廣東省珠海市液化天然氣(LNG)項目首期工程

中國石油化工股份有限公司(簡稱中國石化)山東lng項目開工奠基儀式近日在山東青島膠南市舉行。該項目是中國石化正式實施的第一個lng項目,同時也標(biāo)志著中國石化與山東省共同實施的"氣化山東"戰(zhàn)略邁出了關(guān)鍵一步。

1.引言 液化天然氣（lmg）的主要組分為甲烷，其特點為：（1）運輸靈活，天然氣液化后的 積縮小620余倍，可在公路、鐵路、船舶上高效運輸；（2）供氣設(shè)施建設(shè)投資少、見效快、 方式靈活；（3）用涂廣，可作為車用燃料、發(fā)電燃料、化工原料；（4）氣化過程中的冷量可 利用；（5）較安全要靠，燃點為6500c，氣相密度0.722kg/m3，比空氣輕，稍有泄漏即可飛 散。lng在日本、美國、西歐已廣泛應(yīng)用，我國對lng也有研究。淄博市是工業(yè)城市，環(huán) 境污染較為嚴(yán)重，有上百家建材陶瓷企業(yè)，1200余條輥道窯生產(chǎn)線，燃?xì)庑枨罅看?，而?工煤氣和液化氣石油氣的供氣不足。中原油田生產(chǎn)lng，一期供氣量15萬m3/d，其中12 萬m3/d，一期總投資約3500萬元，為8家建陶工業(yè)用戶（19條生產(chǎn)線）和約1萬戶居民 供氣。工程于2000年8月動工，2

液化天然氣(LNG)技術(shù)介紹-PPT

什么是lng lng就是液化天然氣（liquefiednaturalgas）的簡稱。先 將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)超低溫（-162℃）液化就形成 液化天然氣。lng無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量 氣態(tài)天然氣體積的1/600，lng的重量僅為同體積水的45%左右， 熱值為52mmbtu/t（1mmbtu=2.52×108cal）。 什么是液化天然氣lng（liquefiednatural gas)？ lng不是液化石油氣(lpg)或天然氣液體 (ngl)，lng是冷卻到-160℃后呈液態(tài)的天然氣。 油/氣田產(chǎn)生的天然氣經(jīng)過除液、除酸、干燥、分餾、低溫冷凝 形成,體積縮小為原來的1/600。 氣化后比空氣輕。 保持常壓。 無色、無嗅、無毒。 低溫存儲。 可根據(jù)需求加熱和氣化。 lng組分 液化天然氣的特點 1.

液化天然氣LNG發(fā)電及其冷能利用

威海液化天然氣(lng)氣化站工藝設(shè)計介紹——本文簡要介紹了威海市l(wèi)ng氣化站的工藝設(shè)計，主要設(shè)備選型及安全措施。

_液化天然氣_LNG_應(yīng)用與安全_介紹

液化天然氣化學(xué)品安全技術(shù)說明書 第一部分：化學(xué)品及廠商資料 化學(xué)品中文名稱：液化天然氣 化學(xué)品英文名稱：liquefied?natural?gas? casno：74-82-8 分子式：ch4 分子量：16.04 企業(yè)名稱： 地址：? 企業(yè)應(yīng)急電話： 第二部分：成分/組成信息 有害物成分含量：甲烷95.3802%、乙烷3.0579%、丙烷0.4337% casno：74-82-8 第三部分：危險性概述 危險性類別：第2.1類（un類別）易燃?xì)怏w 侵入途徑：吸入 健康危害：當(dāng)空氣中甲烷濃度達(dá)25-30%時，可引起頭痛、頭 暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、精細(xì)動作障礙等； 當(dāng)空氣中甲烷濃度更高時，可能使人出現(xiàn)窒息、昏迷等。 環(huán)境危害：無 燃爆危險：易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，當(dāng)在爆 炸極限范圍內(nèi)遇明火、高熱能時引起燃燒爆炸。 第四部

