氟碳涂料在蕭甬鐵路余姚江大橋防腐中應(yīng)用

氟碳涂料

本文結(jié)合筆者多年的工作實踐，就氟碳涂料在沿海地區(qū)大型鋼橋防腐中的應(yīng)用進行了探討。

介紹了遼河特大橋防腐蝕涂層體系的選擇,以及自清潔氟碳涂料的性能特點、配套體系的技術(shù)要求及涂裝工藝,并在施工完成6個月后對鋼箱梁外表面涂膜狀態(tài)及自清潔氟碳面漆的自清潔效果進行調(diào)查。實踐證明,自清潔氟碳涂料在橋梁防腐工程中效果理想,具有良好的應(yīng)用前景。

本文介紹了目前國內(nèi)跨越管橋外壁的腐蝕與防腐蝕技術(shù),以及存在的問題;就性能優(yōu)異的氟碳涂料在跨越管橋外防腐中應(yīng)用的意義、性能要求、實施開發(fā)的范疇及應(yīng)用前景進行了分析討論。

0前言涂料是與國民經(jīng)濟配套的行業(yè),由于國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展,帶動了我國涂料工業(yè)整體持續(xù)快速發(fā)展;從2005年開始,我國涂料產(chǎn)量連續(xù)6年平均以每年約100萬噸級的速度穩(wěn)定增加(2008年的減少例外),年產(chǎn)量在6年凈增加了600萬噸,到2010

氟碳涂料/氟碳漆的選用 一、氟碳涂料簡介： 氟碳涂料是在氟樹脂的基礎(chǔ)上經(jīng)改性、加工而成的一種新型裝飾、保護涂料。主要特點是涂層中含有 大量的f—c鍵，其鍵在所有化學(xué)鍵中堪稱第一（116kcal/mol），決定了其超強的穩(wěn)定性，這種涂料 具有一般涂料不可比擬的超耐久裝飾耐侯性、耐化學(xué)藥品性、防腐性、不沾污性、耐水性、柔韌性、高硬 度、高光澤度、耐沖擊性和附著力強的優(yōu)良性能，使用壽名長達20年。無可挑剔的氟碳涂料，幾乎超越 并涵蓋了各種傳統(tǒng)涂料所有的優(yōu)良性能，為發(fā)展涂料工業(yè)帶來了一次質(zhì)的飛躍，氟碳涂料也理所當(dāng)然地戴 上了“涂料王”的桂冠。 二、產(chǎn)品組成及特性： 該產(chǎn)品是由氟碳樹脂、顏料、助劑、溶劑、固化劑等配制而成。產(chǎn)品具有干燥迅速、雙組分包裝，施 工方便。 （1）、優(yōu)良的防腐蝕性能——得益于極好的化學(xué)惰性，漆膜耐酸、堿、鹽等化學(xué)物質(zhì)和多種化學(xué)溶劑，為 基材提供保護屏

目錄 第一章氟碳涂料的起源 第二章使用氟碳的優(yōu)越性 第三章氟碳噴涂工藝過程 第四章產(chǎn)品檢測規(guī)范(附aama2605.2.98) 第一章氟碳涂料的起源 最早的“氟碳涂料”是在1938年誕生的，就是大家熟知的杜邦公司的特氟 隆涂層、即聚四氟乙烯（ptfe）、聚全氟丙烯（fep）等共聚合物。這類材料其 獨特優(yōu)異的耐熱（180—260度）耐低溫（-200度）、自潤滑性及化學(xué)穩(wěn)定性能 等，而被稱之為”拒腐蝕、永不粘的特富隆”、氟碳涂料一般分為三氟和四氟， 四氟的防腐性能更高。由于使用時需要極高的液化溫度由于使用時需要極高的 液化溫度由于使用時需要極高的液化溫度由于使用時需要極高的化溫度，對顏 色的分散性能很差，因此一直只被用在不粘鍋、醫(yī)療、航空等領(lǐng)域，沒有進入 建筑領(lǐng)域。 到了1965年美國pennwalt公司開發(fā)成功 （商標kynar500）為基料的建筑用氟碳

