公伯峽壓力鋼管右邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工

邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工措施（22頁(yè)，清楚明了）——本資料為邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工措施，共22頁(yè)。簡(jiǎn)介：邊坡錨索長(zhǎng)度長(zhǎng)，施工精度要求高，施工難度大。且邊坡預(yù)應(yīng)力錨索關(guān)系到邊坡穩(wěn)定。因此，施工過(guò)程中我部將嚴(yán)格控制施工工藝，精心校核，克服各環(huán)節(jié)中可偏斜因素，保...

高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù) 一、工程概況 k103+712.8~k103+955.4位于xx國(guó)道主干線（xx境）xx高速公路xx段20合同 段段右側(cè)邊坡,本段從半山坡通過(guò),該段邊坡表層為坡殘積粘性土,厚度約5～ 10m,其下為強(qiáng)風(fēng)化呈砂土狀及碎塊狀砂巖,節(jié)理發(fā)育,巖體破碎,且發(fā)育有微層 理。向前方向土層變厚;其下為粘土質(zhì)砂,厚度約5.0m,強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖,厚度約 10～15m,下部為強(qiáng)風(fēng)化玄武巖,節(jié)理發(fā)育,巖體極為破碎,巖質(zhì)較軟,邊坡穩(wěn)定 性差,屬不良地質(zhì)路段,邊坡共分三級(jí),開(kāi)挖高度最高達(dá)33米。邊坡開(kāi)挖后,坡體破 碎,節(jié)理裂隙發(fā)育,且傾向路基,坡體表現(xiàn)為強(qiáng)風(fēng)化玄武巖、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖和坡 殘積粘性土。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所示，此段路基防護(hù)型式為第一級(jí)錨桿格子梁，第二 級(jí)為錨鎖地梁，第三級(jí)漿砌片石網(wǎng)格植草。下面本文就介紹本標(biāo)段內(nèi)

近年來(lái),建筑行業(yè)的發(fā)展水平得到了不小的提升,一方面是城市化進(jìn)程加快的緣故,另一方面則是國(guó)家科學(xué)技術(shù)水平提高的緣故.建筑工程屬于大型工程項(xiàng)目,在實(shí)際施工過(guò)程中會(huì)涉及到很多方面的內(nèi)容,如施工方案制定、施工工藝選擇以及施工流程完善等.在近幾年的發(fā)展中,越來(lái)越多的建筑工程逐漸提高了對(duì)建筑基礎(chǔ)邊坡施工的重視,并對(duì)其中所涉及到的施工技術(shù)進(jìn)行了深入的研究,以此來(lái)提高施工質(zhì)量和施工效率,而預(yù)應(yīng)力錨索施工就是其中之一.就建筑基礎(chǔ)邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工要點(diǎn)展開(kāi)相應(yīng)論述,希望能對(duì)相關(guān)學(xué)者的研究有所幫助.

本文以錦屏水電站對(duì)外交通專用公路一高邊坡治理工程為例，闡述了高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索的施工技巧、順序等施工技術(shù)和遇到的問(wèn)題及其相應(yīng)的處理措施。實(shí)踐證明，高邊坡的滑坡治理采用預(yù)應(yīng)力錨索具有施工簡(jiǎn)便、造價(jià)低、速度快等優(yōu)點(diǎn)。

預(yù)應(yīng)力錨索作為高邊坡病害治理的一項(xiàng)重要手段,在路塹高邊坡、庫(kù)區(qū)切坡等工程中得到大量使用。以巴東縣猴子石高切坡為例,對(duì)高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,并對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索抗拔破壞試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)進(jìn)行了介紹,為同類預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)工程的施工提供了技術(shù)參考。

就廣園快速路高邊坡治理工程為例，對(duì)該工程中，預(yù)應(yīng)力錨索的施工技術(shù)應(yīng)用及其相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要的闡述和分析，以供參考。

在進(jìn)行道路工程施工過(guò)程中,高邊坡加固直觀重要。在進(jìn)行高邊坡加固時(shí),預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)是一種廣泛使用的加固技術(shù),可以有效提升邊坡承載力,節(jié)約工程項(xiàng)目成本,保證公路邊坡工程質(zhì)量。本文以實(shí)際工程為例,對(duì)高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索加固施工技術(shù)的基本原理進(jìn)行了介紹,然后對(duì)高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)進(jìn)行了探討。

闡述對(duì)高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工細(xì)節(jié)的具體要求,確定其施工步驟和施工質(zhì)量控制。

高邊坡壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝研究——壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索由于具有較多優(yōu)點(diǎn)而在復(fù)雜高邊坡加固工程中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，施工中結(jié)合邊坡巖體性質(zhì)和設(shè)備條件科學(xué)合理的選擇施工工藝是其取得理想效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文結(jié)合金麗溫高速公路17標(biāo)段工程實(shí)例，從施...

邊坡常見(jiàn)預(yù)應(yīng)力錨索試驗(yàn)研究——以預(yù)應(yīng)力錨索為研究對(duì)象，結(jié)合云南省某邊坡工程實(shí)例，對(duì)普通拉力型、拉力分散型、拉壓復(fù)合型及壓力分散型四種錨索進(jìn)行張拉試驗(yàn)測(cè)試。找出錨索鋼絞線的應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律、鋼絞線荷載～孔深分布規(guī)律，為合理選擇錨索類型提供依據(jù)...

壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索由于具有較多優(yōu)點(diǎn)而在復(fù)雜高邊坡加固工程中應(yīng)用越來(lái)越廣泛,施工中結(jié)合邊坡巖體性質(zhì)和設(shè)備條件科學(xué)合理的選擇施工工藝是其取得理想效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文結(jié)合金麗溫高速公路17標(biāo)段工程實(shí)例,從施工組織、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、鉆孔、注漿、張拉、監(jiān)測(cè)等方面對(duì)壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝作了詳細(xì)論述,為類似工程提供一些借鑒經(jīng)驗(yàn)。

預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡的應(yīng)用——以嶺澳核電工程某一邊坡加固為例，從邊坡的穩(wěn)定性分析、預(yù)應(yīng)力錨索的加固設(shè)計(jì)和施工等多方面介紹了預(yù)應(yīng)力錨索在嶺澳核電站高邊坡加固中的應(yīng)用情況，以此論證采用預(yù)應(yīng)力錨索加固巖質(zhì)高邊坡的方法、優(yōu)點(diǎn)和實(shí)效性。　　

應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索加固高邊坡措施——預(yù)應(yīng)力錨索是加固高邊坡比較行之有效的施工方法。通過(guò)工程實(shí)例，總結(jié)了錨索施工中的一些經(jīng)驗(yàn)，為以后類似工程提供參考。

本文簡(jiǎn)要介紹高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索的施工技術(shù)、并對(duì)施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題及相應(yīng)的處理措施作了闡述。

壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)——針對(duì)京福高速公路邵三段某合同段的復(fù)雜地形地質(zhì)條件，闡述壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝及關(guān)鍵技術(shù)、錨索差異荷載增量計(jì)算方法、質(zhì)量檢驗(yàn)及結(jié)果。

文章結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)公路高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索工程的施工進(jìn)行分析,并提出一些保證施工質(zhì)量的控制措施,對(duì)同類工程有一定的參考價(jià)值。

壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù) 作者：鄒金發(fā) 摘要：文章結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)采用壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行滑坡錨固施工進(jìn)行分析，并提出一些保證施工質(zhì)量 的控制措施，對(duì)同類工程有一定的參考價(jià)值。 關(guān)鍵詞：壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索施工管理 1引言 傳統(tǒng)拉力型錨桿在錨桿受荷時(shí)，不能將荷載均勻地分布于固定長(zhǎng)度上，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的應(yīng)力集中 現(xiàn)象。由于粘結(jié)應(yīng)力分布的不均勻性，隨著錨桿上荷載的增大，在荷載傳至固定長(zhǎng)度最遠(yuǎn)端之前， 在桿體與灌漿體或灌漿體與地層界面上就會(huì)發(fā)生粘結(jié)效應(yīng)逐步弱化或脫開(kāi)現(xiàn)象。壓力分散型錨固系 統(tǒng)，將集中荷載分散為幾個(gè)較小的荷載作用于固定段的不同部位，使粘結(jié)應(yīng)力峰值大大降低，因單 元錨桿的固定長(zhǎng)度很小，不會(huì)發(fā)生粘結(jié)效應(yīng)逐步弱化，使粘結(jié)應(yīng)力均勻地分布在整個(gè)固定長(zhǎng)度上， 最大限度地調(diào)用整個(gè)錨桿固定長(zhǎng)度范圍內(nèi)的地層強(qiáng)度，錨桿承載力可隨固定長(zhǎng)度的增長(zhǎng)而成比例提 高。 2工程概述 浦南高速公

結(jié)合工程實(shí)例，歸納了預(yù)應(yīng)力錨索加固邊坡的關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)，重點(diǎn)對(duì)錨索加固邊坡的施工工藝及安全、質(zhì)量保證措施進(jìn)行了闡述，并將施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決辦法加以簡(jiǎn)要分析，從而確保預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量。

邊坡加固中預(yù)應(yīng)力錨索的施工工藝

壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索作為一種新型錨索,這幾年在各工程中得到了廣泛應(yīng)用,其質(zhì)量控制措施與普通型預(yù)應(yīng)力錨索有很大差距,筆者就雅礱江錦屏一級(jí)電站右岸1885m高程以上開(kāi)挖工程中,預(yù)應(yīng)力錨索的施工技術(shù)作了簡(jiǎn)要介紹,以供同類工程參考、借鑒。

路橋建設(shè)是現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中重要部分,其施工質(zhì)量受到越多人的關(guān)注,為了保證路橋的通行安全性,建設(shè)施工中各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意。本文探討了路橋施工中路塹邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)對(duì)于邊坡加固的重要意義,結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn),對(duì)工程實(shí)例進(jìn)行大致分析,介紹了路橋施工中高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)的施工工藝,與同行交流學(xué)習(xí)。

本文分析了預(yù)應(yīng)力錨索的作用機(jī)理及加固措施,重點(diǎn)闡述了預(yù)應(yīng)力錨索的施工工藝,并針對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索在實(shí)際施工中的應(yīng)用提出了相應(yīng)的體會(huì)。