液化天然氣化學(xué)品安全技術(shù)說明書 第一部分：化學(xué)品及廠商資料 化學(xué)品中文名稱：液化天然氣 化學(xué)品英文名稱：liquefiednaturalgas casno：74-82-8 分子式：ch4 分子量：16.04 企業(yè)名稱： 地址： 企業(yè)應(yīng)急電話： 第二部分：成分/組成信息 有害物成分含量：甲烷95.3802%、乙烷3.0579%、丙烷 0.4337% casno：74-82-8 第三部分：危險性概述 危險性類別：第2.1類（un類別）易燃?xì)怏w 侵入途徑：吸入 健康危害：當(dāng)空氣中甲烷濃度達(dá)25-30%時，可引起頭痛、 頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、精細(xì)動作障礙等； 當(dāng)空氣中甲烷濃度更高時，可能使人出現(xiàn)窒息、昏迷等。 環(huán)境危害：無 燃爆危險：易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，當(dāng)在爆 炸極限范圍內(nèi)遇明火、高熱能時引起燃燒爆炸。 第四

液化天然氣(lng)的冷里利用——闡述了液化天然氣冷量擁數(shù)學(xué)模型和冷量m特性分析，介紹了液化天然氣冷量利用的幾個方面，包括發(fā)電、空氣分離、制取干冰和冷庫。我國液化天然氣的冷量利用潛力巨大。在興建lng接收站時，應(yīng)當(dāng)重視采用該項技術(shù)，有效回收lng的冷量，...

1/14 一、lng項目簡介 （一）cng（壓縮天然氣）、lpg（液化石油氣）、lng（液 化天然氣）作為車用燃料的分析 眾所周知，汽車尾氣已成為城市大氣的主要污染源，汽車尾氣 所造成的嚴(yán)重大氣污染給人們的身心健康造成了嚴(yán)重危害。因此， 世界許多國家積極發(fā)展燃?xì)馄囈詼p輕汽、柴油車尾氣對大氣的污 染，取得了較為理想的效果。 國內(nèi)從80年代中期開始推廣燃?xì)馄囈詠恚堰M(jìn)行cng氣/ 油兩用改裝的主要是城市出租車和部分私家車。但與國外相比，在 發(fā)展規(guī)模和技術(shù)上還存在較大差距，增長速度并不是很快，主要在 于lpg、cng汽車均存在許多不足，制約了其規(guī)?；l(fā)展。其中 cng汽車的主要制約因素有：①車用鋼瓶自重大，一次攜帶燃料 少，續(xù)駛里程短；②cng加氣站占地多(3，000～5，000m2)，安 全距離要求大，且有噪音污染，在城市內(nèi)布站困難；

考試題庫 設(shè)備部分 一、干氣密封 1.離心機組運行必須保證隔離氣的流量和壓力，隔離氣調(diào)壓后壓力設(shè)定為0.4 mpa，氣源壓力為氮氣管網(wǎng)壓力0.6mpa。 2.一級密封氣與平衡管壓差通過氣動薄膜閥調(diào)節(jié)后設(shè)定為：一期0.15mpa， 二期0.1mpa。當(dāng)氣動薄膜閥故障無法打開后，可勻速打開旁通球閥，調(diào)整 一級密封氣與平衡管壓差至正常值。 3.隔離氣入口設(shè)有氮氣過濾器，一用一備，壓差指針在綠區(qū)表示正常工作， 紅區(qū)表示堵塞嚴(yán)重應(yīng)進(jìn)行過濾器的切換。 4.由于干氣密封密封端面的特殊結(jié)構(gòu)，干氣密封只能按照壓縮機的規(guī)定轉(zhuǎn)向 進(jìn)行單向旋轉(zhuǎn)，故在盤車時不可反向盤車。 5.干氣密封在正常工作時，要對密封泄漏量進(jìn)行監(jiān)測，現(xiàn)場差壓變送器 pdt05283a/05283b/05283c、pdt05284a/25284b/05284c顯示值為40kpa左 右，該值是否穩(wěn)定顯示，直接反應(yīng)干氣密

