國產(chǎn)航空座椅液壓調(diào)角器開發(fā)成功
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近年來,隨著我國公路交通事業(yè)的飛速發(fā)展.特別是高速公路客運(yùn)的規(guī)模日益擴(kuò)大.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈和旅客對(duì)舒適性的要求不斷提高,在高檔客車上已競(jìng)相采用椅背傾角無級(jí)可調(diào)的旅客座椅。這已成為占領(lǐng)客運(yùn)市場(chǎng)的一個(gè)重要因素。所以旅客座椅靠背傾角調(diào)節(jié)器成了旅客座椅上一個(gè)引人注目的關(guān)鍵部件。
航空柱塞泵液壓關(guān)死與沖擊仿真研究 航空柱塞泵液壓關(guān)死與沖擊仿真研究
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為了研究柱塞泵柱塞腔內(nèi)油壓變化規(guī)律,避免產(chǎn)生液壓關(guān)死與液壓沖擊現(xiàn)象,以對(duì)稱偏轉(zhuǎn)安裝和開三角形槽結(jié)構(gòu)形式的分油盤為研究對(duì)象,以amesim仿真軟件為平臺(tái),建立對(duì)應(yīng)分油盤的amesim模型。通過參數(shù)設(shè)置,對(duì)柱塞腔內(nèi)壓力變化進(jìn)行仿真分析,與對(duì)稱安裝結(jié)構(gòu)形式的分油盤下柱塞腔內(nèi)壓力仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,證明對(duì)稱偏轉(zhuǎn)安裝和開三角形槽的分油盤結(jié)構(gòu)能有效避免液壓關(guān)死與沖擊發(fā)生?；赼mesim的仿真研究,分析靈活方便設(shè)計(jì)周期短,對(duì)于設(shè)計(jì)新型結(jié)構(gòu)分油盤具有重要意義。
航空液壓系統(tǒng)綜合管理平臺(tái)
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浙江大學(xué) 自制大型貴重精密儀器設(shè)備項(xiàng)目 可行性論證與審批報(bào)告 設(shè)備名稱：航空液壓系統(tǒng)綜合管理平臺(tái) 申請(qǐng)單位：機(jī)械電子控制工程研究所 經(jīng)費(fèi)來源： 自制項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(簽名)：楊華勇 自制單位負(fù)責(zé)人(簽名)： 填表日期：2010.10.20 浙江大學(xué)實(shí)驗(yàn)室與設(shè)備管理處制 2009年2月版 第1頁 自制大型貴重精密儀器設(shè)備項(xiàng)目可行性論證與審批報(bào)告 設(shè)備名稱航空液壓系統(tǒng)綜合管理平臺(tái)主要用途 科研，用于自主開發(fā)和研制飛機(jī)液壓 系統(tǒng)及元件主要特性提供試驗(yàn)平臺(tái)。 自制數(shù)量1（臺(tái)、套）單價(jià)（略）總預(yù)算（萬元）（略） 經(jīng)費(fèi)來源 主要功 能、 技術(shù)指 標(biāo)、 主要用 途。 為研究和開發(fā)飛機(jī)液壓系統(tǒng)及元件主要特性提供試驗(yàn)平臺(tái)。該試驗(yàn)平臺(tái)針 對(duì)國家發(fā)展民用大型客機(jī)的需求，根據(jù)國內(nèi)外的航空液壓系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨 勢(shì)，主要形成以下的研究能力和研究方向： 1.
