地連墻施工中預(yù)埋鋼筋接駁器的質(zhì)量控制
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——文章來源網(wǎng)絡(luò),僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考 地連墻施工中預(yù)埋鋼筋接駁器的質(zhì)量控制 由于本工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)與地下墻連接采用接駁器連接形式,在地下 墻施工中對(duì)鋼筋接駁器預(yù)埋精度要求達(dá)到允許偏差范圍內(nèi),本工程鋼 筋接駁器采用直螺紋連接方式;另為配合設(shè)備吊裝的吊裝孔需預(yù)埋直 螺紋接駁器。 1、施工準(zhǔn)備 1)、材料要求 鋼筋應(yīng)具有出廠合格證和力學(xué)性能檢驗(yàn)報(bào)告,進(jìn)口鋼筋還要 有商檢證明和化學(xué)分析報(bào)告,所有檢驗(yàn)結(jié)果,均應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī) 定和技術(shù)要求。連接套筒應(yīng)有出廠合格證,一般為低合金鋼或優(yōu)質(zhì) 碳素結(jié)構(gòu)鋼,其抗拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于或等于被連接鋼筋的受拉承 載力標(biāo)準(zhǔn)值的1.2倍,套筒表面要標(biāo)注好被連接鋼筋的直徑和型號(hào), 在運(yùn)輸、儲(chǔ)存的過程中,要防止銹蝕和沾污。 2)、施工翻樣 在進(jìn)行鋼筋翻樣時(shí),應(yīng)綜合考慮以下幾個(gè)問題:接頭位置要 布置在受力較小的區(qū)段,鄰近鋼筋的接頭宜適當(dāng)
鋼筋接駁器在某蓋挖逆筑法工程施工中的應(yīng)用
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框架型地下結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角連接位置受力較為集中,而各個(gè)構(gòu)件的連接強(qiáng)度一直是影響結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性的關(guān)鍵性因素,如何強(qiáng)化構(gòu)件連接一直是業(yè)內(nèi)結(jié)構(gòu)研究的主要方向。通過總結(jié)深圳地鐵五號(hào)線蓋挖逆筑法施工中所應(yīng)用的結(jié)構(gòu)連接技術(shù),闡述鋼筋接駁器與鋼筋焊接聯(lián)合作用方法及效果,為今后的類似項(xiàng)目提供經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)。
地鐵車站地下連續(xù)墻鋼筋接駁器安裝工藝的改進(jìn)
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地鐵車站地下連續(xù)墻鋼筋接駁器安裝工藝的改進(jìn) 摘要:地下連續(xù)墻的鋼筋接駁器就是在地下連續(xù)墻鋼筋施工的同時(shí),根據(jù)以后地下結(jié)構(gòu)樓板的標(biāo)高要求,為以 后地下連續(xù)墻和樓板整體連接而預(yù)埋在地下連續(xù)墻鋼筋籠上的接駁件,接駁器的形式為鋼管內(nèi)螺紋式。在蘇 州地鐵星湖街站的施工中,通過對(duì)接駁器施工的質(zhì)量現(xiàn)狀的調(diào)查和分析,提出了一種改進(jìn)接駁器施工質(zhì)量的 方法———“定位卡”及“封蓋板”,現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的效果表明,改進(jìn)工藝后克服了接駁器定位偏差和絲牙破壞、銹蝕 等弊病。 關(guān)鍵詞:鋼筋接駁器;定位卡;封蓋板 1地下連續(xù)墻接駁器一般施工工藝 ①嚴(yán)格控制好標(biāo)高,并和地下連續(xù)墻鋼筋籠連接牢固,確保在地下連續(xù)墻的混凝土施工過程中不會(huì)移 位。 ②接駁器應(yīng)用專用的蓋子進(jìn)行保護(hù),在基坑開挖后進(jìn)行測(cè)量和清理。清理時(shí)不準(zhǔn)用油,一般用肥皂水。 ③接駁器有直螺紋和錐螺紋兩種。錐螺紋就是鋼筋的螺紋由大到小
接駁器施工技術(shù)交底
