工程測(cè)量中不同坐標(biāo)系變換與精度

工程測(cè)量中需要對(duì)不同坐標(biāo)系進(jìn)行合理有效的變換，以提高參數(shù)的準(zhǔn)確性。對(duì)坐標(biāo)變換概念及必要性作了簡(jiǎn)要闡述，分析了坐標(biāo)變換基本原理，介紹了我國(guó)常用的幾種坐標(biāo)系變換方法，并對(duì)減少變換誤差和提高變換精度進(jìn)行了探究。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促使各行各業(yè)都取得了一定進(jìn)步，工程測(cè)量行業(yè)也不例外。當(dāng)前，我國(guó)工程測(cè)量進(jìn)步迅速，尤其是關(guān)于不同坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換方面，取得了較大成就?；诖耍恼路治霾煌鴺?biāo)系的變換與精度，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供借鑒，提升工程測(cè)量的效率，為工程測(cè)量的進(jìn)步提供推力。

在城市工程測(cè)量中不同坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換

探討了日常測(cè)量工作中通常使用的1954年北京坐標(biāo)系、國(guó)家1980年坐標(biāo)系和地方獨(dú)立坐標(biāo)系相互間如何利用參數(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換的問題。

工程測(cè)量分為工程控制測(cè)量、工程地形測(cè)量、施工測(cè)量、工程變形測(cè)量和竣工測(cè)量。在工程施工階段進(jìn)行的測(cè)量工作，是工程測(cè)量的重要內(nèi)容，包括施工控制網(wǎng)的建立、建筑物的放樣、竣工測(cè)量和施工期間的變形觀測(cè)等。在測(cè)量前找到一種快捷、簡(jiǎn)單、方便的測(cè)量方法能極大減輕測(cè)量人員勞動(dòng)強(qiáng)度，而且在施測(cè)過程中很容易檢查出測(cè)量結(jié)果正確與否，精度是否滿足工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，從而減少測(cè)量人員的測(cè)量錯(cuò)誤，提高工程質(zhì)量，起到事半功倍的作用。本文旨在詳細(xì)闡述施工坐標(biāo)系在工程測(cè)量中的應(yīng)用，以期促進(jìn)施工坐標(biāo)系測(cè)量方法的發(fā)展與完善。

擬定起點(diǎn)o里程k0 擬定起點(diǎn)o坐標(biāo)x0 擬定起點(diǎn)o坐標(biāo)y0 °′″ 2312740.32 任意點(diǎn)p坐標(biāo)xp 任意點(diǎn)p坐標(biāo)yp 任意點(diǎn)p坐標(biāo)xp 任意點(diǎn)p坐標(biāo)yp 序 號(hào) 名稱任意點(diǎn)p 坐標(biāo)x 任意點(diǎn)p 坐標(biāo)y 名稱任意點(diǎn)p 坐標(biāo)x 任意點(diǎn)p 坐標(biāo)y 1測(cè)量坐標(biāo)系2506578.190轉(zhuǎn)換→施工坐標(biāo)系5.448-8.445 2測(cè)量坐標(biāo)系9277.224轉(zhuǎn)換→施工坐標(biāo)系1935801.148-1650783.934 3測(cè)量坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換→施工坐標(biāo)系0.0000.000 4測(cè)量坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換→施工坐標(biāo)系0.0000.000 5測(cè)量坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換→施工坐標(biāo)系0.0000.000 白色區(qū)域?yàn)檩?入項(xiàng) 說明：一般情 況下可以以x' 為里程方向， y‘為偏距 注意：此程序 只利用在直線 線型或房建假 設(shè)坐標(biāo)系中 492358.248 擬定

為滿足gps測(cè)量用戶統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)需求,拓展gps測(cè)量應(yīng)用領(lǐng)域,介紹了gps坐標(biāo)系統(tǒng)和工程測(cè)量中常用坐標(biāo)系,以及wgs-84坐標(biāo)系統(tǒng)與bj-54坐標(biāo)系統(tǒng)變換方法和同一坐標(biāo)系統(tǒng)下各種坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換方法。

隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展,公路工程建設(shè)的數(shù)量也在不斷增加。為保證公路工程的質(zhì)量,做好公路工程測(cè)量顯得相當(dāng)重要。本文結(jié)合工程的實(shí)際情況,并且參考公路工程測(cè)量的規(guī)定,就建立公路區(qū)域坐標(biāo)系的方法進(jìn)行了深入的探討。

本文筆者針對(duì)鐵路工程測(cè)量中不同的工程特點(diǎn)和需要,根據(jù)工程實(shí)踐,介紹了幾種常用的獨(dú)立平面坐標(biāo)系建立。

城市工程測(cè)量中常用的坐標(biāo)系為1954年北京坐標(biāo)系,邊長(zhǎng)經(jīng)過兩次投影改化會(huì)引起長(zhǎng)度變形,與實(shí)地測(cè)量的邊長(zhǎng)不符,在城市工程測(cè)量中。筆者基于多年從事工程測(cè)量的工作經(jīng)驗(yàn),以工程測(cè)量中坐標(biāo)系的選用為研究對(duì)象,深度探討了坐標(biāo)系中的邊長(zhǎng)問題,工程測(cè)量的精度要求和選擇的原則,給出了工程測(cè)量中解決邊長(zhǎng)問題的四種坐標(biāo)系,相信對(duì)從事相關(guān)工作的同行有著重要的參考價(jià)值和借鑒意義。

根據(jù)對(duì)各種參考文獻(xiàn)的分析,再結(jié)合公路工程的具體情況和對(duì)測(cè)量工作的具體要求,提出了公路區(qū)域坐標(biāo)系投影帶和投影面的選擇方法。

坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇和轉(zhuǎn)換是工程測(cè)量中的一個(gè)十分重要的問題。城市、水利水電、公路、工業(yè)廠礦等工程測(cè)量中,既有大比例尺地形圖的測(cè)繪工作,又要求滿足各種工程施工放樣的精度要求。筆者基于多年從事工程測(cè)量的工作經(jīng)驗(yàn),以工程測(cè)量中坐標(biāo)系的選用為研究對(duì)象,深度探討了坐標(biāo)系中的邊長(zhǎng)問題,工程測(cè)量的精度要求和選擇的原則,給出了工程測(cè)量中解決邊長(zhǎng)問題的四種坐標(biāo)系,相信對(duì)從事相關(guān)工作的同行有著重要的參考價(jià)值和借鑒意義。

坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇和轉(zhuǎn)換是工程測(cè)量中的一個(gè)十分重要的問題。城市、水利水電、公路、工業(yè)廠礦等工程測(cè)量中,既有大比例尺地形圖的測(cè)繪工作,又要求滿足各種工程施工放樣的精度要求。筆者基于多年從事工程測(cè)量的工作經(jīng)驗(yàn),以工程測(cè)量中坐標(biāo)系的選用為研究對(duì)象,深度探討了坐標(biāo)系中的邊長(zhǎng)問題,工程測(cè)量的精度要求和選擇的原則,給出了工程測(cè)量中解決邊長(zhǎng)問題的四種坐標(biāo)系,相信對(duì)從事相關(guān)工作的同行有著重要的參考價(jià)值和借鑒意義。

本文就工程測(cè)量中投影變形所采取的解決方法,列舉了有關(guān)的公式,對(duì)有關(guān)參考橢球參數(shù)投影面、長(zhǎng)度改算等問題進(jìn)行討論,并進(jìn)行了試算與比較。

在工程建設(shè)中,通常要建立在國(guó)家坐標(biāo)系下的邊長(zhǎng)不進(jìn)行投影改正的獨(dú)立施工控制網(wǎng)。本文分析了在建立工程施工控制網(wǎng)中的投影變形以及為克服投影變形而采用邊長(zhǎng)投影的方法。

