工程監(jiān)理道德風(fēng)險(xiǎn)控制組合策略模型及應(yīng)用

風(fēng)險(xiǎn)計(jì)量var值是測(cè)度金融風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要指標(biāo),能夠通過(guò)var指標(biāo)及時(shí)準(zhǔn)確地反映在特定的時(shí)期、特定的市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)下,度量所持有的金融資產(chǎn)可能遭受到的最大損失,這就是風(fēng)險(xiǎn)計(jì)量var模型的作用;本文闡述了風(fēng)險(xiǎn)計(jì)價(jià)var模型的內(nèi)涵,分析了風(fēng)險(xiǎn)計(jì)量var值的理論作用,例證var模型的理論作用,對(duì)金融市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)有現(xiàn)實(shí)意義。

一個(gè)項(xiàng)目的成功必然來(lái)源于完善的前期工作,項(xiàng)目的前期工作對(duì)一個(gè)項(xiàng)目的成功實(shí)施起著決定性作用.招投標(biāo)基本確定于工程項(xiàng)目的造價(jià)、工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),因此招投標(biāo)無(wú)疑是項(xiàng)目前期工作的重中之重[1].由于招投標(biāo)受到多方面的影響,存在諸多風(fēng)險(xiǎn),而其產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)可在施工環(huán)節(jié)得到進(jìn)一步的放大和疊加.因此如何對(duì)項(xiàng)目招投標(biāo)階段的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效管理,預(yù)見(jiàn)性采取措施,對(duì)項(xiàng)目管理實(shí)踐具有重要指導(dǎo)意義.風(fēng)險(xiǎn)管理是項(xiàng)目管理體系的一部分,相應(yīng)采用的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施主要有:風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)隔離、風(fēng)險(xiǎn)自留化、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)分散和保險(xiǎn).

風(fēng)險(xiǎn)和權(quán)利是對(duì)應(yīng)的,監(jiān)理方在行使建設(shè)方所授予的權(quán)利時(shí),會(huì)由于出現(xiàn)偏差,給建設(shè)項(xiàng)目參與各方帶來(lái)?yè)p失,這就是監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn).地質(zhì)工程因其自身特點(diǎn),決定了監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)的特殊性.本文就地質(zhì)工程監(jiān)理中的風(fēng)險(xiǎn)因素,對(duì)地質(zhì)工程監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)控制進(jìn)行探討.

信息工程監(jiān)理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程具有一定的模糊性和隨機(jī)性,針對(duì)其特點(diǎn),使用以云模型為主,以熵權(quán)法確定權(quán)重為輔的綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià),實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的定性與定量之間的轉(zhuǎn)換。

信息工程監(jiān)理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程具有一定的模糊性和隨機(jī)性,針對(duì)其特點(diǎn),使用以云模型為主,以熵權(quán)法確定權(quán)重為輔的綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià),實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的定性與定量之間的轉(zhuǎn)換。

通過(guò)道德風(fēng)險(xiǎn)概念的引入,說(shuō)明在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,簽約后工程建設(shè)過(guò)程中道德風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)是難以避免的。因此,對(duì)工程實(shí)施階段,進(jìn)行降低這一風(fēng)險(xiǎn)的方法加以研究非常必要。本文以m監(jiān)理公司防范工程道德風(fēng)險(xiǎn)的措施為例,說(shuō)明國(guó)有監(jiān)理企業(yè)在該方面的優(yōu)勢(shì)與成效。

施工度汛風(fēng)險(xiǎn)量化分析普遍采用風(fēng)險(xiǎn)期望值模型,這將導(dǎo)致高損失低概率與低損失高概率的計(jì)算結(jié)果可能相同。分割多目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)法(pmrm)給定分割概率,計(jì)算給定概率范圍內(nèi)的條件概率,得到多種風(fēng)險(xiǎn)函數(shù),最后將這些風(fēng)險(xiǎn)函數(shù)加入到風(fēng)險(xiǎn)決策模型的目標(biāo)函數(shù)中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)決策。在湖北鄂坪面板堆石壩施工度汛中,應(yīng)用分割多目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)方法,計(jì)算不同措施組合的風(fēng)險(xiǎn),結(jié)果合理,能克服傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)期望值模型的缺點(diǎn),能為決策者提供科學(xué)依據(jù)。

在索賠額相依的風(fēng)險(xiǎn)模型中的閾值分紅策略——　介紹了帶有閾值分紅的索賠額相依風(fēng)險(xiǎn)模型,給出了gerber-shiu罰金折現(xiàn)函數(shù)滿足的非齊次積分微分方程及其解的分析,并給出了紅利折現(xiàn)期望滿足的齊次積分微分方程?！　?/p>

通過(guò)對(duì)中國(guó)職業(yè)足球道德風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)進(jìn)行分析,將中國(guó)職業(yè)足球道德風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則歸納為全面性和典型性相結(jié)合的原則、科學(xué)性和可操作性相結(jié)合的原則、獨(dú)立性和系統(tǒng)性相結(jié)合的原則、時(shí)效性和延續(xù)性相結(jié)合的原則.為中國(guó)職業(yè)足球道德風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的建立奠定了前期基礎(chǔ).