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第1頁共7頁 技術(shù)交底記錄j15-5 編號(hào): 工程名稱李家梁隧道交底類別施工技術(shù)交底 本交底針對(duì)李家梁隧道擠壓套筒作業(yè)而制定,為三級(jí)交底。 嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底施工,嚴(yán)格遵守報(bào)檢程序,監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。 本交底如有未盡之處參考相關(guān)圖紙、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等施工資料,并向技術(shù)人員 詢問。 具體內(nèi)容附后 交底單位交底人 審核 /批準(zhǔn)人 接收單位接收人/時(shí)間 年月日 第2頁共7頁 交底詳細(xì)內(nèi)容及附圖 1、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 ⑴熟悉設(shè)計(jì)圖紙,明確機(jī)械連接接頭形式、連接位置、規(guī)格和數(shù)量等,準(zhǔn)備好相應(yīng) 數(shù)量的連接材料。仰拱,拱墻主筋在設(shè)計(jì)中沒有考慮分段,機(jī)械連接,施工中根據(jù)時(shí)間 情況分段,相鄰連接位置應(yīng)相互錯(cuò)開,同一區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭面積不大于全部鋼筋面積的 50%,且連接位置不得位于拱頂。連接筋綁扎搭接,同一區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭面積不大于全部 鋼筋面
預(yù)埋直螺紋接駁器的質(zhì)量控制要點(diǎn)
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預(yù)埋直螺紋接駁器的質(zhì)量控制要點(diǎn) 由于本工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)與地下墻連接采用接駁器連接形式,在地下墻施工中對(duì) 鋼筋接駁器預(yù)埋精度要求達(dá)到允許偏差范圍內(nèi)。 1、施工準(zhǔn)備控制 (1)鋼筋應(yīng)具有出廠合格證和力學(xué)性能檢驗(yàn)報(bào)告,進(jìn)口鋼筋還要有商檢證 明和化學(xué)分析報(bào)告,所有檢驗(yàn)結(jié)果,均應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定和技術(shù)要求。連接 套筒應(yīng)有出廠合格證,一般為低合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,其抗拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值 應(yīng)大于或等于被連接鋼筋的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的1.2倍,套筒表面要標(biāo)注好被連 接鋼筋的直徑和型號(hào),在運(yùn)輸、儲(chǔ)存的過程中,要防止銹蝕和沾污。 (2)在進(jìn)行鋼筋翻樣時(shí),接頭位置要布置在受力較小的區(qū)段,鄰近鋼筋的 接頭宜適當(dāng)錯(cuò)開;套筒間橫向距離應(yīng)大于25mm;選擇好套筒的相好、絲扣的方 向;及時(shí)調(diào)整因在下料、墩粗、加工絲紋,隨機(jī)切斷抽樣檢驗(yàn),而切斷了的鋼筋 及墩粗所預(yù)留的長度。 2、施工過程控制 (1)工藝流程
【CN109680880A】一種連接鋼筋與型鋼柱接駁器的結(jié)構(gòu)及方法【專利】
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(19)中華人民共和國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 (12)發(fā)明專利申請(qǐng) (10)申請(qǐng)公布號(hào) (43)申請(qǐng)公布日 (21)申請(qǐng)?zhí)?01910134690.2 (22)申請(qǐng)日2019.02.23 (71)申請(qǐng)人江蘇精享裕建工有限公司 地址214000江蘇省無錫市南湖大道588號(hào) 揚(yáng)名奕淳大廈9樓 (72)發(fā)明人高廣云 陸啟威 歐陽圣文 (74)專利代理機(jī)構(gòu)北京維正專利代理有限公司 11508 代理人沈淼 (51)int.cl. e04c5/16(2006.01) (54)發(fā)明名稱 一種連接鋼筋與型鋼柱接駁器的結(jié)構(gòu)及方 法 (57)摘要 本發(fā)明屬于鋼筋與型鋼柱接駁器連接關(guān)系 領(lǐng)域,旨在提供一種連接鋼筋與型鋼柱接駁器的 結(jié)構(gòu)及方法,其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括鋼筋、型鋼 柱接駁器,所述鋼筋和型鋼柱接駁器之間設(shè)有連 接件,所述連接件與鋼筋、型鋼柱接
