房屋建設(shè)工程對(duì)相鄰房屋損害賠償中若干問題

隨著我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展,房屋質(zhì)量問題也日益突出,逐漸成為投訴的熱點(diǎn)之一,由此引起的房屋質(zhì)量糾紛也呈不斷上升趨勢(shì)。為了解決房屋質(zhì)量缺陷損害賠償難以解決的問題,應(yīng)明確房屋質(zhì)量缺陷的基本情況、在立法上的規(guī)定、房屋質(zhì)量的責(zé)任主體,以及買受人維護(hù)合法權(quán)益的途徑。

針對(duì)監(jiān)理工作的幾個(gè)方面出現(xiàn)的不足和問題進(jìn)行分析，提出了建設(shè)單位應(yīng)規(guī)范合同，監(jiān)理單位提前介入，監(jiān)理單位內(nèi)部管理制度的落實(shí)和加強(qiáng)政府部門及社會(huì)監(jiān)督等建議。

法釋〔2011〕14號(hào) 最高人民法院 關(guān)于審理船舶油污損害賠償糾紛案件若干問題的規(guī)定 （2011年1月10日最高人民法院審判委員會(huì)第1509次會(huì)議通 過(guò)） 為正確審理船舶油污損害賠償糾紛案件，依照《中華人民共 和國(guó)民法通則》、《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》、《中華人民 共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華 人民共和國(guó)民事訴訟法》、《中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序 法》等法律法規(guī)以及中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的有關(guān)國(guó)際條 約，結(jié)合審判實(shí)踐，制定本規(guī)定。 第一條船舶發(fā)生油污事故，對(duì)中華人民共和國(guó)領(lǐng)域和管轄 的其他海域造成油污損害或者形成油污損害威脅，人民法院審理 相關(guān)船舶油污損害賠償糾紛案件，適用本規(guī)定。 第二條當(dāng)事人就油輪裝載持久性油類造成的油污損害提 起訴訟、申請(qǐng)?jiān)O(shè)立油污損害賠償責(zé)任限制基金，由船舶油污事故 發(fā)生地海事法院管轄。 油輪裝載持久性油類引

fidic合同中的誤期損害賠償——誤期損害賠償(liquidateddamagesfordelay)是fidic合同中的一個(gè)重要概念。無(wú)論是雇主、工程師或承包商都希望通過(guò)對(duì)這一概念的不同解釋來(lái)維護(hù)自身的利益。為了幫助使用者更好地掌握和運(yùn)用這一概念，本文對(duì)fidic((土木工程...

在房屋建設(shè)工程的過(guò)程中,或多或少都會(huì)產(chǎn)生一些污染,對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了空前的破壞和傷害,因此,在房屋建設(shè)工程監(jiān)理中加大對(duì)治污減排的重視力度,把房屋建設(shè)工程帶來(lái)的污染減到最少.在此過(guò)程中,需要監(jiān)理部門將治污減排的工作放在工程施工的第一位置,一方面重塑了房屋建設(shè)工程的形象,另一方面增加了房屋建設(shè)工程的實(shí)際含義.

【司法觀點(diǎn)集成】人身?yè)p害賠償案件有關(guān) 被扶養(yǎng)人生活費(fèi)若干法律問題的解答 文章來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布者：包頭律師咨詢網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：8:30:48閱讀：118次 【問1】：被扶養(yǎng)人享有損害賠償請(qǐng)求權(quán)應(yīng)當(dāng)具備哪些條件？ 答：根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問 題的解釋》（下稱最高院人身?yè)p害賠償司法解釋）第1條第2款的規(guī)定，直接受 害人依法承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的被扶養(yǎng)人是賠償權(quán)利人。由此可見，被扶養(yǎng)人享有損害 賠償請(qǐng)求權(quán)充當(dāng)原告的條件包括： 1、被扶養(yǎng)人不是侵權(quán)行為或者其他致害原因直接指向的對(duì)象。 侵害生命健康權(quán)的行為或者其他致害原因發(fā)生后，直接受害人死亡或者喪失 勞動(dòng)能力。被扶養(yǎng)人的利益是在直接受害人死亡之后才受到侵害的，其與侵權(quán)人 是一種間接的因果關(guān)系。被扶養(yǎng)人獨(dú)立于侵害人與直接受害人之外，與直接受害 人有利益上的關(guān)系。 2、被扶養(yǎng)人是直接受害人依法承擔(dān)扶養(yǎng)