產(chǎn)品說明書leeo fc-1氟碳涂料 組成氟碳涂料由氟碳樹脂，各種耐候性顏料、溶劑、助劑固化劑配套組 成的雙組分自干型涂料。 主要特性 ·室溫自干，也可低溫烘干 ·附著力優(yōu)異 ·漆膜光亮、堅韌、裝飾性好 ·耐酸、堿及其它化學(xué)品性好 ·長效戶外耐候性 ·耐溫變性好，可長期在-50~150℃使用 ·優(yōu)異的耐污染性，極易清洗 ·優(yōu)異的施工性能，可采用噴涂，輥涂，刷涂法方便地施工 ·防腐蝕性能優(yōu)異 用途用于建筑外墻裝飾、港口機械、重型機械、橋梁、煤氣柜外壁、航 空、船舶、機車車輛、電力設(shè)備、鋁型材料等長效耐候性及重防腐 領(lǐng)域的涂裝 顏色及外觀符合標準色板及色差范圍，涂膜平整光滑 基本參數(shù) 配比組份一：組份二=100：10（重量比） 干膜厚度30~60μm 干燥時間（25℃） 表干0.5h 實干24h 完全固化7d

應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐的新型氟碳涂料fc－s200系列 摘要：鋼結(jié)構(gòu)已成為現(xiàn)代大跨度橋梁的主要結(jié)構(gòu)件，由于其長期暴露在風(fēng)雨、潮濕和被污染 的環(huán)境中，既有“應(yīng)力腐蝕”、“疲勞腐蝕”，又有“金屬腐蝕”，橋梁鋼結(jié)構(gòu)件都容 易遭受腐蝕破壞，為了保證橋梁的安全，必須對橋梁鋼結(jié)構(gòu)進行防腐保護。本文使用 全壽命經(jīng)濟分析法分析橋梁鋼結(jié)構(gòu)的各種防腐涂料，通過對比分析得到上海衡峰氟碳 材料有限公司提出的以超耐候的常溫固化fc-s200氟碳涂料為面漆的fuvit－st鋼 結(jié)構(gòu)涂裝系統(tǒng)，設(shè)計涂層的保護年限可達20年以上，綜合成本最低。 關(guān)鍵詞：橋梁鋼結(jié)構(gòu)氟碳涂料全壽命經(jīng)濟分析法fc-s200 隨著技術(shù)經(jīng)濟的發(fā)展和社會進步，鋼結(jié)構(gòu)已成為現(xiàn)代大跨度橋梁的主要結(jié)構(gòu)件，橋梁鋼 塔、鋼箱梁、鋼桁梁、鋼拱、橋梁纜索（斜拉索、主纜索股、吊索等）系統(tǒng)是現(xiàn)代大跨度橋 梁懸索橋、斜拉橋

介紹了常溫固化型氟碳涂料的產(chǎn)品特性,敘述了港口機械防腐氟碳涂料的涂裝配套體系。

-1- 氟碳涂料在杭州灣跨海大橋鋼箱梁防腐工程中的應(yīng)用 寧波高新區(qū)東升科技發(fā)展有限公司姜才興周福根 0前言： 當(dāng)今世界最長的跨海大橋----杭州灣跨海大橋（以下簡稱大橋）從2002年4月20日國家計委立項 批文、2003年11月14日打下第一根鋼管樁始，歷經(jīng)1336個日日夜夜，已于07年6月26日全線貫 通，現(xiàn)進入附屬工程和妝靚階段，將于2008年6月投入公共使用，8月8日北京奧運會開幕之前峻 工。一條長達36km的彩虹將從寧波慈溪庵東飛塹東海抵嘉興洋山鄭家埭，使港口城市寧波到最具時 代氣息世界級名城上海的距離縮短了一半、120km，實現(xiàn)了百年來寧波人夢寐以求的理想。 為了確保大橋工程設(shè)計100年的使用壽命，根據(jù)大橋區(qū)域的腐蝕環(huán)境進行了相關(guān)科學(xué)試驗和研究， 吸納了國內(nèi)外跨海大橋建設(shè)經(jīng)驗

氟碳涂層有良好的耐候性、抗腐蝕性,作為文物封護材料在我國已經(jīng)得到了一些應(yīng)用,然而按照工業(yè)方法直接實施封護,不能很好滿足文物封護保護低光澤度、可再處理等特殊要求。為此,對氟碳涂料在鐵質(zhì)文物保護中的實施工藝進行了研究。研究了一系列氟碳涂層的封護性能,測試了涂層的機械性能、防腐性能、耐候性能和熱性能,使用紅外光譜對暴曬前后的涂層進行了分析,結(jié)果表明:在氟碳涂料中添加納米二氧化硅和采用復(fù)合涂層可以有效的保護室外鐵質(zhì)文物,二氧化硅的加入提高了涂層的熱穩(wěn)定性。