地下連續(xù)墻中預(yù)留接駁器施工質(zhì)量控制
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地下連續(xù)墻中預(yù)留接駁器施工質(zhì)量控制 作者:甘龍軍,裴鴻斌,劉鵬 作者單位:中國建筑第八工程局天津公司 刊名:天津建設(shè)科技 英文刊名:tianjinconstructionscienceandtechnology 年,卷(期):2014,24(2) 本文鏈接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_tjjskj201402010.aspx
燃?xì)饨玉g工程審批表
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工程名稱 施工單位施工地點(diǎn) 申請(qǐng)開工時(shí)間申請(qǐng)竣工時(shí)間 批準(zhǔn)開工時(shí)間批準(zhǔn)竣工時(shí)間 工程概況: 申請(qǐng)單位(蓋章) 負(fù)責(zé)人(簽字) 年月日 供氣分公司意見(公章): 審核(簽字) 審批(簽字) 年月日 供氣分公司意見(公章): (商服) 審核(簽字) 審批(簽字) 年月日 審批單位意見(公章): 審批(簽字) 年月日 簡(jiǎn)圖: 制圖:審核: 一、施工單位報(bào)批時(shí),要說明是否具備竣工條件,并按調(diào)度中心的作業(yè)時(shí) 間派有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。 二、施工所在區(qū)域供氣分公司簽署意見時(shí),要確定所需關(guān)閉的閥門、燃?xì)饨玉g工程審批表 停氣范圍和停氣戶數(shù),并按調(diào)度中心確定的作業(yè)時(shí)間派有關(guān)人 員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)、接收。 三、施工單位在施工開始和結(jié)束時(shí),必須及時(shí)向調(diào)度中心報(bào)告。 四、施工單位上報(bào)作業(yè)審批時(shí),必須附帶施工組織設(shè)計(jì)、施工圖。 五、涉及動(dòng)火作業(yè)的必須辦理動(dòng)火作業(yè)許可證,提交經(jīng)審核的動(dòng)火 作業(yè)計(jì)
接駁施工方案 (2)
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配合廣深高速-開創(chuàng)大道立交工程供水管網(wǎng)改造工 程(dn1200南側(cè)段) 接 駁 施 工 方 案 2016-7-26 一、工程概況及施工規(guī)范: (一)、工程概況: 1.我公司承接的配合廣深高速-開創(chuàng)大道立交工程供水管網(wǎng)改造工程 (dn1200南側(cè)段),根據(jù)廣深高速-開創(chuàng)大道立交改造建設(shè)需要,遷移dn1200 供水管。我公司擬2016年月日晚22時(shí)起進(jìn)行停水接駁工程?,F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé) 人:莫汝景(聯(lián)系xx:); 2.施工位置:在廣深公路開創(chuàng)大道交界,我公司已提前完成管線安裝,消毒 沖洗試壓,在接駁位置預(yù)留管坑,并使用護(hù)欄進(jìn)行圍蔽。 3.我司利用夜間進(jìn)行施工,并做好安全文明施工工地圍蔽。我司將認(rèn)真按照 市自來水公司的要求,密切聯(lián)系,商討停水開叉的確切時(shí)間,做好施工前的 準(zhǔn)備,并對(duì)應(yīng)做好施工計(jì)劃。 (二)、施工規(guī)范: 1.施工場(chǎng)地用鋼護(hù)欄圍蔽,在開挖地段頭尾兩端
接駁施工方案
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配合廣深高速-開創(chuàng)大道立交工程供水管網(wǎng)改造工 程(dn1200南側(cè)段) 接 駁 施 工 方 案 2016-7-26 一、工程概況及施工規(guī)范: (一)、工程概況: 1.我公司承接的配合廣深高速-開創(chuàng)大道立交工程供水管網(wǎng)改造工程 (dn1200南側(cè)段),根據(jù)廣深高速-開創(chuàng)大道立交改造建設(shè)需要,遷移dn1200 供水管。我公司擬2016年月日晚22時(shí)起進(jìn)行停水接駁工程?,F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé) 人:莫汝景(聯(lián)系xx:); 2.施工位置:在廣深公路開創(chuàng)大道交界,我公司已提前完成管線安裝,消毒 沖洗試壓,在接駁位置預(yù)留管坑,并使用護(hù)欄進(jìn)行圍蔽。 3.我司利用夜間進(jìn)行施工,并做好安全文明施工工地圍蔽。我司將認(rèn)真按照 市自來水公司的要求,密切聯(lián)系,商討停水開叉的確切時(shí)間,做好施工前的 準(zhǔn)備,并對(duì)應(yīng)做好施工計(jì)劃。 (二)、施工規(guī)范: 1.施工場(chǎng)地用鋼護(hù)欄圍蔽,在開挖地段頭尾兩端
