工程機(jī)械設(shè)計(jì)鏟運(yùn)機(jī)教學(xué)提綱

闡述了計(jì)算機(jī)支持下的協(xié)同設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和特點(diǎn),分析了國內(nèi)工程機(jī)械設(shè)計(jì)現(xiàn)狀,討論了工程機(jī)械協(xié)同設(shè)計(jì)體系結(jié)構(gòu)的核心與cad環(huán)境下的實(shí)時(shí)協(xié)同;針對(duì)仿真技術(shù)的協(xié)同性特點(diǎn),說明了協(xié)同仿真的概念及其運(yùn)行環(huán)境;基于目前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)我國工程機(jī)械制造業(yè)的影響,指出計(jì)算機(jī)支持的協(xié)同工作在工程機(jī)械制造業(yè)中有著廣闊的應(yīng)用前景。

中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 1 中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 工程機(jī)械設(shè)計(jì)課程作業(yè)1（共4次作業(yè)） 學(xué)習(xí)層次：專升本涉及章節(jié)：第1章——第3章 一、名詞解釋 1.工程機(jī)械： 工程機(jī)械是指那些主要用于土木工程建設(shè)的機(jī)械設(shè)備，不包括那些偶然出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng) 的代用車輛及其他代用設(shè)備。 2.需求空間： 需求元集合的子集與需求元集合自由組合域的元素所組成的集合為需求空間。 3.自由組合： 自由組合是指可以自由選擇某個(gè)組合中不同元素的數(shù)量，也可以'自由選擇某個(gè)組合中 相同元素的數(shù)量。 4.自由組合域： 對(duì)一個(gè)集合中的所有元素進(jìn)行自由組合后，所得結(jié)果的集合，稱為該集合的自由組合 域。 5.需求元： 進(jìn)行需求分解時(shí)-不能再細(xì)分的需求稱為需求元。 6.工作機(jī)構(gòu)載荷等級(jí)： 機(jī)構(gòu)載荷等級(jí)是指機(jī)構(gòu)在使用年限內(nèi)表明機(jī)構(gòu)受載荷的輕重程度。 7.本體信息： 本體信息是指

中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 1 中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 工程機(jī)械設(shè)計(jì)課程作業(yè)1（共4次作業(yè)） 學(xué)習(xí)層次：專升本涉及章節(jié)：第1章——第3章 一、名詞解釋 1.工程機(jī)械： 工程機(jī)械是指那些主要用于土木工程建設(shè)的機(jī)械設(shè)備，不包括那些偶然出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng) 的代用車輛及其他代用設(shè)備。 2.需求空間： 需求元集合的子集與需求元集合自由組合域的元素所組成的集合為需求空間。 3.自由組合： 自由組合是指可以自由選擇某個(gè)組合中不同元素的數(shù)量，也可以'自由選擇某個(gè)組合中 相同元素的數(shù)量。 4.自由組合域： 對(duì)一個(gè)集合中的所有元素進(jìn)行自由組合后，所得結(jié)果的集合，稱為該集合的自由組合 域。 5.需求元： 進(jìn)行需求分解時(shí)-不能再細(xì)分的需求稱為需求元。 6.工作機(jī)構(gòu)載荷等級(jí)： 機(jī)構(gòu)載荷等級(jí)是指機(jī)構(gòu)在使用年限內(nèi)表明機(jī)構(gòu)受載荷的輕重程度。 7.本體信息： 本體信息是指