液化天然氣（lng）供氣站建設(shè) 一、前言 液化天然氣英文簡寫lng，是指液態(tài)的天然氣，其主要萬分為甲烷（ch4）。其特點為：（1）運輸靈活， 天然氣液化后其體積縮小620余倍，可在公路、鐵路、船舶上高效運輸；（2）供氣設(shè)施建設(shè)投資少，見效快、 方式靈活；（3）可作為車用優(yōu)質(zhì)燃料；（4）可用作發(fā)電；（5）氣化過程中的冷量有高效利用價值；（6）較 安全可靠，燃點為650℃，氣相密度0.772kg/nm3,比空氣輕，稍有泄漏即可飛散。故在日本、美國、西歐應(yīng) 用較為廣泛，其中日本早在六十年代末就已應(yīng)用了lng。 淄博市作為山東省中部的重工業(yè)城市，建材之鄉(xiāng)，長期以來環(huán)境污染較為嚴(yán)重，加之境內(nèi)建材陶瓷企 業(yè)較多（有上百家，1200余條輥道窯生產(chǎn)線），對生產(chǎn)中使用優(yōu)質(zhì)燃?xì)庑枨罅看?，而目前人工煤氣和液化?油氣的供應(yīng)又不能解決問題。從九九年下半年開始，中原油田就與淄博市政府接觸

液化天然氣(lng)氣化站工藝設(shè)計介紹 1前言 1999年底我院開始編制xxx天然氣工程的可行性研究報告，目前工 程已進(jìn)入施工階段。本項目是利用中原油田提供的液化天然氣作為xxx 燃?xì)赓Y源，建設(shè)xxxx的天然氣燃?xì)夤こ?。根?jù)xxxx的燃?xì)獍l(fā)展規(guī)劃和 xxxxx工廠的建設(shè)規(guī)模，一期建設(shè)12×104nm3／d的氣化站一座。全部 供應(yīng)工業(yè)用戶。二期新建設(shè)氣化站兩座，增加供氣量24×104nm3／d， 除工業(yè)用戶外，還有部分供應(yīng)居民用戶。三期工程新建氣化站三座。供 氣能力為24×104nm3／d。三期建成后，供氣總能力達(dá)60×104nm3／d。 2氣化站工藝流程 圖1氣化站工藝流程圖 液化天然氣由液化天然氣槽車運來，在卸車臺用槽車自帶的增壓器給 槽車增壓，將lng送入低溫儲罐儲存。儲罐內(nèi)的lng自流進(jìn)入空溫式氣 化器，在氣化器中，液態(tài)天然氣經(jīng)過與空氣換熱

safetydesign0flngvaporizingstation zhuchang-wei‘．maguo—guang~．ligang~ (1．southwestpetroleumunivenity，chengdu610500，china；2．cnoocgaspipeliningc0．， ltd．，haikou570105，china) 關(guān)鍵詞：液化天然氣；氣化站；儲罐；安全 keywords：lng；vaponzlngstatlpn；storagetank；safety abstract：thehazard0flngandthecurrentdevelopmentstatusoflngvaporizingstationinchi—naare introducedbriefly．the

液化天然氣的基本概況 2.3.1液化天然氣基本特性 液化天然氣(liquefiednaturalgas)簡稱lng，是以甲烷為主要組 分的低溫液態(tài)混合物，其體積約為氣態(tài)時的1/625，具有以下優(yōu)點： ⑴天然氣液化后便于進(jìn)行經(jīng)濟(jì)可靠的運輸。用專門的槽車、火車或 輪船將lng運輸?shù)戒N售地，方便靈活，適應(yīng)性強。 ⑵儲存效率高、占地少、投資省。 ⑶有利于城市燃?xì)庳?fù)荷的調(diào)節(jié)，生產(chǎn)過程釋放出的冷量可以作冷藏、 冷凍、溫差發(fā)電等。 ⑷lng可用作優(yōu)質(zhì)的車用燃料。與燃油汽車相比，具有抗爆性好、 燃燒完全、排氣污染少；實踐證明采用lng作為汽車燃料，具有發(fā)動 機壽命長、可有效降低運行成本等優(yōu)點。lng燃點650℃，比汽油高 230℃；氣態(tài)時比空氣輕，泄露后立即揮發(fā)飄散，不易引起自燃爆炸。 ⑸有利于保護(hù)環(huán)境，減少城市污染。屬于國家重點扶持的新興產(chǎn)業(yè)。 2.3.2國外ln

概述了輸送lng(液化天然氣)泵的結(jié)構(gòu)和特點,并對各別用途的lng泵的應(yīng)用特點作了言簡意骸的介紹。

本文在對液化天然氣(lng)的冷量利用問題進(jìn)行研究的過程中,首先對lng冷量特點進(jìn)行了研究,并從空氣分離和發(fā)電兩個角度出發(fā),對液化天然氣(lng)的冷量利用展開了詳細(xì)分析,希望對我國相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展起到促進(jìn)作用.

