復(fù)雜環(huán)境下場平石方爆破與安全技術(shù)

86復(fù)雜環(huán)境下城鎮(zhèn)石方控制爆破

筆者結(jié)合工程實踐,介紹了杜兒坪礦儲配煤系統(tǒng)改造工程新建原煤倉的墩基井孔內(nèi)石方控制性爆破以及新建原煤倉3#倉內(nèi)框架墩基礎(chǔ)復(fù)雜地基處理與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)方案。

結(jié)合中交一公局義烏至武義公路武義第二合同段路塹石方控制爆破施工，根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件，采用深孔臺階控制爆破施工技術(shù)，并根據(jù)試驗和爆破效果分析，總結(jié)了符合現(xiàn)場條件的爆破參數(shù)、操作要點及安全防護(hù)措施。在義烏至武義公路復(fù)雜環(huán)境下石方路塹施工中，高效快速地完成了爆破施工作業(yè)，且路塹邊坡穩(wěn)定，取得了良好的安全爆破效果，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益顯著。

文中結(jié)合通灌鐵路路塹石方控制爆破施工,根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件和地質(zhì)條件,采用深孔臺階控制爆破施工技術(shù),并根據(jù)試驗和爆破效果分析,總結(jié)了符合現(xiàn)場條件的爆破參數(shù)、操作要點及安全防護(hù)措施。在通灌鐵路復(fù)雜環(huán)境下石方路塹施工中,高效快速地完成了爆破施工作業(yè),且路塹邊坡平整穩(wěn)定,取得了良好的安全爆破效果,經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益顯著。

小南山隧道口01-09保障房項目土石方工程工序多、工期緊,且位于市區(qū),周邊環(huán)境復(fù)雜.在爆破過程中,采用淺孔臺階爆破、深孔臺階爆破和深孔光面爆破相結(jié)合的爆破設(shè)計,選取了合理的爆破參數(shù),同時還采取立面防護(hù)和平面覆蓋防護(hù)措施控制爆破飛石,實施多段毫秒微差爆破技術(shù)控制爆破振動.結(jié)果表明,按時完成預(yù)期工程,達(dá)到了較好爆破效果的同時,還做到了"微震感,無飛石".

為保證某復(fù)雜環(huán)境下場地平整土石方爆區(qū)周邊民房、廠外黃石大道、廠內(nèi)油氣管線、在建施工工地的安全,根據(jù)爆區(qū)不同的開挖深度,采用優(yōu)化爆破設(shè)計參數(shù)、電雷管起爆簇聯(lián)導(dǎo)爆管雷管爆破網(wǎng)路、炮孔內(nèi)分層裝藥微差爆破、粉狀炸藥底部加強(qiáng)裝藥、覆蓋炮孔等方法,有效控制了爆破飛石、爆破振動。爆破后巖石破碎充分,底部無根底及大塊,爆破效果良好,對民房、黃石大道、場內(nèi)油氣管線等未造成影響,達(dá)到了預(yù)期目的。在復(fù)雜環(huán)境條件下通過合理的爆破參數(shù)設(shè)計、爆破網(wǎng)路連接等措施可大大減小最大單響藥量,降低爆破振動,增加一次爆破方量,加快施工進(jìn)度,對相似條件下的場平爆破具有一定的指導(dǎo)意義。

本文結(jié)合南三龍鐵路埔平隧道進(jìn)口爆破工程,分別從爆破方案選擇,對爆破振動、爆破飛石、有毒有害氣體、爆破粉塵等危險因素的控制技術(shù)進(jìn)行了分析,探尋提高隧道爆破施工質(zhì)量和安全性的有效方法和應(yīng)對措施,為類似工程施工提供參考。

地下洞室復(fù)雜斷面石方爆破技術(shù)與質(zhì)量控制——簡述了地下洞室斷面形式復(fù)雜的石方爆破技術(shù)研究及質(zhì)量控制方法等，提出了光面爆破加預(yù)裂爆破設(shè)計與應(yīng)用條件，結(jié)合某水利工程實例，介紹了設(shè)計與施工的要點，以期為類似工程提供參考?！　?/p>