輪式與履帶式工程機(jī)械對(duì)比其傳動(dòng)系統(tǒng)有何異同？ 答：相同之處；其主要功用相同 1）降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩。 2）實(shí)現(xiàn)變速。 3）實(shí)現(xiàn)倒退行使。 4）必要時(shí)切斷動(dòng)力傳遞。 5）實(shí)現(xiàn)輪間差速。 不同之處： 1）傳動(dòng)路線不同： 輪式：發(fā)動(dòng)機(jī)－離合器－變速器－傳動(dòng)軸－車輪 履帶式：發(fā)動(dòng)機(jī)－變速箱－中央傳動(dòng)－履帶 2）驅(qū)動(dòng)橋不同：輪式驅(qū)動(dòng)橋一般由主傳動(dòng)器，差速器，半軸，驅(qū)動(dòng)橋橋殼等組 成，有些還裝有輪邊差速器。履帶式：由主傳動(dòng)器，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置和最終傳動(dòng)裝 置三部分組成。 3）輪式工程機(jī)械采用的是行星齒輪式輪邊減速器。履帶式機(jī)械常用的最終傳動(dòng) 裝置有平行軸式圓柱齒輪傳動(dòng)和行星齒輪傳動(dòng)兩種形式。 輪式與履帶式工程機(jī)械對(duì)比其行駛系統(tǒng)有何異同？ 答：相同點(diǎn)；基本功用相同： 1）使整個(gè)機(jī)器成為一個(gè)整體并支承整個(gè)機(jī)器的載荷。 2）將傳動(dòng)系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為牽引力，使機(jī)械行使。 3）承受路面作用于機(jī)械的各種反力及轉(zhuǎn)矩

在我國的工程機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)中小企業(yè)中,塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)模型和振動(dòng)沖擊夯仿真設(shè)計(jì)中應(yīng)用虛擬樣機(jī)技術(shù),易于實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計(jì),降低開發(fā)成本,縮短開發(fā)周期,提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。提出了中小企業(yè)采用虛擬樣機(jī)技術(shù)進(jìn)行工程機(jī)械設(shè)備制造的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)時(shí),應(yīng)注意的一些問題和建議。

工程機(jī)械設(shè)計(jì)中人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用

第二章挖掘機(jī)工程機(jī)械設(shè)計(jì)

工程機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書 -1- 貴州大學(xué) 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 2011年-2012學(xué)年第1學(xué)期 機(jī)械工程學(xué)院工程機(jī)械專業(yè)xxxxx班級(jí) 課程名稱：工程機(jī)械設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目：15t輪式挖掘機(jī)前輪主制動(dòng)器設(shè)計(jì) 起至日期：自2012年1月2日至2012年1月13日共2周 設(shè) 計(jì) 內(nèi) 容 一、設(shè)計(jì)任務(wù)及主要技術(shù)參數(shù) 1.設(shè)計(jì)任務(wù) （1）主制動(dòng)器結(jié)構(gòu)方案確定 （2）主制動(dòng)器計(jì)算載荷確定 （3）主制動(dòng)器設(shè)計(jì) （4）制動(dòng)鼓溫升驗(yàn)算 （5）繪圖 （6）整理材料，撰寫課程設(shè)計(jì)說明書 2.主要技術(shù)參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率：93kw 機(jī)重：15t 軸距：2600mm 輪胎規(guī)格：12.5-20-18rp(d0=1145) 軸荷比：1:1.5（前橋單胎，后橋雙胎） 重心高度：1320mm 二、設(shè)計(jì)要求與工作量 要求：參考國內(nèi)外同類

本文介紹了三維實(shí)體造型在機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，并以減速器為例說明三維實(shí)體造型的步驟和造型過程中的注意事項(xiàng)。

介紹了虛擬技術(shù)在建筑工程機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。以建筑工程機(jī)械反鏟載機(jī)設(shè)計(jì)為例,探討了虛擬技術(shù)在反鏟載機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用以及設(shè)計(jì)過程中的一些具體步驟,對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)、制造起到了促進(jìn)作用。

現(xiàn)代施工工程機(jī)械--張洪--第三章鏟運(yùn)機(jī)

人機(jī)工程學(xué)在工程機(jī)械設(shè)計(jì)中的綜合應(yīng)用_胡萍(1)

