號機黃燈修改電路，使其降級顯示，這樣，既保證了行車安全，又能提高運輸效率。
基于電力載波的智能鐵路信號點燈系統(tǒng) 基于電力載波的智能鐵路信號點燈系統(tǒng)
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介紹了基于電力載波智能點燈系統(tǒng)的設(shè)計由來和系統(tǒng)方案,并簡要說明了其電氣結(jié)構(gòu),工作原理、技術(shù)特點及應(yīng)用效果。系統(tǒng)利用電力線作為通信媒介,由硬件電路、單片機接口電路和其它接口電路組成,采用輪詢應(yīng)答和載波偵聽的主從通信方式,可實現(xiàn)對多個節(jié)點的實時集中監(jiān)控。
鐵路信號點燈電路在極限環(huán)境溫度下狀態(tài)分析 鐵路信號點燈電路在極限環(huán)境溫度下狀態(tài)分析
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在實驗室條件下,對鐵路信號點燈電路進行高、低溫實驗。實驗表明,信號點燈電路的參數(shù)和燈絲轉(zhuǎn)換繼電器的電氣特性隨溫度變化而變化。但實驗也證明,只要按照《鐵路信號維護規(guī)則技術(shù)標準》的要求調(diào)整電路,在-50℃～+80℃環(huán)境溫度下,電路能夠可靠工作。
奧的斯E-CLASS電梯控制系統(tǒng)中信號反饋電路的分析 奧的斯E-CLASS電梯控制系統(tǒng)中信號反饋電路的分析
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本文主要通過對奧的斯e-class型電梯中幾種信號反饋電路設(shè)計原理的分析,來闡述在電梯控制系統(tǒng)中信號反饋對電梯使用可靠和安全方面的重要性。
光耦合器及光耦反饋電路的設(shè)計 光耦合器及光耦反饋電路的設(shè)計
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光耦反饋電路的特點是利用光耦合器實現(xiàn)信號傳輸與電氣隔離,并與穩(wěn)壓管或可調(diào)式精密并聯(lián)穩(wěn)壓器一同構(gòu)成開關(guān)電源的反饋電路。
WSE-315氬弧焊機反饋電路的改進
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wse-315氬弧焊機反饋電路的改進——通過對wse氬弧焊機反饋線路的分析與改進，提高了焊機性能，降低了生產(chǎn)成本，使焊機一致性大大提高，電流檢測信號更加可靠、完善。
列車信號機燈絲報警電路分析 列車信號機燈絲報警電路分析
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通過對列車燈絲報警電路不完善的方面進行分析,提出了良好的解決措施,并對此方案予以推廣。
鐵路色燈信號機及轉(zhuǎn)轍機的安裝
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鐵路色燈信號機及轉(zhuǎn)轍機的安裝
反激勵變流器反饋電路的鐵路信號機點燈裝置相關(guān)
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職位：二級建造師項目經(jīng)理（建筑專業(yè)）
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