114 萊鋼廠區(qū)復(fù)雜環(huán)境一千六百萬石方 深孔控制爆破安全快速施工綜合技術(shù) 李玉春孫永 中鐵十四局集團(tuán)有限公司250014 一、萊鋼廠區(qū)復(fù)雜環(huán)境一千六百萬石方深孔控制爆破安全快速施工綜 合技術(shù) 我公司自2003年元月至2009年3月，承擔(dān)了萊鋼廠區(qū)內(nèi)大規(guī)模 石方爆破。在生產(chǎn)車間內(nèi)、高壓線下和建筑設(shè)施旁等復(fù)雜環(huán)境下，已 鉆爆挖運(yùn)1600萬方石方，不但自始至終確保萊鋼正常生產(chǎn)，而且生 產(chǎn)車間與各種建筑設(shè)施無一受損，更為可喜的是長達(dá)5年半（累計施 工天數(shù)）未出現(xiàn)一例安全事故，并創(chuàng)造了最高的勞動生產(chǎn)率，為萊鋼 的建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。 在廠區(qū)內(nèi)復(fù)雜環(huán)境條件下進(jìn)行大規(guī)模深孔控制爆破，42天完成 鉆爆挖運(yùn)298萬立方米，勞動生產(chǎn)率高達(dá)152.91m3/人·工天，經(jīng)調(diào) 研與查詢，為國內(nèi)外最高紀(jì)錄。 1項目背景 萊蕪鋼廠始建于1970年1月。經(jīng)過39年的建設(shè)和發(fā)展，

某工程石方爆破專項安全技術(shù)方案——一、工程概況　　本標(biāo)段xx～xx路基位于太行山中低山區(qū)，地層巖性為寒武系基巖及第四系松散堆積層。本合同段屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，冬冷夏熱，四季分明。全年平均氣溫為14.3℃，最高氣溫27℃，最低氣溫－20℃。根據(jù)國家...

1 爆破施工主要施工工序安全技術(shù)措施 丹大鐵路新建丹東至前陽段爆破工程項目部 主編人:年月日 審核人：年月日 審批人：年月日 目錄 2 一、鉆孔安全技術(shù)措施 二、裝藥安全技術(shù)措施 三、填塞安全技術(shù)措施 四、連線安全技術(shù)措施 五、起爆及警戒安全技術(shù)措施 六、盲炮處理安全技術(shù)措施 鉆孔安全技術(shù)措施 3 一、嚴(yán)格按照技術(shù)交底進(jìn)行鉆孔，不得任意更改孔位、孔深 以及布孔方式，當(dāng)遇到特殊情況進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后應(yīng)形 成記錄報告給工長或現(xiàn)場爆破員。 二、鉆孔人員必須記錄孔位、孔數(shù)、孔深并形成記錄報告給 工長或者現(xiàn)場爆破員。 三、當(dāng)不同孔位之間存在高差時，為保證爆破后底面的平整 度，所有炮孔底端必須在同一個水平面上，要求確定孔 位人員判斷、告知潛孔鉆司機(jī)鉆孔深度，從而保證上述 條件。 四、鉆孔完

簡單介紹了地鐵隧道掘進(jìn)爆破技術(shù)，并以實際工程為例，探討了其施工技術(shù)要點。

隨著隧道建設(shè)的日益增多,由于環(huán)境的限制,出現(xiàn)了許多復(fù)雜環(huán)境下的隧道工程。為確保復(fù)雜環(huán)境下隧道的爆破施工安全,結(jié)合隧道的建設(shè),對隧道爆破近區(qū)振動進(jìn)行測試研究,揭示隧道爆破近區(qū)圍巖振動規(guī)律,用以指導(dǎo)隧道爆破施工。為了降低隧道爆破振動,進(jìn)行了隧道電子雷管爆破降振試驗、隧道電子雷管和導(dǎo)爆管雷管聯(lián)合降振試驗,電子雷管爆破產(chǎn)生的振動比導(dǎo)爆管雷管產(chǎn)生的振動降低70%,并給出了適用于不同隧道圍巖的隧道電子雷管爆破關(guān)鍵參數(shù)。研究并給出了隧道施工中廣泛使用的噴射混凝土和砂漿錨桿在隧道爆破施工中的安全振動標(biāo)準(zhǔn),同時也研究了隧道無支護(hù)條件下的安全振動標(biāo)準(zhǔn),基于爆破近區(qū)振動傳播規(guī)律,給出了隧道爆破施工時的具體措施。

1-4-3淺孔爆破：a類復(fù)雜環(huán)境普堅石 單位數(shù)量單價(元)合價(元)合計(元) 人工綜合工日工日47.5280.003801.603801.60 合金鉆頭個928.00252.00 六角空心鋼kg155.2578.75 高壓風(fēng)管m1.681.202.02 導(dǎo)爆管雷管5m腳線個2253.60810.00 乳化炸藥2#kg41.511.40473.10 高壓水管m2.761.203.31 水m331.172.5077.93 其它材料費(fèi)%0.711.88 風(fēng)動鑿巖機(jī)氣腿式臺班15.48192.002972.16 修釬機(jī)臺班1.44185.00266.40 電動空氣壓縮機(jī)10m3/min臺班5.55525.002913.75 一工、料、機(jī)合計11662.89