本文基于筆者多年從事工程測(cè)量的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),以城市工程測(cè)量中坐標(biāo)系的選用為研究對(duì)象,深度探討了坐標(biāo)系中的邊長(zhǎng)問題,工程測(cè)量的精度要求和選擇的原則,給出了工程測(cè)量中解決邊長(zhǎng)問題的幾種坐標(biāo)系,相信對(duì)從事相關(guān)工作的同行有著重要的參考價(jià)值和借鑒意義。

在國(guó)土測(cè)量與大型項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)中；通過建立抵償坐標(biāo)系進(jìn)行區(qū)域變形分析；不僅具有較強(qiáng)的專業(yè)性；而且是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作.本文通過對(duì)工程測(cè)量抵償坐標(biāo)系的建立實(shí)踐與檢驗(yàn)進(jìn)行相關(guān)分析；希望可以為相關(guān)技術(shù)工作人員提供可參考的借鑒.

不同坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換與精度技術(shù)控制工作開展水平,對(duì)我國(guó)工程測(cè)量技術(shù)活動(dòng)過程中實(shí)際獲取的最終工作成果狀態(tài)具備深刻影響,本文圍繞工程測(cè)量中不同坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換與精度問題,選取兩個(gè)具體方面展開了簡(jiǎn)要的論述分析。

根據(jù)工程測(cè)量實(shí)例介紹了北京54坐標(biāo)與西安80坐標(biāo)相互轉(zhuǎn)換的方法和過程,對(duì)轉(zhuǎn)換結(jié)果進(jìn)行了精度分析,從而驗(yàn)證了在工程測(cè)量中坐標(biāo)相互轉(zhuǎn)換方法的可行性和可靠性。

有些地區(qū)使用獨(dú)立坐標(biāo)系，獨(dú)立坐標(biāo)系和我國(guó)工程界廣泛使用的bjs－54坐標(biāo)系之間的換算關(guān)系一般是保密的。由于無(wú)法獲取獨(dú)立坐標(biāo)系的橢球、投影等相關(guān)參數(shù)，直接使用gps就有困難。本文利用最小二乘法進(jìn)行推導(dǎo)計(jì)算，回歸了換算公式，把圖紙上的獨(dú)立坐標(biāo)換算成bjs－54坐標(biāo)，支持了gps的施工導(dǎo)航。

近幾年測(cè)繪事業(yè)在我國(guó)得到了極大地發(fā)展，在工程建設(shè)過程中發(fā)揮了巨大作用。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速推進(jìn)，測(cè)繪技術(shù)也日趨朝著全球一體化發(fā)展，形成了統(tǒng)一的規(guī)范和指標(biāo)。其中在工程測(cè)量過程中坐標(biāo)系統(tǒng)就是重要的方式。目前我國(guó)國(guó)家采用的的坐標(biāo)系統(tǒng)主要包括北京54坐標(biāo)系、wg584坐標(biāo)系、西安80坐標(biāo)系等。這些坐標(biāo)系所選擇的橢球參考系是各不相同的，依據(jù)不同的工程測(cè)量需要可以選擇不同的坐標(biāo)系，各種坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換對(duì)于我國(guó)工程測(cè)量發(fā)展有著重要意義。比如說平面坐標(biāo)系、直角坐標(biāo)系、大地坐標(biāo)系等就可以進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換，發(fā)揮其應(yīng)有的作用，滿足工程測(cè)量需要。本文就結(jié)合我國(guó)工程測(cè)量發(fā)展實(shí)際狀況，探討不同坐標(biāo)系在轉(zhuǎn)換過程中存在的問題。

本文從概念和分類兩個(gè)方面,對(duì)線路工程測(cè)量坐標(biāo)系進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡釋,圍繞建立方法與精度控制兩個(gè)角度,對(duì)測(cè)量坐標(biāo)系在工程中的應(yīng)用策略進(jìn)行了分析研究,以期為行業(yè)相關(guān)人員提供參考。