通過(guò)對(duì)中國(guó)職業(yè)足球道德風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)進(jìn)行分析,將中國(guó)職業(yè)足球道德風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則歸納為全面性和典型性相結(jié)合的原則、科學(xué)性和可操作性相結(jié)合的原則、獨(dú)立性和系統(tǒng)性相結(jié)合的原則、時(shí)效性和延續(xù)性相結(jié)合的原則。為中國(guó)職業(yè)足球道德風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的建立奠定了前期基礎(chǔ)。

由于信息不對(duì)稱和監(jiān)督約束機(jī)制不健全,建筑市場(chǎng)存在道德風(fēng)險(xiǎn)。本文分析道德風(fēng)險(xiǎn)的含義,指出道德風(fēng)險(xiǎn)存在的危害,并提出防范代理人道德風(fēng)險(xiǎn)的措施。

發(fā)展農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)是發(fā)展我國(guó)農(nóng)業(yè)、解決三農(nóng)問(wèn)題的一個(gè)重要手段,而基于農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)的特點(diǎn),政府對(duì)保險(xiǎn)公司進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼不可避免。由此,政府財(cái)政部門、保險(xiǎn)公司和農(nóng)戶會(huì)構(gòu)成三層的委托代理關(guān)系。而保險(xiǎn)公司為了最大化自己的利潤(rùn)、農(nóng)戶為了最大化自己的收入,分別會(huì)采取相應(yīng)的道德風(fēng)險(xiǎn)行為,從而降低財(cái)政補(bǔ)貼的使用效率,減少農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)的供給,無(wú)法達(dá)到財(cái)政補(bǔ)貼的目的。解決財(cái)政補(bǔ)貼條件下保險(xiǎn)公司和投保農(nóng)戶的雙重道德風(fēng)險(xiǎn)行為必須要設(shè)計(jì)相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制并采取相關(guān)的配套措施。

針對(duì)以往防洪工程體系風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中多采用主觀權(quán)重法確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的不足,提出基于主客觀組合權(quán)重的模糊可變模式識(shí)別模型.模型采用投影尋蹤法計(jì)算客觀權(quán)重,在投影目標(biāo)函數(shù)中引入信息熵,投影值計(jì)算采用可變模糊集模型,從而增加了模型的可靠性.對(duì)于主客觀權(quán)重的組合方法,模型采用最小鑒別信息原理推導(dǎo)出主客觀權(quán)重組合公式.計(jì)算實(shí)例表明,該模型能較好地考慮評(píng)價(jià)指標(biāo)的主客觀權(quán)重,模型識(shí)別結(jié)果穩(wěn)定、有效.

根據(jù)極端事件風(fēng)險(xiǎn)的理論和工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析的實(shí)際,提出了由左尾分布、原始分布和右尾分布組成的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析的組合分布模型,給出了確定尾分布類型的具體方法,建立了組合分布模型的參數(shù)估計(jì)的加權(quán)最優(yōu)化模型,并運(yùn)用它來(lái)預(yù)測(cè)工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn).實(shí)例計(jì)算表明,組合分布模型能較好地反映超標(biāo)造價(jià)事件的風(fēng)險(xiǎn).

本文根據(jù)系統(tǒng)復(fù)雜性理論進(jìn)行研究,分析了工程審計(jì)工作的系統(tǒng)特征,并且對(duì)工程審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了研究,構(gòu)建了審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)模型。通過(guò)研究審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)模型,可以明確工程審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)控制的方向,采取系統(tǒng)性的分析方案,為進(jìn)行工程審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)控制人員提供參考。