山西河津焦?fàn)t煤氣綜合利用制取lng工程日前產(chǎn)出合格的lng產(chǎn)品。該工程采用中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所研發(fā)的焦?fàn)t煤氣利用工藝:焦?fàn)t氣經(jīng)過凈化工藝脫除硫、苯、萘、焦油、co_2、水等雜質(zhì)后,進(jìn)入膜分離裝置提取氫氣,提氫后的富甲烷氣進(jìn)入液化精餾單元,通過低溫精餾得到合格lng,最后通過精餾塔壓力自流進(jìn)入產(chǎn)品儲罐,副產(chǎn)的氫氣將作為項目二

液化天然氣（lng）利用、現(xiàn)狀及前景 姓名： 摘要：液化天然氣（lng）已成為綠色能源的主力軍，它即是可持 續(xù)發(fā)展的具體實施和實現(xiàn)，又是其它產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的典范。本篇參 考了有關(guān)lng方面大量的技術(shù)資料，結(jié)合近年來對天然氣發(fā)展的需 求，簡要介紹了lng的利用、現(xiàn)狀及發(fā)展前景。 關(guān)鍵詞：液化天然氣綠色能源利用價值發(fā)展前景 一、前言 近二三十年以來，隨著人類綠色意識的覺醒，環(huán)境保護(hù)意識不斷加 強，可持續(xù)發(fā)展觀念深入人心。天然氣作為清潔能源，重要化工原 料，得到了更為廣泛的利用，世界各國把推廣利用天然氣，提高天然 氣在一次能源消費中的比重，作為優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會和 環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑，目前天然氣消費在世界能源消費結(jié)構(gòu)中的 比重已達(dá)35%，成為僅次于石油的第二大能源。 二、lng基本知識 液化天然氣是天然氣（ch4）經(jīng)過凈化及超低溫下（一個

優(yōu)質(zhì)參考文檔 優(yōu)質(zhì)參考文檔 二〇〇二年十二月 液化天然氣（lng）生產(chǎn)、儲存和裝運標(biāo)準(zhǔn) （翻譯稿） nfpa59a 優(yōu)質(zhì)參考文檔 優(yōu)質(zhì)參考文檔 翻譯說明 翻譯略去了 ——關(guān)于本文檔的重要通知 ——特許政策 ——20ggnfpa版權(quán)，nfpa59a的由來和發(fā)展 ——液化天然氣技術(shù)委員會 ——索引 對原文編輯錯誤和暫定修正，翻譯中進(jìn)行了更正 ——表10.6.2第2列“1.9”，原文編輯錯誤，改為“3.8”； ——溫度單位“。k”，原文編輯錯誤，改為“k”； ——根據(jù)nfpa59a暫定修正tia01-1（nfpa59a），4.1.3.1（b）中 “50%”，改為“150%”； ——根據(jù)nfpa59a暫定修正tia02-1（nfpa59a），刪除2.2.3.4，后 續(xù)條款重新編號； 對照nfpa59a出版后lng技術(shù)委員會

lng（液化天然氣）汽車加氣站 lng汽車加氣站建設(shè) lng汽車加氣站可根據(jù)使用要求和地區(qū)的燃?xì)馄嚨姆诸愡M(jìn)行建設(shè)，可分為三大類型：lng汽車加氣站， cng汽車加氣站，lng/cng汽車加氣站。 lng汽車加氣站：主要服務(wù)對象是以lng作為單一燃料和混合燃料的汽車。 工作流程 l卸車流程：從lng液化廠用低溫運輸槽車將lng運至汽車加氣站，通過加氣站卸車接口、真空管 道、卸車泵、閥門等將lng灌注到加氣站的低溫貯罐中。 l調(diào)壓流程：卸車后。用lng低壓泵將貯罐中的部分lng輸送到汽化器，汽化后通過氣相管路返回 貯罐，直到罐內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定的工作壓力。 加氣流程：給車輛加氣時，先將加注管路通過專用的lng加液槍與汽車上的lng貯罐相連接，控制貯罐 內(nèi)的壓力將lng輸送到一種專業(yè)的低溫潛液泵中，通過加氣機