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航空地面液壓設(shè)備PLC控制器抗干擾技術(shù)研究 航空地面液壓設(shè)備PLC控制器抗干擾技術(shù)研究
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針對(duì)航空地面液壓設(shè)備plc控制器極易受到惡劣電磁環(huán)境干擾的問題,提出了plc控制器硬件抗干擾的技術(shù)措施,設(shè)計(jì)了plc控制器軟件抗干擾的運(yùn)行程序。
京滬高速鐵路6月底開通運(yùn)營,將拆除航空式豪華座椅 京滬高速鐵路6月底開通運(yùn)營,將拆除航空式豪華座椅
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4月19日記者從鐵路部門獲悉,計(jì)劃6月底開通的京滬高速鐵路將采取拆除豪華座椅、降低運(yùn)營時(shí)速的方式貼近普通消費(fèi)者的需求,這也意味著列車票價(jià)可能更加平民化。此前,京滬高速鐵路的新車都按照最
國產(chǎn)航空座椅液壓調(diào)角器開發(fā)熱門文檔
航空航天液壓泵軸封的動(dòng)態(tài)與靜態(tài)密封故障研究 航空航天液壓泵軸封的動(dòng)態(tài)與靜態(tài)密封故障研究
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本文作者針對(duì)航空、航天柱塞式液壓泵軸封在動(dòng)態(tài)下易發(fā)生"粘銅"故障和在靜態(tài)下漏油故障突出的問題,研制出兩種新型軸封材料,即承載力大、抗干磨的含鈉米粒子燒結(jié)青銅自潤滑復(fù)合材料及易磨合的燒結(jié)青銅減摩材料,并在泵上獲得應(yīng)用。同時(shí),在不改變航天泵軸封結(jié)構(gòu)尺寸和兼顧動(dòng)、靜態(tài)密封性能的條件下,研究了密封副材料配對(duì)、磨合工藝、磨合圖像及表面激光造型等因素對(duì)靜態(tài)密封泄漏量的影響。
液壓變壓器及其在液壓系統(tǒng)中的節(jié)能應(yīng)用
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液壓變壓器及其在液壓系統(tǒng)中的節(jié)能應(yīng)用
分解液壓支架專用液壓拔銷器 分解液壓支架專用液壓拔銷器
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文章闡述了液壓支架分解專用液壓拔銷器的試制思路、構(gòu)成、工作原理及其應(yīng)用情況,工程應(yīng)用實(shí)踐表明:該機(jī)構(gòu)解決了回撤綜采液壓支架在分解支架帶來的不便問題,且安全適用、生產(chǎn)效率較高,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
液壓傳動(dòng)與液壓元件教材-4儲(chǔ)能器.
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基于液壓變壓器的液壓系統(tǒng)節(jié)能研究 基于液壓變壓器的液壓系統(tǒng)節(jié)能研究
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液壓變壓器是一種可從恒壓網(wǎng)絡(luò)中無節(jié)流損失獲取能量并實(shí)現(xiàn)壓力和流量控制的新型液壓元件.闡述了傳統(tǒng)型與新型等3種液壓變壓器的結(jié)構(gòu)特征與工作原理,對(duì)3種液壓變壓器的發(fā)展概況及其在液壓系統(tǒng)中的節(jié)能應(yīng)用進(jìn)行了論述.分析新型液壓變壓器在理論分析和實(shí)際應(yīng)用中存在的問題,并對(duì)其應(yīng)用前景進(jìn)行展望.
國產(chǎn)航空座椅液壓調(diào)角器開發(fā)精華文檔
座椅設(shè)計(jì)
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“請(qǐng)坐,中國空調(diào)座椅” “請(qǐng)坐,中國空調(diào)座椅”
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成本、技術(shù)、市場(chǎng)能夠讓中國零部件企業(yè)樹立起一道難以逾越的"中國門檻"嗎?