市政接駁井段施工方案要點(diǎn)
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藍(lán)森苑項(xiàng)目 室外排水接至廣福路市政污水檢查井 埋 管 方 案 編制單位:廣東電白建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制人員: 審核人員: 編制日期:2016年11月15日 廣東電白建設(shè)集團(tuán)有限公司接廣福路市政井專項(xiàng)埋管施工方案 第1頁共12頁 一、編制依據(jù) 藍(lán)森苑排水管網(wǎng)工程施工合同文件、設(shè)計(jì)圖紙。 《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50268-2008、《給水排水構(gòu)筑物 工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50141-2008、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》gbj 107-2008、《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》gb/t50123-2001《城鎮(zhèn)道路工程與質(zhì)量驗(yàn)收 規(guī)范》、《埋地塑料管道施工》(04s520)、《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》 (06ms201)等國家及地方規(guī)范
市政接駁井段施工方案設(shè)計(jì)
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. . 藍(lán)森苑項(xiàng)目 室外排水接至廣福路市政污水檢查井 埋 管 方 案 編制單位:廣東電白建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制人員: 審核人員: 編制日期:2016年11月15日 . . 一、編制依據(jù) 藍(lán)森苑排水管網(wǎng)工程施工合同文件、設(shè)計(jì)圖紙。 《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50268-2008、《給水排水構(gòu)筑物 工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50141-2008、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》gbj 107-2008、《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》gb/t50123-2001《城鎮(zhèn)道路工程與質(zhì)量驗(yàn)收 規(guī)范》、《埋地塑料管道施工》(04s520)、《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》 (06ms201)等國家及地方規(guī)范要求。 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及本單位所擁有的機(jī)械設(shè)備、施工操作技
軌道交通站點(diǎn)接駁方案設(shè)計(jì)
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4.5
近年來,我國進(jìn)入了軌道交通快速發(fā)展的時(shí)期。但是軌道交通的服務(wù)范圍較小,其運(yùn)輸潛能的發(fā)揮必須依靠其他交通方式接駁。軌道交通站點(diǎn)便捷高效的交通接駁不但可以方便乘客、吸引客流、提高軌道交通效益,還可以引導(dǎo)交通出
排水接駁工程施工合同
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排水接駁工程施工合同——根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,甲、乙雙方在平等、自愿的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程的具體情況,簽訂本合同,以資信守?! 〉谝粭l工程概況 1、工程名稱:排水接駁工程 2、工程地點(diǎn): 第二條工作范...
