副斜井井筒整修軌道安全技術(shù)措施

副斜井探水安全技術(shù)措施 副斜井工程已進入掘進施工階段，為保證掘進過程中安全和進一步 了解礦井水文特征，特編制以下措施。 一、防治水總則 1、堅持“有掘必探，先探后掘”的探放水制度。 2、掘進迎頭使用250型坑道鉆機探水，每探40～30m，掘35～ 25m，留5米保護巖柱。 3、巷道水管整齊合格，將迎頭積水排出。 4、迎頭出現(xiàn)掛紅、掛汗、空氣變冷、出現(xiàn)霧氣、水叫、頂板淋水 加大、頂板來壓、底板鼓起或產(chǎn)生裂隙出現(xiàn)滲水、水色發(fā)渾、有臭味等 突水預(yù)兆時，必須停止作業(yè)，采取措施，立即報告調(diào)度室，發(fā)出警報， 撤除所有受水威脅地點的人員。迎頭遇有上述情況之一者都必須停止作 業(yè)，撤出人員及時匯報調(diào)度室。 5、排水管路系統(tǒng)必須完好，下山掘進排水泵必須緊跟迎頭，及時 排水，以免影響生產(chǎn)及安全。 6、掘進過程中應(yīng)保持工作面配備相應(yīng)排水能力的水泵，保持排水 暢通 二、鉆孔的布置 鉆孔設(shè)計為三個鉆孔，

副斜井維修拉底 安全技術(shù)措施 xxxxxxxx煤業(yè)有限公司 二〇一二年三月十三日 2 xxxxxxxx煤業(yè)斜井維修拉底安全技術(shù)措施 會審記錄 編制：審核： 會審意見 職務(wù)審查意見簽名 施工負責(zé)人 礦長助理 機電礦長 生產(chǎn)礦長 安全礦長 總工程師 礦長 3 景昇煤業(yè)副斜井維修拉底安全技術(shù)措施 學(xué)習(xí)記錄簽字表 貫徹時間 貫徹地點 貫徹人 施工人員字施工人員簽字施工人員簽字施工人員簽字 4 副斜井維修拉底安全技術(shù)措施 根據(jù)重組工作進度，xxxxxxxx煤業(yè)有限公司準備開始井下維修 工作，首先需要對礦井老系統(tǒng)的副斜井進行維修拉底，為確保維修拉 底工作的安全，特制定本措施。 一、工程概況 景昇煤業(yè)公司副井原為礦井老系統(tǒng)的主斜井，技改后改為副井， 高×寬=3×3.6m半圓拱料石砌碹和錨噴支護，凈斷面10.5m3。井口 坐標為：x=37

1 3#副斜井軌道鋪設(shè)的實施方案 及安全技術(shù)措施 寨 崖 底 煤 業(yè) 有 限 公 司 11 盤 區(qū) 2012年2月11日 2 方案（措施）審批欄 名稱：3#副斜井軌道鋪設(shè)的實施方案與安全技術(shù)措施 礦長機電礦長生產(chǎn)礦長安全礦長技術(shù)礦長 會審意見： 經(jīng)理機電經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理安全經(jīng)理技術(shù)經(jīng)理 機電科長 會審意見： 公司領(lǐng)導(dǎo)意見： 審批意見： 3 補充意見： 1）、斜井軌道拆除前，井底車場行人繞道走，而且軌道前方 必須打設(shè)安全柵欄，禁止行人。 2）、所有電器設(shè)備必須做到無失爆。 3）、斜井臨時停車或裝卸物料時，嚴禁絞車司機脫崗。 4）、斜井鋪軌期間，上井口必須設(shè)專人看管，防止下放車輛。 5）、斜井場區(qū)車輛必須固定牢固。 6）、斜井中途卸物料時，車輛下方及物料正下方不準有人。 7）、用大錘整水泥枕木時，施工人員應(yīng)防止產(chǎn)生石屑及火花 崩傷眼睛。 4 寨崖底煤業(yè)有限公司