介紹了某復(fù)雜環(huán)境下大型景觀巖石的控爆拆除方案、爆破參數(shù)以及安全防護(hù)措施,并進(jìn)行了爆破效果的分析,以期作為今后同類工程的借鑒。

土石方爆破施工安全技術(shù)交底 施工單 單位工程名稱路基工程 位名稱 施工部

土石方爆破施工安全技術(shù)交底 施工單 位名稱 單位工程名稱路基工程 施工部 位 施工內(nèi)容爆破作業(yè) 安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 1、在施工前應(yīng)摸清被爆介質(zhì)的情況，詳盡掌握有關(guān)資料優(yōu)化爆破 參數(shù)，慎重選擇炮位，精心施工。 2、所有鉆爆作業(yè)人員必須佩戴安全帽，腳穿防滑絕緣鞋，持證上 崗，并嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》作業(yè)。爆破員、安全員、施工負(fù)責(zé)人 不到場嚴(yán)禁起爆。 3、嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行鉆孔，必須做到精確定位，謹(jǐn)慎操作。 4、所有爆破孔必須按照設(shè)計要求進(jìn)行裝藥。 5、所有堵塞必須選用磨擦系數(shù)大、密度大的材料作炮泥，堵塞要 求必須密實、連續(xù)，嚴(yán)格避免堵塞物夾雜碎石。 6、要求防護(hù)的部位，必須采用具有一定強(qiáng)度和重量、富有彈性和 韌性以及透氣性和便于搬運(yùn)聯(lián)接的籬笆竹排、車胎簾、砂袋等加強(qiáng)防護(hù)。 7、在裝藥堵塞和防護(hù)過程中，嚴(yán)禁振拉、踩壓傳爆線。要求必須 謹(jǐn)慎小心，防止損壞起爆線路。 8、所有電

結(jié)合拋石基床水下爆夯工藝在福建莆田港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)9號泊位工程的應(yīng)用實例，探討在復(fù)雜施工環(huán)境下如何安全有效地開展水下爆夯工藝，為基床爆夯工藝在類似工程的應(yīng)用提供借鑒及參考。

有些工業(yè)與民工建筑建筑、地下軌道交通施工由于地質(zhì)條件限制必須進(jìn)行深基坑爆破作業(yè),但由于周邊環(huán)境條件復(fù)雜,周邊毗鄰大量重要的建(構(gòu))筑物,需要控制爆破進(jìn)行保護(hù).本文結(jié)合某深基坑開挖實例,闡述了在復(fù)雜環(huán)境下的石方控制爆破技術(shù),通過控制爆破方案的選定,爆破參數(shù)的設(shè)計及相應(yīng)控制措施等,能夠最大限度地避免對附近密集房屋及設(shè)施的破壞,在無振動、無飛石、無污染的條件下完成施工,對類似工程有借鑒意義.

介紹復(fù)雜環(huán)境下青島航母基地048工程道路擴(kuò)建項目電纜隧道的控制爆破。分為嚴(yán)格控制爆破區(qū)、控制爆破區(qū)及一般地段溝槽爆破區(qū),分別實施不同的爆破方案。結(jié)合現(xiàn)場測振,采用潛孔鉆鉆孔,分段毫秒延時爆破等技術(shù)措施,達(dá)到了預(yù)期爆破效果,保證了周邊建筑物、管道的安全,確保了工期。

重慶國際開發(fā)金融大廈總高度為308.8m,為重慶第一高樓。該項目周邊及地下環(huán)境復(fù)雜。基坑內(nèi)均為硬質(zhì)砂巖,通過采用松動爆破與設(shè)置減振槽組合的施工方法,實現(xiàn)了21m深巖石深基坑的垂直開挖。對人防洞室的封堵則采用設(shè)置探孔、分層填充混凝土,最后壓力灌注的方法進(jìn)行施工,保證了周邊人防洞室及輕軌的安全,取得了較好的經(jīng)濟(jì)與社會效益。

本文詳細(xì)闡述在復(fù)雜環(huán)境中淺孔爆破的方法,從設(shè)計、施工和完成的全過程,周密考慮各種不利因素,最大限度控制和預(yù)防爆破危害,從而達(dá)到理想的爆破效果.