軌道交通站點(diǎn)接駁方案設(shè)計(jì)
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城市交通 asstransit m 軌道交通站點(diǎn)接駁方案設(shè)計(jì)文/周顯廣陳明磊 近年來,我國進(jìn)入了軌道出租車、社會(huì)車為以上接駁方式的
供水管網(wǎng)接駁方案
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1 石井大道供水管網(wǎng)改造工程 新管與舊管接駁專項(xiàng)施工方案 我司負(fù)責(zé)施工的石井大道供水管網(wǎng)改造工程,2012年4月24日起從設(shè)計(jì)終 點(diǎn)處開始自上而下施工,現(xiàn)施工至設(shè)計(jì)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)1處,需與原有管線接駁。如下 是該工程新舊管接駁具體專項(xiàng)施工方案。 一、工程概況 工程名稱: 建設(shè)地點(diǎn): 建設(shè)單位: 設(shè)計(jì)單位:承包方式:包工、包料(甲供材料除外)、包安裝、包工期、 包質(zhì)量、包安全、包文明施工。綜合單價(jià)包干、措施費(fèi)表一中的措施費(fèi) 項(xiàng)目按合價(jià)包干(除“按子目計(jì)算的安全文明措施費(fèi)”外),措施費(fèi)表二 中有計(jì)量單位的措施費(fèi)項(xiàng)目按綜合單價(jià)包干。 建設(shè)規(guī)模: 二、準(zhǔn)備工作 1.施工場(chǎng)地用鐵馬圍蔽,疏導(dǎo)交通,并設(shè)置警示標(biāo)志。 2.采用機(jī)械挖掘機(jī)和人力配合的形式開挖。 3.施工作業(yè)人員必須戴安全帽、穿反光衣。 4.接駁施工點(diǎn),施工前的機(jī)具、材料必須提前完成就位。 三、施工計(jì)劃 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)
PVC管接駁的基本方法
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pvc管接駁方法 1)、切割管道 管可以用輪形塑膠管切割器、電鋸、或齒形完好的塑膠管切割用鋸子等簡(jiǎn) 單工具輕松切割。在用鋸子切割管材時(shí)盡量確保被切管垂直平整,管切得垂直 粘合的面積就越大。 2)、去毛邊 利用去角工具或銼刀將管內(nèi)的毛邊和銼屑去除干凈。并建議施以適當(dāng)?shù)菇?以使管口容易進(jìn)入相應(yīng)接駁件,并可減少抹去配件上容劑粘膠的機(jī)會(huì)。 3)、配件準(zhǔn)備 用干凈的碎布擦掉管及接駁件接合面上的灰塵和水份。并檢查管與配件的 結(jié)合情形。管材試插深度宜為配件承口深度的1/3-3/4。 4)、承口和插口涂膠 膠水必須在清潔完承口內(nèi)壁和插口表面后在涂膠,膠水應(yīng)以管直徑一半大 小的天然鬃刷涂上。管未端外表面應(yīng)涂厚膠水,插件表面接駁位應(yīng)涂中等厚度 膠水。大于2寸的管應(yīng)在其未端涂上等二層膠水或相對(duì)增加膠水涂抹次數(shù)。 5)、接駁 涂完膠水后,應(yīng)立即將管插入接駁件并旋轉(zhuǎn)1/4圈,管必須和接駁件底部 接觸。組合
市政接駁井段施工方案設(shè)計(jì) (2)
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4.5
. . 藍(lán)森苑項(xiàng)目 室外排水接至廣福路市政污水檢查井 埋 管 方 案 編制單位:廣東電白建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制人員: 審核人員: 編制日期:2016年11月15日 . . 一、編制依據(jù) 藍(lán)森苑排水管網(wǎng)工程施工合同文件、設(shè)計(jì)圖紙。 《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50268-2008、《給水排水構(gòu)筑物 工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50141-2008、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》gbj 107-2008、《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》gb/t50123-2001《城鎮(zhèn)道路工程與質(zhì)量驗(yàn)收 規(guī)范》、《埋地塑料管道施工》(04s520)、《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》 (06ms201)等國家及地方規(guī)范要求。 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及本單位所擁有的機(jī)械設(shè)備、施工操作
城市軌道交通的換乘發(fā)展及接駁策略
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4.8
隨著我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),城市交通擁堵的問題日益凸顯。軌道交通是作為城市骨干交通網(wǎng)絡(luò),對(duì)緩解交通擁堵起了積極而有效的作用,本文在此基礎(chǔ)上,吸取國內(nèi)外大中城市先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),梳理交通體系的現(xiàn)狀規(guī)劃,重點(diǎn)研究市內(nèi)各類交通工具換乘,根據(jù)在建、運(yùn)營與規(guī)劃的城市軌道交通實(shí)際情況,提出接駁的對(duì)策和建議,進(jìn)一步挖掘潛力,提升城市交通整體效率。
城市組團(tuán)的軌道交通接駁線研究
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4.5