寧夏寶豐能源集團四股泉煤礦 二號井副斜井鋪軌及防滑裝置安裝 安全施工技術(shù)措施 措施名稱：二號井副斜井鋪軌及防滑裝置安裝 安全施工技術(shù)措施 施工單位：運輸隊 編制時間：2011年10月20日 審批人員簽字 措施名稱 《二號井副斜井鋪軌及防滑裝置安裝安全施 工技術(shù)措施》 備注 編制 單位 編制人李建芳2011年10月20日 區(qū)隊長年月日 會 審 單 位 調(diào)度室年月日 裝備動力科年月日 安監(jiān)科年月日 技術(shù)科年月日 機電副總年月日 安全礦長年月日 機電礦長年月日 生產(chǎn)礦長年月日 批準總工程師年月日 審批意見： 二號井副斜井鋪軌及防滑裝置安裝安全施 工技術(shù)措施 一、概述 1、二號井副斜井傾角21o，全長為1066米，共有4個水平，每 個水平的巷口要預(yù)留左開道岔,井底車場鋪一組對稱道岔。因安全

新安渠里煤礦 主井筒上部車場改造設(shè)計 及安全技術(shù)措施 2011年11月3日 主井筒上部車場軌道整修方案及安全技術(shù)措施 主井筒上部車場自基本軌起至井筒方向，重車道變坡點比基本軌高 0.41米，空車道變坡點比基本軌低0.13米，存在重車摘鉤時人員上 高臺，空車下放時車體自溜現(xiàn)象，影響礦井安全生產(chǎn)，給人員摘車帶 來不便，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)研究決定：對主井筒上部車場進行改造，制定該措施 一、施工方案及順序 1、第一次變坡：設(shè)計重車道自基本軌起前至26.46米為變坡點， 比原變坡點前移4.36米，距離基本軌高程為0.41米，變坡點數(shù)據(jù)： t=2.42米，k=5.48米，r=15米，δ=21°。 2、空車道自基本軌起至27.71米為變坡點，水平角度為0°，變 坡點數(shù)據(jù)：t=2.42米，k=5.51米，r=15米，δ=21°。 3、重車道、空車道達到設(shè)計變坡點后以重車道變坡點為起點6

新安渠里煤礦 主井筒上部車場改造設(shè)計 及安全技術(shù)措施 2011年11月3日 主井筒上部車場軌道整修方案及安全技術(shù)措施 主井筒上部車場自基本軌起至井筒方向，重車道變坡點比基本軌高 0.41米，空車道變坡點比基本軌低0.13米，存在重車摘鉤時人員上 高臺，空車下放時車體自溜現(xiàn)象，影響礦井安全生產(chǎn)，給人員摘車帶 來不便，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)研究決定：對主井筒上部車場進行改造，制定該措施 一、施工方案及順序 1、第一次變坡：設(shè)計重車道自基本軌起前至26.46米為變坡點， 比原變坡點前移4.36米，距離基本軌高程為0.41米，變坡點數(shù)據(jù)： t=2.42米，k=5.48米，r=15米，δ=21°。 2、空車道自基本軌起至27.71米為變坡點，水平角度為0°，變 坡點數(shù)據(jù)：t=2.42米，k=5.51米，r=15米，δ=21°。 3、重車道、空車道達到設(shè)計變坡點后以重車道變坡點為起點6

中煤能源新疆鴻新煤業(yè)有限公司葦子溝煤礦 主斜井井筒明槽開挖施工安全技術(shù)措施 編制人：趙愛貞 礦別葦子溝煤礦 措稱名稱主斜井井筒明槽開挖施工 安全技術(shù)措施 編制單位中煤31處葦子溝項目部 編制日期：2010年10月20日 1 一、工程概況 中煤能源新疆鴻新煤業(yè)有限公司葦子溝煤礦地處呼圖壁縣城的 南偏西方向，位于縣道147與國防公路交岔口西南側(cè)，距呼圖壁縣城 約55km,設(shè)計生產(chǎn)能力3.0mt/a，采用斜井開拓方式。工業(yè)場地內(nèi)共 布臵三個井筒，分別為主斜井、主斜井和回風(fēng)井。主斜井井口坐 標:x=48488767.448，y=29469731.713，z=+1393.000。主斜井井筒表 土基巖段采用明槽施工，斷面型式為直墻半圓拱型，凈寬5.4m，凈 高3.7m，凈斷面積16.9m2，傾角為-14°23′，采用鋼筋砼支護。 附：平面圖、剖面圖、斷面圖 二、明