建設(shè)工程監(jiān)理安全職責(zé)與風(fēng)險(xiǎn)控制 1建設(shè)工程監(jiān)理安全職責(zé)的形成 建設(shè)工程的安全生產(chǎn)管理以往主要是由施工企業(yè)依據(jù)國(guó)家“安全第-， 預(yù)防為主”的方針和“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān)察、勞動(dòng)者遵 章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理體制，在充分體現(xiàn)企業(yè)負(fù)責(zé)的基礎(chǔ)上，遵 循自我約束、自我完善的管理機(jī)制，自覺(jué)履行對(duì)政府、企業(yè)、員工 三者之間的社會(huì)責(zé)任。這-模式在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，對(duì)建設(shè)工程 的安全生產(chǎn)發(fā)揮了積極的穩(wěn)定作用。但是，隨著時(shí)間的推移，特別 是部分大中型國(guó)有施工企業(yè)在經(jīng)歷了減人增效，做大做強(qiáng)等改革改 制后，實(shí)施了所謂的管理層和作業(yè)層“兩層分離”。部分企業(yè)在利 潤(rùn)最大化的利益驅(qū)動(dòng)下，超越國(guó)家建筑法律法規(guī)的約束，擅自將承 攬的建設(shè)工程項(xiàng)目(含主體工程在內(nèi))幾乎全部采取了層層轉(zhuǎn)包，從 中獲取差額利潤(rùn)。同時(shí)，施工企業(yè)內(nèi)部原有的安全管理模式經(jīng)過(guò)變 遷已基本不復(fù)存在，安全機(jī)構(gòu)、安全人

建設(shè)工程監(jiān)理安全職責(zé)與風(fēng)險(xiǎn)控制 1建設(shè)工程監(jiān)理安全職責(zé)的形成 建設(shè)工程的安全生產(chǎn)管理以往主要是由施工企業(yè)依據(jù)國(guó)家 “安全第-，預(yù)防為主”的方針和“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家 監(jiān)察、勞動(dòng)者遵章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理體制，在充分體現(xiàn)企業(yè)

為提高特高壓工程項(xiàng)目投資管理,需要對(duì)特高壓投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制效果評(píng)價(jià)。從特高壓工程建設(shè)的8個(gè)階段識(shí)別投資風(fēng)險(xiǎn),構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,保證每個(gè)指標(biāo)能客觀反映該階段下特高壓工程投資風(fēng)險(xiǎn)的控制效果。應(yīng)用離散型hopfield反饋型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),將評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)碼為標(biāo)準(zhǔn)模式訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò),輸入樣本模式得到待評(píng)對(duì)象的評(píng)價(jià)等級(jí)。通過(guò)對(duì)溪浙工程投資效果分析發(fā)現(xiàn),該項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)整體性評(píng)價(jià)等級(jí)為"a",說(shuō)明該工程風(fēng)險(xiǎn)控制效果優(yōu)秀。

建設(shè)工程監(jiān)理安全職責(zé)與風(fēng)險(xiǎn)控制——1建設(shè)工程監(jiān)理安全職責(zé)的形成　　建設(shè)工程的安全生產(chǎn)管理以往主要是由施工企業(yè)依據(jù)國(guó)家“安全第—，預(yù)防為主”的方針和“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān)察、勞動(dòng)者遵章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理體制，在充分體現(xiàn)企業(yè)負(fù)責(zé)的基礎(chǔ)上...

隨著我國(guó)人口數(shù)量的逐漸增多以及交通事業(yè)的發(fā)展,地鐵已經(jīng)成為城市交通中重要的組成部分。地鐵工程與其他的建筑工程相比,其基坑的深度更深,并且分布于城市各個(gè)主干道的下方,基坑附近的各種線路管道較多。地鐵基坑周圍長(zhǎng)期受到各種負(fù)荷影響,造成地鐵基坑施工存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。本文就從介紹地鐵基坑工程施工特點(diǎn)開(kāi)始,分析地鐵基坑工程施工中存在風(fēng)險(xiǎn)并提出行之有效的解決措施。

洪水變量分布的選擇是防洪風(fēng)險(xiǎn)分析中的一個(gè)重要工作,目前常用p-分布來(lái)描述洪水的隨機(jī)特性.建立在組合分布模型的基礎(chǔ)上,本文提出了改進(jìn)的組合分布模型,給出了不同情況下求最優(yōu)分界點(diǎn)的模型.實(shí)例計(jì)算表明,改進(jìn)的組合分布模型在理論和應(yīng)用上都優(yōu)于原始分布,它能較好地反映洪水的風(fēng)險(xiǎn)

招投標(biāo)制度從上世紀(jì)八十年代試行推廣到現(xiàn)在全面推行,已經(jīng)越來(lái)越為社會(huì)公眾所接受與重視。但工程建設(shè)中,特別是實(shí)際操作過(guò)程中,招投標(biāo)仍然存在一些不可忽視的問(wèn)題和不足,影響甚至制約了工程項(xiàng)目的如期開(kāi)工和順利推進(jìn)。本文在分析招投標(biāo)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上,從建設(shè)單位強(qiáng)化內(nèi)部管理,合理規(guī)避外部風(fēng)險(xiǎn)的角度,對(duì)招標(biāo)運(yùn)作提出了改進(jìn)性策略和前瞻性思考。