城市外圍組團(tuán)快速發(fā)展,需要較大運(yùn)量的接駁線快速銜接城市軌道交通資源,同時(shí)緩解組團(tuán)內(nèi)日益增長的交通壓力。從接駁線的功能定位、規(guī)劃條件、制式比選及銜接模式等方面進(jìn)行分析,并以天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)為例進(jìn)行較為系統(tǒng)的說明。中低運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)和brt(快速公交系統(tǒng))均能滿足接駁線的需求。接駁線的建設(shè)應(yīng)在發(fā)揮現(xiàn)有公共交通能力的基礎(chǔ)上進(jìn)行充分論證,不宜過度超前;采用軌道交通系統(tǒng)時(shí)要處理好同既有軌道交通線網(wǎng)的關(guān)系。
東莞市城市軌道交通接駁系統(tǒng)研究
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4.5
接駁系統(tǒng)在城市軌道交通系統(tǒng)中發(fā)揮\"內(nèi)通勤,外喂給\"客流的交通功能。依據(jù)東莞市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃、市域快速軌道交通規(guī)劃,借鑒新加坡及廣州珠江新城的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),適應(yīng)東莞市舊城改造、四大商圈打造的規(guī)劃調(diào)整,提出中低運(yùn)量軌道交通作為中心城區(qū)大運(yùn)量市域軌道交通的接駁系統(tǒng),并進(jìn)行了接駁系統(tǒng)制式、線網(wǎng)規(guī)劃的研究。
八廠原水管改造接駁方案副本
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4.7
長沙市第三、八水廠提質(zhì)改擴(kuò)建工程(二標(biāo)) 八廠d1620源水管道改造安裝接駁 專 項(xiàng) 施 工 方 案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 湖南省業(yè)達(dá)建設(shè)工程有限公司 2016年5月 目錄 一.工程概況?.......................................3 二.編制依據(jù).........................................4 三.施工組織機(jī)構(gòu)???????????????????4 四.施工內(nèi)容及施工工藝流程...........................5 五.施工前期準(zhǔn)備.....................................8 六.排水點(diǎn)的確定及排水計(jì)劃??????????????9 七.管線接駁先決條件?????????????????10 八
市政接駁井段施工組織方案設(shè)計(jì)
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4.6
藍(lán)森苑項(xiàng)目 室外排水接至廣福路市政污水檢查井 埋 管 方 案 編制單位:廣東電白建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制人員: 審核人員: 編制日期:2016年11月15日 一、編制依據(jù) 藍(lán)森苑排水管網(wǎng)工程施工合同文件、設(shè)計(jì)圖紙。 《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50268-2008、《給水排水構(gòu)筑物 工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50141-2008、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》gbj 107-2008、《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》gb/t50123-2001《城鎮(zhèn)道路工程與質(zhì)量驗(yàn) 收規(guī)范》、《埋地塑料管道施工》(04s520)、《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》 (06ms201)等國家及地方規(guī)范要求。 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及本單位所擁有的機(jī)械設(shè)備、施工操作技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)實(shí) 力。我公司多年來從事類似工程項(xiàng)目施工所積累的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)能力、施 工能力等。 二、概述 1.藍(lán)森苑工程項(xiàng)目位
地下通道與過街通道接駁口施工方案
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4.6
地下通道與過街通道接駁口施工方案 一、工程概述 1.1工程概況 本工程為新建東花市a區(qū)公建地下二層與既有過街地道連通工程,東花市 a區(qū)建筑位于既有崇文門外大街道路東側(cè),既有地道位于現(xiàn)狀崇文門大街下,分 布于東花市a區(qū)建筑北側(cè)。 新建通道為公建地下二層與哈德門飯店前既有過街通道連通,新建通道結(jié) 構(gòu)最大覆土5.02米,總長約103.3米,該通道南、北兩端與既有過街通道及公 寓相接段均采用明挖法施工,下穿崇文門外大街東側(cè)規(guī)劃道路段為礦山法施工, 結(jié)構(gòu)總寬度6.5m;裝修后凈高2.5m。 1.2編制依據(jù) 1、東花市a區(qū)公建地下通道工程施工圖紙及招標(biāo)文件; 2、東花市a區(qū)公建地下通道工程施工組織設(shè)計(jì); 3、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況; 4、相關(guān)規(guī)范 1.3工程特點(diǎn)及難點(diǎn) 1、接駁口開洞用靜力切割的方式進(jìn)行,盡量減小對(duì)老結(jié)構(gòu)的擾動(dòng); 2、接駁口采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),采用植筋工藝與老結(jié)構(gòu)作
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職位:消防產(chǎn)品技術(shù)員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林