主斜井井井筒明槽施工安全技術(shù)措施 ?1一一一一、、、、工程概況工程概況工程概況工程概況??? 附：平面圖、剖面圖、斷面圖二二二二、、、、明槽開挖明槽 開挖明槽開挖明槽開挖、、、、支護參數(shù)支護參數(shù)支護參數(shù)支 護參數(shù)???主斜井井筒表土及風(fēng)化基巖段明槽開挖長度為 50m，開挖邊坡角為60°,施工時根據(jù)實際情況適當(dāng)調(diào)整。施 工時為防止邊坡坍塌，可視現(xiàn)場實際，采用臺階法、支撐加 固法或錨網(wǎng)噴砼法護坡，以減少土方超挖，確保邊坡穩(wěn)定。 土方開挖量約為16500m3，土方回填量約為12430m3，支護 采用雙層鋼筋混凝土支護，受力筋采用φ20、φ18mm的ii 級鋼筋，豎筋和環(huán)筋間排距均為300×300mm；箍筋采用 φ10mm的i級鋼筋，間排距為600mm，鋼筋保護層厚度為 70mm，砌碹支護厚度為500mm，砌碹混凝土強度等級為 c25；底板采用片石砂漿砌筑,厚度

1 施工安全技術(shù)措施 第一節(jié)總則 1、施工人員必須牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的 思想。項目部要建立健全安全檢查機構(gòu)，配有專職安檢人員。施工隊、 班組有兼職安檢員負責(zé)施工中安全檢查監(jiān)督工作。 2、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，嚴格按照“施工組織設(shè)計”和“施 工作業(yè)規(guī)程”以及“操作規(guī)程”進行施工。堅決反對“三違”，堅持 “一工程一措施”、“無措施不能施工”的原則。 3、建立通風(fēng)瓦斯檢查機構(gòu)，配備合格的專職人員，井筒施工揭露 煤層前要制定揭煤施工安全技術(shù)措施。 4、建立安全調(diào)度會議制度，堅持定期召開安全辦公會，解決安全 生產(chǎn)中存在的問題，做到不安全不生產(chǎn)，施工隊要堅持班前、班后會， 布置總結(jié)安全工作。 5、必須建立井口管理制度，井上下信號工、把鉤工、絞車司機都 必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，并考試合格后，持證上崗。 6、施工現(xiàn)場必須建立健全防火管理制度，儲存易燃易爆物品的場 所，嚴禁帶

回風(fēng)斜井井筒明槽施工安全技術(shù)措施 一、工程概況 峪溝煤業(yè)回風(fēng)斜井井筒全長699.117m，井口標高+1442.330m， 推算落底點標高為+1146.870m。設(shè)計坡度-25°，井筒表土段采用鋼 筋混凝土支護，1、2、3號鋼筋采用螺紋鋼，4號鋼筋采用普通圓鋼， 鋼筋網(wǎng)孔規(guī)格為300×300mm，鋼筋搭接不少于30d（暫取700mm）, 澆筑c30混凝500mm。 二、明槽開挖參數(shù) 為便于井筒施工，擬按照25°傾角開挖明槽，開挖起點距設(shè)計井口 的平距為18.126m，開挖的垂直深度為8.5m（井口標高至明槽最深處 底板），斜長20m。槽底水平寬度6100mm。表土段開挖邊坡角定為 63.5°，施工時根據(jù)實際情況適當(dāng)調(diào)整。施工時為防止邊坡坍塌，可 視現(xiàn)場實際，采取打木樁、插板等方法進行臨時支護，減少開挖工程 量，確保邊坡穩(wěn)定。 三、明槽斷面及支護參數(shù) 明槽井

主斜井暗槽段施工安全技術(shù)措施報審表 工程名稱：雙馬煤礦主斜井 致：寧夏靈州工程監(jiān)理咨詢公司 我方已根據(jù)有關(guān)規(guī)定完成了《雙馬煤礦主斜井暗槽段施工安全技術(shù) 措施》的編制，并經(jīng)我單位負責(zé)人審查批準，請予以批示。 承包單位（章）：中十冶集團有限公司 雙馬煤礦項目部 項目經(jīng)理： 日期：2009年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)：寧夏靈州工程 監(jiān)理咨詢公司 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 編審人簽字 規(guī)程（措施）名稱主斜井暗槽段施工安全技術(shù)措施 編制人 區(qū)隊長 審查人 技術(shù)部 機電部 運輸隊 安監(jiān) 項目工程師 項目經(jīng)理 會審意見 措施名稱 主斜井暗槽段 施工安全技術(shù)措施 主持人 會審時間2009年月日地點 會審意見： 會審人簽字： 總工意見：