本文極具參考價(jià)值，如若有用請(qǐng)打賞支持我們！不勝感激！ 雇傭關(guān)系人身?yè)p害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)【推薦】 受雇人向雇用人提供勞務(wù)，雇用人支付相應(yīng)報(bào)酬形成權(quán)利義務(wù)關(guān)系，我們稱之為雇 傭關(guān)系。在雇傭關(guān)系中，如果受雇人不小心遭受了人身?yè)p害的話，那么此時(shí)的賠償 標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的呢？請(qǐng)跟隨小編一起在下文中進(jìn)行具體了解。 個(gè)人雇工人身?yè)p害賠償?shù)囊罁?jù)和標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)當(dāng)適用工傷保險(xiǎn)的規(guī)定，而應(yīng)按《中華人 民共和國(guó)民法通則》、《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等相 關(guān)司法解釋規(guī)定的人身?yè)p害賠償?shù)挠嘘P(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。因?yàn)椤豆ｋU(xiǎn)條例》是一 部行政法規(guī)，它所規(guī)定的工傷保險(xiǎn)待遇是一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償而不是損害賠償。它的第一 條規(guī)定：“為了保障因工作遭受事故傷害或者患職業(yè)病職工獲得醫(yī)療救治和經(jīng)濟(jì)補(bǔ) 償，促進(jìn)工傷預(yù)防和職業(yè)康復(fù)，分散用人單位的工傷風(fēng)險(xiǎn)，制定本條例。”其規(guī)定 的工傷保險(xiǎn)待遇標(biāo)準(zhǔn)和民事賠償標(biāo)準(zhǔn)相比也是偏低的。不能因個(gè)人雇工

案情簡(jiǎn)介李某帶領(lǐng)一支工程隊(duì),在當(dāng)?shù)貜氖麻T店裝修改造等工作。2007年2月,某郵政局與李某簽訂合同,將一處支局網(wǎng)點(diǎn)裝修改造工程發(fā)包給李某。2007年4月,李某雇用的孫某在施工作業(yè)時(shí)從腳手架跌落受傷,經(jīng)鑒定構(gòu)成一級(jí)傷殘,完全喪失勞動(dòng)能力。2007年8月,孫某訴至區(qū)法院,要求陳某賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)等合計(jì)64.82萬(wàn)元,

本文首先討論了做好項(xiàng)目決策階段工程造價(jià)的控制,杜絕"三邊"工程的出現(xiàn),接著分析了強(qiáng)化審計(jì)完善基建項(xiàng)目竣工結(jié)算階段造價(jià)控制作用,最后研究了建立項(xiàng)目成本責(zé)任制推行項(xiàng)目管理是實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理。

對(duì)建設(shè)工程造價(jià)若干問題的研究與分析——本文首先討論了做好項(xiàng)目決策階段工程造價(jià)的控制，杜絕“三邊”工程的出現(xiàn)，接著分析了強(qiáng)化審計(jì)完善基建項(xiàng)目竣工結(jié)算階段造價(jià)控制作用．最后研究了建立項(xiàng)目成本責(zé)任制推行項(xiàng)目管理是實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理。

基于對(duì)構(gòu)建建設(shè)工程擔(dān)保制度的基本思想以及促進(jìn)建設(shè)工程管理改革的基本設(shè)想的分析，就建設(shè)工程管理改革方面的若干問題談下粗淺認(rèn)識(shí)。

本文首先討論了建立工程擔(dān)保制度的基本構(gòu)想,接著分析了建設(shè)工程管理改革的構(gòu)想,最后做了總結(jié)。

建設(shè)工程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,施工企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取勝,必須把握好投標(biāo)策略。本文對(duì)投標(biāo)過(guò)程中前期準(zhǔn)備、投標(biāo)文件中的投標(biāo)報(bào)價(jià)確定與施工組織設(shè)計(jì)編制、報(bào)價(jià)策略運(yùn)用等關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行討論和分析,并提出了具體建議和策略,可供施工企業(yè)投標(biāo)時(shí)借鑒。