人機(jī)工程學(xué)在工程機(jī)械設(shè)計(jì)中的綜合應(yīng)用

安全技術(shù)交底記錄 cx-13-(3) 工程名稱 新建石家莊至濟(jì)南鐵路客 運(yùn)專線鐵路站前工程3標(biāo)技術(shù)交底單位 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng) 理部安全質(zhì)量部 交底項(xiàng)目鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)交底日期年月日 內(nèi)容： 一、拖式鏟運(yùn)機(jī) 1、作業(yè)前應(yīng)先將運(yùn)行道路刮平，其寬度應(yīng)大于機(jī)身寬約2m。 2、行使中嚴(yán)禁把鏟斗和斗門提升到最高點(diǎn)，以免在轉(zhuǎn)彎時(shí)將鋼絲繩崩斷，下坡時(shí)應(yīng) 放下鏟運(yùn)機(jī)斗作輔助制動(dòng)，嚴(yán)禁空擋滑行。 3、鏟斗與機(jī)身不正時(shí)不得鏟土，在開始鏟土和提斗時(shí)，動(dòng)作要緩慢。駕駛員離開機(jī) 車時(shí)，應(yīng)將變速桿掛在空擋，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將鏟斗放落在地面。 4、在新填的土堤上作業(yè)，應(yīng)離土體邊緣1m以上?？柯返踢吘壧钔?xí)r，必須保持外 側(cè)高內(nèi)側(cè)低和縱向基本平順，卸土?xí)r鏟斗應(yīng)放低，防止鏟運(yùn)機(jī)滑下。 5、多臺(tái)鏟運(yùn)機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后凈距不得小于10m，左右凈距不得小于2m，兩機(jī) 會(huì)車應(yīng)減速慢行。

機(jī)械制造及其自動(dòng)化屬于一類綜合性技術(shù)學(xué)科,主要研究工業(yè)機(jī)械裝備及機(jī)電產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、控制和生產(chǎn)過程,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,制造業(yè)與信息技術(shù)逐漸融合,但機(jī)械行業(yè)自身存在的問題阻礙了制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。本文就公路施工領(lǐng)域中我國機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的特點(diǎn)及發(fā)展的相關(guān)問題做了簡要分析。

工程機(jī)械的設(shè)計(jì)過程離不開創(chuàng)新性思維和創(chuàng)新性方法，創(chuàng)新方法的運(yùn)用往往可以取得事半功倍的效果。本文首先闡述了創(chuàng)新對(duì)工程機(jī)械設(shè)計(jì)的重要貢獻(xiàn)，并就如何在工程機(jī)械設(shè)計(jì)的過程中更好地運(yùn)用創(chuàng)新方法取得理想效果作出分析，提出一些可供參考的建議。

1 《工程機(jī)械》課程教學(xué)大綱 課程名稱：工程機(jī)械課程類別（必修/選修）：選修課 課程英文名稱：constructionmachinery 總學(xué)時(shí)/周學(xué)時(shí)/學(xué)分：18/2/1.0其中實(shí)驗(yàn)/實(shí)踐學(xué)時(shí)：0 先修課程：理論力學(xué)，材料力學(xué) 授課時(shí)間：周二1-2節(jié)/1-9周 周二3-4節(jié)/1-9周 授課地點(diǎn)：6c-101 6c-101 授課對(duì)象：2016級(jí)土木工程1-2班 2016級(jí)土木工程3-4班 開課學(xué)院：生態(tài)環(huán)境與建筑工程學(xué)院 任課教師姓名/職稱：王鳳陽/講師 答疑時(shí)間、地點(diǎn)與方式：課后停留在教室，對(duì)有疑問的同學(xué)進(jìn)行答疑；上課學(xué)生可自由提問；平時(shí)學(xué) 生可到12g304-2進(jìn)行答疑。 課程考核方式：開卷（）閉卷（√）課程論文（）其它（） 使用教材：王進(jìn)主編，工程機(jī)械概論-第2版，人民