貴州大西南礦業(yè)公司百里杜鵑普底鄉(xiāng)渝興煤礦 副斜井架棚全技術(shù)措施 編制單位：渝興煤礦 編制：左代孟 編制日期：2017年8月19日 渝興煤礦會審表 單位簽名日期礦領(lǐng)導(dǎo)簽名日期 技術(shù)科安全礦長 安全科生產(chǎn)礦長 通防科機電礦長 機電科總工程師 調(diào)度室礦長 會審意見： 貴州大西南礦業(yè)有限公司 渝興煤礦新井 年月日 副斜井架棚安全技術(shù)措施 一、工程概述 副斜井由于受礦壓影響擠壓變形、加之受原積水浸泡，里程490m 以里局部地段發(fā)生漏冒頂，冒頂高度均在1-3.0m左右，給技改正常 擴修增加了施工難度，經(jīng)現(xiàn)場勘察研礦究決定，冒頂段須采用錨網(wǎng)+u 支及噴漿進行聯(lián)合支護，為確保施工期間的安全，特編制本措施，經(jīng) 審批后嚴格貫徹執(zhí)行。 二、施工前的準備工作 1、由施工單位提前將需要使用的“u”型鋼支架、鋼筋網(wǎng)、背板、 管子、釬子等相關(guān)的材料

1 龍泉礦區(qū)副斜井明槽施工安全技術(shù)措施 一、工程概況 山西太原煤氣化能源發(fā)展有限公司龍泉礦區(qū)副斜井位于樓煩縣境內(nèi)，地屬黃土丘陵 地貌。依據(jù)龍泉礦區(qū)井綜合柱狀圖預(yù)計，表土段設(shè)計長度125.339m。明槽長度暫訂為 21米m，明槽規(guī)格暫定為：上口寬度18.9m，槽底寬度為7.1m，明槽深度9.8米,邊坡 角暫定為53°。施工過程中根據(jù)實際開挖土層情況作適當(dāng)調(diào)整，并分別視土層穩(wěn)定情況， 采用支撐加固法或錨網(wǎng)噴砼法護坡，以減少開挖工程量，確保邊坡穩(wěn)定。明槽開挖段井 筒底板基礎(chǔ)采用三七灰土夯實，若水量較大則采用砂漿片石密實，明槽坡度為22°。 主斜井井口中心坐標： 緯距（x）=4226777.122 （y）=19567387.303 標高（z）=+1200.353（底板混凝土面） 方位角為296°。 砌碹用混凝土強度等級為c25，鋪底用混凝土為c25，鋪底厚度為

副斜井絞車運輸安全措施 一、工程概況 因副斜井絞車承擔(dān)運輸材料的任務(wù)，為保證安全運輸，制定如下措施： 二、斜井概況 斜井坡長320米，坡度19.5°，其巷道寬度3.2米，巷道井口高 度3.1米。 三、安全措施 1、副斜井絞車允許牽引車數(shù)：斜井料車１輛/鉤,嚴禁多掛車。 2、開鉤前進行全面檢查，檢查安全設(shè)施是否齊全有效、軌道質(zhì) 量是否合格，并進行一次空載運行。 3、開鉤時，要安排專人在上下部車場安全地點放好警戒，絞車 運行過程中，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，牽引區(qū) 域內(nèi)嚴禁有人,絞車上行時必須掛好車尾巴、保險繩，下行時掛好保 險繩，放車速度要均勻，嚴禁急停急開、放飛車。 4、放車時，必須先掛好大鉤檢查連接裝置無問題后，再打開阻 車器。摘鉤時，必須先關(guān)閉阻車器，后摘大鉤。 5、車輛之間必須按規(guī)定使用合格的連接裝置。崗位工必須檢查 連接裝置連接好后，方可打點開