常溫固化氟碳涂料在橋梁領(lǐng)域的應(yīng)用 作者：李運德，楊振波，黃玖梅 作者單位：北京航空材料研究院,北京100095 相似文獻(10條) 1.期刊論文李運德.左禹.liyun-de.zuoyu常溫固化feve氟碳涂料耐候性地區(qū)差異研究-電鍍與涂飾2009,28(6) 通過自然老化試驗和環(huán)境掃描電鏡(esem),研究并比較了feve氟碳涂料和丙烯酸聚氨酯涂料在不同曝曬地區(qū)的耐候性差異.結(jié)果表明,feve氟碳涂料的耐候性遠遠優(yōu)于丙烯酸 聚氨酯涂料;feve氟碳涂料對濕熱、鹽霧環(huán)境較敏感,而對單純強紫外線照射環(huán)境以及工業(yè)腐蝕環(huán)境不敏感. 2.期刊論文李運德.左禹.徐永祥.楊振波.liyun-de.zuoyu.xuyong-xiang.yangzhen-bo提高feve氟碳涂料常溫固化層耐粘污性 方法的比較-材料保

綜述了feve氟碳涂料在橋梁領(lǐng)域的相關(guān)標準和應(yīng)用情況。介紹了日本鋼橋防腐涂裝標準及其涂裝體系、國內(nèi)tb/t1527附錄d和jt/t695-2007附錄c規(guī)定的氟碳涂料性能指標。論述了國內(nèi)外橋梁防腐涂裝氟碳面漆體系。對我國氟碳涂料和丙烯酸聚氨酯涂層在主要典型大氣環(huán)境下的暴露腐蝕老化結(jié)果進行了比較。分析了feve氟碳涂料的耐候性和耐粘污性。

常溫固化氟碳涂料在橋梁領(lǐng)域的應(yīng)用.kdh

中遠關(guān)西涂料化工有限公司的自清潔涂料日前成功應(yīng)用于遼河特大橋,標志著自清潔氟碳涂料產(chǎn)品在我國鋼結(jié)構(gòu)橋梁領(lǐng)域應(yīng)用的突破。被稱為"東北第一橋"的遼河

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氟碳涂料是以有機氟聚合物或有機氟改性聚合物為主要成膜物質(zhì)的涂料，具有優(yōu)異的耐候性、耐久性、耐化學(xué)品性、耐腐蝕性、耐磨性、耐粘污等性能，其作為性能最佳的涂料品種，在一些特定的重防腐領(lǐng)域，得到越來越多的推廣和應(yīng)用。含氟聚合物的碳氟鍵離解能比碳氫鍵大得多，而碳氟鍵的鍵長又比碳氫鍵短，所以氟樹脂有良好的力學(xué)性能和優(yōu)異的耐化學(xué)品性。由于氟樹脂有較高的結(jié)晶度，使其不易溶于溶劑中。

隨著世界貿(mào)易的發(fā)展及港口建設(shè)的加快,全球?qū)Ω劭跈C械設(shè)備的需求不斷增加,中國已經(jīng)是全球第一的港口機械設(shè)備主產(chǎn)國和出口國。這些大型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備常年暴露于海洋性的氣候環(huán)境中,終日承受著風(fēng)、雨、鹽霧、海水、大氣污染和紫外線照射的侵蝕,容易因腐蝕而影響到設(shè)備的正常使用和生產(chǎn)的安全。在港口對設(shè)備進行一次防

氟碳涂料在杭州灣跨海大橋鋼箱梁防腐工程中的應(yīng)用 作者：姜才興，周福根，jiangcai-xing，zhoufu-gen 作者單位：寧波高新區(qū)東升科技發(fā)展有限公司,浙江,寧波,315103 刊名：全面腐蝕控制 英文刊名：totalcorrosioncontrol 年，卷(期)：2008,22(1) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(6條) 1.武鋒氟碳涂料在大型鋼橋防腐中的應(yīng)用 2.李敏風(fēng)欄污柵鋼質(zhì)鎖定涂層翻新工藝[期刊論文]-上海涂料2006(08) 3.范衛(wèi)國;李森林瓊州海峽鐵路棧橋鋼梁長效防腐蝕涂層試驗研究 4.創(chuàng)新世界--橋2006 5.寧波氣象2003 6.呂忠達;陳濤杭州灣跨海大橋防腐蝕技術(shù)研究與應(yīng)用2006 引證文獻(1條) 1.馬立治.沈大媧.王永生.潘路.馬清林氟碳涂料在鐵質(zhì)文物封護中的應(yīng)用研究[期刊論文

中遠關(guān)西四氟氟碳涂料中標武漢長江二七大橋

從氟碳涂料多年來在外墻領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展情況,總結(jié)了氟碳涂料在外墻使用中產(chǎn)生的各種問題,分析了問題產(chǎn)生的原因。提出了更好應(yīng)用氟碳涂料的建議和意見,讓氟碳涂料在外墻上可以更加合理地使用,發(fā)揮出氟碳涂料最大的應(yīng)用優(yōu)勢。