本文針對(duì)所處發(fā)展階段的工程建設(shè)監(jiān)理,剖析若干存在于監(jiān)理工作中的主要問題,提出相應(yīng)的對(duì)策和建議,逐步健全建設(shè)工程監(jiān)理制度,充分發(fā)揮建設(shè)工程監(jiān)理的作用。

推行建設(shè)工程監(jiān)理制度，對(duì)承包單位工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全和資金使用等方面代表建設(shè)單位實(shí)施監(jiān)督管理，對(duì)規(guī)范建設(shè)工程領(lǐng)域的操作，規(guī)劃工程建設(shè)、控制工程質(zhì)量、協(xié)調(diào)工程運(yùn)作起到了不可估量的作用。但是還存在著不少問題。本文結(jié)合工作實(shí)踐，對(duì)如何進(jìn)一步完善建設(shè)工程監(jiān)理制度提出了自己的見解。

建設(shè)工程價(jià)款優(yōu)先受償權(quán)(參照“船舶優(yōu)先權(quán)”和“航空器優(yōu)先權(quán)”的概念,下文簡(jiǎn)稱“建設(shè)工程優(yōu)先權(quán)”)制度的創(chuàng)設(shè),使原屬普通債權(quán)的建設(shè)工程價(jià)款“鯉魚跳龍門”,一躍而優(yōu)先于有抵押權(quán)的債權(quán)。筆者不擬對(duì)這一制度的法理依據(jù)和立法妥當(dāng)性予以置評(píng),僅就其司法實(shí)務(wù)問題進(jìn)行歸納、整理、探討、研究。

招標(biāo)投標(biāo)是建設(shè)工程合同成立的主要形式,其程序較為復(fù)雜,各階段的性質(zhì)及法律效力的界定十分重要,它決定著建設(shè)工程合同何時(shí)成立,也決定著毀標(biāo)行為應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任還是締約過(guò)失責(zé)任。理論上和實(shí)踐中對(duì)此存在不同的認(rèn)識(shí)和觀點(diǎn),主要原因在于現(xiàn)行立法存在缺陷。

文章主要針對(duì)建設(shè)工程活動(dòng)的重要參與者——設(shè)計(jì)單位的主體地位以及與工程質(zhì)量的密切聯(lián)系,論述了承擔(dān)工程質(zhì)量損害賠償?shù)姆梢罁?jù)、構(gòu)成要件、違約表現(xiàn)及責(zé)任范圍等問題。設(shè)計(jì)單位由于知識(shí)密集、技術(shù)含量較高的特點(diǎn),一旦出現(xiàn)工程質(zhì)量損害賠償,將產(chǎn)生一系列復(fù)雜的法律問題。這些問題的研究,設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

本文是作者結(jié)合自己多年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)，從水廠建設(shè)工程施工中常見的問題入手，分析了問題出現(xiàn)的主要原因，并提出了加強(qiáng)工程質(zhì)量管理的對(duì)策，以供參考。

word整理版 江西省房屋建筑(市政基礎(chǔ)設(shè)施)工程勘察招標(biāo) 招標(biāo)文件

.word.格式. 濟(jì)南至東營(yíng)高速公路 房建工程第二合同段

隨著城市化建設(shè)的不斷推進(jìn)以及科技的進(jìn)步發(fā)展，使得房屋建設(shè)工程變得日益復(fù)雜，在施工期間最容易產(chǎn)生安全問題。因此要確保房屋建設(shè)工程安全，就一定要加強(qiáng)安全監(jiān)理，建立健全安全監(jiān)理體系，加強(qiáng)施工過(guò)程的安全監(jiān)理?；诖?，本文概述了房屋建設(shè)工程安全監(jiān)理，對(duì)房屋建設(shè)工程安全監(jiān)理存在的主要問題及其措施進(jìn)行了探討分析，并論述了加強(qiáng)房屋建設(shè)工程安全監(jiān)理的建議。