xxxxxxxxx 副斜井井筒巷道起底、鋪軌 安全技術(shù)措施 準備隊 二〇一四年七月 起底、鋪軌安全技術(shù)措施 一、工程概況 為開拓15#煤層工程做好前期準備工作，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定，由我隊對副斜 井井筒9#—15#進行起底、鋪軌作業(yè)，為確保施工安全，特編制本措施，施工人 員必須嚴格按照本措施進行施工。 二、施工方案 在原有巷道的基礎(chǔ)上，起底高度平均700mm，采用風(fēng)鎬、手稿進行落地，起 底遇到堅硬巖層無法用風(fēng)鎬、手稿完成時采用放震動炮的方式進行起底。起底 后巷道兩幫需重新進行補打金屬錨桿和澆筑支護，澆筑必須分段進行，每段長 度不得1米。起底后對該工程進行鋪軌和底板硬化并澆注水溝，硬化厚度為 100mm，水溝壁厚100mm，硬化后確保巷道凈高度（頂板至軌道面）不小3100mm。 起底施工時，采用人工裝載，礦車運送至井上的施工方式進行施工。 三、技術(shù)要求 1、支護：對原支護

軌道暗斜井鋪設(shè)軌道安全技術(shù)措施 一、概況 我礦準備近期重新鋪設(shè)軌道暗斜井軌道。為了確保在井筒內(nèi)施工 的各項工作順利開展，特制定如下施工安全技術(shù)措施。 二、技術(shù)、質(zhì)量要求 鋪設(shè)軌道 1、軌道型號：采用24kg/m 2、枕木：采用木質(zhì)枕木。間距：中到中600mm. 3、按提升中線鋪設(shè)，軌道面距腰線1000mm，標準正負20mm. 4、軌道接頭間距不大于5mm，內(nèi)外偏差不大于5mm，接頭高低差 正負2mm， 5、各種構(gòu)件齊全牢固。 6、巷道底板應(yīng)平整，無雜物。 三、安全技術(shù)措施 1、嚴格落實礦領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保每班有一名礦級管理干部在現(xiàn) 場帶班，加強現(xiàn)場管理，開展隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 2、按規(guī)定配備齊全所需特殊工種，且全部持證上崗。 3、絞車司機要持證上崗 4、提升系統(tǒng)聲光信號要齊全，“一坡三擋”安全設(shè)施要齊全有效， 并保持正常使用，安全

副井罐道檢修施工技術(shù)安全措施 因副井井筒施工質(zhì)量不合乎要求，需要對副井罐道從新施工整理，根據(jù)《煤礦安全 規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，經(jīng)公司研究決定：特制訂副井罐道檢修施工技術(shù)安全措施如下： 一、領(lǐng)導(dǎo)小組 組長： 副組長： 成員： 二、井筒作業(yè)人員施工 （一）井筒作業(yè)人員應(yīng)熟知井筒內(nèi)的各種裝備、設(shè)施、結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征和井 壁淋水狀況。 （二）維修工、安裝工、絞車司機、信號工、把鉤工、安全員必須熟知作業(yè)的各種 聯(lián)絡(luò)信號。 （三）井筒作業(yè)人員必須服從施工負責(zé)人和安全監(jiān)護人的統(tǒng)一指揮。 （四）井筒進行管道維修作業(yè)時，必須按照由下而上的作業(yè)程序進行。 （五）井筒作業(yè)人員必須佩帶合格的安全帶，并拴系在可靠、固定的物體上，帶好 安全帽。 （六）井筒作業(yè)時，井上、下應(yīng)設(shè)置警戒，10米內(nèi)不準有人員進入，并將井口附近 清理干凈。 （七）作業(yè)中要密切配合，傳遞工具及零件時要手遞手，等對方拿穩(wěn)再松手，嚴禁 投、仍，以防

編號：sm-zd-78688 編制：____________________ 審核：____________________ 批準：____________________ 井筒施工安全技術(shù)措施 throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soasto coordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly. 本文檔下載后可任意修改 fs精編解決方案|solutiontemplate 第2頁/總23頁 井筒施工安全技術(shù)措施 簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計劃，達成上下級或不同的人員 之間形成統(tǒng)一的行動方針，明確執(zhí)行目標，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)