本文首先介紹了工程機(jī)械產(chǎn)品形態(tài)設(shè)計(jì)的原則，然后在此基礎(chǔ)之上詳細(xì)地探討了工程機(jī)械產(chǎn)品的形態(tài)設(shè)計(jì)，以供有關(guān)認(rèn)識(shí)參考借鑒。

本文首先介紹了工程機(jī)械產(chǎn)品形態(tài)設(shè)計(jì)的原則，然后在此基礎(chǔ)之上詳細(xì)地探討了工程機(jī)械產(chǎn)品的形態(tài)設(shè)計(jì)，以供有關(guān)認(rèn)識(shí)參考借鑒。

工程機(jī)械論文： 工程機(jī)械維修的發(fā)展 [摘要]隨著電液技術(shù)、cad技術(shù)和材料工程技術(shù)在工程機(jī)械上的廣泛應(yīng)用，具有集成化、 智能化的新型工程機(jī)械的更新周期將進(jìn)一步縮短，恢復(fù)性修理將更多地被改善性修理所取 代，具有最佳的經(jīng)濟(jì)效益，將成為修理工藝重點(diǎn)研究和發(fā)展的方向。 [關(guān)鍵詞]故障原位檢測(cè)離位檢測(cè) 一、維修理念的變革 （一）事后維修思想。20世紀(jì)初期，工程機(jī)械維修一般都是在發(fā)生故障以后才進(jìn)行的， 即事后維修。它的最大優(yōu)點(diǎn)是充分地利用了零部件或系統(tǒng)部件的壽命，但事后維修是非計(jì)劃 性維修，浪費(fèi)了較多的剩余修理，同時(shí)還存在一定的缺陷和不足。 （二）以預(yù)防為主的維修思想。20世紀(jì)50年代，人們對(duì)設(shè)備的磨損機(jī)理認(rèn)識(shí)有了更進(jìn) 一步的深入：機(jī)件工作-產(chǎn)生磨損-發(fā)生故障-影響使用并危及安全。為使每個(gè)機(jī)件都達(dá)到使用 可靠和安全，維修工作就必須在故障發(fā)生之前進(jìn)行，從而形成了以

機(jī)械車輛數(shù)量品牌價(jià)格萬/臺(tái)支付方式 裝載機(jī)50系列2 臨工953單臂32萬全款 裝載機(jī)30系列1 臨工3019.3萬全款 振動(dòng)壓路機(jī) 22t 2 洛陽路通31萬全款 振動(dòng)壓路機(jī) 18t 2洛陽路通26.5萬 全款 汽車吊20t1 徐工半駕駛室 徐工全駕駛室 61萬 66萬 全款 灑水車1東風(fēng)10立方11萬全款 腳手架管50t- 暫時(shí)沒有 混凝土罐車1 三一前四后八四橋12方，日野發(fā)動(dòng)機(jī)58萬濰柴 58 三一前四后六三橋10方，日野發(fā)動(dòng)機(jī)53萬濰柴 54.5萬 翻斗運(yùn)輸車， 自卸車 5 紅巖前四后八，7米6、2.3米、1.5米32.8萬310馬 力 紅巖后八輪，5.6米、2.3米、1.5米31.5萬340馬 力 奧龍后八輪，5.6米、2.3米、1.5米30.8

工程機(jī)械constructionmachinery 工程機(jī)械constructionmachineryandequipment 中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)chinaconstructionmachineryassociation 機(jī)械工程材料materialformechanicalengineering 機(jī)械設(shè)備的安裝工程installationofmachineryandequipment 挖掘機(jī)械excavatingmachinery或miningmachinery 挖掘機(jī)械是整個(gè)工程機(jī)械產(chǎn)品體系中非常重要的一類產(chǎn)品，相關(guān)的詞匯主要有以下幾個(gè) 挖掘機(jī)excavator 液壓挖掘機(jī)hydraulicexcavator 小型挖掘機(jī)mini-excavator或者small-sizedexcavato