座椅設(shè)計(jì) (2)
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南京航空航天大學(xué)開發(fā)超細(xì)航空級(jí)玻璃棉
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俄羅斯開發(fā)阻燃的地鐵列車座椅 俄羅斯開發(fā)阻燃的地鐵列車座椅
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某型機(jī)械液壓式航空發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器方案設(shè)計(jì) 某型機(jī)械液壓式航空發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器方案設(shè)計(jì)
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以某型按壓氣機(jī)換算轉(zhuǎn)速進(jìn)行導(dǎo)葉控制的發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象,介紹了其導(dǎo)葉控制機(jī)械液壓式調(diào)節(jié)器方案的設(shè)計(jì)和工作原理,并進(jìn)行了結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算。
人體工程學(xué)座椅的設(shè)計(jì)座椅對(duì)人有以下的益處
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人體工程學(xué)座椅的設(shè)計(jì)座椅對(duì)人有以下的益處： 1.減輕腿部肌肉的負(fù)擔(dān)； 2.防止不自然的軀體姿勢(shì)； 3.降低血液系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。 但不正確的坐姿也會(huì)影響健康，長期坐著的人，腹部肌肉鬆弛，脊柱變形彎曲，進(jìn)而影響消化器官和呼吸 器官。 原始人只會(huì)蹲、跪、伏，並不會(huì)坐，那麼座椅是怎麼產(chǎn)生的？經(jīng)過人類學(xué)家的研究，人類最早使用座椅 完全是權(quán)力地位的象徵，座的功能是次要的。以後座椅又逐步發(fā)展成一種禮儀工具，不同地位的人座椅大 小不同。座椅的地位象徵意義至今仍然存在。直到20世紀(jì)初，人們才開始認(rèn)識(shí)到坐著工作可以提高工作效 率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。不論在工作、在家中、在公共汽車或在其他的任何地方，每人在他的一生中總有很大 的一部分時(shí)間是花在坐的上面。我們從經(jīng)驗(yàn)可知，椅子和座位必須舒適，並配合不同的工作需要，這不僅 與工作有關(guān)，而且與人的健康有著密切的關(guān)係。今天在工業(yè)國家內(nèi)幾乎3/4的工作是坐姿作業(yè)，因此座
公園座椅設(shè)計(jì)
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中航工業(yè)南京機(jī)電液壓工程研究中心(原中國航空工業(yè)第六零九研究所)
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南京機(jī)電液壓工程研究中心(以下簡(jiǎn)稱南京中心)是由原中國航空工業(yè)第六0九研究所(以下簡(jiǎn)稱609所)整體與金城集團(tuán)航空業(yè)務(wù)部分組成,是我國航空機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)基地,是航空機(jī)電液壓專業(yè)的重點(diǎn)研發(fā)單位。南京中心電液伺服閥專業(yè)技術(shù)處于國內(nèi)
液壓驅(qū)動(dòng)空調(diào)器動(dòng)力匹配探討 液壓驅(qū)動(dòng)空調(diào)器動(dòng)力匹配探討
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液壓驅(qū)動(dòng)空調(diào)的研發(fā),一方面解決了汽車起重機(jī)上車操縱室空調(diào)因回轉(zhuǎn)功能不能從下車引空調(diào)管路及動(dòng)力源獲取問題;另一方面由于是連接到主機(jī)液壓系統(tǒng)支腿、回轉(zhuǎn)功能回油路上(或單獨(dú)泵源),充分利用了主機(jī)液壓系統(tǒng)的富余動(dòng)力。
南京航空航天大學(xué)開發(fā)超細(xì)航空級(jí)玻璃棉 南京航空航天大學(xué)開發(fā)超細(xì)航空級(jí)玻璃棉
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南京航空航天大學(xué)開發(fā)了一種新型的保溫材料一超細(xì)航空級(jí)玻璃棉。該材料即將應(yīng)用在國產(chǎn)大飛機(jī)c919上。該研究以改性玻璃纖維和納米無機(jī)顆粒為原料，合成出具有微結(jié)構(gòu)仿鳥巢的芯材真空絕熱板。
軟件座椅、固定座椅采購招標(biāo)文件
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軟件座椅、固定座椅采購招標(biāo)文件——xx國際招標(biāo)有限公司受xx學(xué)院委托，就其所需軟座椅及固定座椅，以公開招標(biāo)方式進(jìn)行采購。如貴公司愿參與采購活動(dòng)且符合本次招標(biāo)文件要求的，可按本招標(biāo)文件要求編制投標(biāo)文件?！ ∫弧⑼稑?biāo)商基本條件： 1、屬法人企業(yè)，...
多功能座椅設(shè)計(jì)
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一種擺動(dòng)油缸控制的液壓變壓器開發(fā) 一種擺動(dòng)油缸控制的液壓變壓器開發(fā)
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介紹一種新型的斜盤柱塞式液壓變壓器,并在a10v71柱塞泵的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了液壓變壓器catia三維模型,通過amesim軟件仿真表明,該液壓變壓器的響應(yīng)時(shí)間小于0.5s。該液壓變壓器采用擺動(dòng)油缸來驅(qū)動(dòng)配流盤的轉(zhuǎn)動(dòng),解決了現(xiàn)有技術(shù)中液壓變壓器驅(qū)動(dòng)方式復(fù)雜的問題,具有驅(qū)動(dòng)方式簡(jiǎn)單、驅(qū)動(dòng)效率高、響應(yīng)快、便于集成等優(yōu)點(diǎn)。
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職位：消防施工團(tuán)隊(duì)
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