編號：sm-zd-62228 編制：____________________ 審核：____________________ 批準：____________________ 井筒敷設(shè)電纜安全技術(shù)措 施 throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soasto coordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly. 本文檔下載后可任意修改 fs精編解決方案|solutiontemplate 第2頁/總3頁 井筒敷設(shè)電纜安全技術(shù)措施 簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計劃，達成上下級或不同的人員 之間形成統(tǒng)一的行動方針，明確執(zhí)行目標，工作內(nèi)容，執(zhí)行

第1頁共8頁 主斜井井筒揭4#煤層安全技術(shù)措施 一、工程概況 1、井筒布置 新田礦主斜井井筒總長1448.536ｍ，井口坐標為x=3000128.500； y=35608679.300；標高h=1234.000（軌面）；巷道方位角為340°，巷道坡 度為-14°45′，設(shè)計斷面為直墻半圓拱形，凈寬4.4ｍ，凈高3.8ｍ，凈 斷面積為14.6ｍ2。 2、煤層及煤層頂?shù)装?4#煤層為全區(qū)可采煤層，煤層厚1.24~5.83m，平均2.79m，全部可采， 屬較穩(wěn)定偏穩(wěn)定型煤層，是本區(qū)的主采煤層。煤層結(jié)構(gòu)較簡單，含夾矸0~3 層，多為0~1層，東、西兩端夾矸層數(shù)增多（2層）夾矸為泥巖、炭質(zhì)泥巖， 厚度0.08~0.68m。煤層頂板一般為泥質(zhì)粉砂巖，局部為泥巖或粉砂巖，底板 為泥巖，富含植物根部化石。 3、構(gòu)造說明 新田井田位于黔西向斜北西翼近軸部地帶

蒲縣昊興塬煤業(yè)有限公司副斜井運 輸安全技術(shù)措施 編號：hxyjdk-019 總工程師： 安全礦長: 機電礦長： 通風(fēng)助理： 調(diào)度室： 安全科： 機電科： 通風(fēng)科： 審核： 編制： 編制日期： 山西煤炭運銷集團蒲縣昊興塬煤業(yè)有限公司 安全技術(shù)措施審批卡 措施名稱副斜井運輸安全技術(shù)措施 編制單位 昊興塬煤業(yè)有 限公司機電科 使用地點副斜井 編制李華清 審批單位意見及人員簽字 單位審批單位意見及人員簽字 安全科年月日 機電科年月日 通風(fēng)科年月日 調(diào)度室年月日 通風(fēng)助理年月日 安全礦長年月日 機電礦長年月日 總工程師年月日 副斜井運輸安全技術(shù)措施 為確保我礦副斜井提升運輸安全，預(yù)防突發(fā)性事故的 發(fā)生，特制訂本安全技術(shù)措施： 一、主提升司機安全注意事項 1、司機應(yīng)按時進入副斜井絞車房進行接班。

副斜井軌道鋪設(shè)安全技術(shù)措施 山西柳林匯豐興業(yè)曹家山煤業(yè)有限公司 副斜井軌道鋪設(shè)安全技術(shù)措施 我礦副斜井計劃在近期鋪設(shè)30kg軌道，同時為了確保安全、質(zhì)量標 準化進程，特制定鋪軌道安全技術(shù)措施。 一、施工機構(gòu)： 施工時間：2012年11月1日—2012年11月20日 安全負責(zé)人：杜福廷 工程質(zhì)量負責(zé)人：郭林元 項目負責(zé)人：賈付印 現(xiàn)場負責(zé)人：曹云清高啟應(yīng) 施工作業(yè)人員：吳川川王書青張全振張全中李松林張金洞 劉建忠陳保忠楊小建賈付保許利兵陳明德沈奎 二、軌道鋪設(shè)技術(shù)要求： 為了能夠高標準、高質(zhì)量完成軌道的安設(shè)任務(wù)，限期對副斜井進行軌 道鋪設(shè)。軌道選用30kg/m鋼軌，軌道內(nèi)軌距為600mm，軌道鋪設(shè)長度約 為550米，共鋪設(shè)30kg單開、對開兩種道岔，托繩輪間距10m，撈車器 間距70m，分別在斜井的上、中、下部各安裝一個防跑車裝置，軌面至